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隧道帷幕,、全斷面注漿專項施工方案
新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程MHSS-3標段位于山西省運城市，起訖里程為：DK614+862.04～DK633+608，全長18.746km,，路基工程分布在隧道兩端,。中條山隧道線路穿越中條山山脈。隧道進口端位于運城市鹽湖區(qū)境內(nèi)
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隧道帷幕,、全斷面注漿專項 施工方案
新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程MHSS-3標段位于山西省運城市，起訖里程為：DK614+862.04～DK633+608,，全長18.746km,，路基工程分布在隧道兩端。中條山隧道線路穿越中條山山脈,。隧道進口端位于運城市鹽湖區(qū)境內(nèi)
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隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工方案
馬路河隧道進口K2+960~K2+920由于圍巖為松散覆蓋層,、強風化及中風砂巖，局部夾泥巖,，巖質(zhì)極軟,，節(jié)理裂隙極發(fā)育，初勘物探顯示巖體破碎,，點滴狀出水,，拱頂及側(cè)壁易坍塌，圍巖級別為Ⅵ級,，穩(wěn)定性極差,，此段除需地表加固注漿外,，開挖方法擬采用雙側(cè)
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某隧道施工方案（新奧法原理）
某隧道為小凈距隧道，單洞長582m,。最大埋深48米,，洞門墻采用C20級混凝土澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土,。
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某礦山法隧道組織施工方案
根據(jù)掌子面打探水孔觀察涌水情況,，如不需降水，則停止降水,，如水壓,、水量較大，必須降水,，則應(yīng)增加回灌孔,，采用降水與回灌相結(jié)合的方法，減少地層沉降,，使降水井點的影響范圍不超過回灌井點的范圍,，形成一道隔水屏幕，保證隧道正常掘進,。
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新奧法公路隧道施工方案
本項目位于貴州省東北部,，銅仁地區(qū)西北部。項目路線起點自德江縣規(guī)劃繞城公路,，設(shè)計起點樁號K4+640,，止于德江縣共和港口，設(shè)計終點樁號K17+259.508,，打磨埡隧道設(shè)計起點樁號K5+225,，設(shè)計終點樁號K6+440，全長1215m,。隧道設(shè)
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礦山法施工豎井及隧道雨季施工方案_secret
本資料為礦山法施工豎井及隧道雨季施工方案_secret,，內(nèi)容詳實，僅供參考,，希望為大家提供幫助,。
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某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整,，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
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某隧道淺埋暗挖法安全施工方案
本線路段,，起點位于處，終點位處,，暗挖段長度m,，根據(jù)設(shè)計要求，采用淺埋暗挖法,，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m,，左右幅的內(nèi)凈寬為8m,，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,，初期支護和二次襯砌間設(shè)防水層防水,，結(jié)
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某礦山法隧道組織設(shè)計施工方案
本施工工序質(zhì)量管理由項目部質(zhì)量部門、試驗部門,、施工隊負責工序質(zhì)量的檢驗和評定,，評定工程執(zhí)行施工招標合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準的情況和效果，工序質(zhì)量不合格不準進入下一工序施工,。
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某礦山法隧道 工程施工方案
1）某工程礦山法隧道設(shè)計圖紙和其他相關(guān)設(shè)計文件； （2）該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境,、施工現(xiàn)狀,，結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗； （3）合同條款,； （4）施工規(guī)范和驗收標準,； （5）業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會議精神。
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隧道淺埋暗挖法安全專項施工方案
本線路段,，起點位于處,，終點位處，暗挖段長度m,，根據(jù)設(shè)計要求,，采用淺埋暗挖法，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),，斷面為矩形斷面,，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m，左右幅的內(nèi)凈寬為8m,，如圖2.2所示,。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,，初期支護和二次襯砌間設(shè)防水層防水，結(jié)
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某公路隧道臺階法開挖爆破施工方案
XX隧道位于XX東～趕水東區(qū)間,，隧道進口設(shè)于XX市XX縣南側(cè)XX鎮(zhèn)水口村境內(nèi),，出口設(shè)于XX鎮(zhèn)插旗村境內(nèi)，隧道起迄里程D2K74+906～D2K84+374,，全長9468m,，洞內(nèi)線路縱坡采用“人” 字坡，變坡點里程為DK78+600,，進口坡段
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小斷面隧道工程施工方案
本標段隧道采用小型運輸機械無軌運輸方案,。根據(jù)工期安排，隧道全部安排平行施工,。 隧道按新奧法組織施工,，嚴格遵循“超前探、管超前,、弱（不）爆破,、短進尺、強支護,、早封閉,、勤量測、緊襯砌”的原則,。用先進的探測和量測技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù),，通過對信息、
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新奧法隧道施工方案與施工方法
隧道施工按照新奧法原理組織,。軟巖地段施工始終堅持“弱爆破,、短進尺、早封閉,、強支護,、緊襯砌”的原則。在施工中積極推廣應(yīng)用國內(nèi)外隧道施工新技術(shù),、新工藝,，投入大型施工機械設(shè)備，組織鉆,、爆,、挖、裝,、運,、錨、襯等機械化作業(yè)線；噴砼采用潮噴法;砼襯砌全
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某隧道U型槽施工方案終版
工程Ⅱ標起點位于海堤路下,，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長1.152km,。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U
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[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,，利于隧道施工,。 2、工程概況 XX隧道全長2525m,，開挖斷面達152m2,，其中Ⅲ級圍巖280m，Ⅳ級圍巖400m,，Ⅴ級圍巖1085m,，明挖段760m。 3,、隧道開挖施工方法
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進度、安全,。根據(jù)工期要求,，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌,、整平層施工,、二襯施工、電纜槽施工,、洞門施工,；莊子隧道洞門施工。
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某隧道全斷面帷幕注漿施工
內(nèi)容簡介 1施工設(shè)計參數(shù) 全斷面帷幕注漿適用條件：隧道通過斷層破碎帶,，任一探水孔流量>2m3／h，總流量<10m3/h,。在預(yù)注漿前,，認真分析詳勘成果，以超前物探及超前鉆孔,，探明地下水,、斷層破碎帶、裂隙帶地層的情況,。超前鉆孔應(yīng)在預(yù)
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隧道進洞專項施工方案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利,。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1
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某市隧道組織施工方案
石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破,、下臺階預(yù)裂爆破,，嚴格控制超挖。對軟巖,、破碎巖層,，實施淺眼多循環(huán)，超前支護及強支護,、早封閉的開挖原則,。
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某小凈 距隧道施工方案.
隧道為小凈距隧道，單洞長582m,。最大埋深48米,，洞門墻采用C20級砼澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
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專項施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹、灌木,、雜草為主,，生長茂密。耕地以沖田為主,，間有少量旱地,。
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隧道通風專項施工方案
本合同段有隧道四座，即吾鼻溪隧道（819m）,、矮坪隧道（892m）,、溪口尾隧道（629m）、秀村隧道（2724m）,。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道,，隧道曲線段，左線平曲線半徑為1490米,，右線為1400米,。右線進口樁號為YK154+461，出
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隧道開挖及支護施工方案
本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),，其中包括楊家灣1號,、楊家灣2號、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道,，正線長度5614m,，每座隧道工程概況如下表：
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柳樹溝某隧道施工方案
地下水以基巖裂隙水為主，主要由大氣降水直接補給,，以滲流方式排向河谷,。隧道預(yù)測涌水量89.8m3/d, 地下水對隧道工程影響較小，施工時有滴水現(xiàn)象,。 隧道進出口段地形較緩,，自然斜坡穩(wěn)定，無崩塌,、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象,，洞口邊坡工程地質(zhì)情況較好，邊
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遼寧省某隧道施工方案
隧道進口段地表為緩坡地貌,，地形坡角為3°～7°,，地勢較為平坦開闊，屬淺埋段,。隧道出口地表為陡坡地貌,，地形坡角36°～38°，地勢較陡,，施工場地較為狹小,，故隧道砼拌合站在隧道進口處設(shè)一座75m3/h的拌合站，在出口設(shè)一座50m3/h的拌合站,。
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某隧道輔助洞室施工方案
某隧道起訖里程YDK403+585～YDK408+286,，全長4701m，線路前進方向設(shè)計為單向上坡,，坡度設(shè)計為10.3‰,。 洞內(nèi)主要巖性為泥灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r,、夾灰?guī)r,、頁巖及煤層，部分地段出露輝綠巖入侵體,。 隧道洞身主要圍巖類型為Ⅲ級3780
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某某隧道施工方案資料信息
本合同段內(nèi)有1座隧道（鐵鎖關(guān)隧道）,，為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道。隧道全長257 m,，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),，該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,，圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來源于
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巖爆地質(zhì)隧道施工方案
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案，內(nèi)容完整,，值得參考,，可供設(shè)計師下載。
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隧道二次襯砌施工方案
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,，緩沖層采用300g/m2土工布，而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺將支護裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除，并用砂漿抹成圓曲面,，以防其刺破防
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斷層及破碎隧道施工方案
穿過斷層隧道及破碎帶,，給隧道施工帶來不同的困難,，在施工中遇到斷層及破碎帶時，首先要查明斷層的傾角,，走向,、破碎帶的寬度，巖石破碎程度,，地下水活動等有關(guān)條件,，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施，認真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料,，
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某地隧道施工方案范本
本工程質(zhì)量要求高,，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多，交通流量大,，施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),，與相鄰各方配合面廣，加之工期緊,，因此施工難度大,。
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大拉山隧道進洞施工方案
進洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡,，采取先支護后進洞措施,。進洞口段圍巖為Ⅴ級，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,，采用大管棚+錨桿支護,。
隧道全斷面法施工方案
隧道全斷面法施工方案專題,，為您提供隧道全斷面法施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道全斷面法施工方案相關(guān)文檔進行學習參考,，更多隧道全斷面法施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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