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文明施工環(huán)保安全日志
嚴格執(zhí)行國家、成都市及成都地鐵公司有關(guān)文規(guī)定,在編制施工組織設計時,，按GB/T24000-ISO14000環(huán)境管理體系標準執(zhí)行，把文明施工,、環(huán)境保護列為主要內(nèi)容之一,，制定出以“三清、六好,、一保證”為標準的文明施工,、環(huán)境保護措施。
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施工日志和安全日志記錄要點
按時,、真實、詳細記錄，中途發(fā)生人員變動,，應當辦理交接手續(xù),，保持施工日記的連續(xù)性、完整性,。施工日記應由棟號工長記錄,。
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淺談施工安全日志記載的意義與寫法
摘 要：結(jié)合參加公司月度檢查工作中發(fā)現(xiàn)的一些共性問題，淺談對施工安全日志填寫的意義,、填寫的要求和建議,。 關(guān)鍵詞：安全日志、理解,、記錄要求
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隧道施工安全風險的評估
該資料為省道改建工程隧道施工安全風險評估報告 本項目主線起點位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè),，起點樁號為K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m,，右幅新建隧道,，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線，設交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后,，下穿龍麗溫
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隧道施工安全風險評估
桐子園一號隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣～都勻東車站區(qū)間,，設計時速350km，單洞雙線,，進口里程為：DK32+284,出口里程為：DK34+875,，全長2591m，進口接土橋雙線特大橋,，出口接桐子園雙線特大橋,。隧道內(nèi)線路縱坡依次為2561m長11‰
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某隧道施工應急安全預案
隧道施工由于地質(zhì)復雜多變和具不可遇見性的特點，使得隧道施工更具有危險性,，為了保證元山子隧道正常施工和保護職工的人身安全,，確保在意外情況發(fā)生時，搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預先制定的方案,，迅速及時搶救傷員,，最大限度降低傷亡傷害程度和財產(chǎn)
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隧道施工安全專項方案
石崗坪隧道進口里程D1K153+935,出口里程DK156+020，全長2085m,，中心里程D1K154+977.5,。隧道進口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上,，出口段1001.122m位于直線上,。
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盾構(gòu)隧道施工安全管理
構(gòu)法隧道施工,，掘進速度快,、質(zhì)量優(yōu)、對周圍環(huán)境影響小、施工安全性相對較高,，但盾構(gòu)施工技術(shù)有著自身的特點,，安全管理工作只有適應盾構(gòu)施工的特點，才能利用盾構(gòu)的優(yōu)勢,、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢,，真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作。
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某隧道照明工程安全施工組織
內(nèi)容簡介 某隧道照明工程安全施工，隧道均為雙向兩車道,，行車速度30千米/小時,，隧道標準路幅寬度9.8米，兩側(cè)檢修道各0.75米,，隧道凈空高度7.28米,。 施工范圍包括：隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝,、隧道外高桿燈安裝,、電纜安裝、防雷接地
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某隧道照明工程安全施工組
隧道均為雙向兩車道,，行車速度30km/h,，隧道標準路幅寬度9.8m，兩側(cè)檢修道各0.75m,，隧道凈空高度7.28m,。 本次施工范圍為XX隧道、XX隧道及XX隧道的橋架及附件安裝,、隧道燈具安裝,、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝,、防雷接地安裝,、箱式變
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隧道洞內(nèi)施工安全監(jiān)理措施
本資料為隧道洞內(nèi)施工安全監(jiān)理措施,，word格式，共5頁,，可供參考,。
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隧道-施工安全風險評估報告
求雨山隧道位于四川省興文縣古宋鎮(zhèn)境內(nèi)，進口大禮端位于石灰窖村,，出口久慶端久慶村,。該隧道為分離式隧道，左線設計長度1176米,、里程樁號K5+314～K6+490,，瓦斯設防段長428米、里程樁號K5+525～K5+953,，最大埋深218米,；右線
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某施工安全日記(含續(xù)表)
本資料為某施工安全日記(含續(xù)表)，目錄齊全,，內(nèi)容完整,，可供下載使用
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隧道施工監(jiān)理日志填寫要求
監(jiān)理工程師應監(jiān)督施工單位嚴格按照設計要求組織施工。
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某隧道施工監(jiān)理日志填寫要求
本文檔為某隧道施工監(jiān)理日志填寫要求,。內(nèi)容有監(jiān)理日志,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。
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隧道施工安全生產(chǎn)管理ppt
本資料為隧道施工安全生產(chǎn)管理（53頁,，ppt)。 隧道施工預防變形和坍方,，確保安全的核心是 抓住軟弱圍巖隧道工程特點,，落實好“三超前、四到位,、一強化”施工技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié),。
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隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全
本資料為隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全（75頁）。 隨著宜萬鐵路,、南京過江隧道和廈門海底隧道的建成通車,，標志著中國鐵建隧道施工管理和施工技術(shù)、質(zhì)量達到了國內(nèi)先進水平,。
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某隧道照明安全施工組織設計
本次施工范圍為隧道的橋架及附件安裝,、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝,、電纜安裝,、防雷接地安裝、箱式變電站安裝,。
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隧道施工安全技術(shù)交底(全套)
隧道施工要預防塌方,、觸電、物體打擊,、設備機具傷害,、高空墜落、煤氣中毒,、火災等事故,。
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隧道施工安全技術(shù)交底設計
鉆爆作業(yè)安全要求,，開挖作業(yè)安全要求,，支護作業(yè)安全要求
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隧道施工安全風險評估報告
建單山隧道為小凈距隧道，隧道位于上林縣西燕鎮(zhèn)覃浪村附近,。設計車速為100km/h,，為雙向4車道隧道。單洞設計標準為：行車寬度為0.5+2×3.75+1.00m,，行車道限界凈高5米,。
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隧道施工用電安全保證措施
1、變壓器安裝 為了節(jié)約低壓電纜（電線）,，變壓器安裝位置應選擇在距離施工場地較近的地方,， 為保證施工時地坪震動不會影響變壓器 正常工作，變壓器位置應選擇在距施工洞口30米左右干燥平整地坪上,。變壓器接地裝置,，接地電阻不大于4歐姆。接地裝置用長
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隧道施工安全保證體系及措施
堅持 “安全第一,、預防為主”的方針,，以確保既有線行車安全為重點，防止一切責任施工,，做到安全零缺陷,；杜絕責任行車重大、大事故,；杜絕責任旅客列車險性及以上事故,；杜絕責任職工死亡事故；杜絕重大火災,、爆炸事故,；杜絕責任交通特大、重大事故,；杜絕道口責
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公路隧道斜井安全施工方案
本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),，與福銀高速公路相接，止于建寧縣福建省與江西省省界處,。 1．地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi),。長期的歷史演變，強
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隧道施工安全風險分析定級報告
xx油氣管道是我國西南能源通道,。該油氣輸送管道始于緬甸西海岸皎漂市,，由我國云南省瑞麗市入境，在貴州省安順市油,、氣分離,，原油管道北上到達重慶市，天然氣管道南下至廣西貴港,。輸油管道為一干一支,，干線全長1631.1Km，支線長42.8Km,；輸氣管
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黃土,、巖石隧道施工安全監(jiān)理交底
本資料為黃土、巖石隧道施工安全監(jiān)理交底,，word格式,，共12頁，推薦學習參考,。 目錄： 一,、安全監(jiān)理交底范圍 二、當前工程主要風險 三,、當前工程監(jiān)理重點 四,、安全監(jiān)理工作依據(jù) 五、安全監(jiān)理主要措施
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【某隧道照明工程安全施工組織設計】
首先十分感謝業(yè)主提供的這次中標機會,，我們以對業(yè)主真誠負責的態(tài)度和對工程盡善,、盡美、盡最大努力安全施工的前提下,，針對工程實際編制了安全施工專項方案,。本專項方案編制的目的是從施工全局出發(fā)，根據(jù)各種具體的安全施工隱患,，為施工階段提供較為完整的綱領(lǐng)
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隧道洞身開挖施工安全專項方案
新屋隧道穿構(gòu)造剝蝕丘陵,，左線隧道起迄里程ZK83+926～ZK86+427，長2501m,，進口端洞門采用削竹式,，洞口設計標高 354.471,，出口端洞門采用削竹式，洞口設計標高296.948m,，坡度-2.3％,，隧道最大埋深約 226.3m；
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