混凝土去除表面覆蓋物或拆模后,應對混凝土采用蓄水,、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養(yǎng)護,,也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時,,迅速采用麻布,、草簾等保濕材料包裹。包裹期間,,包裹物應完好無損,彼此搭接完整,,內表面應具有凝結水珠,。有條件地段應盡量延長混凝土
客運專線鐵路與我國既有鐵路相比,,具有速度高,、對線路平順性要求高等特點,要求其下部結構物具有較大的抗彎和抗扭剛度,,整孔簡支箱梁具有受力簡單,、明確、形式簡潔,、外形美觀,、抗彎和抗扭剛度大,建成后的橋梁養(yǎng)護工作量以及噪音小等優(yōu)點,,在許多國家的高速鐵
抹灰部位的主體結構均已檢查合格,,需要預埋的管道(落水管等)已安裝完畢,并經(jīng)檢查合格,。
以人為本珍視生命,,保護每一個勞動者的安全和健康,體現(xiàn)施工過程的人性化,,是促進社會生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證,。安全是施工生產(chǎn)中最前提和最基本的元素,確保安全才能保證工程質量,、確保工期進度,、取得最佳社會經(jīng)濟效益,。
注意收集當?shù)貧庀笈_(站)氣象資料,,配備溫度計,建立觀測制度,,及時掌握氣象變化情況,;并備齊有關工程材料、防寒物資,、能源和機具設備
壓漿、封錨施工技術交底書壓漿,、封錨施工技術交底書壓漿,、封錨施工技術交底書壓漿、封錨施工技術交底書壓漿,、封錨施工技術交底書
DK223+496 1-18×11m框架橋是漢十鐵路下穿S216省道設置,,屬于新建鐵路下穿既有公路,橋址臨近既有漢丹鐵路,,且框架橋距S216上跨漢丹鐵路公跨鐵橋梁臺尾不足15m,。框架橋順線路方向兩側為挖方段路塹,??蚣軜虿扇“敕忾]既有公路,
1,、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項目部工程技術科聯(lián)系,,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設,,采用全站儀進行放樣定出樁
鎖口圈以下部分,,開挖時沿豎井井壁打設砂漿錨桿加固地層,錨桿采用φ22砂漿錨桿,長度為L=3.5m,,水平傾角10°,,橫向間距1m,豎向間距同格柵間距,,梅花形布置,。 錨桿施工所用原材料必須有合格證和實驗檢驗單,原材料和配合比由試驗工程師進行審定
在混凝土澆筑完成并且初凝后,,予以灑水養(yǎng)護保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準,,養(yǎng)生期應符合規(guī)范要求。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料,,養(yǎng)護用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質量影響,。 混凝土帶模養(yǎng)護期間,應采取帶模包裹
為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,,保障國家和人民生命財產(chǎn)安全,,促進經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展,維護社會穩(wěn)定,,實現(xiàn)安全生產(chǎn),,更好的提高項目經(jīng)濟效益,共同至力于公司發(fā)展,,為此,安全措施必須進一步規(guī)范管理,。 工程建設的關鍵:“生產(chǎn)必須安全,,安全為了生產(chǎn)”,“安全第一
拌制混凝土所使用的各項材料及拌和物的質量應經(jīng)過檢驗,,未經(jīng)檢驗的原材料不得使用,。 二、配制混凝土用的材料
挖出的土方必須及時運走,,井孔口周邊1m范圍內,,禁止堆放土石方,且堆土高度不應高于井口護筒高度,。 井孔周邊必須設置安全防護圍欄,,圍欄須牢固,正在開挖的樁孔停止作業(yè)或已挖好的成孔,,必須設置牢固的蓋孔板,,非工作人員禁止入內,。
鋼筋焊接前,,必須根據(jù)施工條件先行試焊,合格后方可正式施焊,,焊工必須持考試合格證上崗,。所用焊條(J506)應有合格證,,并妥善保管,防止受潮變質,。電焊接頭和鋼筋彎曲部的距離,,不應小于10倍的鋼筋直徑,焊接時施焊場地應有適當?shù)姆里L,、雨,、雪、冰凍措
水泥攪拌樁施工采用二噴四攪工藝,。第一次下鉆時為避免堵管可帶漿下鉆,,噴漿量應小于總量的1/2,嚴禁帶水下鉆,。第一次下鉆和提鉆時一律采用低檔操作,,復攪時可提高一個檔位。每根樁的正常成樁時間應不少于40分鐘,,噴漿壓力不小于0.4MPa,。
截水溝形狀為倒梯形,,凈空尺寸為60cm(下底)×120cm(上底)×60cm(深),水溝溝身采用C20現(xiàn)澆混凝土澆筑,,厚度為20cm,,具體尺寸詳見附圖。距路塹頂部不小于5m沿等高線布置,,應注意排水順暢,,線條圓順。
①地基與基礎,;?②主體結構,; ③建筑裝飾裝修; ④建筑屋面,;?⑤建筑給排水,; ?⑥通風與空調 ⑦建筑電氣; ⑧智能化建筑; ⑨建筑節(jié)能,; ⑩電梯
DIK51+477~+585段,在離線路中線41~49.375米的基底左側設置19根側向約束樁,,樁長均為15米,,樁間距6米,1~11#樁樁截面1.5×2.0m,,1~11#樁樁截面1.5×2.75m,,樁位置、樁尺寸及配筋詳見《DIK51+42
如罐車無法到達的地方灌注混凝土時需先用罐車將混凝土運至地泵,,然后用地泵將混凝土沿管道運至水中作業(yè)平臺,。由于地泵輸送的混凝土沖擊力較大混凝土不可直接入漏斗。
樁頂標高應高于樁頂設計標高15cm,,以保證設計要求埋置深度,,然后對樁基位置進行復測,檢查樁基偏位情況,。樁頭鑿除完成之后進行樁基的無破損檢測,,檢測前將聲測管割至樁頂處,管口要保證無破壞,,然后加注干凈的水,,樁基檢測合格后方能進行下一道工序施工。
地基與基礎,; 主體結構; 建筑裝飾裝修,; 建筑屋面,; 建筑給排水;通風與空調,,建筑電氣,,智能化建筑;建筑節(jié)能,;電梯,。
開始施工的條件及施工準備工作,施工工藝,,安全,、環(huán)保、文明施工措施
民旺村跨省道221特大橋位于荊州市公安縣藕池鎮(zhèn),起訖里程為DK1311+017.45-DK1321+834.51,,全長10817.06m,。該橋設計225#-238#、244#-246#,、282#-287#,、308#-328#墩共計44個橋墩
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
復合硬泡聚氨酯板保溫施工 工藝流程 基層清理 → 保溫層鋪設 → 填補板縫 → 檢查驗收 → 找平層 基層清理 將找坡層面上的雜物,、垃圾等清理干凈,表面干燥,; 保溫層鋪設 施工時首先彈出分檔線,,按分檔線排好板,干鋪板塊聚苯板,。將40mm復合
工藝流程:模板清理→筏板模板安裝→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度,、驗收 導墻模板工藝流程:焊接固定鋼筋→安裝模板→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 混凝筏板模板采用木膠合模板,。模板采用規(guī)格1220×2440×15mm膠合板,、次龍骨采用5
材料準備:半成品砂漿或預拌砂漿,325# 水泥,、中粗砂,、石灰膏、108膠水,。 機具準備: 砂漿攪拌機,,垂直運輸機械,托線板,,線錘,,木抹子,鐵抹子,,2m鋁合金刮尺,,夾口木尺條,鐵鍬,,陰陽角抹子,,水刷子,手推車等,。 施工部位:圖紙規(guī)定按內墻做法
(1)審圖:施工前認真查閱圖紙和施工方案,、學習相關安全質量規(guī)范以及有關建筑物抗震構造圖集和構造詳圖,并對鋼筋密集部位放大樣,,確定施工方法,,發(fā)現(xiàn)問題及時與設計聯(lián)系解決,。 當需要進行鋼筋代換時,應辦理設計變更文件(私自變更將對總包單位進行處罰)
本工程大截面梁有300×800,、350×850,、450×1100、400×1200,、600×1200,。根據(jù)住建委[2009]87號文件要求部分梁施工需進行專家論證。即搭設跨度18m及以上和集中線荷載20kN/m及以上,,局部超8m的梁板,,均屬
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