新疆阜康產(chǎn)業(yè)園揚(yáng)水工程二級泵站位于阜康市三工河哈薩克族鄉(xiāng)大泉村,,根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況在現(xiàn)場安裝一臺龍門架,主要用于填充墻砌體,、裝飾階段物料的運(yùn)輸,。
本工程為砌筑工程,,建筑面積為4000㎡。在廠房J軸外6—7軸線之間安裝龍門架一臺,,主要用于墻體材料運(yùn)輸物料,,安裝高度為10m。
北工大軟件園 2#樓裝修改造工程物料提升機(jī)施工方案龍門架專項(xiàng)施工方案 北工大軟件園 2#樓裝修改造工程物料提升機(jī)施工方案龍門架專項(xiàng)施工方案
某大型工程龍門架施工方案,,包括龍門架構(gòu)件,,龍門架搭設(shè)等,供參考
本資料為北苑路龍門架施工方案,,資料有價值,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本工程建筑面積16000平方米,。建筑造型為“匚”型。其中B2#建筑高20.7米,。根據(jù)工程特點(diǎn),、工期要求,在B2#北側(cè)設(shè)一座龍門架,,位于C-5軸與C-7軸之間具體位置如圖所示(見附圖),。
建設(shè)工程基礎(chǔ)梁或雨蓬外邊向外3.2m處用白灰劃一條4.5m長直線與基礎(chǔ)梁平行,以此線為寬度中心線挖地槽4.5m(長)×(0.4—0.6m)(深) ×1.5m(寬),,這樣可保證安裝后的吊籃距墻邊1.5m,。
本文為某工程龍門架安裝拆除施工方案,龍門架由兩根立柱及天梁(橫梁)組成,。立柱架用角鋼L50×5,,L30×5。立柱的寬度400㎜,,立柱的格構(gòu)高度660㎜,,立柱每節(jié)高度4000㎜。龍門架自重T=1.5噸,架設(shè)高度H=27米,,龍門架的起重量W=1
本工程為合肥清溪苑小區(qū)二期第二標(biāo)段工程,,為群體工程。包括11#,、12#,、16#樓,位于合肥市清溪路,。其結(jié)構(gòu)為框架剪力墻,,建筑面積為24119m2,建筑高度為32.15m,。為了使本工程施工能順利地進(jìn)行,,確保如期按質(zhì)地完成,根據(jù)具體情況特選用4
本資料為某住宅小區(qū)龍門架安裝施工方案,,資料有價值,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
龍門架應(yīng)選擇在建筑物的中間部位搭設(shè)便于施工運(yùn)輸,,根據(jù) 我們項(xiàng)目部現(xiàn)場的實(shí)際情況和條件,規(guī)劃在辦公樓和附屬用房中間部位搭設(shè)一座龍門架,,并選擇SSF100升降機(jī),額定提升重量為1.2噸,,上料盤規(guī)格為3.6×1.8,最大架設(shè)高度為81米,附著次數(shù)
新建電力隧道起自西五環(huán)晉元橋,,向東途經(jīng)小府路,、田村山水東路、至玉泉路西側(cè),。本段溝道起點(diǎn)為田村山水廠東路東側(cè),、向東途經(jīng)規(guī)劃五路、田村東路,、規(guī)劃三路,,至玉泉路西側(cè)。本工程是阜石路輔路隨道路工程,,因道路已提前施工完畢,,故采用淺埋暗挖施工工藝。本次
本工程建筑面積16000平方米,。建筑造型為“匚”型。其中B2#建筑高20.7米,。根據(jù)工程特點(diǎn),、工期要求,在B2#北側(cè)設(shè)一座龍門架,位于C-5軸與C-7軸之間,。
新建電力隧道起自西五環(huán)XX橋,向東途經(jīng)XX路,、XXXX路,、至XX路西側(cè)。本段溝道起點(diǎn)為XXXX東路東側(cè),、向東途經(jīng)XX路,、XX東路、XX路,,至XX路西側(cè),。本工程是XX路輔路隨道路工程,因道路已提前施工完畢,,故采用淺埋暗挖施工工藝,。本次招標(biāo)范圍
3#廠區(qū)護(hù)坡工程總量約 4000 立方米左右,最大高差約 26 米,,分 三步找坡,,每步高差約 8 米,邊坡坡度 1:1.3 左右,,每步平臺寬約 3 米,。場平底標(biāo)高約 88.4 米,第一步平臺標(biāo)高約 97.0 米,,第二步平 臺標(biāo)高約 105.
本圖紙為龍門架施工組織設(shè)計(jì)方案,,龍門架計(jì)劃內(nèi)容詳盡,可供參考
本工程建筑面積21000 m2,,磚混6層,層高2.8m,,室內(nèi)外高差為0.65m,。結(jié)構(gòu)形式為磚混結(jié)構(gòu),。本工程建筑耐火等級為二級,,抗震設(shè)防烈度為6度,。
門洞寬度及高度:凈寬度4m,凈高不小于4.5m,,其中兩側(cè)基礎(chǔ)寬度為120cm,中間基礎(chǔ)寬度為150cm,。
荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至子陵段建設(shè)-移交-開發(fā)(BTR)路線起自207國道高店互通,路線向東跨越襄荊高速公路并與其設(shè)置長崗互通,,再折向東南下穿長荊鐵路,,路線繼續(xù)向南從牌樓鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)繞越。本次工程范圍為K0+800-K9+850,,即從子陵為
本段為高速第TJ-08合同段,,起訖樁號為YK70+360-YK78+360,路線全長8km,,根據(jù)施工圖統(tǒng)計(jì),,本標(biāo)段共預(yù)制梁815榀,其中20mT梁364榀,,30mT梁406榀,,40mT梁45榀。
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,,僅供參考。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
何老是鐵三院的老專家,,對地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝,。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案,。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案,。
說明:該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案,。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
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工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,實(shí)際使用年限為50年,,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,,抗震設(shè)防烈度6度。
本立交工程主要為xxxxx主線橋,、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
長春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載。
龍門架專項(xiàng)施工方案
龍門架專項(xiàng)施工方案專題,,為您提供龍門架專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載龍門架專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多龍門架專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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