外側(cè)模系統(tǒng)拆除。在兩側(cè)外側(cè)模上內(nèi)走行梁前后設置四個吊點,,利用φ25鋼絲繩通過梁面的鋼絲繩預埋孔將其外側(cè)模系統(tǒng)中四個吊點連接,,然后利用10t倒鏈平衡將兩側(cè)外側(cè)模系統(tǒng)整體下放至地面,分解后采用平板車集中拖走,。
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中,,除海晏路1號橋為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側(cè)的管線橋外,其余均為簡支梁橋,,下部結(jié)構(gòu)為蓋梁+鉆孔樁基礎,,部分為群樁基礎,重力式橋臺,,上部結(jié)構(gòu)采用預應力空心板梁形式,,每塊預制板梁寬度大多為1m。
上部結(jié)構(gòu)為預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu),均采用掛籃懸澆法施工,。其中跨徑布置為46m+5×80m+46m,,46m+4×80m+46m,。中跨主梁為單箱單室截面,,頂板寬11.80m,底寬6.5 m,;懸澆段梁高為4.5m,,箱梁頂板厚25cm,底板厚度0#塊
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中,,除海晏路1號橋為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側(cè)的管線橋外,,其余均為簡支梁橋,下部結(jié)構(gòu)為蓋梁+鉆孔樁基礎,,部分為群樁基礎,,重力式橋臺,上部結(jié)構(gòu)采用預應力空心板梁形式,,每塊預制板梁寬度大多為1m,。
本文為某工程塔吊拆除施工方案,本方案依據(jù)《建筑機械使用安全技術規(guī)范》(JGJ33-2001),,《塔式超重機操作使用規(guī)程》(80012-89),,《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46-2005),設備使用說明書及固定基礎圖與電氣原理圖編
平江縣人民醫(yī)院老舊建筑工程 拆除施工方案 目 錄 一,、 編制依據(jù) 二,、工程概況 三、 施工組織機構(gòu)的建立 四,、拆除工程施工準備 五,、拆除工程施工管理 六、拆除工程安全技術管理 七,、拆除工程文明施工管理 八,、施工進度計劃 九、附件 (1)鋼管
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),,橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,,起止樁號為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預應力砼簡支T
本標段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長338.4m,起止樁號K0+289.654~K0+626.254。某橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍,。L橋為現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu),,其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨,梁長17.4m,、20m,、梁寬13.75m、高1
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里,。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,,小橋27.92延長
上海周浦鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府辦公區(qū)拆除2#樓北側(cè)樓梯間、衛(wèi)生間三層保留原走廊,、4#樓南側(cè)一層二處門廳,,周邊為樹木。2#樓占地面積為90㎡左右,,共三層,,磚混結(jié)構(gòu),建筑檐高為13,7m,。4#樓南側(cè)拆除一層二處門廳占地面積為40㎡左右,,建筑檐高為5m。1-8
(1)首先熟悉被建筑物被拆部分的竣工圖紙,,弄清楚建筑物的結(jié)構(gòu)情況,、建筑情況、水電及設備管道情況,,地下隱蔽設施情況,。工地負責人要根據(jù)施工組織設計和安全技術規(guī)程向參加拆除的工作人員進行詳細的交底。 (2)對施工員進行安全技術交底,,加強安全意識,。
工程地點 咸陽市濱河西路北側(cè)彩虹一路西側(cè) 設備型號 QTZ80A 設備編號 1323 拆卸高度 110m 建設單位 咸陽陽光美域置業(yè)有限公司 設計單位 中聯(lián)西北工程設計有限公司 勘察單位 咸陽市建筑設計研究院 監(jiān)理單位 陜西百威建設監(jiān)理有限
本資料為老橋拆除專項施工方案,,包含二,、 河道準許施工手續(xù)批復 老橋拆除施工方案 老橋拆除施工安全專項組織措施等,,可供網(wǎng)友下載參考。
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上,,為涪江上游平武河段梯級開發(fā)“九級”電站中的第八級電站,,電站采用河床式開發(fā),正常蓄水位為685.85m,,正常尾水位為673.20m,,設計水頭12.0m,設計發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機容量2
建筑平面為5單元組合條式住宅樓,。建筑面積為16757.66M2(其中地下室面積2310M2)。地下是一層半地下室,,地上主體為六層。地下室層高2.2M,,首層層高為3.6M,,二層層高為3.0M,三至六層層高為2.9M,,單元組合為一梯兩戶,,一二層
某大橋位于西果園以南約2公里,中心里程為K12+112.5,,為跨深溝而設,。 某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋,下部為雙薄壁墩,,鉆孔樁基礎,;××岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,××岸為3孔30m連續(xù)箱梁,,下部為柱式墩臺,,鉆孔樁基礎。
經(jīng)過現(xiàn)場勘查,,綜合考慮施工安全,、施工進度等要求,結(jié)合我公司多年來從事此類工程的施工經(jīng)驗,,編制此施工組織設計,。
經(jīng)過現(xiàn)場勘查,綜合考慮施工安全,、施工進度等要求,,結(jié)合我公司多年來從事此類工程的施工經(jīng)驗,編制此施工組織設計,。
一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織,,這是設計文件中必不可少的內(nèi)容,,結(jié)構(gòu)設計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,指導性施工組織是體現(xiàn)設計意圖的輪廓安排,,不可能做得很詳細,、具體,但必須切合實際,,有一定的科學合理性,,這樣才能對實
詳細介紹某橋臺施工工藝,針對橋臺基礎,、臺身,、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
農(nóng)村舊房拆除施工方案,,( l )本工程采用手動工具進行人工拆除建筑,,施工程序應從上至下,分層拆除,,依照先非承重結(jié)構(gòu)后承重結(jié)構(gòu)原則進行拆除,。 (2)屋檐、陽臺,、雨棚,、外樓梯等在拆除施工中容易失穩(wěn)的外挑構(gòu)件,先予拆除,。 (3)拆除框架結(jié)構(gòu)建筑,,
塔吊安裝與拆除施工方案,該塔機采用C35鋼筋砼基礎,,基礎圖紙由施工單位按說明書要求提供,,且混凝土強度安裝前必須達到混凝土強度的75%及以上才允許進行施工塔吊安裝
本工程模板采用復合木模板,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
根據(jù)現(xiàn)場需要,升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案,,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決,。SD200/200施工升降機基礎規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),砼強度等級采用C35,;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
現(xiàn)狀大深危橋橋長90米,,寬7.5米,橋跨為16.5米T梁橋,,該橋設計標準較底,,是一座危橋,,橋?qū)捈翱鐝捷^小,不能滿足大深村道路通行及改造后小河斷面寬度要求,,在本次改建工程中該橋需拆除重建,。
本工程為1959年建筑,位于北京市海淀區(qū)西土城路8號院內(nèi),,西側(cè)緊鄰西土城路,,結(jié)構(gòu)西側(cè)距地下通道出入口僅3米,北側(cè)緊鄰北三環(huán)輔路人行道,。南側(cè)為本院新建鋼結(jié)構(gòu)西大門(結(jié)構(gòu)安裝已完成),,東側(cè)為院內(nèi)道路,具體詳見如下照片和圖,。
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋,。
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺共計37個,。
我管段承擔小淖海特大橋工程,中心里程DK130+905.48,,全長3186.40m,。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩,,橋墩不高,,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎、承臺,、墩身,,墩身大部分為雙線圓端形實體墩,,高度均在14m以下,橋臺采用
21#墩~22#墩位于福州市馬尾區(qū),,23#墩~24#墩位于福州倉山區(qū),。21#-23#位于閩江河道內(nèi),24#墩位于閩江南岸陸上,。
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
重慶軌道交通三號線北延伸段跳蹬河大橋位于觀月路站—蓮花站區(qū)間,,跨越跳蹬河。設計上行線起訖里程為MK7+340.102--MK7+570.102,,全長230米,,為65m+100m+65m三跨預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,跨中梁高2.8m,,支點梁高6
連續(xù)橋梁拆除施工方案
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