第一章,、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章,、冬季施工準備 第五章,、冬季施工措施 第六章,、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進度保證措施
冬季混凝土特點:凝結(jié)時間:0℃~4℃時,比15℃延長3倍,,溫度降到0.3~0.5℃時,,混凝土開始凍結(jié)后,反應停止,,-10℃時,,水化反應完全停止,混凝土強度不在增長,,混凝土中水凍脹體積增加9%,,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,及發(fā)生凍壞,。
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以砼工程居多。
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時,,混凝土結(jié)構(gòu)工程應采取冬季施工措施,,加蓋草珊和麻袋,,并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施,。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
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電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案
墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護,。并不向砼及覆蓋物上灑水
本資料為石油行業(yè)電氣施工方案,,資料內(nèi)容清晰,可供參考,,歡迎下載,。
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設(shè)牢固,,正面為大門并設(shè)有門簾,,四周進行嚴格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,,才能有效的防止混凝土受凍。
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
本工程位于 工程占地1158.9㎡總建筑面積25941.8㎡,,其中地下三層,,地上十六層,樓體總高69.5m,,整體為混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu),。 電氣部分主要包括供配電系統(tǒng)、動力系統(tǒng),、照明系統(tǒng),、防雷接地系統(tǒng)及弱電的有線電視、綜合布線電話系統(tǒng)(數(shù)據(jù)信
我們在認真研究招標文件和現(xiàn)有圖紙資料的基礎(chǔ)上,,勘查現(xiàn)場實際施工情況,,考慮了周邊環(huán)境因素,依據(jù)有關(guān)資料和國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范,、標準,,結(jié)合我公司同類工程施工經(jīng)驗及技術(shù)裝備情況,針對本工程的特點編制施工組織設(shè)計,。 本施工組織設(shè)計重點闡述了工程的施工組
本文檔為住宅修繕冬季施工方案,,包括:概況: 工程名稱:2018年共和新路4719弄住宅修繕項目 工程地址:共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄。因房屋時代久遠,,房屋老化損壞,,為了改善居民生活與居住質(zhì)量,,將對該房屋屋面、外立
本工程建筑面積約***㎡,。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫,,地上六層,其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅,,車庫層高為2.6米,、門面層高為3.6米及3.3米,住宅層高為2.8米,,設(shè)防烈度為七度,,安全等級為二級,防火等級為二級,,結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50
根據(jù)現(xiàn)場施工進度及施工安排,,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,,冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結(jié)束,,本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)工程。
本文檔為廠房工程冬季施工方案,,包括:工程概況: 工程建筑層數(shù)地上一層,、局部三層,鋼結(jié)構(gòu)建筑高度為7.40m,、框架結(jié)構(gòu)建筑高度為11.80m,。結(jié)構(gòu)類型為單層鋼結(jié)構(gòu)+三層框架結(jié)構(gòu)。本工程抗震設(shè)防烈度為7度(0.1g),,建筑耐火等級為二級,,工程設(shè)
本施工段為斜坡式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第二標段,由正在開工建設(shè)的斜坡 式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第一標段的端部向外海延伸, 與直立式結(jié)構(gòu)東防波堤工程 相接,。本工程合同工期**個月,,開工日期:2014 年 4 月**日,本工程工期較緊,, 進入冬季施工后,,結(jié)
內(nèi)容包括:工程慨況、動力 ,照明及防雷系統(tǒng),、安全技術(shù)措施等 設(shè)計規(guī)范 內(nèi)容詳實 以供參考,!
本資料為電氣專項施工方案(廠房) 一、工程概況 太重(天津)濱海重型機械有限公司海上多功能起吊平臺(船)關(guān)鍵設(shè)備研制項目海工裝備廠房 (大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠房) 及輔房工程,, 總建筑面積 44809m 2 ,。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,設(shè)計
本車庫平時為機械停車庫,,戰(zhàn)時為物資庫,,位于低下,,屬于一類防火建筑。車庫建筑面積約為4千多平米,,分為兩個防火區(qū),,結(jié)構(gòu)型式為全現(xiàn)澆剪力墻式結(jié)構(gòu)。電氣設(shè)計內(nèi)容包括:照明,、動力配電,、電話、火災自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)(含事故廣播),。 共18頁,。
冬季混凝土特點:凝結(jié)時間:0℃~4℃時,比15℃延長3倍,,溫度降到0.3~0.5℃時,,混凝土開始凍結(jié)后,反應停止,,-10℃時,,水化反應完全停止,混凝土強度不在增長,,混凝土中水凍脹體積增加9%,,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,及發(fā)生凍壞,。 2.2 冬季
本稿件是某工業(yè)廠區(qū)電氣施工方案,主要包含照明工程,、電氣動力安裝,、防雷接地裝置安裝、靜電跨接線安裝,、呼叫,,火警裝置安裝等。
本工程是服務(wù)樓,,屬于三類建筑,,建筑物三層,層高4.2米,,建筑高度16.2米,。本工程二級負荷1000kw,三級負荷100kw,。施工方案主要包含工程概況,、施工準備、施工配合措施,、施工方法等,。
壓縮廠房電氣,,由315KVA的高壓電機以及輔助油泵電加熱器、注油泵,、盤車電機形成動力系統(tǒng),。廠房為防爆區(qū)域,所有設(shè)備以及電機處殼都需要接地形成一個完整的靜電接地系統(tǒng),,廠房內(nèi)需設(shè)置防爆照明系統(tǒng)
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進度、安全,。根據(jù)工期要求,,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌,、整平層施工,、二襯施工、電纜槽施工,、洞門施工,;莊子隧道洞門施工。
本施工方案根據(jù)深圳機場航站區(qū)擴建工程T3航站樓一標施工總承包工程的招標文件,、招標答疑文件,、機電工程施工圖紙、施工說明及圖紙會審記錄,,參考中華人民共和國頒布的現(xiàn)行有效的建筑施工的各類規(guī)程,、規(guī)范及驗評標準進行編制。適用于機電工的預留預埋施工過程
本工程的供電電源為四路380V低壓電源,,引入到地下一層的配電柜,。手術(shù)部為一級負荷,設(shè)2臺OP-A,、OP-B低壓柜,,低壓系統(tǒng)均采用兩段母線分段運行,手動聯(lián)絡(luò)互為備用,??照{(diào)配電為二級負荷設(shè)OP-K1、OP-K2兩臺低壓柜
主要施工程序: 1)有關(guān)防雷接地網(wǎng)焊接 2)設(shè)備開箱檢查,、運輸 3) 設(shè)備就位 4)電力電纜敷設(shè) 5) 電力設(shè)備調(diào)試 6) 送電試運行 7) 聯(lián)動調(diào)試交工驗收
本變電所設(shè)置2臺110KV SF-Z7-25000/110,,110-1/-8×1.25%6.3KV型號變壓器,結(jié)線方式Y(jié)n/d11,,該變壓器為XX變壓器廠制造,。經(jīng)過鐵路、公路(水路)運輸至本變電所,。為防止運輸過程中因劇烈震動,、沖擊和嚴重顛簸
管道在焊接前應清除接口處的鐵銹,、污垢及油脂。不同管徑的管道焊接,,連接時如兩管徑相差不超過小管徑的15%,,可將大管端部縮口與小管對焊。如果兩管相差超過小管徑的15%,,應加工異徑短管焊接,。 管道對口焊接上不得開口焊接支管,焊口不得安裝在支架位置
電氣工程主要有高低壓變配電系統(tǒng),、動力配電系統(tǒng),、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng),、消防報警與控制系統(tǒng),、樓宇自動控制系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng),、電纜電視系統(tǒng),。
電氣施工冬季施工方案
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