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某隧道施工通風(fēng)技術(shù)方案
本標(biāo)段起訖里程為K49+170～K52+070,，標(biāo)段全長2.90Km,，主要工程內(nèi)容為xxx雙線分離式隧道主洞2900m，1#斜井1904.15m,。
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梁場冬季施工技術(shù)方案
根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時,，混凝土,、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等工程施工應(yīng)按冬季施工處理,，應(yīng)采用冬季施工措施,。混凝土冬季施工的關(guān)鍵問題是如何根
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現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案
一個高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案,，希望對大家有幫助,！
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防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案
本文為防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案，主要從測量放樣,、鋼筋安裝,、底座施工、欄身施工四個方面來詳細(xì)說明,。
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某醫(yī)院冬季施工技術(shù)方案
目前樁基施工單位正在唐?？h醫(yī)院進(jìn)行施工,。根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng) 計，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d 穩(wěn)定低于+5℃即進(jìn)入冬期施工,；當(dāng)室外日 均氣溫連續(xù)5d 高于+5℃時解除冬期施工,；冬期施工期限以外，當(dāng)日最低 氣溫低于0℃時也應(yīng)按本措施執(zhí)行,。公司
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梁場冬季施工 技術(shù)方案
鋼筋的對焊及冷拉由于是在室外進(jìn)行,，當(dāng)外界氣溫的最低溫度低于-2℃時，應(yīng)停止對焊施工,，避免過低的負(fù)溫對鋼筋焊接質(zhì)量的影響,。焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪，并盡量減小焊件與外界的溫度差,。當(dāng)外界氣溫的最低溫度低于-15℃時,，應(yīng)停止冷拉施工，避開類似
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高墩滑模施工技術(shù)方案
前河大橋跨徑組合為1×40m+（75+130+75）+5×40（跨徑均指路線中心線處）,，主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu),，引橋采用部分預(yù)應(yīng)力裝配式T梁。橋梁（雙幅）寬度24.5m,，單幅橋面凈寬12m,。 主橋主墩（2#墩、3#墩）采用空心薄
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某工程施工測量技術(shù)方案
本工程測量定位采用先進(jìn)的高精度的全站儀一套,，測距儀一臺,，經(jīng)緯儀一臺，精密水準(zhǔn)儀一臺,，根據(jù)建設(shè)單位在總平面圖中提供的測設(shè)座標(biāo)點(diǎn)及定位座標(biāo)圖,，水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)圖紙，按極坐標(biāo)法放出三角控制網(wǎng),，逐一定出各施工階段的位置,，并將控制點(diǎn)延伸至挖土及路基沉降影
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路基挖方施工技術(shù)方案
左幅路基位于XXX大橋橋尾段，左幅路基設(shè)計寬度為13m,。本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成,，硬塑狀。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽新組系地層白云質(zhì)灰?guī)r,、灰?guī)r組成,，呈強(qiáng)～弱風(fēng)化碎塊狀。此段為挖方路基,，挖深在13.47～36.67m范圍內(nèi),。主要工程數(shù)量為：
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某煙囪筒身施工設(shè)計技術(shù)方案
鋼筋混凝土外筒外表面在0.5m標(biāo)高處設(shè)置四個沉降觀測標(biāo)，在269.5m標(biāo)高處設(shè)置四個傾斜觀測標(biāo)
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路基爆破施工技術(shù)方案
路基爆破施工技術(shù)方案包含編制依據(jù) 編制原則 編制范圍等可供參考下載
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項目模板施工技術(shù)方案
AB、C,、D座地下均為4層,；AB座、C座地上24層,，檐口高度99.8m,； D座地上23層，檐口高度94.0m,。各棟樓在地上2層與3層之間均有一層高為2.19m的設(shè)備夾層,。
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橋梁專項施工技術(shù)方案
XX至XX高速公路起點(diǎn)位于XX縣XX村東，終點(diǎn)與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,，路線全長43.586公里,。由XX省XX路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的XX高速公路XX段起點(diǎn)里程為K21+000，終點(diǎn)里程為K24+100,，全
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球場基礎(chǔ)施工技術(shù)方案
關(guān)于勘探地形,、地貌，三通,，水文地質(zhì)等 觀看現(xiàn)場的地形（山地,、魚塘，老場地,，開挖,、回填、整平） 三通（看場,，水,，電，路是不是直通場地及解決辦法,，一最近最好） 水文地質(zhì)（看地質(zhì)與地形，其注意事項如：土質(zhì)類型,，讓甲方提供該區(qū)域的地質(zhì)資料,，方便我司
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化學(xué)植筋施工技術(shù)方案
化學(xué)植筋施工工藝:定位 →鉆孔 → 清孔 → 鋼材除銹 → 錨固膠配制 → 植筋 → 固化、保護(hù) → 檢驗
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草皮護(hù)坡施工技術(shù)方案
1,、工程概況,； 2、編制依據(jù),； 3,、進(jìn)度計劃及資源配置； 4,、馬尼拉草皮種植施工技術(shù)措施,； 5、質(zhì)量保證措施,； 6,、安全保證措施,； 7、環(huán)保及文明施工技術(shù)措施,。
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工業(yè)廠房施工技術(shù)方案
施工技術(shù)文件,，用于工業(yè)廠房等，作為技術(shù)文件1.1 編制說明 1.1.1目的：認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針,，精心組織施工,，確保工程“高質(zhì)量、快進(jìn)度,、低成本”地完成,，堅持“安全第一，預(yù)防為本”的原則,，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,。 1.1.2 內(nèi)容
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卸料平臺施工技術(shù)方案
本方案中的卸料平臺安全、可靠,、實用,、便于施工，廣泛用于高層建筑的施工中,，深受施工單位的好評,。
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下部構(gòu)造施工技術(shù)方案
本工程下部結(jié)構(gòu)采用C30圓柱式墩柱，直徑為Φ1.2m,，橋臺不設(shè)立柱,，橋墩為柱式墩帽。墩柱共計27根,，墩臺帽共11道,。（設(shè)計圖中的系梁以被設(shè)計院變更取消，故本施工方案中不做介紹）
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夏季高溫施工技術(shù)方案
本資料為夏季高溫施工技術(shù)方案,，資料有價值,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
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某隧道總體施工技術(shù)方案
某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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混凝土冬期施工技術(shù)方案
混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc
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新增混凝土施工技術(shù)方案
1.熟悉圖紙,，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織鋼筋工長,、質(zhì)量負(fù)責(zé)人及施工隊進(jìn)行審查圖紙，認(rèn)真學(xué)習(xí)新規(guī)范,、圖集及質(zhì)量驗收規(guī)范,。 b)機(jī)具準(zhǔn)備： 本工程鋼筋規(guī)格相對復(fù)雜，鋼筋加工采用現(xiàn)場加工，要求必須設(shè)配套的機(jī)械設(shè)備：
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六棱塊預(yù)制施工技術(shù)方案
xx公路xx至xx段高速公路路基工程xx標(biāo)段,，全長8.65Km,，起止樁號為：K24+250～K32+900。采用雙向四車道,，路基寬度為：26m,。目前,我標(biāo)段K24+322.75～K29+367.29橋梁下部結(jié)構(gòu)施工接近尾聲,為了防止雨季對橋
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某預(yù)制梁場施工技術(shù)方案
目錄 一、工程概述 1 二,、施工準(zhǔn)備 1 1,、橋梁預(yù)制場： 1 2、主要機(jī)械設(shè)備及人員配置 1 3,、預(yù)制臺座： 3 4,、模板： 4 5、張拉設(shè)備的選型和校驗： 5 6,、制梁進(jìn)度安排 5 三,、制梁工藝 5 1、工藝流程 6 2,、鋼筋及鋼絞線制
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加固小橋施工技術(shù)方案
K306+361煙竹坪小橋橋址區(qū)位于道縣仙子腳鎮(zhèn)西3.5公里煙竹坪村境內(nèi),，橋位上跨一溪溝，溪溝寬2.00-3.50m,，區(qū)內(nèi)地勢較平坦,，地形起伏變化不大，地面標(biāo)高為307.36-311.40m左右,，出露地層主要為第四系（Qp）沖洪積層,，橋址區(qū)
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高鐵綠化施工技術(shù)方案
綠色通道實施內(nèi)容主要包括：坡面種植紫穗槐灌木；路堤坡腳種植花灌木和喬木,；橋下種植八角金盤灌木,，地界種植花灌木等。?? 1,、?樹種苗木類別? (1).喬木：大葉女貞（包括車站范圍）,，樹高2.5m、米徑5cm,。? (2).?花灌木：紫葉李和紫薇
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夏季高溫施工詳細(xì)技術(shù)方案
混凝土澆搗前必須使木模吸足水分，遇到面積較大時,，要用草包加以覆蓋,，并澆水保持混凝土濕潤。一般養(yǎng)護(hù)時間：采用硅酸鹽水泥,、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土,。不得少于七晝夜。摻加緩凝型外加劑及有抗涌性要求的混凝土，不得少于十四晝夜,。
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施工技術(shù)方案和措施資料
直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接,，小于Ф22mm的鋼筋，采用搭接或焊接連接,，焊接,、搭接接頭的錯開長度，接頭的百分率,、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計和現(xiàn)行規(guī)范（GB50204-2002）要求,，并及時將水平定位卡具綁扎就位。
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墻體施工技術(shù)方案和措施
直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接,，小于Ф22mm的鋼筋,，采用搭接或焊接連接，焊接,、搭接接頭的錯開長度,，接頭的百分率、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計和現(xiàn)行規(guī)范（GB50204-2002）要求,，并及時將水平定位卡具綁扎就位,。
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植被混凝土施工技術(shù)方案
巖石邊坡混凝土護(hù)坡綠化工程，是在穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡上施工短錨桿,、鋪掛三維網(wǎng)或鍍鋅鐵絲網(wǎng)后,，采用專用噴射機(jī)，將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上,，植物依靠“基材”生長發(fā)育,，形成植物護(hù)坡的施工技術(shù)，它可達(dá)到恢復(fù)植被,、改善景觀,、保護(hù)環(huán)境的目的。它具有防護(hù)邊
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土體固化施工技術(shù)方案
湖杭高速公路吳興至德清段工程先行段（TJ04標(biāo)）,，起訖樁號K30+900～K37+018.8全長約6.12km,，主要結(jié)構(gòu)物包括特大橋3696.94m/2座，大橋406.16m/2座,、中小橋70.04m/1座等,。
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xx大廈施工技術(shù)方案、論文
這是一篇較完整的的施工技術(shù)論文,，該項目施工技術(shù)某些方面具有全國領(lǐng)先地位,，看看你就會佩服的,。
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大體積混凝土施工技術(shù)方案
本工程是茂名潤昌房地產(chǎn)開發(fā)有限公司金碧花園C棟,是一幢商品住宅樓的現(xiàn)代化建筑物,地下一層地上十五層,總建筑面積23206平方米。結(jié)構(gòu)型式為框支剪力墻結(jié)構(gòu),。本工程地下室為消防水池,、水泵室、配電室及發(fā)電機(jī)室,。采用C40防滲混凝土,抗?jié)B等級為S8
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鉆孔灌注樁的施工技術(shù)方案
鉆孔灌注樁在整個工程的施工中是容易讓人忽視的一個工藝,，大部分人認(rèn)為這個工藝較簡單，其實鉆孔灌注樁在施工中是不能忽視而應(yīng)重視的一個環(huán)節(jié),，第一它是整個工程的基礎(chǔ),；第二是隱蔽工程，如果出現(xiàn)問題處理起來比較困難,，所以根據(jù)這幾年的施工經(jīng)驗總結(jié)出如下施
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電纜防火封堵施工技術(shù)方案
方案名稱：電纜防火封堵施工技術(shù)方案（河南省濮陽市長興設(shè)備防護(hù)有限公司） 為了合理組織施工,、科學(xué)進(jìn)行施工管理、有效地使用人力,、物力,，安排好空間和時間、資源和進(jìn)度的關(guān)系,，做到優(yōu)質(zhì),、高效、低耗,、安全,、文明施工，發(fā)揮名牌工程戰(zhàn)略,，創(chuàng)造一流的施工水平
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施工技術(shù)方案及施工工藝
管道在施工前,，必須熟悉設(shè)計施工圖、有關(guān)技術(shù)資料與施工驗收規(guī)范的技術(shù)要求,。編制施工預(yù)算,、工程進(jìn)度計劃與施工方案，制定材料供應(yīng),、機(jī)具配備與勞動力需求計劃,，確保工程順利開工。
施工與技術(shù)方案
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