某大型工程龍門架施工方案,,包括龍門架構(gòu)件,龍門架搭設(shè)等,供參考
龍門架應(yīng)選擇在建筑物的中間部位搭設(shè)便于施工運(yùn)輸,,根據(jù) 我們項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和條件,,規(guī)劃在辦公樓和附屬用房中間部位搭設(shè)一座龍門架,,并選擇SSF100升降機(jī),額定提升重量為1.2噸,,上料盤規(guī)格為3.6×1.8,最大架設(shè)高度為81米,附著次數(shù)
本工程建筑面積16000平方米,。建筑造型為“匚”型,。其中B2#建筑高20.7米。根據(jù)工程特點(diǎn),、工期要求,,在B2#北側(cè)設(shè)一座龍門架,位于C-5軸與C-7軸之間具體位置如圖所示(見附圖),。
建設(shè)工程基礎(chǔ)梁或雨蓬外邊向外3.2m處用白灰劃一條4.5m長(zhǎng)直線與基礎(chǔ)梁平行,,以此線為寬度中心線挖地槽4.5m(長(zhǎng))×(0.4—0.6m)(深) ×1.5m(寬),這樣可保證安裝后的吊籃距墻邊1.5m,。
本資料為北苑路龍門架施工方案,,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
新疆阜康產(chǎn)業(yè)園揚(yáng)水工程二級(jí)泵站位于阜康市三工河哈薩克族鄉(xiāng)大泉村,根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在現(xiàn)場(chǎng)安裝一臺(tái)龍門架,,主要用于填充墻砌體,、裝飾階段物料的運(yùn)輸。
本文為某工程龍門架安裝拆除施工方案,,龍門架由兩根立柱及天梁(橫梁)組成,。立柱架用角鋼L50×5,,L30×5。立柱的寬度400㎜,,立柱的格構(gòu)高度660㎜,,立柱每節(jié)高度4000㎜。龍門架自重T=1.5噸,,架設(shè)高度H=27米,,龍門架的起重量W=1
本工程為合肥清溪苑小區(qū)二期第二標(biāo)段工程,為群體工程,。包括11#,、12#、16#樓,,位于合肥市清溪路,。其結(jié)構(gòu)為框架剪力墻,建筑面積為24119m2,,建筑高度為32.15m,。為了使本工程施工能順利地進(jìn)行,確保如期按質(zhì)地完成,,根據(jù)具體情況特選用4
新建電力隧道起自西五環(huán)晉元橋,向東途經(jīng)小府路,、田村山水東路,、至玉泉路西側(cè)。本段溝道起點(diǎn)為田村山水廠東路東側(cè),、向東途經(jīng)規(guī)劃五路,、田村東路、規(guī)劃三路,,至玉泉路西側(cè),。本工程是阜石路輔路隨道路工程,因道路已提前施工完畢,,故采用淺埋暗挖施工工藝,。本次
本資料為某住宅小區(qū)龍門架安裝施工方案,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本工程建筑面積16000平方米,。建筑造型為“匚”型,。其中B2#建筑高20.7米。根據(jù)工程特點(diǎn),、工期要求,,在B2#北側(cè)設(shè)一座龍門架,,位于C-5軸與C-7軸之間。
西堠門大橋主纜跨徑由北向南的組成為:30.311 m(北錨跨)+578m(北邊跨)+1650m(中跨)+485m(南邊跨)+24.428m(南錨跨),。成橋狀態(tài)垂跨比為:北邊跨1/27.212,,中跨1/10,南邊跨1/109.654,。兩根主纜
3#廠區(qū)護(hù)坡工程總量約 4000 立方米左右,,最大高差約 26 米,分 三步找坡,,每步高差約 8 米,,邊坡坡度 1:1.3 左右,每步平臺(tái)寬約 3 米,。場(chǎng)平底標(biāo)高約 88.4 米,,第一步平臺(tái)標(biāo)高約 97.0 米,第二步平 臺(tái)標(biāo)高約 105.
新建電力隧道起自西五環(huán)XX橋,,向東途經(jīng)XX路,、XXXX路、至XX路西側(cè),。本段溝道起點(diǎn)為XXXX東路東側(cè),、向東途經(jīng)XX路、XX東路,、XX路,,至XX路西側(cè)。本工程是XX路輔路隨道路工程,,因道路已提前施工完畢,,故采用淺埋暗挖施工工藝。本次招標(biāo)范圍
本工程為砌筑工程,,建筑面積為4000㎡,。在廠房J軸外6—7軸線之間安裝龍門架一臺(tái),主要用于墻體材料運(yùn)輸物料,,安裝高度為10m,。
龍門架應(yīng)選擇在建筑物的中間部位搭設(shè)便于施工運(yùn)輸,根據(jù) 我們項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和條件,,規(guī)劃在辦公樓和附屬用房中間部位搭設(shè)一座龍門架,,并選擇SSF100升降機(jī),額定提升重量為1.2噸,上料盤規(guī)格為3.6×1.8,最大架設(shè)高度為81米,,附著次數(shù)
本圖紙為龍門架施工組織設(shè)計(jì)方案,,龍門架計(jì)劃內(nèi)容詳盡,可供參考
本工程建筑面積21000 m2,,磚混6層,,層高2.8m,,室內(nèi)外高差為0.65m。結(jié)構(gòu)形式為磚混結(jié)構(gòu),。本工程建筑耐火等級(jí)為二級(jí),,抗震設(shè)防烈度為6度。
本文為某工程預(yù)制梁架設(shè)施工方案,,包括了工程概況,、施工方法、質(zhì)量保證措施,、安全保證措施等,,可供大家參考使用。
K4+190.654中橋總長(zhǎng)度為54.06米,,為16m預(yù)制空心板梁,,共78片,中梁66片,,邊梁12片,。
南京三橋鋼塔架設(shè)施工方案南京三橋鋼塔架設(shè)施工方案南京三橋鋼塔架設(shè)施工方案
龍門架應(yīng)選擇在建筑物的中間部位搭設(shè)便于施工運(yùn)輸,根據(jù) 我們項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和條件,,規(guī)劃在辦公樓和附屬用房中間部位搭設(shè)一座龍門架,,并選擇SSF100升降機(jī),額定提升重量為1.2噸,上料盤規(guī)格為3.6×1.8,最大架設(shè)高度為81米,,附著次數(shù)
很不錯(cuò),、很實(shí)用的自升式龍門架安裝方案,內(nèi)容含場(chǎng)地,、高度、技術(shù)要求等內(nèi)容,,歡迎下載參考,!
1個(gè)2萬噸級(jí)泊位和1個(gè)1萬噸級(jí)泊位,順岸式布置,,高樁梁板式結(jié)構(gòu),。兩端各布置兩個(gè)系纜墩,系纜墩為高樁墩臺(tái)式結(jié)構(gòu),。碼頭面寬22m,,總長(zhǎng)362m,離岸布置,。
本資料為保定機(jī)床廠辦公樓龍門架安裝拆除,、施工方案,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
番禺11號(hào)公路跨線橋?yàn)閺V州東二環(huán)珠江黃埔大橋引線工程,,位于化龍鎮(zhèn)東南側(cè),。橋分左右幅,共15跨,,全長(zhǎng)505m,。上部分為四聯(lián):第一聯(lián)4×30m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁;第二,、三聯(lián)均為4×35m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,,共35m預(yù)制箱梁80片,
預(yù)制節(jié)段梁由專業(yè)隊(duì)伍在梁場(chǎng)生產(chǎn)供應(yīng),箱梁架設(shè)擬從本標(biāo)段的起點(diǎn)墩和終點(diǎn)墩向中間方向逐跨采用JQ900型(額定起重重量900噸)上行式架橋機(jī)現(xiàn)場(chǎng)膠接拼裝、整孔架設(shè),。對(duì)于起始的第1跨及第2跨節(jié)段梁由運(yùn)梁車從地面施工便道運(yùn)至架橋機(jī)下方,然后由架橋機(jī)
K16+822.5機(jī)耕通道橋下部結(jié)構(gòu)采用薄壁橋臺(tái),,鉆孔灌注樁基礎(chǔ);上部結(jié)構(gòu)1-10m預(yù)制混凝土空心板,。在安裝前對(duì)橋臺(tái)支座墊塊表面及梁底面清理干凈,。墊石頂面用干性水泥砂漿摸平,使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求,。
本橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)組合箱梁,,5孔一聯(lián),橋面總寬32m,,單幅橋?qū)?4.5m,,單幅橫橋向由5片梁構(gòu)成,兩幅橋之間預(yù)留3m中央分隔帶,。預(yù)制箱梁采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),,梁長(zhǎng)24.92m,梁高1.4m,,中梁寬2.4m,,邊梁寬2.85m,頂板厚
番禺11號(hào)公路跨線橋?yàn)閺V州東二環(huán)珠江黃埔大橋引線工程,,位于化龍鎮(zhèn)東南側(cè),。橋分左右幅,共15跨,,全長(zhǎng)505m,。上部分為四聯(lián):第一聯(lián)4×30m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁;第二,、三聯(lián)均為4×35m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,,共35m預(yù)制箱梁80片,
本文為上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)支架搭設(shè)施工方案,,主要從箱梁支架架設(shè)施工方案、支架地基處理,、塔設(shè),、預(yù)壓等方面來詳細(xì)說明。
本資料為:某學(xué)院電纜敷設(shè)施工方案,,共11頁(yè),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
根據(jù)《青島市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理方法》,、《青島市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》針對(duì)該工地的實(shí)際情況,對(duì)整個(gè)施工場(chǎng)區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)文明施工作整體的規(guī)劃,,并在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部進(jìn)行討論,,進(jìn)行詳細(xì)的深化。并考慮其實(shí)用性,、經(jīng)濟(jì)可行性的同時(shí),,盡可能地使施
本工程位于寶雞市渭濱區(qū),新福路東段路南側(cè),,東側(cè)與軒苑盛世毗鄰,,南側(cè)和西側(cè)緊鄰規(guī)劃路
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,位于歐韻公園西北側(cè),,沿匯通路布置,。車站形式為地下雙層島式車站,設(shè)置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭,。車站中心里程為K29+244.822,,車站總長(zhǎng)227.5m,標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度20.9米,,盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米
**一期三區(qū)工程由C,、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成,;總建筑面積99397.79㎡,均為一類高層住宅建筑,,耐火等級(jí)為一級(jí),,屋面防水等級(jí)為二級(jí),防水耐久年限為十五年,,抗震設(shè)防的烈度6度,,設(shè)計(jì)使用年限為50年?!?.000=265.10絕對(duì)
xx大橋是位于xx運(yùn)河航道改造工程中的東潘路上的一座橋梁,。改造新建橋梁和xx運(yùn)河斜交31度,,上跨xx運(yùn)河。現(xiàn)狀道路橫斷面為雙向四車道,,中央分隔帶寬5米,,兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道各10米,機(jī)非分隔帶寬各1米,,非機(jī)動(dòng)車道寬各3米,,人行道寬各4.5米??倢?
本資料為臨時(shí)設(shè)施施工方案_secret,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí),。
跨墩龍門架架設(shè)施工方案
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