適用范圍 本方案適應(yīng)于成都地鐵6 號線一,、二期工程土建11 標(biāo)車站(順江路站、三官堂 站,、東光站)在雨季,、汛期施工。 2 工程概況 本標(biāo)段起訖里程YDK36+570.492 至YDK39+110.258,,包含3 個明挖+蓋挖車站 (東光站)
本標(biāo)段起訖里程YDK36+570.492至YDK39+110.258,,包含3個明挖+蓋挖車站(東光站)、(三官堂站),、(順江路站)和2個盾構(gòu)區(qū)間(東光站~三官堂站區(qū)間),、(三官堂站~順江路站區(qū)間)。
為做好本標(biāo)段工程的防洪防汛工作,,實(shí)現(xiàn)汛期突發(fā)事件的防范與處置,,全面提高防御洪水的能力和預(yù)防水平,最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,,根據(jù)地鐵公司防洪文件,,為確保本項(xiàng)目建設(shè)期順利度過汛期,特編制本預(yù)案,。
防臺防汛專項(xiàng)施工方案防臺防汛專項(xiàng)施工方案防臺防汛專項(xiàng)施工方案防臺防汛專項(xiàng)施工方案防臺防汛專項(xiàng)施工方案防臺防汛專項(xiàng)施工方案
防汛防臺風(fēng)專項(xiàng)施工方案.docx防汛防臺風(fēng)專項(xiàng)施工方案.docx防汛防臺風(fēng)專項(xiàng)施工方案.docx
本資料為防洪防汛專項(xiàng)施工方案,,共17頁。 簡介:防汛抗洪工作堅(jiān)持“安全第一,、常備不懈,、以防為主、全力搶險”的方針,,采取工程措施和非工程措施并舉的辦法,,積極制定并實(shí)施防汛抗洪應(yīng)急預(yù)案,加強(qiáng)預(yù)警機(jī)制,,做到防患于未然,。 本工程為河水系綜合整治工程
夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案
本工程為一類高層居住建筑,耐火等級為地上一級,,地下一級,,場地類別二類,抗震設(shè)防烈度為7度,,結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防,,主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質(zhì)為住宅樓。
為落實(shí)建設(shè)工程節(jié)地,、節(jié)水,、節(jié)約材料等節(jié)能和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,鞏固奧運(yùn)期間施工現(xiàn)場管理成果,,建設(shè)節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會,通過采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,,最大程度的節(jié)約資源,,提高能源利用率,降低能源消耗,,減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響,,保
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),隧道地處山地斜坡中下部,,屬構(gòu)造侵蝕,、溶蝕中山地貌區(qū),地形相對較陡,,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,設(shè)計(jì)圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,,施工范圍內(nèi)地下水位較深,,經(jīng)實(shí)地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為7度第二組。建筑項(xiàng)目等級為一級,,建筑類別為一類,。其設(shè)計(jì)使用年限為50年。耐火等級為地上一級,,地下一級,;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級,。
經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo):基底建筑面積13805㎡,,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m,;地上部分建筑面積為170282.88㎡,,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設(shè)
本工程擬建地下綜合管廊項(xiàng)目位于西安市高新區(qū)科技六路西起西三環(huán)(起點(diǎn)樁號:KO+000),,東至丈八北路(終點(diǎn)樁號:K2+730),,施工總長度2.73km。根據(jù)科技六路綜合管廊初步設(shè)計(jì)方案,,擬建管廊位于規(guī)劃道路中心線北側(cè),。綜合管廊分為電力艙、燃
雨季施工及防汛專項(xiàng)方案,word格式,,24頁,。 目錄: 一、編制依據(jù) 二,、雨季施工部署 三,、雨季施工技術(shù)措施 四、雨季施工安全保證措施 五,、雨季施工質(zhì)量保證措施 六,、雨季施工及防汛應(yīng)急預(yù)案(塌方,觸電,,突發(fā)性停電,,以及由于下雨引起的火災(zāi)的相
簡介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,,總干渠尾端護(hù)砌,。計(jì)劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時,由于砂石料場開采能力下降,,應(yīng)提前儲備好骨料,、水泥等建筑材料。
建立防臺防汛的各級崗位責(zé)任制,,明確責(zé)任,,分工到個人。 2,、對生活區(qū),、辦公室房屋進(jìn)行加固,具體做法:在屋面上用Ф48*3.5mm的鋼管扣接成網(wǎng)格式,,在用Ф6的鋼絲繩與地面拉接固定,。(見附圖)
地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案
xx國際機(jī)場高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機(jī)場和xx市城區(qū)的主要通道,,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,,強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,。路線全長17.6公里
懸挑架施工專項(xiàng)施工方案,,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,,主要用于立桿、大橫桿,、小橫桿,、斜撐、剪刀撐等
開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,,沿萬家麗路南北向布置,。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,總長236.3米,,標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米,。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線全長7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,,填方約122.8萬㎡,路基寬度26m,;全線設(shè)有互通立交1處,大橋2座,,中橋1座,,隧道1處1
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,僅供參考,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
本工程總建筑面積為342945㎡,。共分10棟建筑,其中1~3棟為二層商業(yè)鋪面,;4~10棟為十八層住宅樓,。1~3棟附有一層地下室;4~9棟附有二層地下室,;10棟無地下室,。本工程地處廣州市,屬于夏熱冬暖地區(qū),。
何老是鐵三院的老專家,,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
本文主要介紹深基坑支護(hù)的施工方案。供大家參考,。
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝,。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案,。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案,。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
說明:該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開挖2,、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施
說明:在景觀市政施工中經(jīng)常遇到涉水做業(yè)的情況本方案就是結(jié)合在施工中遇到此類問題是進(jìn)行圍堰施工的具體專項(xiàng)方案,。
防汛施工專項(xiàng)施工方案
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