該材料與混凝土及土粒粘結(jié)力大,,可制得高強(qiáng)度的彈性固結(jié)體,因此能充分適應(yīng)地基或其他基層的變形,,使其不易發(fā)現(xiàn)龜裂,、崩塌而得到的加固初強(qiáng),。
本工程XX酒店項(xiàng)目地下室外圍全長 271米,地下室建筑面積約7956平方米,,地下二層結(jié)構(gòu),,結(jié)構(gòu)埋深約 10.30m 和 11.20m,基坑支護(hù)等級為一級,。主體外圍支護(hù)體系采用鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁方案,,內(nèi)側(cè)支護(hù)樁(鉆孔灌注樁)樁徑800mm
高壓注漿堵漏專項(xiàng)施工方案.包含 工程概括 施工部署 施工測量等可供下載參考
集團(tuán)XX煤業(yè)有限公司XX,為半煤巖巷,,煤厚1.5m,,沿9#煤頂板掘進(jìn),已掘進(jìn)成巷210m,。巷道為矩形斷面,,凈寬5m,凈高3m,,凈斷面15m2,。2013年6月27日進(jìn)行打鉆探水,鉆孔布置在煤層中,。6月28日,,其中一個探水鉆孔出水,探水長度為4
新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),,屬工企I級鐵路專用單線隧道,,隧道起點(diǎn)里程DK5+345,終點(diǎn)里程DK11+788,隧道全長6443m,,斜井2個,,總長度2074米。隧道所處區(qū)域?yàn)槿醺凰畢^(qū),。隧道施工由4個作業(yè)隊(duì)分
青云山隧道分別穿越青云山隧道風(fēng)景名勝區(qū),、藤山自然保護(hù)區(qū)、老鷹尖自然保護(hù)區(qū),,區(qū)內(nèi)溝谷眾多,,地表水發(fā)育,隧道埋深100~900m,地質(zhì)變化頻繁,,分別有凝灰?guī)r,、凝灰熔巖,、石英正長斑巖等多種巖層,并受斷層破碎帶影響,,圍巖產(chǎn)狀與走向變換頻繁,,并根據(jù)已
在綜合樓基礎(chǔ)底板墊層下向周邊外延1m范圍為3:7級配砂卵石回填夯實(shí)層,為滿足承載力特征值不小于120kPa的要求,,采用鋼花管壓漿,,采用φ50x5的鋼花管,布置方式為縱橫向間距1.0m并呈梅花形布置,。
施工進(jìn)度計(jì)劃,、機(jī)具設(shè)備及勞動力組織計(jì)劃,設(shè)備基礎(chǔ)拆除及處理措施,,原始資料收集,、歸檔及成果提交
上海固藍(lán)建筑防水工程有限公司經(jīng)驗(yàn)分享地下室滲漏水高壓灌漿堵漏注漿防水施工方案
(1)如東縣掘港鎮(zhèn)牡丹江路東延工程沿道路南側(cè)非機(jī)動車道下敷設(shè)一根DN1400的污水管道,自東向西接入恒發(fā)污水處理廠進(jìn)行處理,,其中掘苴河至恒發(fā)污水處理廠段污水管采用頂管施工,,施工總長度為625米,管材選用DN1400“F”型鋼承口式鋼筋砼Ⅲ級
工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,,樁徑φ800mm,,樁長約13-24m,樁端增設(shè)高壓注漿,,按設(shè)計(jì)要求注漿管布設(shè)三根φ25mm焊接鋼管(兩根與鋼筋籠綁扎一起,,其中一根為自由放),,注漿終孔壓力3.5Mpa,,注漿水泥量2500kg/根
內(nèi)容簡介 2、錨噴 (1)早強(qiáng)砂漿錨桿 錨桿:長度符合設(shè)計(jì)要求,,錨桿尾端車制螺紋,,螺紋長度15cm。 墊板:采用厚度為8mm,,尺寸150×150mm方型墊板,,中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm~3mm,。 錨桿施工控制措施:鉆孔深度嚴(yán)格控制,保證
如東縣低洼易澇易淹片區(qū)(碧霞小區(qū))改造工程 路面注漿專項(xiàng)施工方案 一,、工程概況 1,、基本情況 通海路為如東縣城建規(guī)劃網(wǎng)中的城市主干路,道路呈南北走向,。本工程北起珠江路,,南至江海西路交叉北側(cè)新老路分界處,全長651.786m,。設(shè)計(jì)速度為40K
本工程樹根樁:ea段止水樁外一排300@600,,共計(jì)288根,樁長與三軸深攪相同(樁長進(jìn)入②-3層1米),,有效樁長計(jì):148根×14.70m+98根×15.80m+42根×14.90m=4349.8m,。
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側(cè),南北向長約65m左右,,東西向順路線長度達(dá)135m,,平面上呈弧形,前后緣高差達(dá)22m,。
該工程進(jìn)出交通方便,均為快速通道,,建筑材料可直接快速運(yùn)送至施工平整場地堆放、使用,。施工用水,、用電擬從業(yè)主提供的供水管網(wǎng)、電網(wǎng)引入施工現(xiàn)場設(shè)計(jì)量表使用,。
隧道支護(hù)注漿,,對不良地質(zhì)地段可適用于小導(dǎo)管施工工藝進(jìn)行超前支護(hù)進(jìn)行預(yù)加固
XXXX區(qū)間明挖改暗挖段為K9+576.216~K9+649.908,長73.692米,,該段區(qū)間隧道斜穿正在施工的XX二橋辦公樓工程基坑一角,,并在其底板下通過,施工豎井位于K9+591.390與右線K9+594.162之間,。明挖改暗挖段南側(cè)
目錄 1 施工概況 1 1.1地質(zhì)概況 1 1.2水文概況 2 2 注漿目的 2 3 注漿段落 3 4 注漿前準(zhǔn)備工作 3 5 注漿施工方案 3 5.1孔位布置 3 5.2鉆孔 4 5.3埋設(shè)孔口管 4 5.4確定注漿參數(shù) 4 6 注漿工藝
安徽長豐揚(yáng)子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園,,本次設(shè)計(jì)對沖壓車間地面、設(shè)備基礎(chǔ)、西側(cè)衛(wèi)生間基礎(chǔ)總計(jì)約11000m2區(qū)域進(jìn)行地基處理,,該項(xiàng)目由深圳市筑道建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),。處理方法有:大部分為水泥土攪拌樁、小部分為壓密注漿,,水泥
根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,,設(shè)壓密注漿孔共269個,成孔深度在2~3米,,注漿部位主要為化水站設(shè)備基礎(chǔ),、400V配電室電纜溝;給水泵基礎(chǔ),、高低壓設(shè)備基礎(chǔ)拆除,,并進(jìn)行地基處理后重新做。
注漿法是一種用于加固軟弱地基,、控制地面沉降或進(jìn)行基坑防滲堵漏,、糾正建(構(gòu))筑物偏斜的一種工藝方法。通過注漿管道,,認(rèn)定的壓力使?jié){液以擠壓,、滲透、劈裂的形式注入地層,,從而提高土體的強(qiáng)度和彈性變形模量,,增加土體的抗?jié)B能力。為統(tǒng)一公司注漿工程的技術(shù)
1.施工方法: 1.1適用范圍與用途 1.1.1加固地基,、提高地基承載力。 1.1.2加固地基,、提高土體穩(wěn)定性,。減少明挖基礎(chǔ)開挖范圍和工程量,淺埋隧道加固圍巖,。 1.1.3減少振動防止液化,。 1.1.4防滲:防止氣體、液體滲漏,,濱河建筑物防
內(nèi)容簡介 2,、錨噴 (1)早強(qiáng)砂漿錨桿 錨桿:長度符合設(shè)計(jì)要求,錨桿尾端車制螺紋,,螺紋長度15cm,。 墊板:采用厚度為8mm,,尺寸150×150mm方型墊板,中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm~3mm,。 錨桿施工控制措施:鉆孔深度嚴(yán)格控制,,保證
污水提升泵站壓密注漿主要針對其基坑底板下部的約1.8m厚的粉土,,因其底板呈階梯部,,部份土體滑動,造成部份底板與其下部粉土的分離,,而形成空洞,,目前通過現(xiàn)場勘察,因破壞處為16×3×1.8m,。
于樁端持力層較淺故采用引孔壓樁,,由于壓樁深度無法達(dá)到引孔深度,導(dǎo)致樁端以下存在300~1100的沉渣等缺陷,,故采用高壓注漿處理,。
本工程主線高架第一、二,、九聯(lián)箱梁采用整體現(xiàn)澆施工,,設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力,橫梁處設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力,。軌道區(qū)間高架段XX墩采用簡支預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆整體箱梁,,設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力。
本工程場地地下水位為0.80~4.70m,,含水介質(zhì)主要以第①素填土,、⑤全~強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖層為主,地下水類型為上層滯水和承壓水,。上層滯水主要賦存于第①素填土層中,,承壓水主要賦存于第⑤全~強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖層中。
在某標(biāo)段樁基工程完成后,,提供聲波透射法檢測,,發(fā)現(xiàn)12-2號樁基,在32m,、40m深度處存在一定厚度的離析段,,具體見下表。經(jīng)多方研討,,商定采用高壓注漿法進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng),。
新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道重點(diǎn)控制工程MHSS-3標(biāo)段位于山西省運(yùn)城市,起訖里程為:DK614+862.04~DK633+608,,全長18.746km,,路基工程分布在隧道兩端。中條山隧道線路穿越中條山山脈,。隧道進(jìn)口端位于運(yùn)城市鹽湖區(qū)境內(nèi)
本隧道位于晉城市澤州縣,,進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為:DK316+121,全長13421m,。其中Ⅴ級圍巖共1586m,,占隧道總長的11.82%;Ⅳ級圍巖3230m,,占隧道總長24.06%,;Ⅲ圍巖共4688m,占隧道總長34.92
編制依據(jù),、預(yù)應(yīng)力設(shè)置,、預(yù)應(yīng)力施工工藝、注漿工藝,、安全文明施工
大連市地鐵2號線工程218標(biāo)段張前路停車場出入段線包括隧道段DK0+535~DK1+480,長度為945米,雙線單跨馬蹄形復(fù)合襯砌隧道,;地上路基段DK1+480~DK1+665.963,長度為185.963米,。
1,、施工前,先檢查原防水層平面,、立面產(chǎn)生的開裂,、空鼓、流淌,、翹邊,、龜裂、斷離,、張口及破損的情況,,檢查檐口、天溝,、女兒墻,、屋脊、水落口,、變形縫,、陰陽角(轉(zhuǎn)角)、伸出屋面管道等防水構(gòu)造滲漏的情況,確定拆除順序,。 2,、鏟除原防水層及找平層 a)
1,、防水工程概況 防水工程是本工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)之一,施工中要加以嚴(yán)格監(jiān)控與管理,,采取切實(shí)可行的防水施工措施,,確保防水施工質(zhì)量。地下室部位轉(zhuǎn)角,、接茬多,,變形縫、施工縫,、后澆帶,、穿墻管道等特殊部位較多,,女兒墻壁泛水,、雨水下水口、屋面陰角,、衛(wèi)生
本工程按建筑設(shè)計(jì)分為I,、II兩段,I段為四層配樓,,屋面面積約330m2,;II段為十層主樓,屋面面積約1230m2,。II段屋面呈錯落分布,,有標(biāo)準(zhǔn)層屋面(標(biāo)高41.800)、水箱間屋面(標(biāo)高44.000),、電梯機(jī)房屋面(標(biāo)高46.000),、5#
內(nèi)容簡介 二、爆破的基本方法: 根據(jù)豎井段開挖面積和廠區(qū)下游高壓洞段進(jìn)洞比較困難等特點(diǎn),,豎井開挖準(zhǔn)備在調(diào)壓井襯砌高程達(dá)1874m以上,,開始進(jìn)行上彎段擴(kuò)挖,并進(jìn)行豎井全斷面淺孔光面爆破,,通過爆破向下游掘進(jìn),,以加快高壓段施工進(jìn)度。 針對本標(biāo)段地
高壓注漿注漿防水施工方案
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