如公司中標,,我們將進一步發(fā)揮和業(yè)主密切配合的傳統(tǒng),,同心協(xié)力,,共同把第四水廠水源工程建成市級優(yōu)良工程,并達到省級黃山杯工程的標準
本工程位于人口密集區(qū),、現(xiàn)場周邊多位舊式平房,,因此對施工噪音和施工震動的控制較為嚴格。我單位將按照合同要求,,選用大功率,、低噪聲的各種施工機械并配備充足的施工機械,實現(xiàn)機械化作業(yè),,應(yīng)用現(xiàn)代管理手段,,保證工期和質(zhì)量
為保證施工質(zhì)量,減少環(huán)境污染,,本工程中使用的石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料全部從經(jīng)業(yè)主提供和監(jiān)理考察認可的具有相應(yīng)生產(chǎn)資質(zhì)的混合料生產(chǎn)廠家購買
超前錨桿:單線隧道約6人,其中開挖工4人,普工2人,雙線隧道約10人,其中開挖工8人,普工2人,約3小時可施作一環(huán)
巖石裂縫旁出現(xiàn)巖粉或洞內(nèi)無故發(fā)現(xiàn)有巖粉飛揚時,,也說明可能即將發(fā)生坍方
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),;中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質(zhì)巖,,受構(gòu)造影響輕微,,巖石為弱風化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,,巖體較完整,,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
工程Ⅱ標起點位于海堤路下,終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,,YK1+740~YK2+892.270,線路總長1.152km,。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分: (1)隧道出口段右線U
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),,施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,利于隧道施工,。 2,、工程概況 XX隧道全長2525m,開挖斷面達152m2,,其中Ⅲ級圍巖280m,,Ⅳ級圍巖400m,Ⅴ級圍巖1085m,,明挖段760m,。 3、隧道開挖施工方法
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進度,、安全。根據(jù)工期要求,,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工、洞門施工,;莊子隧道洞門施工,。
1,、施工前,先檢查原防水層平面,、立面產(chǎn)生的開裂,、空鼓、流淌,、翹邊,、龜裂、斷離,、張口及破損的情況,,檢查檐口、天溝,、女兒墻,、屋脊、水落口,、變形縫,、陰陽角(轉(zhuǎn)角)、伸出屋面管道等防水構(gòu)造滲漏的情況,確定拆除順序,。 2,、鏟除原防水層及找平層 a)
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),隧道最大埋深588m,,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,,易發(fā)生巖爆,對隧道施工不利,。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計,,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
內(nèi)容簡介 本工程為室內(nèi)外采暖改造工程,本資料包括了采暖一戶一閥改造施工方案和關(guān)于住宅,、網(wǎng)點一戶一閥及熱水外線改造施工要求兩部分,。
內(nèi)容簡介 本工程位于廠內(nèi),現(xiàn)場三通一平已完,。共有兩條管道,,一條氮氣管道,直徑φ273X8,,,;一條煤氣管道,直徑φ89X4,。氮氣管道在南北向延墻架空敷設(shè),,在東西向埋地敷設(shè),煤氣管道全部埋地敷設(shè)。管線由無縫鋼管,、脹力彎,、管道支座等組成,管道支座
內(nèi)容簡介 XX鍋爐廠生產(chǎn)的130 t/h旋風爐,進行技術(shù)改造,,將鍋爐改造為130t/h蔗渣鍋爐,,鍋爐的過熱蒸汽壓力及過熱蒸汽溫度保持3.82Mpa/450℃不變。改造后的鍋爐的受壓部件中,,除鍋筒,、減溫器、部份水冷壁管,、過熱器管,、部份省煤器管
石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破、下臺階預(yù)裂爆破,,嚴格控制超挖,。對軟巖、破碎巖層,,實施淺眼多循環(huán),,超前支護及強支護、早封閉的開挖原則,。
隧道為小凈距隧道,,單洞長582m。最大埋深48米,,洞門墻采用C20級砼澆筑,,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
序號 項目 內(nèi)容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項目C1地塊結(jié)構(gòu)加固工程 2 工程地點 北京市海淀區(qū)xxxx鎮(zhèn)政府斜對面100米 3 設(shè)計單位 北京市xxxx設(shè)計研究院有限公司 4 監(jiān)理單位 北京xxxx監(jiān)理有限公司 5 總承包單位
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),該隧道呈兩邊低中間高,,地形起伏較大,,其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木、雜草為主,,生長茂密,。耕地以沖田為主,間有少量旱地。
本合同段有隧道四座,,即吾鼻溪隧道(819m),、矮坪隧道(892m)、溪口尾隧道(629m),、秀村隧道(2724m),。 1)吾鼻溪隧道為分離式隧道,隧道曲線段,,左線平曲線半徑為1490米,,右線為1400米。右線進口樁號為YK154+461,,出
本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),,其中包括楊家灣1號、楊家灣2號,、趙角灣1號,、趙角灣2號四座隧道,正線長度5614m,,每座隧道工程概況如下表:
地下水以基巖裂隙水為主,,主要由大氣降水直接補給,以滲流方式排向河谷,。隧道預(yù)測涌水量89.8m3/d, 地下水對隧道工程影響較小,,施工時有滴水現(xiàn)象。 隧道進出口段地形較緩,,自然斜坡穩(wěn)定,,無崩塌、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象,,洞口邊坡工程地質(zhì)情況較好,,邊
隧道進口段地表為緩坡地貌,地形坡角為3°~7°,,地勢較為平坦開闊,,屬淺埋段。隧道出口地表為陡坡地貌,,地形坡角36°~38°,,地勢較陡,施工場地較為狹小,,故隧道砼拌合站在隧道進口處設(shè)一座75m3/h的拌合站,,在出口設(shè)一座50m3/h的拌合站。
某隧道起訖里程YDK403+585~YDK408+286,,全長4701m,,線路前進方向設(shè)計為單向上坡,,坡度設(shè)計為10.3‰。 洞內(nèi)主要巖性為泥灰?guī)r,、泥質(zhì)灰?guī)r,、夾灰?guī)r、頁巖及煤層,,部分地段出露輝綠巖入侵體,。 隧道洞身主要圍巖類型為Ⅲ級3780
本合同段內(nèi)有1座隧道(鐵鎖關(guān)隧道),為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道,。隧道全長257 m,,隧道凈空(寬×高):2×9.75×5m,隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),,該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,,圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來源于
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案,,內(nèi)容完整,值得參考,,可供設(shè)計師下載,。
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,,緩沖層采用300g/m2土工布,,而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材。鋪設(shè)方法如下: 基面檢查:利用工作平臺將支護裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除,,并用砂漿抹成圓曲面,以防其刺破防
本投標書為****區(qū)****街道庭院改善工程****院3-5標,,供投標用,,如有幸中標,亦將作為正式施工組織設(shè)計的主要依據(jù),,我們將在此基礎(chǔ)上作適當增補和修正,。本標書主要內(nèi)容包括:綜合說明、工程概況,、項目管理辦法及思路,、施工組織方案主要分部分項
1、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程,。該建筑建于1997年,,為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m,屋面最高點結(jié)構(gòu)標高為14.120m,。樓,、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。 3,、建筑抗震設(shè)防類別為丙類,;抗震設(shè)防烈度為
Xxxxxxxxxxxxxx工程占壓XXXXXXXXX原有的一條10kV直埋電纜線路,并且在施工過程中已將原電纜打斷,,需廢除原有電纜線路,,臨時引接電源恢復(fù)供電,待XXXXXXXXXXX施工結(jié)束后,,重新敷設(shè)電纜,,拉管穿越鐵路、公路及津港運河,。
項目名稱:XX體育運動學校拆裝式游泳池配套設(shè)施工程。 采購人:XX體育運動學校,。 采購編號:NYZJJZ2017-9,,宛財采購37號。 質(zhì)量要求:達到國家工程驗收規(guī)范合格標準,。 售后服務(wù)要求:符合國家標準規(guī)范,。 工期要求:20日歷天 。 資
管道預(yù)制加工 (1)管道的連接方式按設(shè)計要求 (2)管道切割 1)鍍鋅鋼管采用機械方法切割或手工鋸割,。 2)斷管:根據(jù)現(xiàn)場繪制草圖,,在選好的管材上畫線,按線斷管,。管道切割前應(yīng)移植原有標記,。
穿過斷層隧道及破碎帶,給隧道施工帶來不同的困難,,在施工中遇到斷層及破碎帶時,,首先要查明斷層的傾角,,走向、破碎帶的寬度,,巖石破碎程度,,地下水活動等有關(guān)條件,據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,,認真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料,,
本工程質(zhì)量要求高,地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,,交通流量大,,施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),與相鄰各方配合面廣,,加之工期緊,,因此施工難度大。