一級汽車專用公路施工方案

一級汽車專用公路施工方案一級汽車專用公路施工方案一級汽車專用公路施工方案

錨桿靜壓樁專用施工方案

工藝工法概況工藝原理工藝工法特點主要引用標準施工方法等.

審批大廳機房專用空調(diào)施工方案

審批大廳機房專用空調(diào)施工方案

某鐵路專用線施工設(shè)計方案

3,、編制范圍 3.1 5＃廠房鐵路專用線2.189正線公里范圍內(nèi)的路基、橋涵,、軌道,、改移道路及施工范圍內(nèi)的場地清理。 3.2與鐵路線路交叉的電外線,，上下水管線的遷移改造施工與協(xié)調(diào)配合,，鐵路線路接軌和移交期與有關(guān)方面的接洽工作。 4,、工程概況

南京某業(yè)務(wù)技術(shù)專用樓施工組織設(shè)計方案

本工程由主樓和裙樓組成,，總建筑面積為25553m2,，占地面積為 9876m2，主樓22層,，裙樓5層,，地下室2層,地面±0.000以上建筑總高度為97.1m，為超高層建筑,。內(nèi)設(shè)電梯4部,，地下二層為汽車庫、變配電房,、水泵房,、水池、自行車庫等,。

某市鐵路專用線施工組織設(shè)施計方案

質(zhì)量目標明確,，建立完善的質(zhì)量保證體系，實行質(zhì)量管理責(zé)任制,，推廣使用新技術(shù),、新工藝、新材料,、新設(shè)備,，提高施工水平；確保工程質(zhì)量,。

某鐵路專用線工程橋梁施工方案

本橋樁基樁徑為φ100cm,，鉆孔灌注樁共計12根。根據(jù)現(xiàn)場實際情況,，安排一臺反循環(huán)鉆機施工,。鉆孔灌注樁施工工序及施工工藝要點如下： 1、場地用機械整平,，壓實墊平樁位位置,，保證鉆機工作時穩(wěn)定。 2,、護筒： ①護筒制作 用厚5mm鋼板制成,，半徑

江蘇某公司技術(shù)專用樓施工組織設(shè)計方案

雙鋼管內(nèi)外背楞固定混凝土墻模板剖面節(jié)點限位對拉螺栓止水鐵板電焊，楔形木塊穿墻螺栓大樣圖

南京某海關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)專用樓施工組織設(shè)計方案

主要機電設(shè)備安裝：空調(diào),、給水排水,、消防、電氣,、自動控制系統(tǒng)安裝等,。

南京海關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)專用樓施工組織設(shè)計方案

為了優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)，我公司根據(jù)本工程特點選派具有類似施工經(jīng)驗的優(yōu)秀管 理人員組成項目管理班子，其中高級工程師 3 名,，助理工程 112 名,，以確?，F(xiàn)場各項施工管 理工作能步步到位,。

南京海關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)專用樓施工組織設(shè)計方案/

2.1 組織準備 2.2 資源準備 2.3 現(xiàn)場準備 2.4 技術(shù)準備

X市熱力電廠垃圾運輸專用鋼便橋?qū)ｍ?font color='#f73131'>施工方案

巴江河大橋位于擬建道路起點，跨越巴江河,，與巴江河左岸附近的省道S114公路相接,橋梁全長454m,，寬17米。河道外現(xiàn)狀為水田和魚塘,；河堤已完成改造,，河床泄洪區(qū)域較寬，多為河灘,，河灘上長滿喬木和灌木,，河槽約70m寬，河中水流較急,。橋梁工程包含

某機場專用公路工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)方案

常州機場公路配套工程﹠德勝港至239省道疏港道路工程項目招標文件及施工設(shè)計圖紙,；

南京海關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)專用樓施工組織設(shè)計方案.doc

南京海關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)專用樓施工組織設(shè)計方案.pdf

鐵路專用線公路橋梁冬季施工方案

新建華晉焦煤有限責(zé)任公司王家?guī)X煤礦鐵路專用線工程第3標段，由我中鐵三局集團有限公司承建,，起訖里程為DK2+350～DK4+700,，標段全長2.35km。本標段內(nèi)包含1座特大橋,1座蓋板箱涵,和550米路基,，設(shè)計路基填方量158205m3,，挖

鐵路專用線公路橋梁冬季施工 方案

新建華晉焦煤有限責(zé)任公司王家?guī)X煤礦鐵路專用線工程第3標段，由我中鐵三局集團有限公司承建,，起訖里程為DK2+350～DK4+700,，標段全長2.35km。本標段內(nèi)包含1座特大橋,1座蓋板箱涵,和550米路基,，設(shè)計路基填方量158205m3,，挖

山西省某鐵路專用線特大橋工程墩身施工方案

xxx3#特大橋（預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋）是本標段重點控制工程，也是全線重點控制工程,，橋中心里程DK3+690.69,，長1802.55m，共59跨,，墩身平均高26m,，最高墩32.5米，最低墩3米,?？卓绮贾脼?×24+7×32+3×24+22×32

蘭渝鐵路某標段專用線搭建工程施工組織設(shè)計方案

承臺基礎(chǔ)采用挖掘機開挖，人工修整坑底,，鑿除虛樁頭至設(shè)計高程,，保證樁頂嵌入承臺長度,。根據(jù)基底承載力情況進行夯實或換填，綁扎承臺鋼筋和接茬鋼筋,，鋼筋的規(guī)格,、數(shù)量、接頭方法均符合設(shè)計和施工規(guī)范要求

大型專用碼頭工程施工方案（條理清晰）

本資料為大型專用碼頭工程施工方案,，共66頁,，可供參考 概況： 本工程為專用碼頭工程，在京杭運河左岸,，里運河和京杭運河之間的工業(yè)規(guī)劃園內(nèi),。本碼頭工程共建500噸級（兼顧800噸級）泊位7個，設(shè)計吞吐量為209萬t/a,，碼頭總長392m,。

錦屏一、二級水電站對外交通專用公路施工測量施測技術(shù)方案

說明：為確保錦屏一,、二級水電站對外交通專用公路牦牛山合同段公路工程的質(zhì)量,，測量嚴格按照下列國家的測量規(guī)范和技術(shù)標準進行（但不限于）： 《公路勘測規(guī)范》 (JTJ061-99) 《公路隧道勘測規(guī)程》 (JTJ063-85) 《公路隧洞施工技術(shù)

山西省某鐵路專用線特大橋工程墩身施工方案...

xxx3#特大橋（預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋）是本標段重點控制工程，也是全線重點控制工程,，橋中心里程DK3+690.69,，長1802.55m，共59跨,，墩身平均高26m,，最高墩32.5米，最低墩3米,?？卓绮贾脼?×24+7×32+3×24+22×32

大型專用碼頭工程施工方案 （條理清晰）

本資料為大型專用碼頭工程施工方案，共66頁,，可供參考 概況： 本工程為專用碼頭工程,，在京杭運河左岸，里運河和京杭運河之間的工業(yè)規(guī)劃園內(nèi),。本碼頭工程共建500噸級（兼顧800噸級）泊位7個,，設(shè)計吞吐量為209萬t/a，碼頭總長392m,。

重慶市鵝公巖軌道專用橋基礎(chǔ)工程人工挖孔樁施工方案

重慶鵝公巖長江大橋項目為土建7標,。鵝公巖軌道專用橋位于原鵝公巖公路大橋上游70m，與原橋之間凈距僅有45m，是南環(huán)線上連接南岸區(qū)和九龍坡區(qū)控制性工程,。 鵝公巖軌道專用橋為主跨600m的雙塔雙索面自錨式懸索橋,，全長1.629公里，橋面寬度為2

重慶市鵝公巖軌道專用橋基礎(chǔ)工程人工挖孔樁 施工方案

重慶鵝公巖長江大橋項目為土建7標,。鵝公巖軌道專用橋位于原鵝公巖公路大橋上游70m,，與原橋之間凈距僅有45m，是南環(huán)線上連接南岸區(qū)和九龍坡區(qū)控制性工程,。 鵝公巖軌道專用橋為主跨600m的雙塔雙索面自錨式懸索橋,，全長1.629公里,，橋面寬度為2

重慶鋁業(yè)環(huán)保搬遷大板錠項目鐵路專用線冬季施工電氣安全方案

冬季施工面臨雨多,、風(fēng)大、低溫等不利環(huán)境因素的影響,，并能直接危及施工現(xiàn)場臨時用電生產(chǎn)安全,，給項目帶來無法估量的損失，因此科學(xué)合理組織施工,，采取電氣安全技術(shù)措施,，加強氣象預(yù)報的信息收集工作，掌握天氣變化情況,，積極應(yīng)對冬期施工面臨的各種危險狀況,，

重慶鋁業(yè)環(huán)保搬遷大板錠項目鐵路專用線雨季施工電氣安全方案

重慶鋁業(yè)環(huán)保搬遷大板錠項目位于西南地區(qū)，在雨季施工過程中面臨雨多,、雨大,、高溫等不利環(huán)境因素的影響，并能直接危及施工現(xiàn)場臨時用電生產(chǎn)安全,，因此科學(xué)合理組織施工,，采取電氣安全技術(shù)措施，加強氣象預(yù)報的信息收集工作,，掌握天氣變化情況,，積極應(yīng)對雨期施

長西雙線跨鐵路專用線剛構(gòu)連續(xù)梁 專項安全防護施工方案

1、工程概況 哈大客專長春聯(lián)絡(luò)線特大長西雙線215#-220#墩為現(xiàn)澆剛構(gòu)連續(xù)梁,，起訖里程DLZK11+854.00～DLZK11+963.40,，橋長109.4延米。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),、樁基承臺,、圓端形橋墩和矩形橋墩，上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)梁

哈大客運專線某跨鐵路專用線剛構(gòu)連續(xù)梁專項安全防護施工方案

哈大客專長春聯(lián)絡(luò)線特大長西雙線215#-220#墩為現(xiàn)澆剛構(gòu)連續(xù)梁,，起訖里程DLZK11+854.00～DLZK11+963.40,，橋長109.4延米。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ)、樁基承臺,、圓端形橋墩和矩形橋墩,，上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)梁型式。

連云港中哈物流場站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋工程施工專項方案

連云港中哈物流場站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋橋址區(qū)位于連云港中哈物流場站西側(cè),，連云港港港口內(nèi),，橋梁起止里程為：GK0+231.11—GKO+272.77，全橋長41m,，橋梁中心樁號為GKO+252.27,，該橋上跨連云港中哈物流場站鐵路專用線，

連云港中哈物流場站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋工程施工 專項方案

連云港中哈物流場站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋橋址區(qū)位于連云港中哈物流場站西側(cè),，連云港港港口內(nèi),，橋梁起止里程為：GK0+231.11—GKO+272.77，全橋長41m,，橋梁中心樁號為GKO+252.27,，該橋上跨連云港中哈物流場站鐵路專用線，

施工方案1122222222222222222222222

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最新《冬季施工方案》

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某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況、施工部署,、施工準備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。

某圍堰設(shè)計及施工方案

蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上，為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,，其上游為巴塘梯級,，下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,，距下游得榮縣城約159km,；距成都約860km,，距昆明約909km，

高支模施工方案_secret.

根據(jù)規(guī)范規(guī)定：水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,，需要經(jīng)專家論證后才能施工,。（建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建

小鋼模、大鋼模施工方案

項 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ),、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強

淺析關(guān)于塔吊施工方案

xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè),，由xx集團公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,，為完成垂直吊物任務(wù),，必須在現(xiàn)場安裝三臺塔吊，它們分別是1#H3/36B,、2#H3/36B,、

淺析關(guān)于模板施工方案

本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè),。地下一層,，地上八層。地下室為設(shè)備房,，一層為商鋪,，二層為休息室，三至八層為辦公用房,；地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),，地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)；建筑基底面積為794m2

淺析關(guān)于混凝土施工方案

本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,，以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓??；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時,，終凝時間為8小時,，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間