網(wǎng)格式盾構法施工隧道工程由于其快速、經(jīng)濟常用于電廠建設中的進排水隧道工程中,。但網(wǎng)格式盾構施工對 土體擾動較大，對海堤的變形和穩(wěn)定均造成較大的影響,；同時軟土地區(qū)的海堤在自身荷載作用下沉降尚未完成,，尤其是下臥層沉降未穩(wěn)定，導致盾構隧道產(chǎn)生一定的

施工慨況,，施工作業(yè)流程圖,，施工方法

北京城區(qū)位于永定河沖洪積扇脊部，地下直徑線則是斜穿這個扇形的一部分,，地表自西向東平緩傾斜,，由海拔49.8m,，降至海拔43.0m,。

HDPE管道設計施工技術

公路隧道施工技術要點

有英文翻譯,，網(wǎng)絡圖,，施工組織設計

1,、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),，然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖，開挖以機械開挖為主,，困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護，開挖至設計標高時,，要及時完成所有坡面防護工作,。

項目的施工技術管理業(yè)務，由項目部工程技術部管理,。工程技術部實行職,、專,、權合一,，在本項目分管生產(chǎn)的領導和總工的領導下,，代表項目部實施施工技術管理職權

力皮峰隧道全長5025m,，隧道最大埋深380米,，設計為單洞雙線隧道,。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進、出口兩個方向施工,。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

本工程工期緊,，所需專業(yè)多，施工區(qū)域較大,，大型吊裝機具多,，各工種交叉作業(yè)多且施工跨越冬雨季節(jié)

中鐵一局城軌公司的復合地層盾構施工技術 分析的比較全面 可以借鑒

由于工作之便,，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考

擋土墻是防止土法體坍塌的構筑物,，作為工程的附屬設施,，在房屋建筑、水利工程,、鐵路工程以及橋梁等工程建設中得到廣泛應用

工程名稱：北（安）翠（巒）公路青年農(nóng)場至前進段,路線位于東經(jīng)126o16′38″～127o14′33″,，北緯47o35′04″～48o33′56″之間。屬山嶺重丘區(qū),，植被為人工林和次生林,，沿線所處自然區(qū)劃為Ⅰ區(qū)。①年平均氣溫為3.0oC ②