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隧道洞口及洞室過軌施工技術(shù)交底書
開始施工的條件及施工準備工作,，施工工藝，安全,、環(huán)保,、文明施工措施
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隧道出口大管棚施工技術(shù)交底書
導管的埋深控制在2～6m之間，灌注作業(yè)應連續(xù)進行,、不可間斷,。在灌注過程中做到勤拔少埋（埋深2m≤h≤6m）,；混凝土灌注高度達到要求后，方可拆除所有導管
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隧道出口洞身開挖,、支護施工技術(shù)交底書
1. 坡錄元隧道出口DK282+205～DK282+255洞身開挖,、支護施工。 坡錄元隧道出口DK282+205～DK282+255共計50m,，位于直線上,，線間距為4.60m，單面下坡為3‰（南寧至昆明）,。
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鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術(shù)交底書
施工工藝，本交底適用于小盤嶺1號隧道出口洞門施工
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某鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術(shù)交底書
本資料為鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術(shù)交底書,，共7頁,。 外模板采用質(zhì)量好、無膨脹的竹膠板,，采用圓木,、方木及鋼支撐進行加固，支撐間距1～1.5米,，架設必須牢固可靠,，內(nèi)用鉛絲（必要時采用對拉螺栓）將模板拉緊，并用臨時木支撐頂住,，以防模板在灌筑過程
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混凝土施工技術(shù)交底書
混凝土去除表面覆蓋物或拆模后,，應對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養(yǎng)護,，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時,，迅速采用麻布、草簾等保濕材料包裹,。包裹期間,，包裹物應完好無損，彼此搭接完整,，內(nèi)表面應具有凝結(jié)水珠,。有條件地段應盡量延長混凝土
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旋噴樁施工技術(shù)交底書
交 底 內(nèi) 容 ： 一、技術(shù)要求 二,、施工順序 三,、安全質(zhì)量保證措施
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隧道爆破施工技術(shù)交底
爆破設計程序，爆破器材選用,，炮眼布置,，爆破參數(shù)
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隧道冬季施工技術(shù)交底
冬季施工定義,，冬季施工整體技術(shù)方案,，冬季施工標準
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隧道噴射砼施工技術(shù)交底
Ⅳ級圍巖（一般段）噴射混凝土主要設計參數(shù)：IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,，噴射砼厚度為18cm,。
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隧道混凝土養(yǎng)護施工技術(shù)交底
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始，宜等間距布置,，炮孔之間的距離為2米,。當成孔困難時，可上下左右錯開,，但應在10cm以內(nèi),。
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電纜隧道防水施工技術(shù)交底
切斷有關(guān)電源，操作手柄上應上鎖或掛標示牌,。 驗電時應戴絕緣手套,，按電壓等級使用驗電器，在設備兩側(cè)各相或各相分別驗電,。 驗明設備或線路無確認無電后,，即將檢修設備或線路做短路接地。 裝接地線,，應由二人進行,，先接接地端，后接導體端,，拆除時順序相反
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砼灌注施工技術(shù)交底書
客運專線鐵路與我國既有鐵路相比,，具有速度高、對線路平順性要求高等特點,，要求其下部結(jié)構(gòu)物具有較大的抗彎和抗扭剛度,，整孔簡支箱梁具有受力簡單、明確,、形式簡潔,、外形美觀、抗彎和抗扭剛度大,，建成后的橋梁養(yǎng)護工作量以及噪音小等優(yōu)點,，在許多國家的高速鐵
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屋面保溫施工技術(shù)交底書
抹灰部位的主體結(jié)構(gòu)均已檢查合格，需要預埋的管道（落水管等）已安裝完畢,，并經(jīng)檢查合格,。
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二級安全施工技術(shù)交底書
以人為本珍視生命，保護每一個勞動者的安全和健康,，體現(xiàn)施工過程的人性化,，是促進社會生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證,。安全是施工生產(chǎn)中最前提和最基本的元素，確保安全才能保證工程質(zhì)量,、確保工期進度,、取得最佳社會經(jīng)濟效益。
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冬季混凝土施工技術(shù)交底書
注意收集當?shù)貧庀笈_（站）氣象資料，配備溫度計,，建立觀測制度,，及時掌握氣象變化情況；并備齊有關(guān)工程材料,、防寒物資,、能源和機具設備
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壓漿、封錨施工技術(shù)交底書
壓漿,、封錨施工技術(shù)交底書壓漿、封錨施工技術(shù)交底書壓漿,、封錨施工技術(shù)交底書壓漿,、封錨施工技術(shù)交底書壓漿、封錨施工技術(shù)交底書
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預應力施工技術(shù)交底書
預應力施工技術(shù)交底書預應力施工技術(shù)交底書預應力施工技術(shù)交底書預應力施工技術(shù)交底書
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掛網(wǎng)噴錨施工技術(shù)交底書
DK223+496 1-18×11m框架橋是漢十鐵路下穿S216省道設置,，屬于新建鐵路下穿既有公路,，橋址臨近既有漢丹鐵路，且框架橋距S216上跨漢丹鐵路公跨鐵橋梁臺尾不足15m,?？蚣軜蝽樉€路方向兩側(cè)為挖方段路塹?？蚣軜虿扇“敕忾]既有公路,，
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一般抹灰施工技術(shù)交底
一般抹灰施工技術(shù)交底，設計詳實,，供設計師參考,。
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某抗滑樁施工技術(shù)交底
1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1,、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2,、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設,，采用全站儀進行放樣定出樁
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某工程砂漿錨桿施工技術(shù)交底書
鎖口圈以下部分,，開挖時沿豎井井壁打設砂漿錨桿加固地層,，錨桿采用φ22砂漿錨桿，長度為L=3.5m,，水平傾角10°,，橫向間距1m，豎向間距同格柵間距,，梅花形布置,。 錨桿施工所用原材料必須有合格證和實驗檢驗單，原材料和配合比由試驗工程師進行審定
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隧道套拱,、管棚施工技術(shù)交底
（1）在灌車沒倒到位時去拉卸料槽,； （2）在裝吊導管時，不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑,； （3）在沒有作業(yè)平臺的孔口進行灌注作業(yè),； （4）作業(yè)人員不戴安全帽。
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承臺鑿除樁頭施工技術(shù)交底書
在混凝土澆筑完成并且初凝后,，予以灑水養(yǎng)護保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準,，養(yǎng)生期應符合規(guī)范要求。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料,，養(yǎng)護用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響,。 混凝土帶模養(yǎng)護期間，應采取帶模包裹
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沖孔灌注樁施工技術(shù)交底書
為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,，保障國家和人民生命財產(chǎn)安全,，促進經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，維護社會穩(wěn)定,，實現(xiàn)安全生產(chǎn),，更好的提高項目經(jīng)濟效益，共同至力于公司發(fā)展,，為此,，安全措施必須進一步規(guī)范管理。 工程建設的關(guān)鍵：“生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)”,，“安全第一
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站線梁混凝土施工技術(shù)交底書
拌制混凝土所使用的各項材料及拌和物的質(zhì)量應經(jīng)過檢驗,，未經(jīng)檢驗的原材料不得使用。 二,、配制混凝土用的材料
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某鐵路填料施工技術(shù)交底書
挖出的土方必須及時運走,，井孔口周邊1m范圍內(nèi)，禁止堆放土石方,，且堆土高度不應高于井口護筒高度,。 井孔周邊必須設置安全防護圍欄，圍欄須牢固,，正在開挖的樁孔停止作業(yè)或已挖好的成孔,，必須設置牢固的蓋孔板，非工作人員禁止入內(nèi),。
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某橋梁挖孔樁施工技術(shù)交底書
鋼筋焊接前,，必須根據(jù)施工條件先行試焊，合格后方可正式施焊,，焊工必須持考試合格證上崗,。所用焊條（J506）應有合格證，并妥善保管,，防止受潮變質(zhì),。電焊接頭和鋼筋彎曲部的距離，不應小于10倍的鋼筋直徑,，焊接時施焊場地應有適當?shù)姆里L,、雨、雪,、冰凍措
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路基CFG樁施工技術(shù)交底書
水泥攪拌樁施工采用二噴四攪工藝。第一次下鉆時為避免堵管可帶漿下鉆,，噴漿量應小于總量的1/2,，嚴禁帶水下鉆。第一次下鉆和提鉆時一律采用低檔操作,，復攪時可提高一個檔位,。每根樁的正常成樁時間應不少于40分鐘，噴漿壓力不小于0.4MPa,。
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中橋承臺,、系梁施工技術(shù)交底書
本橋承臺、系梁定于2009年7月中開工,，至2009年8月上旬結(jié)束,，工期為15個天,。
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截水溝施工技術(shù)交底書
截水溝形狀為倒梯形，凈空尺寸為60cm（下底）×120cm（上底）×60cm（深）,，水溝溝身采用C20現(xiàn)澆混凝土澆筑,，厚度為20cm，具體尺寸詳見附圖,。距路塹頂部不小于5m沿等高線布置,，應注意排水順暢，線條圓順,。
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建設項目施工技術(shù)交底書
①地基與基礎,；?②主體結(jié)構(gòu)； ③建筑裝飾裝修,； ④建筑屋面,；?⑤建筑給排水； ?⑥通風與空調(diào) ⑦建筑電氣,； ⑧智能化建筑,； ⑨建筑節(jié)能； ⑩電梯
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隧道施工技術(shù)交底樣本匯編
加工準備及主要工作量,，加工方法,，加工技術(shù)、質(zhì)量要點
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隧道開挖與初期支護施工技術(shù)交底
本資料為隧道開挖與初期支護施工技術(shù)交底,，共12頁,。 工程概況： 辛莊隧道左線1620m，右線隧道1615m,，開挖土石方約48.4萬m3,，襯砌混凝土約7萬m3。設計為分離式單洞三車道隧道,，行車方向左右側(cè)設雙側(cè)檢修道,。建筑限界：限寬14.50m
隧道施工技術(shù)交底書
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