由于工作之便,,找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,,實地參觀了施工現(xiàn)場,對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
爆破設(shè)計程序,,爆破器材選用,,炮眼布置,爆破參數(shù)
冬季施工定義,,冬季施工整體技術(shù)方案,,冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
隧道過軌管設(shè)置,,洞室里程位置統(tǒng)計表
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,,word格式,共9頁,。 項目部計劃建設(shè)6棟房屋,,其中辦公樓兩棟,為T型房,,其余房間為單層K型房,,項目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室,、會議室及試驗室,,門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍,、食堂,、廚房、小餐廳
路肩施工路肩施工技術(shù)交底一,、 施工準(zhǔn)備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”.
xx隧道位于本標(biāo)段K36+210~K36+510,。隧道進(jìn)口、出口均在本標(biāo)段范圍,,需修建施工便道約350m,;隧道出口無公路銜接,交通不便,。
本資料為:水泥砼路面施工技術(shù)交底,,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3~5米開始,,宜等間距布置,炮孔之間的距離為2米,。當(dāng)成孔困難時,,可上下左右錯開,但應(yīng)在10cm以內(nèi),。
溝槽經(jīng)驗收合格后,即進(jìn)行墊層及管道砼基礎(chǔ)施工,,施工時必須對基礎(chǔ)的軸線,、高程,、寬度等指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)有誤須即時修正,。
平基澆筑時應(yīng)砼嚴(yán)格按水平控制樁取面,,振搗密實。澆筑時注意在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平,,其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合,。
切斷有關(guān)電源,操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌,。 驗電時應(yīng)戴絕緣手套,,按電壓等級使用驗電器,在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗電,。 驗明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后,,即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線,,應(yīng)由二人進(jìn)行,,先接接地端,后接導(dǎo)體端,,拆除時順序相反
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
Ⅳ級圍巖(一般段)噴射混凝土主要設(shè)計參數(shù):IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,,噴射砼厚度為18cm。
本文檔為某地區(qū)道路施工技術(shù)交底,。內(nèi)容包括道路施工技術(shù)交底時間,、內(nèi)容等。內(nèi)容詳盡,,僅供參考,。
一般抹灰施工技術(shù)交底,,設(shè)計詳實,,供設(shè)計師參考。
開挖土方的操作人員之間,,必須保持足夠的安全距離,,橫向間距不小于2米,縱向間距不小于3米,,因此,,在開挖前,,應(yīng)根據(jù)工作面的大小,按上述要求,,合理安排施工人數(shù),,以確保安全。
1,、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè),,采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
目前,隧道施工是三道工序,;本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,,以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù),力求降低工程造價,;提高質(zhì)量,,提高工效。
摘要:通過調(diào)研分析隧道內(nèi)氣候環(huán)境對路面結(jié)構(gòu)與材料的影響,,分析隧道內(nèi)特殊氣候環(huán)境對路面結(jié)構(gòu)與材料的要求,, 綜述目前我國公路隧道內(nèi)路面結(jié)構(gòu)與材料的型式,論述隧道內(nèi)路面結(jié)構(gòu)的施』二工藝與方法,,針對目前公路腥道路面結(jié)構(gòu) 與材料現(xiàn)狀,,提出了今后的研究
本資料為道路景觀綠化施工技術(shù)交底,內(nèi)容全面詳細(xì),,可供大家參考交流,。
⑴ 施工測量 在開工前先進(jìn)行施工測量,包括導(dǎo)線,、中線及高程的復(fù)測,,水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè),測量與繪制橫斷面,。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》(JTJ061-99)的要求,。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工,。
隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m(左偏)的曲線上,,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上??v向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m(左偏)的曲線上,,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,縱向坡度為1.891%的單向坡,。
(1)在灌車沒倒到位時去拉卸料槽; (2)在裝吊導(dǎo)管時,,不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑,; (3)在沒有作業(yè)平臺的孔口進(jìn)行灌注作業(yè); (4)作業(yè)人員不戴安全帽,。
定位砌體表面砌縫的寬度不得大于4厘米,。砌體表面三塊相鄰石塊的內(nèi)切圓不得大于7厘米,兩層間的錯縫不得小于8厘米,。
基坑放樣: 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度,、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定:①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸,,將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上;②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測量,;③確定開挖邊
淺基坑施工 1.基坑排水:在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,,再在四周挖排水溝,使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,,用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,,排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外,以防滲回基坑,,致使邊坡坍塌,,抽水時需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作,24
成品保護(hù) (1) 模板及支撐系統(tǒng)應(yīng)按使用的不同層次部位和先后順序進(jìn)行編序堆放,,以便安裝,、拆卸,提高綜合利用率,,還應(yīng)注意在堆放中,,應(yīng)留出空地或交通道路,以便取用,。 (2) 模板堆放一般以平臥為主,,每堆材料不宜過多,,露天堆放應(yīng)防腐,、防水,、防雨,
溝槽開挖前要求對管道的中線進(jìn)行復(fù)核及對水準(zhǔn)點進(jìn)行閉合,。采取開挖一段,,施工一段,驗收一段,,連續(xù)滾動方式來施工,。溝槽驗收必須要自檢和建設(shè)單位或監(jiān)理單位認(rèn)可、簽證,,方可進(jìn)入下一步工序施工,。
進(jìn)行管道安裝;安裝時必須隨時修正管道軸線及高程;安裝完畢即可對其進(jìn)行管肩砼的澆搗、抹口,、抹帶,、鉤縫、及砂井(檢查井)的砌筑等工作,。上述工程完工后,,須對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù),達(dá)到80%的設(shè)計強(qiáng)度后,,立即通知有關(guān)部門按規(guī)定要求對管道驗收,,經(jīng)驗收合格后,方
碎石,、砂墊層應(yīng)先將碎石,、砂拌勻然后鋪設(shè),鋪筑時應(yīng)邊鋪邊檢平,,并用平板振動器在墊層面上予以振動壓實,。
加工準(zhǔn)備及主要工作量,加工方法,,加工技術(shù),、質(zhì)量要點
公路隧道路面施工技術(shù)交底
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