電纜溝防火方案施工方案

本文檔為電纜溝防火方案施工方案。內(nèi)容有防火方案施工方案,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。

隧道二次襯砌(首件施工方案)

岳西至武漢高速公路安徽段全長46.235km,，是連接湖北省英山縣S5高速路的一部分,。第八標(biāo)段位于安徽省岳西縣境內(nèi)，標(biāo)段起于河圖鎮(zhèn)西北側(cè),，起點(diǎn)樁號K29+914（ZK29+920）,，線路經(jīng)小鋪村、司空山脈,，終于白帽鎮(zhèn)余祠堂附近,，終點(diǎn)樁號K35

分離式隧道電纜溝及消防溝施工方案

隧道設(shè)計(jì)為分離式隧道，洞門采用削竹式,。左線起止樁號KH148+714~KH152+522,，設(shè)計(jì)長度3808m，右線起止樁KG148+711 ~KG152+508，設(shè)計(jì)長度3797m,，最大埋深390m,。

隧道各種施工方案方法

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某小凈距隧道施工方案

進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。

某室外電纜溝施工方案

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裝配式電纜溝施工方案

本工程裝配式電纜溝規(guī)格分為1200mm*1150mm（542m）,，800mm*950mm（148m）,，600mm*750mm（92m）。溝壁為變截面,，下部厚度尺寸150mm,，上部厚度尺寸130mm。底板厚度150mm,，中間預(yù)留80mm半圓弧

電纜溝防火方案施工方案.docx

分離式隧道電纜溝及消防溝工程施工方案

隧道內(nèi)電纜溝及消防溝設(shè)置在路面兩側(cè),，電纜溝內(nèi)凈空為65cm×60cm，消防溝內(nèi)凈空為65cm×65cm,，采用C30蓋板混凝土結(jié)構(gòu),，與二襯混凝土整體模筑，蓋板采用C30預(yù)制鋼筋砼結(jié)構(gòu),，電纜溝蓋板寬70cm,，厚8cm；消防溝蓋板寬75cm,，厚8

某路10KV電纜溝工程施工方案

遵循招標(biāo)文件條款的原則,，在編制施工組織設(shè)計(jì)文字說明及附圖表中，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，規(guī)范編制,。 3、堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格管理的原則．在工序施工中,，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令,，尊重監(jiān)理意見，嚴(yán)格管理

隧道洞身開挖首件工程專項(xiàng)施工方案

本首件工程施工方案編制范圍為湖南省馬跡塘至安化高速公路第二合同段赤溪隧道洞身開挖工程：Ⅴ級圍巖洞身開挖K13+600-K13+603，Ⅳ級圍巖洞身開挖K13+696.5-K13+699.5,，Ⅲ級圍巖洞身開挖K14+090-K14+093,。

[重慶]隧道洞口首件工程施工方案

1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：為分離式小凈距隧道,，設(shè)計(jì)車速100km/h：單洞建筑界限凈寬14.75m,，凈高5m；隧道路面橫坡2%（直線段）,，超高不大于,；隧道內(nèi)允許最大縱坡洞，允許最小縱坡,；內(nèi)路面設(shè)計(jì)荷載采用公路－Ⅰ級,。 2、地理位置及里程樁號：兩江隧道進(jìn)

某110千伏電纜溝工程施工方案

隨某區(qū)城市電網(wǎng)發(fā)展的需要,，110千伏江一變進(jìn)出線電纜溝工程Ⅲ標(biāo)段已進(jìn)入實(shí)施階段,，土建工程由某城建指揮部組建實(shí)施。現(xiàn)本方案就第Ⅲ標(biāo)段范圍相關(guān)實(shí)施內(nèi)容進(jìn)行編制,，按其工藝而言為電力電纜埋地管道系統(tǒng),；按其結(jié)構(gòu)形式而言：其中主干管為12孔(7孔)Φ1

電纜隧道防水施工方案及質(zhì)量控制

本標(biāo)段為工程L2線，電力樁號為1+960—2+616.4,、2+779.6—2+955.3,、3+042.4—3+290段電力隧道部分，其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法,，其主線結(jié)構(gòu)為2.6m×2.9m單孔復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu),，長300m

大拉山隧道進(jìn)洞施工方案

進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡,，采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施,。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,，采用大管棚+錨桿支護(hù),。

隧道、路基冬季施工方案

1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多,。

河北隧道冬季施工方案

一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上,，搭設(shè)牢固,，正面為大門并設(shè)有門簾，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,，才能有效的防止混凝土受凍。

珠江新城隧道施工方案

珠江新城隧道施工方案.doc,，內(nèi)容詳細(xì),，可供網(wǎng)友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,，包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道,。

電纜溝隧道施工組織設(shè)計(jì)

電纜溝隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

隧道二次襯砌施工方案

隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層，緩沖層采用300g/m2土工布,，而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺將支護(hù)裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除,，并用砂漿抹成圓曲面,，以防其刺破防

隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案

XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

箱梁預(yù)制首件施工方案

本標(biāo)段起點(diǎn)樁號K131+000,，終點(diǎn)樁號為K148+800,，里程長17.8Km。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車道高速公路,，設(shè)計(jì)速度120Km/h,，路基寬度27.0m。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處,；共設(shè)大橋1座,、分離立交4道、中橋2座,、車行天橋1座,；裝配式涵洞、

電纜排管土建施工方案

本工程為電纜排管土建施工，標(biāo)段總長為3120米,，總工程量為電纜排管鋪設(shè)7569.3米,，砌筑電纜檢查井173座。工程起點(diǎn)樁號為0+000,，止點(diǎn)為3+120,，電纜管群分布在道路兩側(cè)，距邊線1.5米,。

隧道各種施工方案方法大全

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某工程連拱隧道施工方案

連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案

某隧道U型槽施工方案終版

工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下,，終點(diǎn)往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870,，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長1.152km。 本項(xiàng)目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U

[海南]隧道爆破施工方案_

XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,，利于隧道施工。 2,、工程概況 XX隧道全長2525m,，開挖斷面達(dá)152m2，其中Ⅲ級圍巖280m,，Ⅳ級圍巖400m,，Ⅴ級圍巖1085m，明挖段760m,。 3,、隧道開挖施工方法

[河北]隧道冬季施工方案_

為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量、進(jìn)度,、安全,。根據(jù)工期要求，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌,、整平層施工、二襯施工,、電纜槽施工,、洞門施工；莊子隧道洞門施工,。

某市隧道組織施工方案

石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破,、下臺階預(yù)裂爆破，嚴(yán)格控制超挖,。對軟巖,、破碎巖層,，實(shí)施淺眼多循環(huán)，超前支護(hù)及強(qiáng)支護(hù),、早封閉的開挖原則,。

某小凈 距隧道施工方案.

隧道為小凈距隧道，單洞長582m,。最大埋深48米,，洞門墻采用C20級砼澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土

專項(xiàng)施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹、灌木,、雜草為主,，生長茂密。耕地以沖田為主,，間有少量旱地,。

10kV電纜改造施工方案

Xxxxxxxxxxxxxx工程占壓XXXXXXXXX原有的一條10kV直埋電纜線路，并且在施工過程中已將原電纜打斷,，需廢除原有電纜線路,，臨時引接電源恢復(fù)供電，待XXXXXXXXXXX施工結(jié)束后,，重新敷設(shè)電纜,，拉管穿越鐵路、公路及津港運(yùn)河,。

巖爆地質(zhì)隧道施工方案

資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案,，內(nèi)容完整，值得參考,，可供設(shè)計(jì)師下載。

引水隧道爆破施工方案

根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)（榆發(fā)改［2016］230號),，工程總灌溉面積11400畝,，其中自流灌溉3200畝，低揚(yáng)程提灌4400畝,，高揚(yáng)程提灌3600畝,。 工程總工期12個月。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧

某某隧道施工方案資料信息

本合同段內(nèi)有1座隧道（鐵鎖關(guān)隧道）,，為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道,。隧道全長257 m,，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),，該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,，圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來源于

首件抗滑樁施工方案及措施

大廣高速公路為國家干線公路網(wǎng)規(guī)劃9條南北縱向線中的第5縱,；廣東省連平（贛粵界）至從化公路項(xiàng)目是國家主干道大廣高速公路的一部分,，線路經(jīng)過廣東省河源市連平縣、韶關(guān)市新豐縣,、惠州市龍門縣,、廣州市從化市，全長約182km,。

電纜橋架安裝施工方案

根據(jù)設(shè)計(jì)要求的規(guī)格型號,、現(xiàn)場勘察記錄和施工方案編制材料使用計(jì)劃,包括各種規(guī)格電纜橋架的直線段、彎通,、橋架附件及支,、吊架等。注意電纜橋架安裝所需的各種材料均需使用鍍鋅材料,。

某電纜工程電氣施工方案

某電纜工程電氣施工方案,，新敷設(shè)ZRC-YJY22-8.7/15kV-3*240mm2電纜3840米，制作3*240mm2室內(nèi)電纜終端頭8套,，3*240mm2電纜中間頭12套,。新建電纜管井約200米，其中需用8Φ150+2Φ80C-PVC管約

引水隧洞隧道施工方案

引水隧洞隧道施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

電纜懸吊保護(hù)施工方案

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