此資料為 :隧道工程施工技術(shù)工藝,內(nèi)容詳實,可供下載參考.
資料目錄 目 錄 1 總 則 1 2 術(shù)語 3 3 施工準(zhǔn)備 7 3.1. 施工調(diào)查及現(xiàn)場規(guī)劃 7 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 1.0.1 編制目的及適用范圍: 1 編制本細(xì)則的目的是指導(dǎo)施工,、指導(dǎo)各個項目經(jīng)理部編制施工組織設(shè)計
第30講:隧道工程施工技術(shù),,內(nèi)容詳盡 供參考,。
一,、材料 二、施工安全與質(zhì)量控制 一)施工安全 二)質(zhì)量控制 (一)洞身開挖 承包人必須根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案或其后批準(zhǔn)的修改方案完成開挖作業(yè),,為了最大限度的利用圍巖自承能力,,必須采用減少圍巖擾動的方法進(jìn)行洞身開挖,開挖斷面尺寸應(yīng)符合
洞口工程,,開挖,,爆破作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定
梁忠高速公路是重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃"三環(huán)、十射、三聯(lián)線"中的第二聯(lián)線,,連接了G42,、G65、G50三條國家高速公路,,是國家高速公路網(wǎng)的重要補充,。項目部承擔(dān)第二標(biāo)段的施工任務(wù),里程樁號為K8+740~K23+715,,全長14.975km,,雙
本資料為隧道工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點,共138頁,。 巖石顏色,、次生礦物的發(fā)生、節(jié)理裂隙發(fā)育情況,、機械破碎程度、風(fēng)化深度,、以及巖石的物理,、力學(xué)和水理性質(zhì)變化等方面綜合分析確定。
長大單線鐵路某隧道和某隧道位于某省某市某縣境內(nèi),,其中某隧道全長6381米,,我標(biāo)段施工進(jìn)口段XX77+565~XX81+600段4035米 ;某隧道全長6475米,,我標(biāo)段施工出口XX73+800~XX77+565段3515米,。兩座隧道均為為某
隧道洞口工程,隧道超前支護(hù),,隧道開挖支護(hù)
通過設(shè)計熟練掌握施工組織設(shè)計編制的格式,、內(nèi)容;培養(yǎng)學(xué)生刻苦鉆研的精神,,發(fā)揚理論聯(lián)系實際的學(xué)風(fēng),,鍛煉和培養(yǎng)自學(xué)能力,擴大知識面,;在已學(xué)專業(yè)知識的基礎(chǔ)上,,認(rèn)真學(xué)習(xí)關(guān)于施工組織管理等內(nèi)容;熟悉施工規(guī)范,、驗收規(guī)范,、實驗及測量規(guī)程、勞動及機械定額,;培
本資料為隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底記錄,,word格式,共4頁,。 目錄: 一,、準(zhǔn)備工作 二,、開挖 三、初期支護(hù) 四,、防水隔層 五,、襯砼
施工場地應(yīng)作出詳細(xì)的部署和安置,,出碴,、進(jìn)料及材料堆放場地應(yīng)妥善布置,棄碴場地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流,、不污染環(huán)境,、不損壞農(nóng)田的地段。對風(fēng),、水,、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排,,并在進(jìn)洞前基本完成,。
燕莊2號隧道全長877米,為保證施工總體工期,,需進(jìn)行冬季施工,。為確保冬季施工質(zhì)量,提前做好冬季施工準(zhǔn)備,,特提出一下技術(shù)要求,,工區(qū)按照要求做好冬季施工準(zhǔn)備工作。 1. 冬季施工定義,。當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r間6時,、1
分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段,壩址在浙江省桐廬縣分水鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭,,距桐廬縣城約37km,,距杭州市約105km。 分水江水利樞紐屬Ⅱ等大(2)型工程,,工程任務(wù)是以防洪為主,結(jié)合發(fā)電,,兼顧灌溉,、供水和旅游等綜合開發(fā)利用。
本資料為隧道工程施工組織設(shè)計,,內(nèi)容詳盡,,可供參考。希望可以為大家提供幫助。
隧道地處剝蝕丘陵地帶,,植被發(fā)育,,自然坡度30 度,表層為褐黃粉質(zhì)色粘土,,硬塑,,厚2~16m,下覆石炭系上中統(tǒng)壺天群灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r,,灰色,,灰白色,弱風(fēng)化,,產(chǎn)狀142°/61°,,地下水發(fā)育。其中IDK132+920~I(xiàn)DK133+135 為淺
本標(biāo)段重點工程,,我部將加大科技投入,上一流的人才,,配備先進(jìn)、配套和適用的機械設(shè)備,,確保本隧道資源配置滿足安全,、質(zhì)量及施工進(jìn)度要求
承包人在擬定隧道施工方案時,,由于不良地質(zhì)狀況的存在,,監(jiān)理工程師將要求并指導(dǎo)承包人在方案中寫明如遇到大塌方或其它異常情況時的應(yīng)急方案,。在進(jìn)行不良地質(zhì)的施工前,不論設(shè)計有無相應(yīng)措施,,承包人均應(yīng)做好大小管棚,起前錨桿等施工準(zhǔn)備,,以達(dá)到有備無患。
方法實質(zhì) 先在干塢中或船臺上預(yù)制大型砼箱形構(gòu)件,,或是砼和鋼的組合箱形構(gòu)件,,每個構(gòu)件長60~140m,并于兩端用臨時隔墻封閉,,用拖輪拖至預(yù)沉位置,,定位后,將這些構(gòu)件沉放在河床上預(yù)先浚挖好的溝槽中并聯(lián)接起來,回填砂石,,拆除隔墻形成隧道
本資料為:鐵路隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書,,共322頁,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
邊仰坡開挖前先施作截水天溝,,按設(shè)計要求從上至下開挖邊仰坡,,并及時按設(shè)計要求進(jìn)行邊仰坡的防護(hù)加固。邊仰坡采用骨架護(hù)坡,,骨架內(nèi)噴播植草,,防雨水滲入而坍塌
力皮峰隧道全長5025m,隧道最大埋深380米,,設(shè)計為單洞雙線隧道,。進(jìn)口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,,分別從主洞進(jìn)、出口兩個方向施工,。隧道進(jìn)口段長1140.57m位于R=6000
本施工段屬于新建鐵路xx北(K483+500)至xx車站(K774+600)段BXS-2標(biāo)段,,xx隧道設(shè)立進(jìn)口、出口兩個工區(qū),、兩個工作面的施工任務(wù),,施工長度共計1438m。 一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級: I級 正線數(shù)目:新建雙線 限制坡度:6‰
施工技術(shù)管理的主要任務(wù)是:認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家對基本建設(shè)的有關(guān)技術(shù)政策和規(guī)定,;建立最佳的技術(shù)秩序,;采用新技術(shù)、新工藝,;提高項目技術(shù)裝備和技術(shù)水平,。按圖施工實現(xiàn)設(shè)計意圖,,應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新,攻克技術(shù)難點,,創(chuàng)造最好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益,。
本文主要介紹了在軟弱圍巖地段隧道爆破施工技術(shù),分析了光面爆破設(shè)計及安全施工對策,,并對鉆爆法的設(shè)計施工組織為同類工程提供參考,。 一、軟弱圍巖隧道爆破開挖方案確定 隧道嚴(yán)格按新奧法原理組織施工,,施工原則為“管超前,、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺,、弱爆破,、強支護(hù)
本資料為:九景衢鐵路隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
越三區(qū)間隧道盾構(gòu)工程施工技術(shù)總結(jié)內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
本標(biāo)段為浙贛線電氣化提速改造工程站前綜合工程Z-16標(biāo)段,,從泉江站(不含)至與廣州鐵路局管界,起訖里程為DK851+200至DK886+700,,全長35.5km,。本標(biāo)段包含白源、萍鄉(xiāng)北,、姚家洲,、燈芯橋共4個中間站,跨越5個區(qū)間,。其中泉江站至
本資料為鐵路軟巖隧道施工安全與質(zhì)量控制,,共79頁,。 軟弱圍巖隧道施工,,除地質(zhì)條件差,還會遇到斷面大,、埋深淺,、下穿公路或建筑物等情況,從而使施工更加復(fù)雜,,難度更大,。目前,由于技術(shù)措施不合理,、施工方法不當(dāng),、施工工藝不到位,、現(xiàn)場管理薄弱等環(huán)節(jié)的諸
本資料為:TZ 214-2005 客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本資料:為鐵建設(shè)[2010]241號 高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本文檔資料為綜合樓單位工程施工技術(shù)總結(jié) ,內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價值,,可下載參考使用。
該項目位于XX縣XX礦XX水庫,,距離XX縣城56KM,。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道。根據(jù)地質(zhì)勘測,,排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492,,Y:3836125.745,Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)
本隧道進(jìn)口,、出口擬各安排一個施工隊進(jìn)行施工,,每個隊施工勞力150 人,分六個工班組織施工作業(yè),。
本資料為:隧道工程施工質(zhì)量驗收,,其包含的內(nèi)容為地鐵工程施工質(zhì)量驗收用表、隧道資料內(nèi)業(yè)全套表格,、隧道工程施工質(zhì)量驗收表格等,,清晰好用,很完整,、全面,、及時方便參考,幫助你解決燃眉之急,??晒┫螺d參考。
鐵路隧道工程施工技術(shù)總結(jié)
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