根據(jù)設計要求的規(guī)格型號、現(xiàn)場勘察記錄和施工方案編制材料使用計劃,包括各種規(guī)格電纜橋架的直線段,、彎通,、橋架附件及支、吊架等,。注意電纜橋架安裝所需的各種材料均需使用鍍鋅材料,。
技術準備 (1)設計施工圖紙和電纜橋架加工大樣圖齊全,。 (2)各種電纜橋架技術文件齊全,。 (3)電纜橋架安裝部位的建筑裝飾工程全部結束,暖衛(wèi)通風工程安裝完畢,。 (4)土建預留的孔洞其位置,,大小應符合設計和施工規(guī)范要求。 3.1.2 材料準備
1 工程概況 2 2 編制依據(jù) 2 3 施工準備和部署 3 4 施工工藝與方法 4 4.1 工藝流程: 4 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 電纜橋架安裝施工方案
礦物絕緣電纜安裝施工方案包含是一幢現(xiàn)代化的綜合性大樓,。地下三層,,地上38層框剪結構樓,建筑總高度165.2m,,總用地面積16640m2,,建筑面積121547m2。從控制室到各樓層的消防泵,、火災報警系統(tǒng),、排煙風扇、增壓風機,,消防電梯的動力及控
機電設備的抗震設計使建筑給水排水,、供暖、空調(diào),、燃氣,、熱力、電力,、通訊,、消防等機電工程設施遭遇地震后,取得減輕地震破壞,,防范次生災害,盡量避免人員傷亡,,減少緊急損失的效果,。
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,,巖性呈松散及碎裂結構;中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖,,屬軟質(zhì)巖,受構造影響輕微,,巖石為弱風化,,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,,局部地段較破碎,,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
該工程是廣州某市政交通項目電力隧道機電安裝,,根據(jù)該工程的實際情況,安裝項目工程分為隧道給水系統(tǒng),、排水系統(tǒng)、電氣動力,、電氣照明安裝,、接地裝置安裝、送排風聯(lián)動系統(tǒng)等子分部工程等,。(附報審表)
主體結構側墻采用三角形桁架支頂,、地腳螺栓固定,頂板采用滿堂紅腳手架支撐,,側墻,、頂板面板均采用18mm厚組合木膠板。 板支撐采用碗扣式腳手架,, 頂板支架立桿密度為0.6×0.9m,,并在腳手架系統(tǒng)水平面和鉛垂面設置剪刀撐加固,詳見以下章節(jié)圖示,。
昆明理工大學呈貢校區(qū)擴建工程,,在建工試驗樓安裝一臺抗震研究所震動臺。由于該設備安裝精度要求高,;而設備的安裝精度又取決于基礎預埋件的安裝精度,,為保障設備能達到最終的安裝質(zhì)量要求,特編制本預埋件安裝施工方案,,以確保工程的順利實施
本標段為工程L2線,,電力樁號為1+960—2+616.4,、2+779.6—2+955.3,、3+042.4—3+290段電力隧道部分,其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法,,其主線結構為2.6m×2.9m單孔復合襯砌結構,,長300m
本工程共選用三臺塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸,、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,,一臺塔吊基礎座在建筑物外,,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
上海北環(huán)高速公路A30-6標工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時有部分匝道以箱梁跨越,。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆,,但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨,。滬嘉輔道寬7米,,兩邊土路肩寬1米
工程Ⅱ標起點位于海堤路下,終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,,YK1+740~YK2+892.270,線路總長1.152km,。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分: (1)隧道出口段右線U
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),,施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,利于隧道施工,。 2,、工程概況 XX隧道全長2525m,開挖斷面達152m2,,其中Ⅲ級圍巖280m,,Ⅳ級圍巖400m,Ⅴ級圍巖1085m,,明挖段760m,。 3、隧道開挖施工方法
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進度,、安全。根據(jù)工期要求,,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌,、整平層施工、二襯施工,、電纜槽施工,、洞門施工;莊子隧道洞門施工,。
主要施工程序: 1)有關防雷接地網(wǎng)焊接 2)設備開箱檢查,、運輸 3) 設備就位 4)電力電纜敷設 5) 電力設備調(diào)試 6) 送電試運行 7) 聯(lián)動調(diào)試交工驗收
內(nèi)容簡介 內(nèi)容包括:GIS安裝設備概況、GIS設備的搬運方案及施工前準備,、GIS設備的安裝,、安全、文明施工措施,、緊固螺栓的力矩,、技術交底記錄等。
此工程為銅陵有色銅冶煉工藝技術改造( “雙閃”廠區(qū)工程)配料與運輸設備及風管安裝工程,, 由中國瑞林工程技術有限公司設計,, 施工地點在冶煉區(qū)配料與運輸廠房內(nèi)。
本工程為電纜排管土建施工,,標段總長為3120米,,總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,砌筑電纜檢查井173座,。工程起點樁號為0+000,止點為3+120,,電纜管群分布在道路兩側,,距邊線1.5米。
軋制型材的設備稱為軋機,。為了軋制種類繁多的型材,,采用各種不同 型式的軋機。按用途分類,,有初軋機或鋼坯軋機,、軌梁、型材和線材軋機,、 鋼板和帶鋼軋機,、鋼管軋機以及特種用途的軋機等;按構造分類有:水平 式軋機,、立式軋機,、萬能軋機和斜輥軋機等;按軋
本工程在VIP門廳設無機房電梯兩部,,載重量1000Kg,,為3層/3站,設計標準速度為1.0m/S,。電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,,雙路應急電源末端自動互投。
(1) 電纜橋架多層敷設時其層間距離一般為: ① 橋架上部距頂板或其他障礙物不應小于0.3m,; ② 電力電纜橋架間不應小于0.3m,; ③ 控制電纜橋架間不應小于0.2m; ④ 弱電電纜橋架與電力電纜橋架間不應小于0.5m,如有屏蔽蓋板可減至
第一部分:電氣安裝 一,、工程概況 二,、施工部署 三、施工準備 四,、主要分項工程的施工方法及技術措施 五,、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點 二,、適用范圍 三,、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點 五,、材料
1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應力的作用下受擠壓,,易發(fā)生巖爆,,對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計,,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
本工程為附屬醫(yī)院門診住院樓,,該工程位于東街南側。建筑總面積為18530m2,,建筑總高度54.90m,。本建筑結構形式為框架剪力墻結構,地下二層,地上十五層,。地下二層為甲類核六級人員掩蔽所,,地下一層主要用做汽車庫、廚房,、職工餐廳,、藥房和設備用房
內(nèi)容簡介 本資料為某工程乙炔裝置機泵類設備安裝施工方案,,本工程共有機泵類設備35臺,均為國產(chǎn)機泵類設備,。方案從施工應具備的條件,、設備安裝的措施、安裝的技術要求,、質(zhì)量要求等幾個方面進行了設計和交底,。
內(nèi)容簡介 本稿件為通風空調(diào)安裝施工方案。包括:施工準備,、質(zhì)量要求,、操作工藝等。
內(nèi)容簡介 XX鍋爐廠生產(chǎn)的130 t/h旋風爐,,進行技術改造,將鍋爐改造為130t/h蔗渣鍋爐,,鍋爐的過熱蒸汽壓力及過熱蒸汽溫度保持3.82Mpa/450℃不變,。改造后的鍋爐的受壓部件中,除鍋筒,、減溫器,、部份水冷壁管、過熱器管,、部份省煤器管
石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破,、下臺階預裂爆破,嚴格控制超挖,。對軟巖、破碎巖層,,實施淺眼多循環(huán),,超前支護及強支護、早封閉的開挖原則,。
內(nèi)容簡介 本鍋爐采用雙鍋筒橫置式的自然循環(huán)水管鍋爐型式,,燃料由給煤機送入爐膛,與從等壓風箱送來的空氣混合燃燒,,燃燒生成的煙氣向上進入臥式旋風分離器,,旋風分離器由三片膜式水冷壁組成,保證了分離器的運行可靠。 資料包含鍋爐安裝基礎工藝標準,,鍋爐
施工中所采用材料應符合設計的規(guī)格尺寸及強度,,穩(wěn)定性要求:木楞采用白松二等方材,平板采用多層復合定型模板,,支撐采用直徑10mm以上的圓木,,梁模板采用3cm白松板材
隧道為小凈距隧道,單洞長582m,。最大埋深48米,,洞門墻采用C20級砼澆筑,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
本資料為 萬科南站商務城一期(b-04地塊)綜合機電工程管井內(nèi)風管吊裝施工方案,,Word版本,。 工程概況: 本工程建筑面積141558.43m2 ,其中地上計容建筑面積為105988m2,,地下建筑面積為32287.3m2,,。萬科南站商務城一
電纜隧道支架安裝施工方案
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