本資料為:竣工驗收表格資料,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
砂漿強度(MPa) 軸線偏位(mm) 溝底高程(mm) 墻面順直度或坡度(mm) 斷面尺寸(mm) 鋪砌厚度(mm) 基礎(chǔ)墊層寬、厚(mm)
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土方開挖完成人工清槽墊層澆筑砌塊就位磚模砌筑,、埋設(shè)排水管砂漿抹灰質(zhì)量自檢項目抽檢報請驗收交付使用
本標(biāo)段根據(jù)不同情況,,對于路基路面排水,主要有以下幾種形式:(1) 挖方路段設(shè)臵 100cm*100cm漿砌梯形邊溝,,溝深采用 40cm厚 M7.5漿砌片石砌筑,。(2) 填方路段在護坡道外側(cè)設(shè)臵 100cm*100cm梯形邊溝,內(nèi)側(cè)溝壁坡率1
第五合同段K188+748~K204+738全長15.99km,。其中中橋5座,、小橋2座、通道27道,、分離立交4座,、天橋3座、互通立交3座,。漿砌擴大基礎(chǔ)138個,,漿砌擴大橋臺64個
樹脂混凝土線性縫隙式成品排水溝的材質(zhì):樹脂混凝土溝槽、不銹鋼或鍍鋅鋼縫隙蓋板,。產(chǎn)品特點:溝槽表面光滑,、排水性能好,抗老化,、抗腐蝕性,、壽命長,重量輕,、承載能力強,,安裝簡單方便,對人工地面進(jìn)行美觀設(shè)計,,現(xiàn)代化設(shè)計觀念的地面排水系統(tǒng),。
此文件為漿砌排水溝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表.內(nèi)容詳細(xì),,值得參考
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底,共9頁,。 水溝電纜槽施工采用分段施工,,分段施工不宜過短且保證線型順直,考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,,分段長度為30m,,每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板,,一次立模澆筑成型,,當(dāng)溝槽混凝土強
本分項工程為路基防護,、漿砌片石及排水工程施工,范圍是K11+966.748~K17+003.879,,道路全長3760米,。漿砌片石排水溝樁號為沿大樁號區(qū)間左側(cè)K15+050~K15+400,右側(cè)K15+050~K15+410,,反壓護道樁號為K
石料等級應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求,。
截水溝形狀為倒梯形,凈空尺寸為60cm(下底)×120cm(上底)×60cm(深),,水溝溝身采用C20現(xiàn)澆混凝土澆筑,,厚度為20cm,,具體尺寸詳見附圖,。距路塹頂部不小于5m沿等高線布置,應(yīng)注意排水順暢,,線條圓順,。
(1)鋼筋的接頭型式與位置:鋼筋接頭型式必須符合設(shè)計要求;當(dāng)設(shè)計無要求時,,混凝土結(jié)構(gòu)中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接,;其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接,其搭接長度應(yīng)符合設(shè)計及相應(yīng)施工規(guī)范規(guī)定,。底板上,、下層鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯開
應(yīng)先搭好抹灰用腳手架子(也可用木板、木方釘做的高馬凳子或鐵馬凳),,架子或高馬凳子要離開墻面及墻角200~250mm,,以便于操作,。 抹灰前熟悉圖紙,制定抹灰方案,,做好抹灰的樣板間,,經(jīng)檢查鑒定達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后,再正式抹灰施工,。
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本施工段路線地形復(fù)雜,,系山嶺重丘區(qū)高速公路,路基主線整體式路基寬32.0m,,六車道,,中央分隔帶2.5m,路肩0.75m,;分離式路基寬16.5m,。設(shè)計荷載汽-20,掛-120,。本段高填方及高挖方是本工程路基土石方施工關(guān)鍵,,另外由于填挖高度較大
1.公司組織編制的《安全技術(shù)交底范本》可作為各單位在安排安全生產(chǎn)工作前編寫分部、分項工程交底的參考資料,; 2.各單位在編寫安全技術(shù)交底時,,要根據(jù)分部、分項工程的工作內(nèi)容,、部位,、作業(yè)環(huán)境以及天氣情況編寫,不可照抄照搬范本中的內(nèi)容,;
臨阜特大橋DK274+134.84~DK277+317.41段(1091~1187#墩)位于三分部管段范圍內(nèi),,管段內(nèi)長度3.18km,途徑代郢社區(qū),,新集社區(qū),。沿線有郝老營村、趙莊,、西花園村,、小周莊等。
為解決棄碴便道排水暢通,,在棄碴便道內(nèi)側(cè)增設(shè)矩形排水溝,,在明溝接口處設(shè)集水井一座。
本段工程位于本標(biāo)起點~xx隧道進(jìn)口區(qū)間路基左右側(cè),,長約5850m,。路塹側(cè)溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑,;路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預(yù)制。路塹側(cè)溝厚0.3m,,尺寸為0.8×0.4m,,坡度1:0.5之梯形截面。路堤排水溝及
本資料為某分項工程質(zhì)量檢驗評定表(漿砌排水溝),,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案,,主要內(nèi)容為:工程簡介,、施工工藝及其流程等,以供參考,。
砂漿嚴(yán)格按照試驗室給定的配合比采用機械拌制,,自投完料后開始算起,拌制時間不得小于2分鐘,。嚴(yán)禁采用人工拌合,。砂漿運至工地臨時存放時先在地面鋪一干凈的鐵皮,然后將砂漿存放于鐵皮上,,嚴(yán)禁存放在地上,。
所用石材的上下面應(yīng)盡可能平整,塊石厚度不應(yīng)小于200mm,,強度不應(yīng)低于MU30,。砌石前,必須進(jìn)行測量放線,,沿軸線每 5~10m 設(shè)木樁一排,,樁上標(biāo)明砌石設(shè)計高度,坡比,、對角線掛上線,,作為砌石標(biāo)準(zhǔn),以控制砌石斷 面,。擋墻砌筑過程中,,需按照間距
施工范圍 冷水系統(tǒng)、熱水系統(tǒng),、消火栓消防系統(tǒng),、自動水噴淋滅火系統(tǒng)、污廢水系統(tǒng),、雨水系統(tǒng),、手提滅火系統(tǒng),。
施工現(xiàn)場用電人員應(yīng)加強自我防護意識,特別是電動建筑機械的操作人員必須掌握安全用電的基本知識,,以減少觸電事幫的發(fā)生,。對于現(xiàn)場中一些固定機械設(shè)備的防護和操作人員應(yīng)進(jìn)行如下交底: 1、開機前認(rèn)真檢查開關(guān)箱內(nèi)的控制開關(guān)設(shè)備是否齊全有效,,漏電保護器是
鐵路IDK795+140~I(xiàn)D2K803+310段,,石方開挖及局部深挖路塹,全長約5公里、寬約20~40米,局部有高壓線和民房,,路塹最大挖深約為20米,,邊坡坡度分別為1:1、1:1.25,爆破方量約為30萬立方米,。該挖方段內(nèi),,地質(zhì)為紅色泥
混凝土去除表面覆蓋物或拆模后,應(yīng)對混凝土采用蓄水,、澆水或覆蓋灑水等措施進(jìn)行潮濕養(yǎng)護,,也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時,迅速采用麻布,、草簾等保濕材料包裹,。包裹期間,包裹物應(yīng)完好無損,,彼此搭接完整,,內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。有條件地段應(yīng)盡量延長混凝土
交 底 內(nèi) 容 : 一,、技術(shù)要求 二、施工順序 三,、安全質(zhì)量保證措施
灌注樁施工完成后,,采用機械加人工方式開挖基坑,,當(dāng)機械開挖至基坑10~20cm后,用人工開挖至設(shè)計基底,,開挖放坡1:0.5,基坑長度方向要比承臺設(shè)計長寬方向各加1m,,其中40cm設(shè)排水溝,另60cm為支撐模板的作業(yè)空間,,嚴(yán)禁超挖回填,,另用潛水
樁基鋼筋應(yīng)伸入承臺內(nèi)和承臺鋼筋一起綁扎,澆筑到承臺頂部,。澆筑混凝土前,應(yīng)預(yù)埋墩身鋼筋,,方可澆筑加臺混凝土,。
在炎熱氣候條件下,,混凝土入模時的溫度不宜超過30℃。應(yīng)避免模板和新澆混凝土受陽光直射以及附近的局部氣溫不超過40℃,。以盡可能安排在晚上澆筑而避開炎熱的白天,也不易在早上澆筑以免氣溫升到最高時加劇混凝土內(nèi)部溫升,。宜將混凝土原材料進(jìn)行遮蓋,避免
搗棒插入的距離以直線行列控制,,間距不得超過作用半徑的1.5倍。振搗棒應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋,,更不得放在鋼筋上,。振搗棒開動后方可插入砼內(nèi),,振完后應(yīng)徐徐提出,不得過快或停轉(zhuǎn)后再拔出機頭,,以免留下孔洞。
漿砌排水溝技術(shù)交底書范文
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