某高速公路人工挖孔樁施工安全技術(shù)交底

孔內(nèi)作業(yè)照明應(yīng)使用防水電纜，采用安全礦燈或12伏以下的安全電壓,，或漏電保護(hù)器動(dòng)作電流小于15mA,，孔內(nèi)照明亮度不應(yīng)低于60W，并使用防水,、防爆燈泡,；

某高速公路基礎(chǔ)人工挖孔樁施工安全技術(shù)交底

在孔口設(shè)水平移動(dòng)式安全蓋板，當(dāng)土吊桶提升到離地面一定高度后,，推活動(dòng)蓋板關(guān)閉孔口,，手推車(chē)推至蓋板上卸土后，再開(kāi)蓋板，下吊桶裝上,，以防土塊,、操作人員掉入孔內(nèi)傷人。采用電動(dòng)葫蘆提升吊桶,，樁孔四周應(yīng)設(shè)安全護(hù)欄,。

高速公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底100篇

鋼筋工安全技術(shù)交底，信號(hào)指揮員安全技術(shù)交底,，掛勾工操作安全技術(shù)交底,，焊工施工安全技術(shù)交底，混凝土工施工安全技術(shù)交底,，架子工施工安全技術(shù)交底,，起重工施工安全技術(shù)交底，測(cè)量工施工安全技術(shù)交底

宜賓至彝良高速公路交通安全設(shè)施 工程標(biāo)志施工班組技術(shù)交底

所有交通標(biāo)志基礎(chǔ)預(yù)埋底板都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置,，保證安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角,，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來(lái)確定,。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生眩光,，標(biāo)志預(yù)埋件應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5°，以避開(kāi)車(chē)前燈光束的直射

某高速公路承臺(tái)施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺(tái)底面尺寸及埋置深度,、地址水文條件,、機(jī)具布置等確定基坑開(kāi)挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺(tái)及基坑底平面尺寸,，將基坑底平面輪廓線測(cè)設(shè)到地面上,；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測(cè)量；③確定開(kāi)挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺(tái)范圍以外先挖一個(gè)匯水井,，再在四周挖排水溝,，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外,，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌,，抽水時(shí)需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作,，24

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測(cè)量 在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線,、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè),，測(cè)量與繪制橫斷面,。施工測(cè)量的精度符合《公路勘測(cè)規(guī)程》（JTJ061-99）的要求。并將測(cè)量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工,。

高速公路土方施工技術(shù)交底

土石方開(kāi)挖,，石方開(kāi)挖，填方路堤的施工

高速公路鋼構(gòu)橋施工技術(shù)交底

本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上,，橋梁中心樁號(hào)為AK0+240,起點(diǎn)樁號(hào)為AK0+466,終點(diǎn)樁號(hào)為AK5+014,，全長(zhǎng)1548m，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（

高速公路挖孔樁施工技術(shù)交底

施工中須配備足夠水泵和防雨設(shè)施,，每個(gè)孔中均設(shè)臨時(shí)遮蓋物,，孔口附近不得堆放雜物并禁止車(chē)輛通行，以防擠壓塌孔,，施工用電設(shè)備須安裝漏電保護(hù)裝置,，孔內(nèi)照明用電不高于36伏。

高速公路水穩(wěn)基層施工技術(shù)交底

1,、工程概況：本標(biāo)段起止樁號(hào)K127+660-K151+500,，全長(zhǎng)23.8km，路面基層設(shè)計(jì)為4%水泥穩(wěn)定碎石基層,，共計(jì)602154m2,；5%水泥穩(wěn)定碎石基層，共計(jì)1122586 m2

高速公路施工技術(shù)交底指導(dǎo)書(shū)

全線采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),，路基寬度26m,，設(shè)計(jì)速度100km/h。橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)公路-Ⅰ級(jí),；路基,、橋涵洪水頻率1/100、特大橋梁1/300,；行車(chē)寬度2×2×3.75m,；橋梁全寬26m。其余指標(biāo)根據(jù)中華人民共和國(guó)交通部頒發(fā)的《公

高速公路雨季施工技術(shù)交底(二級(jí))

雨季施工原則,，施工技術(shù)措施,，基礎(chǔ)工程

高速公路安全技術(shù)交底匯編

信號(hào)指揮員安全技術(shù)交底，架子工施工安全技術(shù)交底,，測(cè)量工施工安全技術(shù)交底

百靖高速公路連拱隧道施工技術(shù)交底

xx隧道位于本標(biāo)段K36+210～K36+510,。隧道進(jìn)口、出口均在本標(biāo)段范圍,，需修建施工便道約350m,；隧道出口無(wú)公路銜接，交通不便,。

高速公路跨線天橋施工技術(shù)交底方案

高速公路跨線天橋施工技術(shù)交底方案,，天橋支架現(xiàn)澆砼中跨采用搭設(shè)滿堂碗扣式支架進(jìn)行現(xiàn)澆斜腿和箱梁混凝土；邊跨立一排大鋼管，鋼管橫橋向鋪設(shè)雙肢I(xiàn)56b工鋼作為承重梁,，承重梁上面鋪設(shè)縱橋向桁架,，桁架采用巖灣河特大橋0#托架上面的材料，桁架由I25工

高速公路路面路肩施工技術(shù)交底

路肩施工路肩施工技術(shù)交底一,、 施工準(zhǔn)備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”.

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前,，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù),，力求降低工程造價(jià)；提高質(zhì)量,，提高工效,。

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,?？v向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,，縱向坡度為1.891%的單向坡。

高速公路一期工程安全技術(shù)交底

該表格主要用于高速公路一期工程安全技術(shù)交底過(guò)程中,，供您參考,。

高速公路施工安全交底.doc

高速公路一級(jí)安全技術(shù)交底記錄

本資料為高速公路一級(jí)安全技術(shù)交底記錄（256頁(yè)）。 在施工中必須執(zhí)行國(guó)家有關(guān)的安全生產(chǎn)法規(guī),、政策,，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針,，運(yùn)用安全管理控制和消除事故隱患，嚴(yán)格按照法律,、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及各專項(xiàng)施工方案開(kāi)展工作,。

高速公路靜壓預(yù)制管樁施工技術(shù)交底

你隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)做以下施工準(zhǔn)備：平整場(chǎng)地，清除,、鏟除松軟的土層并夯實(shí),；孔口四周挖排水溝，及時(shí)排除地表水,，搭好孔口雨棚,；安裝提升裝備，布置好出渣口,，合理堆放機(jī)料和機(jī)具,，使其不增加孔壁壓力,；若井口地層松軟，在孔口用混凝土護(hù)壁,，高約2.0m；若井口地

鄭民高速公路鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底

鄭民高速公路開(kāi)封段N0.6標(biāo),，起止樁號(hào)為K65+000~K72+700,，全長(zhǎng)7.7Km，路基設(shè)計(jì)寬度為29m,，橋梁凈寬2×13.217m,。共有大橋1座、 中橋1座,、分離式立交7座,、互通立交1座，其中有摩擦樁202根,，樁徑ф150cm~ф12

高速公路鋼構(gòu)橋施工技術(shù)交底121頁(yè)

本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上,，橋梁中心樁號(hào)為AK0+240,起點(diǎn)樁號(hào)為AK0+466,終點(diǎn)樁號(hào)為AK5+014，全長(zhǎng)1548m,，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（

高速公路橋涵鋼筋施工技術(shù)交底

鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）,、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）,、《低碳鋼熱軋圓盤(pán)條》（GB/T701）的規(guī)定,。 2

某高速公路安全施工手冊(cè)

本資料為：某高速公路安全施工手冊(cè)，共40頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

模板安全施工技術(shù)交底

使用QM和SZ鋼支架做模板支架時(shí),，連接螺栓應(yīng)齊全,，并緊固；施工前應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)計(jì),，其強(qiáng)度,、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工安全要求,；頂托,、底托的螺旋絲桿插入立柱的長(zhǎng)度不得小于絲桿全長(zhǎng)的1/3；桿件,、頂托,、底托的規(guī)格必須匹配；地基應(yīng)驗(yàn)算,，承載力不足時(shí)應(yīng)加

安全施工技術(shù)交底記錄

操作工藝 1．將屋面防水層表面上的砂漿,、雜質(zhì),、污物等徹底清理干凈，然后晾干,。 2．刮冷油一遍,，隨刮隨往上撒干粗砂。撒砂要用力,，每次撒砂量要少,，成活要做到砂粒牢固、均勻,。 3．完活后輕輕掃一遍,，將浮砂清掃干凈，要防止搓刮地面將已粘牢的干砂刮起

安全施工技術(shù)交底制度

貫徹執(zhí)行國(guó)家,、行業(yè)的安全生產(chǎn),、勞動(dòng)保護(hù)和消防工作的各類法規(guī)、條例,、規(guī)定,，遵守企業(yè)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度、規(guī)定及要求,。

某高速公路樁基技術(shù)交底

墩身施工完畢至養(yǎng)護(hù)期滿后即可拔除鋼板樁,，拔樁時(shí)先略錘擊振動(dòng)拔高1～2m，然后依次將所有鋼板樁均拔高1～2m,，使其松動(dòng)后,，再挨次拔除，對(duì)樁尖打卷及鎖口變形的樁,，可加大拔樁設(shè)備的能力,，將相鄰的樁一齊拔出。

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,，word格式,，共9頁(yè)。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋,，其中辦公樓兩棟,，為T(mén)型房，其余房間為單層K型房,，項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室,、資料室、會(huì)議室及試驗(yàn)室,，門(mén)口掛設(shè)各辦公室名稱牌,。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂,、廚房,、小餐廳

某高速公路橋梁施做,，施工技術(shù)交底，橋梁

某高速公路橋梁施做,，施工技術(shù)交底，希望給大家?guī)?lái)幫助,，同時(shí),，也想和大家一起分享學(xué)習(xí)一個(gè)該文本有不足之處！

高速公路防護(hù)工程安全技術(shù)交底

挖孔樁過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查樁身凈空尺寸和平面位置,?？椎闹休S線偏斜不得大于孔深的5%，截面尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求,?？卓谄矫嫖恢糜谠O(shè)計(jì)樁位偏差不得大于5cm。

高速公路工程安全技術(shù)交底

挖孔至設(shè)計(jì)高度后,，應(yīng)進(jìn)行孔底處理,，做到平整無(wú)松渣、泥污等軟層,。如地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符,，應(yīng)告知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員。

某高速公路挖孔樁安全技術(shù)交底記錄

內(nèi)容： 1. 嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行施工. 2. 下井作業(yè)人員必須經(jīng)市屬醫(yī)院體檢合格后方準(zhǔn)下井作業(yè). 3. 下井作業(yè)人員必須戴好安全帽,腳穿長(zhǎng)筒套鞋,挖掘堅(jiān)硬巖石時(shí)要帶上耳塞,、風(fēng)鏡,，嚴(yán)禁在孔內(nèi)吸煙。

高速公路拼寬段施工技術(shù)-方案

宿遷南樞紐與寧宿徐高速相拼接,，被交道總長(zhǎng)2.095公里（NK0+455～NK2+550）,。其中，宿遷南樞紐與寧宿徐高速被交道左側(cè)接宿遷南樞紐宿遷至徐州方向匝道的減速車(chē)道（左側(cè)長(zhǎng)1.376公里）,，右側(cè)接淮安至宿遷方向匝道至加速車(chē)道終點(diǎn)（右側(cè)長(zhǎng)

公路挖孔樁施工技術(shù),、安全交底

開(kāi)挖樁孔要從上到下逐層進(jìn)行，先挖中間部分的土方,，然后擴(kuò)及周邊,，有效地控制開(kāi)挖樁孔的截面尺寸,。

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)方案

xxx隧道位于xx市xx鎮(zhèn)，是一座小間距隧道,，中間巖柱凈寬5米,。右洞起止樁號(hào)為：YK193+608～YK194+360，長(zhǎng)752米,，左洞起止樁號(hào)為：ZK193+606～ZK194+359.7,，長(zhǎng)753.7米，屬中隧道,。 隧道左洞進(jìn)口位于R=

高速公路挖孔樁安全技術(shù)交底書(shū)

該表格主要用于高速公路挖孔樁安全技術(shù)交底書(shū)過(guò)程中,，供您參考。