混凝土去除表面覆蓋物或拆模后,,應對混凝土采用蓄水,、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養(yǎng)護,也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時,,迅速采用麻布,、草簾等保濕材料包裹。包裹期間,,包裹物應完好無損,,彼此搭接完整,內表面應具有凝結水珠。有條件地段應盡量延長混凝土
如罐車無法到達的地方灌注混凝土時需先用罐車將混凝土運至地泵,,然后用地泵將混凝土沿管道運至水中作業(yè)平臺。由于地泵輸送的混凝土沖擊力較大混凝土不可直接入漏斗,。
開始施工的條件及施工準備工作,,施工工藝,安全,、環(huán)保,、文明施工措施
導管的埋深控制在2~6m之間,灌注作業(yè)應連續(xù)進行,、不可間斷,。在灌注過程中做到勤拔少埋(埋深2m≤h≤6m);混凝土灌注高度達到要求后,,方可拆除所有導管
注意收集當地氣象臺(站)氣象資料,,配備溫度計,建立觀測制度,,及時掌握氣象變化情況,;并備齊有關工程材料、防寒物資,、能源和機具設備
壓漿、封錨施工技術交底書壓漿,、封錨施工技術交底書壓漿,、封錨施工技術交底書壓漿、封錨施工技術交底書壓漿、封錨施工技術交底書
客運專線鐵路與我國既有鐵路相比,,具有速度高,、對線路平順性要求高等特點,要求其下部結構物具有較大的抗彎和抗扭剛度,,整孔簡支箱梁具有受力簡單,、明確、形式簡潔,、外形美觀,、抗彎和抗扭剛度大,建成后的橋梁養(yǎng)護工作量以及噪音小等優(yōu)點,,在許多國家的高速鐵
本工程采用的工程樁均為鉆孔灌注樁,,樁身直徑分別為500mm、600mm,、700mm,,有效樁長分別為23、22m,、20m。9#,、10#,、11#、12#四個雙層物流分揀庫樁徑為700mm,;13#,、14#、15#三個自動高架庫樁徑為600mm,;1
以人為本珍視生命,,保護每一個勞動者的安全和健康,體現施工過程的人性化,,是促進社會生產力發(fā)展的基本保證,。安全是施工生產中最前提和最基本的元素,確保安全才能保證工程質量,、確保工期進度,、取得最佳社會經濟效益。
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3~5米開始,,宜等間距布置,,炮孔之間的距離為2米。當成孔困難時,,可上下左右錯開,,但應在10cm以內。
切斷有關電源,操作手柄上應上鎖或掛標示牌,。 驗電時應戴絕緣手套,,按電壓等級使用驗電器,在設備兩側各相或各相分別驗電,。 驗明設備或線路無確認無電后,,即將檢修設備或線路做短路接地。 裝接地線,,應由二人進行,,先接接地端,后接導體端,,拆除時順序相反
鉆孔 (1)鉆孔前,,按施工設計所提供的地質、水文資料繪制地質剖面圖,,掛在鉆臺上,。針對不同地質層選用不同的鉆頭、鉆進壓力,、鉆進速度及適當的泥漿比重,。 (2)鉆孔前先用水準儀確定護筒標高,并以此作為基點,,按設計要求的孔底標高計算孔深,,實際施工及
DK223+496 1-18×11m框架橋是漢十鐵路下穿S216省道設置,屬于新建鐵路下穿既有公路,,橋址臨近既有漢丹鐵路,,且框架橋距S216上跨漢丹鐵路公跨鐵橋梁臺尾不足15m??蚣軜蝽樉€路方向兩側為挖方段路塹,??蚣軜虿扇“敕忾]既有公路,
全段共設試樁4組,,分別是東沽路大橋左幅0號臺一組(無錨樁,,樁長38m,樁徑1.2m),,東沽路大橋左幅17號墩一組(有錨樁,,樁長46m,樁徑1.2m),;四里沽分離式立交橋左幅0號臺一組(無錨樁,,樁長38m,樁徑1.0m),,四里沽分離式立交橋左
鋼筋:品種和規(guī)格均符合設計規(guī)定,,并有出廠合格證及試驗報告;鋼筋進場后,,抗拉,、抗壓、抗剪,、抗折,、焊接等抽檢已完成,抽檢報告中各項指標符合施工規(guī)范要求,;鉆孔樁鋼筋籠已按施工設計圖制作綁扎完,,經自檢合格符合施工下一步工序的要求;
1. 坡錄元隧道出口DK282+205~DK282+255洞身開挖、支護施工,。 坡錄元隧道出口DK282+205~DK282+255共計50m,,位于直線上,線間距為4.60m,,單面下坡為3‰(南寧至昆明),。
1,、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1,、施工前和項目部工程技術科聯系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作,。 2,、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁
本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑中地下水位高的軟,、硬土層泥漿護壁成孔灌注樁工程,鉆孔機就位時,,必須保持平穩(wěn),,不發(fā)生傾斜、位移,,為準確控制鉆孔深度,,要在機架上或機管上作出控制的標尺,以便在施工中進行觀測,、記錄,。
鎖口圈以下部分,開挖時沿豎井井壁打設砂漿錨桿加固地層,,錨桿采用φ22砂漿錨桿,,長度為L=3.5m,水平傾角10°,,橫向間距1m,,豎向間距同格柵間距,梅花形布置,。 錨桿施工所用原材料必須有合格證和實驗檢驗單,,原材料和配合比由試驗工程師進行審定
檢測管施工:檢測管在下放鋼筋籠鋼筋前就必須分節(jié)加工好:底部、頂部焊接封死,,在下放鋼筋籠的時,,將三根檢測管均勻固定在鋼筋籠上一同下放,檢測管連接時必須牢固不漏水,。檢測管的布置見鉆孔樁鋼筋籠施工圖,。檢測管必須伸到樁底,檢測長度為樁的有效長度加6
導管安放好后,,其底部需懸空20~40cm,,不得過大或過小。以上工作作完后,,用35cm×35cm δ=4mm的鋼板和粘性土將漏斗底口封死,,鋼板用鋼絲繩拴牢并引出漏斗上口,,鋼絲繩引出一頭作套環(huán),以便砍球施工,。漏斗上安放一鐵梯以便施工時人員的上下
(1)在灌車沒倒到位時去拉卸料槽; (2)在裝吊導管時,,不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑,; (3)在沒有作業(yè)平臺的孔口進行灌注作業(yè); (4)作業(yè)人員不戴安全帽,。
當錨桿孔的軸線與孔口平面不垂直時,,為保證墊板能均勻地壓緊巖面,采用兩種方法調整:一是在螺帽下安裝楔形墊塊,;二是在墊板后用砂漿或混凝土找平,。
隧道鉆孔施工技術交底書
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