道路標準橫斷面:2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m,。道路紅線寬24m,。車行道路拱采用雙向折線路拱,橫坡為2%,。道路設(shè)計標準:道路等級:城市支路 設(shè)計車速:V=30km/h 荷載標準:道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計BZZ-100型標準車 排水
原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量,、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細整→碾壓成型→養(yǎng)生
道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
某道路及排水施工方案,,工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),,全年溫暖濕潤、雨量充沛,,年平均氣溫13.6度,,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主,。
試驗時記錄設(shè)備的類型,、最佳組合方式,、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、順序,、每層材料的松鋪厚度,、材料的含水量等。并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定下一步的施工措施,,將試驗結(jié)果報告監(jiān)理工程師,,批準試驗所確定的施工方法。從而指導(dǎo)路面基層大面積施工,。
本工程為達到文明施工要求,,樹立良好的施工形象,滿足施工安全,、環(huán)境保護的要求,,創(chuàng)建文明施工工地,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標識,,明確指示車流方向,。
水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案
6%水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
本資料為:公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
xx道路因不含第二填埋區(qū),,整體平面呈U形,總長約1105.86m,進填埋場道路約長435.03m,。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖,。 環(huán)填埋場道路及進填埋場道路均為公路型,路寬7m,,路肩均為0.5m,。
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫,。整修道路全長1.88km,整修后道路路面寬度為12m,,對局部現(xiàn)有人行步道進行改造加寬,,統(tǒng)一加寬至4米,其他路段增設(shè)4米寬人行步道,,改造后全寬填方段為21米,,挖方段為20m。
1,、綜合考慮地方因素,,合理組織交通、材料供應(yīng),,將地方干擾降到最低,。 2、以水泥穩(wěn)定土基層攤鋪,,碾壓為施工重點,,分區(qū)、分段進行施工安排,。 3,、按流水作業(yè)順序,區(qū),、段工序安排平行作業(yè),。
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項目xx標段,起點樁號K1+200,,末點樁號為K2+400,,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車)。 道路工程部分:路基工程,、路面工程,、橋梁工程、涵洞工程,、
高平市建設(shè)路南延(新華街~南外環(huán))道路工程:北起圪塔村新華街口,,樁號為K0+000,南至南外環(huán),樁號K1+623.315,。道路全長為1623.315米,,紅線寬度為50米,中間21米寬機動車道(雙向六車道),,兩側(cè)各為4.5米綠化分隔帶,,5米寬
水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,石料強度高,,級配良好,。級配料采用分級摻配法、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好,、運到工地,,摻配比例見試驗報告。
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),,設(shè)計起點K6+400,,位于主線收費站以南,新鳳河以北,,與二標終點相接,;設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km,。
本項目位于XXX,,區(qū)內(nèi)共3條道路,分別是二縱,、二橫,、三橫,道路總長1155m,,道路等級均為城市支路,,紅線寬度12m,各條道路具體情況詳見表2.1-1,。
1.通過試驗路段,總結(jié)出底基層施工時最佳的機械組合,、松鋪系數(shù)、壓實度與碾壓機械碾壓遍數(shù)的關(guān)系,,底基層的施工方法及施工工藝,,用以指導(dǎo)以后的底基層施工。 2.通過試驗路段,,證實試驗室配合比的穩(wěn)定性,,以及熟悉備料、運輸,、拌和,、整平和壓實等各項工序
根據(jù)業(yè)主和招標文件對本工程的施工要求,,以及工程規(guī)模、工期,、質(zhì)量等方面的要求,,我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干,、強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和裝備先進,、施工水平過硬的隊伍。
本工程我公司將嚴格按照設(shè)計要求施工,,力爭把本工程建成合格工程,,保質(zhì)保量的按業(yè)主規(guī)定工期圓滿完成該工程,確保每個分部分項工程合格率為100%,。我公司在施工過程中,,將嚴格按照質(zhì)量體系標準,并根據(jù)現(xiàn)場實際情況,,制訂切實可行的質(zhì)量保證措施,,加強施工
1.1,、本《施組》的編制力求做到詳細,,具有可操作性和實施性,盡量做到能用于指導(dǎo)實際施工,。針對本工程的施工特點,,從施工組織、技術(shù)方案,、質(zhì)量保證措施,、工期控制、成本控制,、安全,、環(huán)保和文明 施工等方面進行具體說明。 1.2,、我公司將按照業(yè)主的要求
開盤路,、雨水管線在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉,無法開槽施工,,采用頂管的方法進行管線穿越,。沈西大道寬30米,頂管長度40米(污,、雨水雙排同時頂進),。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管。
某路是某市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,,東至---路,,是某地區(qū)的主干道之一,全長約10.5km,。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動車+公交車混合車
本工程位于朝外大街以北,東大橋路口的東北角,國安賓館以東,,東端與東三環(huán)路相接,。通過三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連。紅線寬25M,,因西端國安賓館兩側(cè)的一條10M寬路與朝外大街相通,,且朝外大街三角地為公交車總站,該地段交通十分混亂,,經(jīng)常出現(xiàn)堵
道路全長1675m,,寬度12m,水穩(wěn)厚度32cm,。分兩次施工,。污水管道位于道路慢車道下,距道路中心線16米,。全長2641.5米,。其中d800管1473.5米;d600管680米,;支管488米,,共設(shè)污水檢查井56座。
S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,,主路面結(jié)構(gòu)層為:4cm瀝青砼AC-13C(SBS改性)+6cm瀝青砼AC-20C(SBS改性)+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層
S231線石橋至柳樹店段公路大修工程,,K161+050-K169+266,全長8.216公里,,18cm水泥穩(wěn)定碎石基層共74387.00㎡,。
********位于長沙市天心區(qū),是一條南北向的城市I級次干道,設(shè)計車速為40km/h。
某道路園林綠化施工組織設(shè)計,,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載,。
目 錄 1.編制依據(jù) 1 1.1本項目工程技術(shù)方案編制的依據(jù) 1 1.2參考技術(shù)規(guī)范 1 2.工程概述 1 2.1項目概述 1 2.1.1項目簡介 1 2.1.2氣象 2 2.1.3自然地理與地形地貌 2 2.1.4工程地質(zhì) 2 2.1.5
水泥穩(wěn)定層道路施工方案
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