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帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道施工方案
帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道施工方案 帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道施工方案
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整體式全鋼爬架施工方案
本資料為整體式全鋼爬架施工方案,，占地面積75848.45㎡，建筑面積約62.66㎡萬(wàn)，包括整體四層地下室、地上四層商業(yè)裙樓（商業(yè)一層即為地下一層）和9棟塔樓,。內(nèi)容包括：使用整體式全鋼爬架十大優(yōu)點(diǎn) ，整體式全鋼爬架主要技術(shù)參數(shù)等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)
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框剪結(jié)構(gòu)公寓樓工程裝配整體式施工方案
本工程為裝配整體式混凝土框剪結(jié)構(gòu)，外墻疊合樓板為160mm夾芯保溫外墻疊合樓板,。 本工程建筑面積約30336.22平方米,，為13層框架剪力墻結(jié)構(gòu)的綜合樓；建筑首層高為4.5m, 標(biāo)準(zhǔn)層高為3m,，建筑總高度為45.1m,。結(jié)構(gòu)形式為裝配整體式混
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雙連整體式隧道施工工法
隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大，鐵路和公路的建設(shè)速度不斷加快,，新型設(shè)計(jì)不斷涌現(xiàn),，特別是高速公路的雙連整體式隧道在不斷增多，雙連整體隧道結(jié)構(gòu)由于具有結(jié)構(gòu)緊湊,、承力性能好的特點(diǎn),，越來(lái)越多地被采用，但其施工技術(shù)不成熟,，基本上處于探索階段,，如何解決
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整體式連續(xù)t梁特大橋施工方案
XX大橋XX高速公路上一座特大橋，中心樁號(hào)為K76+480,，橋位區(qū)地貌單元為盆地丘陵區(qū),，周?chē)酁樗咎铮乇碇脖粯O為發(fā)育,。橋位區(qū)周?chē)貏?shì)平坦,，場(chǎng)地開(kāi)闊，交通便利,。樁基設(shè)計(jì)全部為嵌巖樁,。 根據(jù)地質(zhì)鉆孔顯示, 工程所在地覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土、粉
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某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細(xì)砂巖,，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風(fēng)化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整,，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
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一般整體道床施工方案
武漢市軌道交通六號(hào)線(xiàn)一期工程軌道工程（第二標(biāo)段）施工項(xiàng)目包括：地下段正線(xiàn)、輔助線(xiàn),、出入段線(xiàn)地段整體道床,、道岔施工及附屬設(shè)備的安裝。正線(xiàn)起訖里程：K17+582.329～K35+949.234,；金銀湖停車(chē)段出入線(xiàn)豈止里程：K+15.73~K+
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裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)方案
編制原則安全適用,、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理,，確保質(zhì)量 適用范圍：非抗震設(shè)計(jì)及抗震設(shè)防烈度為6度至8 度抗震設(shè)計(jì)的裝配式混凝土結(jié)構(gòu) 民用建筑,。 抗震設(shè)防類(lèi)別：乙類(lèi)、丙類(lèi) 結(jié)構(gòu)體系：裝配整體式框架結(jié)構(gòu),、裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu),、裝配整體式框架-現(xiàn)澆剪力
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鋼結(jié)構(gòu)整體安裝技術(shù)施工方案
主要內(nèi)容： 1.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的定義 2.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 3.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的用途 4.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的關(guān)鍵技術(shù) 5.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的施工方法 6.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的典型工程介紹
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框剪結(jié)構(gòu)公寓樓工程裝配整體式施工方案(28頁(yè) 附圖)_
本工程名：技術(shù)研究院人才公寓1#、2#樓 建設(shè)單位： 監(jiān)理單位： 設(shè)計(jì)單位： 地勘單位： 施工單位： 工程地點(diǎn)：本工程位于 ,，該工程1#,、2#樓均為13層。 本工程為裝配整體式混凝土框剪結(jié)構(gòu),，外墻疊合樓板為160mm夾芯保溫外墻疊合樓板,。
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[福建]整體式連續(xù)T梁特大橋施工方案
XX大橋XX高速公路上一座特大橋，中心樁號(hào)為K76+480,，橋位區(qū)地貌單元為盆地丘陵區(qū),，周?chē)酁樗咎铮乇碇脖粯O為發(fā)育,。橋位區(qū)周?chē)貏?shì)平坦，場(chǎng)地開(kāi)闊,，交通便利,。樁基設(shè)計(jì)全部為嵌巖樁。 根據(jù)地質(zhì)鉆孔顯示, 工程所在地覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土,、粉
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[福建]整體式連續(xù)t梁特大橋施工方案_
XX大橋XX高速公路上一座特大橋,，中心樁號(hào)為K76+480，橋位區(qū)地貌單元為盆地丘陵區(qū),，周?chē)酁樗咎?，地表植被極為發(fā)育。橋位區(qū)周?chē)貏?shì)平坦,，場(chǎng)地開(kāi)闊,，交通便利。樁基設(shè)計(jì)全部為嵌巖樁,。
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淺談結(jié)構(gòu)吊裝施工方案
根據(jù)實(shí)際吊裝的本體參數(shù),、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件,，采用不同的吊裝設(shè)備和方法，以及改善吊裝過(guò)程安全問(wèn)題等,。
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大拉山隧道進(jìn)洞施工方案
進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差,，臨時(shí)邊仰拱開(kāi)挖可按照1：1.5放坡，采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施,。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級(jí),，開(kāi)挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，采用大管棚+錨桿支護(hù),。
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隧道,、路基冬季施工方案
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多。
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車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案
車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案
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河北隧道冬季施工方案
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上,，搭設(shè)牢固,，正面為大門(mén)并設(shè)有門(mén)簾，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,，才能有效的防止混凝土受凍。
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砌體結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本文檔資料為砌體結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳細(xì)清晰,，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用,。
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珠江新城隧道施工方案
珠江新城隧道施工方案.doc,，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友們參考下載,。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號(hào)地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,，包括一敞開(kāi)式圓形地下廣場(chǎng)與四角人行地道。
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某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
專(zhuān)題： 鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案 -
某廠(chǎng)房鋼結(jié)構(gòu)施工方案
本工程為摩托車(chē)制造聯(lián)合廠(chǎng)房106,、107廠(chǎng)房,，鋼結(jié)構(gòu)工程施工內(nèi)容有106＃廠(chǎng)房(①軸～③軸+12000)交(軸～軸)間的鋼平臺(tái)，鋼平臺(tái)頂標(biāo)高4.8m,，頂板為6mm厚花紋鋼板,、①～⑦軸及⑩～軸和～軸的外廊剛架結(jié)構(gòu),；107廠(chǎng)房(①軸～②軸)交(
專(zhuān)題： 鋼結(jié)構(gòu)施工方案 -
混凝土結(jié)構(gòu)加固施工方案
本工程為新建xxxx大廈工程，地下二層,，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層）,，框架剪力墻結(jié)構(gòu)。因商品砼標(biāo)養(yǎng)28天試塊達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,，經(jīng)委托具有檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)實(shí)體進(jìn)行檢測(cè),，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然
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隧道二次襯砌施工方案
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專(zhuān)用防水卷材,，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,，緩沖層采用300g/m2土工布，而后鋪設(shè)隧道專(zhuān)用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺(tái)將支護(hù)裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除，并用砂漿抹成圓曲面,，以防其刺破防
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隧道進(jìn)洞專(zhuān)項(xiàng)施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆,，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線(xiàn)隧道設(shè)計(jì),，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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二次結(jié)構(gòu)砌筑施工方案
XXX國(guó)際城擬建建筑物包括11棟住宅樓,其中1#,、2#樓31層；3#,、5#,、6#、7#,、8#,、9#樓34層；10#,、11#樓20層；12#樓33層,，另外包括地下二層人防車(chē)庫(kù)及附屬結(jié)構(gòu),。總占地面積92976㎡,，總建筑面積373859.47㎡,，
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某鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案
本施工組織設(shè)計(jì)是依據(jù)以下國(guó)家規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、相關(guān)文件,、圖紙編制的
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某鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案
主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu),；廠(chǎng)房總長(zhǎng)度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米,，柱距為 6 米,。主要構(gòu)件有鋼梁、鋼吊車(chē)梁,、C 型檁條,，墻面彩板等。 在保證工期的前提下,，我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,，因此安全 文明施工顯得尤為重要， 我
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混凝土結(jié)構(gòu)材料施工方案
了解鋼筋的品種,、表示方法與代號(hào),，熟悉鋼筋、混凝土的主要力學(xué)性能指標(biāo),，掌握結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)鋼筋,、混凝土的選用原則理解鋼筋與混凝土之間粘結(jié)作用的概念。
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某電廠(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工方案
****電廠(chǎng)2×600MW機(jī)組工程B1標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)子分部工程主要包括以下內(nèi)容：汽機(jī)房鋼梁,、樓承壓型鋼板,、鋼屋架；側(cè)煤倉(cāng)間鋼柱,、鋼梁,、樓承壓型鋼板、鋼漏斗,；鍋爐電梯井鋼柱,、鋼梁；風(fēng)機(jī)室鋼柱,、鋼梁,、樓承壓型鋼板；鋼煙道支架等,。 鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式和
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某隧道U型槽施工方案終版
工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下,，終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線(xiàn)輔道，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870,，YK1+740～YK2+892.270,，線(xiàn)路總長(zhǎng)1.152km。 本項(xiàng)目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線(xiàn)U
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[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線(xiàn)鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),，施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鸁o(wú)大型建筑物,，利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長(zhǎng)2525m,，開(kāi)挖斷面達(dá)152m2,，其中Ⅲ級(jí)圍巖280m，Ⅳ級(jí)圍巖400m,，Ⅴ級(jí)圍巖1085m,，明挖段760m。 3,、隧道開(kāi)挖施工方法
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進(jìn)度、安全,。根據(jù)工期要求,，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開(kāi)挖、初期襯砌,、整平層施工,、二襯施工、電纜槽施工,、洞門(mén)施工,；莊子隧道洞門(mén)施工。
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某鋼結(jié)構(gòu)屋面施工方案
（1）技術(shù)準(zhǔn)備 ?審查設(shè)計(jì)文件是否齊全合理,符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),。 ?根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行構(gòu)件詳圖設(shè)計(jì),，以便于加工制作和安裝。并編制材料采購(gòu)計(jì)劃,。 ?鋼結(jié)構(gòu)的加工工藝確定,。 （2）材料的采購(gòu)、存放 ?本工程鋼結(jié)構(gòu)主材和附材全部采用Q235號(hào)鋼制作,，鋼材
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某市隧道組織施工方案
石質(zhì)隧道均采用上臺(tái)階光面爆破,、下臺(tái)階預(yù)裂爆破，嚴(yán)格控制超挖,。對(duì)軟巖,、破碎巖層，實(shí)施淺眼多循環(huán),，超前支護(hù)及強(qiáng)支護(hù),、早封閉的開(kāi)挖原則。
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某鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程,，上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu),。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積7734m2,，占地面積為7734m2，建筑高度為12.45m,。2#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,，總建筑面積5476m2,，
專(zhuān)題： 鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
主樓結(jié)構(gòu)加固施工方案
本工程位于常熟尚湖風(fēng)景區(qū)內(nèi)，為原寶鋼度假村改建加固工程,。其主要施工內(nèi)容：梁,、板結(jié)構(gòu)碳纖維加固，梁,、柱截面加大施工等工作,。 本工程為結(jié)構(gòu)加固改造工程，建筑面積約6218m2,。
整體式箱型結(jié)構(gòu)隧道施工方案
整體式箱型結(jié)構(gòu)隧道施工方案專(zhuān)題,，為您提供整體式箱型結(jié)構(gòu)隧道施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載整體式箱型結(jié)構(gòu)隧道施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多整體式箱型結(jié)構(gòu)隧道施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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