地鐵6號(hào)線一期工程xx區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

2.1工程概況 xx區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房位于盾構(gòu)法施工區(qū)間隧道范圍內(nèi),，需先架設(shè)隧道臨時(shí)支撐環(huán),，破除現(xiàn)有盾構(gòu)管片后,，先施工聯(lián)絡(luò)通道,，聯(lián)絡(luò)通道初期支護(hù)完成后再行施工泵房初期支護(hù)結(jié)構(gòu),。聯(lián)絡(luò)通道概況見(jiàn)下表：工程名稱(chēng) 青~褡區(qū)間里程(m) 右K22

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安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案

長(zhǎng)春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載,。

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安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc

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聯(lián)絡(luò)通道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

青島地鐵1號(hào)線土建二標(biāo)項(xiàng)目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間,。車(chē)站為汽車(chē)北站，采用明挖法施工,；區(qū)間左線長(zhǎng)3.948km,、右線長(zhǎng)4.107km，分別為汽車(chē)北站～流亭機(jī)場(chǎng)站區(qū)間（下稱(chēng)汽流區(qū)間）(左線3036m,，右線3039m）和瑞金路站～汽車(chē)北站

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地鐵盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

地鐵盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案.docxxxx站～xxxx站區(qū)間始于xxxx與xxx路口的xxxx站,，沿xxx路向南延伸，到達(dá)xxxx站,。本區(qū)間所處位置地貌為黃河二級(jí)階地地貌,，沿線地形較為平坦，周邊為城市道路,、國(guó)鐵站場(chǎng),、建筑

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錢(qián)江通道墩柱蓋梁安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案

全線共有蓋梁211個(gè)。分為主線蓋梁和匝道蓋梁,，匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁,，主線蓋梁因懸臂較大，施加了預(yù)應(yīng)力體系,。其中,，主線蓋梁又有兩柱式、三柱式和四柱式三種,，匝道蓋梁除門(mén)式墩蓋梁外,，其余為減輕自重均在一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置了倒角。

標(biāo)簽： 施工專(zhuān)項(xiàng)方案鋼結(jié)構(gòu)安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案臨時(shí)安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
溧陽(yáng)項(xiàng)目安全通道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

一,、二期工程總建筑面積77763.57m2,，本工程主要結(jié)構(gòu)類(lèi)型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，工程設(shè)計(jì)使用年限為50年,，抗震設(shè)防烈度為7度,。 …… 目錄： 1 編制依據(jù) 2 工程概況 3 施工準(zhǔn)備 4 施工組織和計(jì)劃 5 安全通道的搭設(shè) 6 搭設(shè)注意事

標(biāo)簽： 通道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案安全通道安全規(guī)范軌道安全與施工方案
錢(qián)江通道墩柱蓋梁安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案

錢(qián)江通道及接線工程南接線段第x合同段共有墩柱337個(gè)。益農(nóng)互通主線橋共有125個(gè),；非互通主線橋共有56個(gè),；A匝道19個(gè)；B匝道64個(gè),；C匝道34個(gè),；D匝道39個(gè),。線共有蓋梁211個(gè)。分為主線蓋梁和匝道蓋梁,，匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁,，主

標(biāo)簽： 墩柱施工專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案通道泵房施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案鋼結(jié)構(gòu)安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案
鐵路煤運(yùn)通道深基坑專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

深基坑專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，本專(zhuān)項(xiàng)施工方案僅適用于施工蒙華16標(biāo)三工區(qū)DK804+089～ DK828+253.5管段內(nèi)深基坑開(kāi)挖施工,，管段內(nèi)基坑最大開(kāi)挖進(jìn)度為4.6m

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聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

柏林莊站~市莊站區(qū)間位于中華北大街路下,，呈南北走向，采用盾構(gòu)法施工,。區(qū)間右線全長(zhǎng)1146.211m,，左線全長(zhǎng)1150.52m（含長(zhǎng)鏈4.309m）。線路縱斷面呈V字形坡,，線路最大縱坡為20‰上坡,。左右線間距為15.2m~48.85m~16.

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建山西中南部鐵路通道夏季施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

我合同段樁基、墩臺(tái)身,、墩帽和隧道施工等分項(xiàng)安排夏季施工,，本地區(qū)夏季氣候炎熱，高溫時(shí)間持續(xù)較長(zhǎng),，為保障施工安全,，避免署季帶來(lái)的隱患，編制了夏季施工方案,。

標(biāo)簽： 鐵路夏季專(zhuān)項(xiàng)施工方案安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案夏季安全施工方案
110kV主變電所外部電力通道頂管安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

110kV供電線路中溫江北至大學(xué)城主變電所段全長(zhǎng)14.6km沿線采用電纜淺溝與排管敷設(shè),；魚(yú)鳧至大學(xué)城主變電所段路徑全長(zhǎng)4.6km，沿線采用電纜淺溝與排管敷設(shè),。在19.2km的超長(zhǎng)電纜溝排管工程施工中,，溫江北到大學(xué)城段的排管敷設(shè)過(guò)程中需穿越成

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山西中南部鐵路通道工程夏季施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本標(biāo)段主要工程數(shù)量：土石方649萬(wàn)方,其中A、B組料159萬(wàn)方,；特大橋18668延長(zhǎng)米/17座,，大橋4575延長(zhǎng)米/14座，中橋95米/1座,；涵洞2771.39橫延米/188座,；車(chē)站2座；隧道4583延長(zhǎng)米/5座,，隧道內(nèi)無(wú)砟道床28鋪軌公里

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新建山西中南部鐵路通道夏季施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案.doc

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濟(jì)祁高速公路淮合段LJ-06標(biāo)裝配式涵洞(通道)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

濟(jì)祁高速公路路基工程第6合同段,，起止樁號(hào)為K115+170~K131+000，全長(zhǎng)15.83公里,。裝配式涵洞,、通道42道，為整體預(yù)制構(gòu)件,，預(yù)制標(biāo)統(tǒng)一預(yù)制,，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后,，75T汽車(chē)吊進(jìn)行安卸。裝配式明箱型通道28道,，其中1-4*2.7m9道

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通道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

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