公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范.2006版,最新的
高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范
為規(guī)范集團(tuán)公司高速公路工地建設(shè)管理,,貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念和建 設(shè)“四個(gè)交通”,,提升項(xiàng)目建設(shè)形象,,建設(shè)綠色公路,打造品質(zhì)工程,,培育項(xiàng)目建設(shè)文化,,塑造齊魯交通工程建設(shè)管理品牌,,結(jié)合目前高速公路建設(shè)情況,編制本指南
所有交通標(biāo)志基礎(chǔ)預(yù)埋底板都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置,,保證安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角,,在曲線路段,標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來(lái)確定,。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生眩光,,標(biāo)志預(yù)埋件應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5°,以避開車前燈光束的直射
混凝土澆注記錄 構(gòu)件吊裝施工記錄 頂管工程頂進(jìn)記錄 箱涵頂(推)進(jìn)記錄 沉降觀測(cè)記錄 混凝土測(cè)溫記錄 冬施混凝土攪拌測(cè)溫記錄 冬施混凝土養(yǎng)護(hù)測(cè)溫記錄 瀝青混合料到場(chǎng)及攤鋪測(cè)溫記錄 瀝青混合料碾壓溫度檢測(cè)記錄 預(yù)制安裝水池壁板纏繞鋼絲應(yīng)力測(cè)定
海綿城市施工技術(shù)交底敘述了下凹綠地,、生物滯留池,、透水混凝土及透磚鋪裝要求。
本資料為大臨時(shí)設(shè)施施工作業(yè)安全技術(shù)交底,,文檔包括:作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)全面的入場(chǎng)安全教育,,并考核合格后才能上崗作業(yè); 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好合格的安全帽,,系緊下顎帶,,鎖好帶扣,高處作業(yè)必須系好合格的安全帶,,系掛牢固,,做到高掛低用。
開挖樁孔要從上到下逐層進(jìn)行,,先挖中間部分的土方,然后擴(kuò)及周邊,,有效地控制開挖樁孔的截面尺寸,。
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
摘 要: 目前建筑工程施工中高支模失穩(wěn)倒塌事故時(shí)有發(fā)生, 文中主要介紹高支模的安全技術(shù)要求, 包括專項(xiàng)方 案的編制, 現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理、通病治理措施等, 供設(shè)計(jì)和施工人員參考,。
由于工作之便,找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,,實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng),,對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
使用QM和SZ鋼支架做模板支架時(shí),連接螺栓應(yīng)齊全,,并緊固,;施工前應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)計(jì),其強(qiáng)度、剛度,、穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工安全要求,;頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長(zhǎng)度不得小于絲桿全長(zhǎng)的1/3,;桿件,、頂托、底托的規(guī)格必須匹配,;地基應(yīng)驗(yàn)算,,承載力不足時(shí)應(yīng)加
操作工藝 1.將屋面防水層表面上的砂漿、雜質(zhì),、污物等徹底清理干凈,,然后晾干。 2.刮冷油一遍,,隨刮隨往上撒干粗砂,。撒砂要用力,每次撒砂量要少,,成活要做到砂粒牢固、均勻,。 3.完活后輕輕掃一遍,,將浮砂清掃干凈,要防止搓刮地面將已粘牢的干砂刮起
貫徹執(zhí)行國(guó)家,、行業(yè)的安全生產(chǎn),、勞動(dòng)保護(hù)和消防工作的各類法規(guī)、條例,、規(guī)定,,遵守企業(yè)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度、規(guī)定及要求,。
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,,word格式,共9頁(yè),。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋,其中辦公樓兩棟,為T型房,,其余房間為單層K型房,,項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室,、會(huì)議室及試驗(yàn)室,,門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂,、廚房,、小餐廳
1、工程概況,,省道323線新密關(guān)口至登封張莊段改建工程第四標(biāo)段全長(zhǎng)15.1公里,,樁號(hào)為K37+900-K53+000。 2,、方案名稱:省道323線改建工程4標(biāo)段交通安全設(shè)施施工方案,。 3、本方案工程施工范圍:K37+900-K53+000,。
各分部分項(xiàng)工程的主要施工方案與技術(shù)措施 1.2.1施工放樣 1.2.1.1所有標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置,,安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角,在曲線路段,,標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行近方向來(lái)確定,。 1.2.2基礎(chǔ)施工 1.2.2.1支柱基礎(chǔ)
本章未包括的其他安全設(shè)施工程項(xiàng)目,可根據(jù)設(shè)計(jì)文件和其他相關(guān)規(guī)范另行制定驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),。
我國(guó)現(xiàn)行《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ104—87)規(guī)定:當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5°C即進(jìn)入冬期施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)高于5°C時(shí)解除冬期施工,。
4. 接地變消弧線圈安裝施工包括接地變,、消弧線圈、隔離刀閘,、中心屏,、控制柜安裝與調(diào)試 (1)、安裝過(guò)程中應(yīng)防止設(shè)備傾斜倒地,、受撞擊,; (2)、設(shè)備帶電部分對(duì)地距離,、設(shè)備間距離符合規(guī)范,; (3)、設(shè)備接地良好安裝牢固,;
本資料為安全生產(chǎn)、文明施工技術(shù)措施,資料內(nèi)清晰,,可供參考,,歡迎下載。
國(guó)道338線蘇里格第三天然氣處理廠至烏蘭鎮(zhèn)段公路土建工程第三標(biāo)段起點(diǎn)里程:K42+000,,終點(diǎn)K53+962.258,線路全長(zhǎng)11.752km,路線起點(diǎn)位于蘇里格第三天然氣處理廠,,終點(diǎn)于烏蘭鎮(zhèn)西南與舊216順接標(biāo)段。本合同段位于烏蘭鎮(zhèn)境內(nèi),。
1,、總包單位入口處須設(shè)置堅(jiān)固、美觀的門衛(wèi)室,,門衛(wèi)室應(yīng)懸掛經(jīng)甲方工程部批準(zhǔn)的“門衛(wèi)崗位管理制度”(須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)車輛和人員參觀明確管理辦法),。并配備辦公桌椅、訪客登記本,、值班表,、緊急聯(lián)絡(luò)電話表等,門衛(wèi)人員要統(tǒng)一著裝并佩戴執(zhí)勤袖標(biāo)(門衛(wèi)室內(nèi)禁止擺
以人為本珍視生命,,保護(hù)每一個(gè)勞動(dòng)者的安全和健康,,體現(xiàn)施工過(guò)程的人性化,是促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證,。安全是施工生產(chǎn)中最前提和最基本的元素,,確保安全才能保證工程質(zhì)量、確保工期進(jìn)度,、取得最佳社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
內(nèi)容簡(jiǎn)介: 詳細(xì)介紹了雨季施工安全技術(shù)交底,,交代了注意事項(xiàng),,旨在較少事故發(fā)生。
拱架所用的材料規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合要求,。桁架拱架在制作時(shí),,各桿件應(yīng)當(dāng)采用材質(zhì)較強(qiáng)、無(wú)損傷及濕度不大的木材,。夾木拱架制作時(shí),,木板長(zhǎng)短應(yīng)搭配好,縱向接頭要求錯(cuò)開,,其間距及每個(gè)斷面接頭應(yīng)滿足使用要求,。面板夾木按間隔用螺栓固定,其余用鐵釘與拱肋固定,。
砌筑時(shí),,可依皮數(shù)桿先在轉(zhuǎn)角及交接處砌兒皮磚,再在其間拉準(zhǔn)線砌中間部分,其中第一皮磚應(yīng)以基礎(chǔ)底寬線為準(zhǔn)砌筑,。 內(nèi)外墻的磚基礎(chǔ)應(yīng)同時(shí)砌起,。如因特殊情況不能同時(shí)砌起時(shí),應(yīng)留置斜搓,,斜搓的長(zhǎng)度不應(yīng)小于斜搓高度的2/3,
鋼筋的綁扎要滿足鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲扎牢,,必須保證受力鋼筋不移位。鋼筋綁扎接頭搭接長(zhǎng)度的末端與鋼筋彎曲處的距離不得小于鋼筋直徑的10倍,,接頭不能位于構(gòu)件最大彎矩處,。鋼筋搭接處應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢,受力鋼筋綁扎接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開,,綁扎接頭
鋼筋綁扎必須正確使用人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施,,上下交叉作業(yè)有危險(xiǎn)的出入口要有防護(hù)棚或其它隔離設(shè)施。
當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí),,應(yīng)按冬季施工處理,,混凝土的入模溫度不應(yīng)低于5℃。
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
電箱內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)完整無(wú)缺,,設(shè)有專用漏電保護(hù)開關(guān),,必須按城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)一只漏電開關(guān)控制一只插座。
為了確保本工程各項(xiàng)安全管理工作能正常有序的進(jìn)行,,防止意外傷害的發(fā)生,,保證現(xiàn)場(chǎng)施工有良好的形勢(shì),實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的各項(xiàng)安全管理目標(biāo),,特制定本安全施工組織設(shè)計(jì)方案,。 一、安全生產(chǎn)目標(biāo) 1,、杜絕死亡事故和重大機(jī)械事故,; 2、杜絕重傷事故,; 3,、輕傷指標(biāo)
正確合理的平面布置與安全要點(diǎn) 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有利于生產(chǎn),方便職工生活,,符合防洪,、防火等安全要求,具備文明生產(chǎn),、文明施工的條件,。 施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施,,必須避開泥沼、懸崖,、陡坡,、泥石流、雪崩等危險(xiǎn)區(qū)域,,選在水文,、地質(zhì)良好的地段。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種運(yùn)輸
本資料為:某公路施工安全生產(chǎn)(全套)技術(shù)交底,,共124頁(yè),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
1,、本工程設(shè)計(jì)為低溫?zé)崴匕遢椛洳膳瑴?zhǔn)備工作必須行之有效,。 2,、按計(jì)劃提前組織原材料進(jìn)場(chǎng),并出示合格證和檢驗(yàn)報(bào)告,,現(xiàn)場(chǎng)抽查送樣復(fù)檢,。 3、主要施工工具,,塑料管專用連接機(jī)具,,試壓泵,專用管剪,,專用割管刀,、手電鉆、電熱風(fēng)機(jī),、鉸板及板牙,、板手、
施工計(jì)劃與目標(biāo),,主要施工方法,目標(biāo)及保證措施
10kv電纜敷設(shè)施工技術(shù)安全交底記錄.doc,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
本資料為接地網(wǎng)敷設(shè)施工技術(shù)安全交底記錄,,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
公路安全設(shè)施施工技術(shù)
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