本資料為 機(jī)械安全 工業(yè)樓梯,、工作平臺(tái)和通道的安全設(shè)計(jì)規(guī)范,,可供參考,。
本資料為,;BT 31255-2014 機(jī)械安全 工業(yè)樓梯、工作平臺(tái)和通道的安全設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,很實(shí)用,歡迎下載參考,。
青島地鐵1號(hào)線土建二標(biāo)項(xiàng)目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間,。車站為汽車北站,采用明挖法施工,;區(qū)間左線長(zhǎng)3.948km,、右線長(zhǎng)4.107km,,分別為汽車北站~流亭機(jī)場(chǎng)站區(qū)間(下稱汽流區(qū)間)(左線3036m,右線3039m)和瑞金路站~汽車北站
了解電梯制造與安裝對(duì)驗(yàn)收與移交物業(yè)起到規(guī)范作用
本表用于工程延期事件結(jié)束后,,工程項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)承包單位報(bào)送的“工程臨時(shí)延期申請(qǐng)表”及延期事件 發(fā)展期間陸續(xù)報(bào)送的有關(guān)資料,,對(duì)申報(bào)情況進(jìn)行調(diào)查、審核與評(píng)估后,,向承包單位下達(dá)的最終是否同意工程延期日數(shù)的批復(fù),。本表由總監(jiān)理工程師簽發(fā),簽發(fā)前應(yīng)征得
安全通道搭設(shè)辦法-(方鋼)安全通道搭設(shè)辦法-(方鋼)安全通道搭設(shè)辦法-(方鋼)
xx區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房位于盾構(gòu)法施工區(qū)間隧道范圍內(nèi),,需先架設(shè)隧道臨時(shí)支撐環(huán),,破除現(xiàn)有盾構(gòu)管片后,先施工聯(lián)絡(luò)通道,,聯(lián)絡(luò)通道初期支護(hù)完成后再行施工泵房初期支護(hù)結(jié)構(gòu),。
一、二期工程總建筑面積77763.57m2,, 本工程主要結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu),,工程設(shè)計(jì)使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為7度,。 …… 目錄: 1 編制依據(jù) 2 工程概況 3 施工準(zhǔn)備 4 施工組織和計(jì)劃 5 安全通道的搭設(shè) 6 搭設(shè)注意事
為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理意識(shí),,杜絕安全事故發(fā)生,特制定安全施工管理制度,。安裝助理為工程現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)施工的監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)者,。安裝隊(duì)長(zhǎng)(法定代表人)為工程現(xiàn)場(chǎng)安裝隊(duì)人身安全及工程防火的承諾和經(jīng)濟(jì)承擔(dān)者。安裝隊(duì)隊(duì)員為工程施工中安全方面的具體執(zhí)行者,。工程
長(zhǎng)春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載,。
本資料為管道安裝安全技術(shù)交底,,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
安全防護(hù)施工管理規(guī)范安全防護(hù)施工管理規(guī)范安全防護(hù)施工管理規(guī)范
本工程1層為架空部分,不進(jìn)行安裝煙風(fēng)道,,從2層開(kāi)始安裝,。每層在結(jié)構(gòu)施工期間,預(yù)留洞口:廚房為600×450,。
售樓安全通道施工組織設(shè)計(jì)售樓安全通道施工組織設(shè)計(jì)售樓安全通道施工組織設(shè)計(jì)
東嶺隧道先行標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)K109+770,,位于揭陽(yáng)市揭西縣河婆街道的白沙留二級(jí)電站附近,接本合同段線路方案的橫江水庫(kù)路段,,先行標(biāo)終點(diǎn)樁號(hào)K116+120,,位于梅州市五華縣章田村附近,,接本合同段橋江路段。
本標(biāo)段區(qū)間設(shè)一個(gè)旁通道,,下設(shè)泵站。旁通道位于區(qū)間最低處,,上行線里程為SDK26+131.050,,下行線里程為XDK26+131.400。上下行線隧道中心標(biāo)高分別為-18.021米及-18.036米,,隧道中心距為13.023米,;地面自然標(biāo)高約
規(guī)定了自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道及其部件和功能的基本要求。 建立了一個(gè)系統(tǒng)并提供了方法以降低自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道使用或者作業(yè)過(guò)程中可能產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn),。
本文為建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范,,本規(guī)范主要規(guī)定的內(nèi)容有:工地建設(shè)、土石方作業(yè),、高處作業(yè),、腳手架、模板,、施工用電,、施工機(jī)具、垂直運(yùn)輸機(jī)械,、起重吊裝,、建筑拆除。
項(xiàng)目地塊基本呈正方形,,用地面積為5085.37m2,。基坑?xùn)|側(cè)長(zhǎng)度72.4m,,與敦煌大廈西側(cè)通道相鄰,;基坑南側(cè)長(zhǎng)度70.7m,有活動(dòng)板房辦公室3棟?,F(xiàn)場(chǎng)在主體南側(cè)設(shè)置1臺(tái)施工電梯,。基坑南面距辦公區(qū)約8m左右,,人員通行頻繁,,現(xiàn)場(chǎng)安裝1臺(tái)塔吊,南
內(nèi)容簡(jiǎn)介 瓦斯隧道施工中瓦斯爆炸產(chǎn)生的危害是毀滅性的,。產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊波,;出現(xiàn)高溫可達(dá)到2150℃~2650℃;同時(shí)產(chǎn)生大量使人窒息的毒害氣體,。因此要嚴(yán)格樹(shù)立“安全第一,,預(yù)防為主”的主導(dǎo)思想,,監(jiān)理及施工單位要未雨綢繆,防患于未然,。 …… 二,、
對(duì)于開(kāi)放式的交通工程施工,本文詳細(xì)描述了交通道路封閉組織方案已經(jīng)在交通工程施工中如何進(jìn)行交通安全管制,,文中還編制了老橋拆除的方案措施,。
本文檔為人工挖孔樁安全保證措施及規(guī)范,包括:內(nèi)容摘要: 1,、項(xiàng)目部對(duì)班組及操作人員都要進(jìn)行全面,、具體和有針對(duì)性的安全技術(shù)交底,告知他們崗位危險(xiǎn)和規(guī)避危險(xiǎn)的方法,。并告知他們防護(hù)措施不到位時(shí)有權(quán)拒絕作業(yè),。具體內(nèi)容包括工作場(chǎng)所和安全防護(hù)措施、安全
礦山,、建筑施工單位和危險(xiǎn)物品的生產(chǎn),、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存單位,,從業(yè)人員超過(guò)100人的其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位,,應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。,。 目錄: 目標(biāo) 組織機(jī)構(gòu)和職責(zé) 安全生產(chǎn)投入 法律法規(guī)與安全管理制度 教育培訓(xùn) 生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施
管道安裝安全要求 為保證管道安全順利的進(jìn)行安裝,,確保安裝人員在安裝過(guò)程中的安全,特制定以下規(guī)定: 一,、 在人管道的安裝及吊運(yùn)過(guò)程中,,施工操作人員、指揮 人員必須密切協(xié)調(diào),,保持高度一致,。 二、在指揮吊運(yùn)管道的施工過(guò)程中,,要深入吊裝與安裝現(xiàn) 場(chǎng)
隧道安全步距推進(jìn)計(jì)劃,針對(duì)仰拱和二襯安全步距均超標(biāo),。 進(jìn)行安全步距超標(biāo)原因分析 ,提出安全步距推進(jìn)措施
安全規(guī)范,,全面,,包含施工過(guò)程所有階段。安全規(guī)范,,全面,,包含施工過(guò)程所有階段。安全規(guī)范,全面,,包含施工過(guò)程所有階段,。安全規(guī)范,全面,,包含施工過(guò)程所有階段,。
一、作業(yè)前 1)防水作業(yè)前人員必須使用規(guī)定的防護(hù)用品(手套,、口罩,、風(fēng)鏡等),患有皮膚病,、眼結(jié)膜病以及對(duì)404膠和三元乙丙嚴(yán)重過(guò)敏人員不得從事作業(yè)。
隧道安全專項(xiàng)施工方案,,非常全面的一個(gè)隧道安全專項(xiàng)施工方案,,值得參考哦。
此資料為:建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考.
本分部承擔(dān)隧道共3.5座,全長(zhǎng)6166米,。新發(fā)1#隧道長(zhǎng)536m,新發(fā)2#隧道長(zhǎng)366m,,小坡頭隧道長(zhǎng)569m,東風(fēng)隧道進(jìn)口長(zhǎng)2195m,,東風(fēng)隧道1#橫洞承擔(dān)正洞長(zhǎng)2500m,,東風(fēng)隧道進(jìn)口和1#橫洞屬于高風(fēng)險(xiǎn)隧道,施工中要高度重視
沈海復(fù)線漳州天寶至詔安段A8標(biāo)路基,、橋梁,、隧道等皆有工程以隧道工程為主。本合同段起止樁號(hào)K59+000.00~K64+900.00,,長(zhǎng)5.9km,;本合同段主要工程量包括:大橋835.5米/4座,涵洞4道,,通道3道,,隧道單洞6293米/2座,
概況: 主要是對(duì)勘察綱要編制進(jìn)行了規(guī)定,,包括現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源的辨識(shí),、安全防護(hù)措施、作業(yè)人員和勘察設(shè)備安全防護(hù)措施及其他特殊情況的作業(yè)安全防護(hù)措施,,并規(guī)定了安全距離和人員數(shù)量等,。對(duì)鉆探作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)進(jìn)行了規(guī)定,包括鉆探組安全防護(hù),、鉆探用具,、鋼絲繩
安全通道專項(xiàng)施工方案.doc安全通道專項(xiàng)施工方案.doc安全通道專項(xiàng)施工方案.doc安全通道專項(xiàng)施工方案.doc
GBT33000-2016《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》GBT33000-2016《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》
坪源隧道全長(zhǎng)257.48m,,進(jìn)口里程DK315+890.02,出口里程DK316+147.5,。隧道總體沿北西~南東走向,,隧址區(qū)起于江西省興國(guó)縣。測(cè)區(qū)內(nèi)有水泥路可通往隧道進(jìn)出口附近,,交通尚可,,其余地段交通較為不便。坪源隧道為低中山地貌,,山巒疊
安全通道安全規(guī)范
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