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預制外墻板安裝交底記錄施工方案
本工程先按標高抹好砂漿找平層，使其達到一定的強度,，外墻板就位前應澆素水泥漿，以使結合面嚴密,，標高準確,，如不抹找平層,，則應采取先抹找平點的方法,，待外墻板調整就位后，外墻板下面的縫隙及時捻塞干硬性水泥砂漿,，但要捻塞密實,。
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預制外墻板安裝技術交底設計施工方案
本工程外墻板起吊前檢查吊環(huán),，用卡環(huán)銷緊吊到安裝位置時先找好豎向位置再緩緩下降就位,，外墻板就位時以墻邊線為準，做到外墻面順平,，墻身垂直,，縫隙一致，企口縫不得錯位,，防止擠嚴平腔,，標高必須準確，防止披水高于擋水臺,，不應在披水,。
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預制外墻板安裝工藝標準施工方案
本工程先將油氈條與聚苯條預先粘牢，一起插到防水空腔內,，應嵌插到底,，周邊嚴密，不得鼓出或折裂,，在澆筑混凝土前應檢查嵌插是否完好,，插塑料條時，上下端的做法應符合設計要求,，塑料條寬度應適宜,。
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預制鋼筋混凝土隔墻板安裝交底記錄施工方案
本工程隔墻板水平位置及豎直位置校正以后，在吊環(huán)部位加支撐,，將板下端的楔子揹緊,，防止位移、歪移,，板下縫高度以20～30mm為宜,，嚴禁將隔墻板直接座落在樓板上干擺浮擱，而不加任何處理,。
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預制箱梁安裝施工方案
濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分,，同時也是山東省高速公路網規(guī)劃“五縱、四橫,、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km，呈北南走向,，起自任城區(qū)蔡堂村北,，經嘉祥縣東、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東,、魚臺縣西，
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橋梁梁板預制及安裝施工方案
ZK12+585宋家坡1號大橋（左幅）共2聯(lián)：3×30m+3×30m,，共計30片上部結構采用預應力砼T梁,，先簡支后連續(xù)，采用組合鋼模板預制,，架橋機吊裝,。
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T梁預制及安裝施工方案
樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標準,，設計速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（
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30mT梁預制及安裝施工方案
本橋采用30m預制T梁,。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,，通過調整梁長保持現澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,，通過調整邊梁懸臂適應路線線形要求。
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預制箱涵安裝首件施工方案
XXX高速公路涵洞通道結合檢測報告制定改擴建方案,，對滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進行拼接接長,，否則原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道結合原有涵洞形式,，改擴建方案分為蓋板涵（蓋板通道）拼接和預制箱涵（箱涵通道）拼
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預制塊預制安裝施工方案
xx大橋A3+A5標防護工程主線填方邊坡高度＜2.0m時,，采用六邊形混凝土預制空心塊植草防護；邊坡高度≥2.0m時采用20號混凝土預制塊框架（框架內植草綠化）護坡,，互通立交區(qū)采用砼預制六角空心塊加植草防護,。橋梁臺后20m的路基邊坡及橋涵錐坡
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梁預制和安裝專項施工方案
xxx高速公路xxx段第11合同段，起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx,。起點樁號Kxxx,，終點樁號Kxxx，途經xxx等自然村,，全長xxxkm,。線路在本標段內呈南北走向，設計行車速度100km/小時,，路基設計寬度26米,，雙
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鋼結構拼裝墻板安裝施工方案
本結構為鋼結構,，墻體為采用ALC預制墻板現場拼裝，ALC墻板全稱為蒸壓輕質加氣混凝土板,，該板材具有輕質,，高強，干縮率小,，隔音保溫的特點?，F場干法作業(yè)，安裝完成后可直接進行裝飾面層施工,。通過和鋼結構體系的柔性連接,，具有優(yōu)良的抗震性能。
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管廊預制管涵安裝施工方案
本次設計纜線管廊工程西起高新六路西側,，東至博文路,，單側布置，纜線管廊全長3180m,。斷面：高新路西側至高新三路東側，保留現狀電力管溝,，臨現狀電力管溝南側修建1.5x1.8m電力通道,，現狀管溝北側敷設8波+4梅通信排管，用以敷設10KV,、11
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預制預應力空心板安裝施工方案
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書,。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目《施工招標文件》。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設計,。 4本工程施工招標補遺書,。 5現場踏勘及調查情況。 6公路工程國內
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高層預制構件安裝專項施工方案
一,、 編制依據 3 二,、 工程概況 3 三、 塔吊選型 4 3.1 構件數量及重量統(tǒng)計 4 3.2 構件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四,、 施工部署 19 4.1 勞動力計劃 19 4
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內隔墻墻板安裝裂縫控制施工方案
根據施工預算和分部分項工程施工方法和施工進度組織安排各種物資的需要量,，擬定運輸計劃和運輸方案。按照施工總平面圖的要求,，組織物資進場,，并堆放在指定的地點，按規(guī)定的方式進行儲存和保管,。
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管廊預制管涵安裝 施工方案
本次設計纜線管廊工程西起高新六路西側,，東至博文路，單側布置,，纜線管廊全長3180m,。斷面：高新路西側至高新三路東側,，保留現狀電力管溝，臨現狀電力管溝南側修建1.5x1.8m電力通道,，現狀管溝北側敷設8波+4梅通信排管,，用以敷設10KV、11
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內隔墻墻板安裝裂縫控制施工方案.
積極組織技術人員認真審閱圖紙,，配合甲方做好圖紙設計交底和技術交底等交底工作,，備齊工程所需的資料和標準圖集。編制施工圖預算和分部分項工程材料計劃以及勞動力需求計劃和施工機具的需要情況,。向作業(yè)施工人員進行施工安全教育,，把工程的設計內容、施工計劃
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塔吊基礎,、安裝施工方案
本工程共選用三臺塔吊,，將其分別布置在0A～0B/9～10軸,、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖）,，其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下，一臺塔吊基礎座在建筑物外,，1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
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塔吊基礎及安裝施工方案
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術方案和要求，塔身高50米,，臂長50米,，塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
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人貨梯安裝拆除施工方案
根據現場需要,，升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案，地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決,。SD200/200施工升降機基礎規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),，砼強度等級采用C35,；鋼筋采用雙層雙向Φ12＠19
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輕質隔墻安裝施工方案
選派責任心強、素質高,、實踐經驗豐富的同志任專項管理負責人,，項目部按照項目管理條例，對操作層實施統(tǒng)一管理,，從人力,、財力和物力上給予重點保證，技術上給予支持
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電氣儀表安裝施工方案
電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案
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吊籃安裝拆卸施工方案
本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據》和現行《建筑施工工具或腳手架安全技術規(guī)程》,、施工圖紙等相關文件為編制依據,，并經過對現場的考察和標準層面圖紙進行研究和分析后特制定本方案，根據現場實際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層,，吊籃采用
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散裝鍋爐安裝施工方案
散裝鍋爐在建設單位施工現場組裝,，鍋爐安裝的工程量大、所需工種多,、施工工藝比較復雜,、技術要求高、施工周期長,、作業(yè)地點比較分散。施工中應盡量采用預先組合穿插作業(yè)的施工方法,，減少高空作業(yè),，以加快安裝進度，縮短工期,；在混凝土框架內布置滑輪組,，用卷揚
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某鋼廠鍋爐安裝施工方案
本工程鍋爐系統(tǒng)為一臺260t/h，9.8MPa,，540℃燃氣鍋爐及其附屬設備,。鍋爐是江西江聯(lián)能源環(huán)保股份有限公司生產，為JG—260/9.8—Q型高溫高壓自然循環(huán)全燃高爐煤氣鍋爐,，額定蒸發(fā)量260t/h,，額定蒸汽壓力9.8MPa，額定蒸汽溫
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箱梁預制首件施工方案
本標段起點樁號K131+000,，終點樁號為K148+800,，里程長17.8Km。設計標準：雙向四車道高速公路,，設計速度120Km/h,，路基寬度27.0m,。本標段設置服務區(qū)1處；共設大橋1座,、分離立交4道,、中橋2座、車行天橋1座,；裝配式涵洞,、
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某鋼廠軋機安裝施工方案
軋制型材的設備稱為軋機。為了軋制種類繁多的型材,，采用各種不同 型式的軋機,。按用途分類，有初軋機或鋼坯軋機,、軌梁,、型材和線材軋機、 鋼板和帶鋼軋機,、鋼管軋機以及特種用途的軋機等,；按構造分類有：水平 式軋機、立式軋機,、萬能軋機和斜輥軋機等,；按軋
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