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空心,、薄壁墩及連續(xù)梁預(yù)制梁冬季施工方案
xx12標(biāo)工程起訖樁號為K134+600～K141+098.363,全長6.4公里,，工程位于xxxx市盧氏縣境內(nèi)。所經(jīng)地區(qū)為山區(qū)崗地及谷地地形,，沿線地形起伏較大,，邊坡陡峭。官道口互通立交區(qū)域地處原山區(qū)老河道漫灘,，地勢較為平坦,。 本項(xiàng)目冬季施
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空心、薄壁墩及連續(xù)梁預(yù)制梁冬季施工方案（30頁）
xx12標(biāo)工程起訖樁號為K134+600～K141+098.363,全長6.4公里,，工程位于xxxx市盧氏縣境內(nèi),。所經(jīng)地區(qū)為山區(qū)崗地及谷地地形，沿線地形起伏較大,，邊坡陡峭,。官道口互通立交區(qū)域地處原山區(qū)老河道漫灘，地勢較為平坦,。 本項(xiàng)目冬季施
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橋梁薄壁空心墩專項(xiàng)施工方案
我項(xiàng)目部承建K00+000-K00+000段路基,、橋涵,、路面、排水,、防護(hù)的所有工程,。其中有大橋三座，分別為XXX大橋（5*40m）,、XXX大橋（9*40m）,，XXX大橋（12*40m），天橋四座,，通道橋五座,，互通A匝道一座。XXX大橋3,、4
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特大橋薄壁空心墩詳細(xì)施工方案
漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩,，空心墩形狀為矩形,。每個(gè)主墩有左右兩個(gè)空心墩,，共有4個(gè)空心墩,。薄壁厚度為80厘米?？招亩枕槝蛳?qū)?50厘米,。墩頂部、底部橫橋向與箱梁底同寬,，為750厘米,。
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矩形薄壁空心墩自升平臺(tái)施工方案
自升式平臺(tái)式翻模工藝將滑模與翻模兩種體系綜合為一體，把平臺(tái)與模板分成兩個(gè)獨(dú)立體系,。翻模是由工作平臺(tái),、預(yù)埋的Φ100的鋼管、外吊架,、模板,、提升設(shè)備等部件組成。它以掛在鋼管上的倒鏈為動(dòng)力提升工作平臺(tái),，隨著各節(jié)（段）砼的灌注不斷提升工作平臺(tái),，帶動(dòng)
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A3標(biāo)段薄壁墩施工方案
K19+125.5九江九瑞大道跨線橋全277m，上跨九瑞大道,，0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用,，10#橋墩與B1標(biāo)共用，橋墩采用實(shí)體墩,、灌注樁基礎(chǔ),，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，其跨徑組合為(32.2+4*27.5)+(4*27.5+2
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空心薄壁高墩翻模施工方案
在山區(qū)修建高等級公路，橋,、隧相連,，長大隧道、高墩高架橋是不可免的,。由于山區(qū)高架橋墩的特點(diǎn),，下部結(jié)構(gòu)一般都采用空心薄壁墩，結(jié)構(gòu)輕,，具有良好的抗彎,、抗扭能力，橋墩剛度和穩(wěn)定性高,，適用于不同體系的施工,，且對于大中跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋而言具有良
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漢北河2號特大橋薄壁空心墩施工方案
漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩，空心墩形狀為矩形,。每個(gè)主墩有左右兩個(gè)空心墩,，共有4個(gè)空心墩。薄壁厚度為80厘米,?？招亩枕槝蛳?qū)?50厘米。墩頂部,、底部橫橋向與箱梁底同寬,，為750厘米?？招亩?0號墩柱高度為14米,，21號墩柱高度
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漢北2號橋 薄壁墩施工方案
漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩，空心墩形狀為矩形,。本項(xiàng)目采用人工翻轉(zhuǎn)模板與腳手架相結(jié)合,、混凝土輸送泵運(yùn)送混凝土、塔吊和倒鏈吊運(yùn)材料和模板的施工方法,；人員上下由腳手架和竹木爬梯解決,，在左3#、右2#墩處由施工電梯解決,。
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預(yù)制薄壁管空心樓蓋施工方案
本資料為預(yù)制薄壁管空心樓蓋施工方案文檔,，文檔包括：預(yù)制薄壁管空心樓蓋技術(shù)獨(dú)特,適用范圍廣,自重輕,剛度大,抗震性能好,隔音效果好,增加層高凈空,降低造價(jià)等優(yōu)勢。
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箱型墩薄壁墩墩帽施工方案
本施工方案主要指導(dǎo)上莨坑高架橋,、大圍高架橋,、D匝道橋、E匝道橋橋墩施工，其中上莨坑高架橋左右線2#,、3#,、4#墩為箱型墩，左右線1#,、5#墩為薄壁墩,；大圍高架橋左右線3#～17#墩為箱型墩，左右線1#,、2#,、18#、19#墩為薄壁墩,；D匝道
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保阜高速某大橋下部薄壁空心墩施工方案
保阜高速公路XX標(biāo)XX1號大橋,，薄壁空心墩總計(jì)19個(gè)墩，最高的是67m,，最低是31m,。分別有三種斷面形式。
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洛欒高速公路薄壁空心墩施工方案(爬模施工)
xxxx大橋右幅起迄樁號K72+740.7~ K73+194.931,，全長454.231m,，左幅起迄樁號K72+727.7~ K73+194.931，全長467.231m,，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）T梁,，先簡支后連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)0,、3（
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漢北河2號特大橋薄壁空心墩詳細(xì)施工方案
漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩,，空心墩形狀為矩形,。每個(gè)主墩有左右兩個(gè)空心墩,，共有4個(gè)空心墩。薄壁厚度為80厘米,?？招亩枕槝蛳?qū)?50厘米。墩頂部,、底部橫橋向與箱梁底同寬,，為750厘米?？招亩?0號墩柱高度為14米,，21號墩柱高度
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薄壁矩形實(shí)心墩施工方案（19頁）
根據(jù)墩身高度尺寸，3-12號墩采用塔吊作為施工提升設(shè)施,，13,、14號墩采用吊車作為施工提升設(shè)施。鋼筋在制作場集中加工成半成品,，用塔吊或吊車提升到墩上安裝,。墩身采用翻模施工,，每次翻升高度4.5m，翻模由新加工的大塊鋼模拼裝而成,?；炷敛捎冒韬?/p>
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某大橋墩薄壁墩施工方案
xx1號大橋橋梁中心樁號為K194+220(ZK194+230)，左線全長480m,，右線全長440m,。橋墩薄壁墩身長6m、寬2.6m,。
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牧綏鐵路冬季施工方案
第一章,、總則 第二章、工程概況 第三章,、總體計(jì)劃安排 第四章,、冬季施工準(zhǔn)備 第五章、冬季施工措施 第六章,、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進(jìn)度保證措施
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某工業(yè)廠房冬季施工方案
冬季混凝土特點(diǎn)：凝結(jié)時(shí)間：0℃~4℃時(shí)，比15℃延長3倍,，溫度降到0.3~0.5℃時(shí),，混凝土開始凍結(jié)后，反應(yīng)停止,，-10℃時(shí),，水化反應(yīng)完全停止，混凝土強(qiáng)度不在增長,，混凝土中水凍脹體積增加9%,，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞，及發(fā)生凍壞,。
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混凝土空心砌塊施工方案
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝，內(nèi)容包括：施工準(zhǔn)備,，施工基本要求,，砌體的灰縫，施工中臨時(shí)施工洞口的設(shè)置等內(nèi)容,。
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隧道,、路基冬季施工方案
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多,。
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某住宅樓冬季施工方案
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時(shí),，混凝土結(jié)構(gòu)工程應(yīng)采取冬季施工措施,，加蓋草珊和麻袋，并應(yīng)及時(shí)采取氣溫突然下降的防凍措施,。
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橋梁道路冬季施工方案
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建筑冬季施工方案模板
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冬季施工方案砼的養(yǎng)護(hù)
墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,，拆模后采用塑料薄膜包裹,，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并不向砼及覆蓋物上灑水
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河北隧道冬季施工方案
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上,，搭設(shè)牢固,，正面為大門并設(shè)有門簾，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,，才能有效的防止混凝土受凍。
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冬季臨時(shí)采暖施工方案
冬季臨時(shí)采暖施工方案,，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓,、酒店等。
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橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880,，管段總長：73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座,，中橋1092.98延長米/12座,，小橋27.92延長
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住宅修繕冬季施工方案
本文檔為住宅修繕冬季施工方案，包括：概況： 工程名稱：2018年共和新路4719弄住宅修繕項(xiàng)目 工程地址：共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄,。因房屋時(shí)代久遠(yuǎn)，房屋老化損壞,，為了改善居民生活與居住質(zhì)量,，將對該房屋屋面、外立
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某樓工程冬季施工方案
本工程建筑面積約***㎡,。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫,，地上六層，其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅，車庫層高為2.6米,、門面層高為3.6米及3.3米,，住宅層高為2.8米，設(shè)防烈度為七度,，安全等級為二級,，防火等級為二級，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50
專題： 工程冬季施工方案 為什么要冬季施工方案 -
[山東]冬季專項(xiàng)施工方案
根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度及施工安排,，工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,，根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況，冬期施工預(yù)計(jì)在11月15日開始來年3月15日結(jié)束,，本工程在冬季施工的分部分項(xiàng)工程為基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)工程,。
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廠房工程冬季施工方案
本文檔為廠房工程冬季施工方案，包括：工程概況： 工程建筑層數(shù)地上一層,、局部三層,，鋼結(jié)構(gòu)建筑高度為7.40m、框架結(jié)構(gòu)建筑高度為11.80m,。結(jié)構(gòu)類型為單層鋼結(jié)構(gòu)+三層框架結(jié)構(gòu),。本工程抗震設(shè)防烈度為7度（0.1g），建筑耐火等級為二級,，工程設(shè)
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港口項(xiàng)目冬季施工方案
本施工段為斜坡式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第二標(biāo)段,由正在開工建設(shè)的斜坡 式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第一標(biāo)段的端部向外海延伸,， 與直立式結(jié)構(gòu)東防波堤工程 相接。本工程合同工期**個(gè)月,，開工日期：2014 年 4 月**日,，本工程工期較緊， 進(jìn)入冬季施工后,，結(jié)
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鉚焊車間冬季施工方案
冬季混凝土特點(diǎn)：凝結(jié)時(shí)間：0℃~4℃時(shí),，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時(shí),，混凝土開始凍結(jié)后,，反應(yīng)停止，-10℃時(shí),，水化反應(yīng)完全停止,，混凝土強(qiáng)度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%,，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,，及發(fā)生凍壞。 2.2 冬季
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進(jìn)度,、安全,。根據(jù)工期要求，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌,、整平層施工、二襯施工,、電纜槽施工,、洞門施工；莊子隧道洞門施工,。
薄壁空心墩冬季施工方案
薄壁空心墩冬季施工方案專題,，為您提供薄壁空心墩冬季施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載薄壁空心墩冬季施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多薄壁空心墩冬季施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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