地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工詳細(xì)方案

本資料為地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工詳細(xì)方案,，pdf格式,，97頁(yè)。主要內(nèi)容：編制說(shuō)明；工程概況等。內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案

2.1.1XXX站位于XXX與XXX十字交叉口，沿XXX南北向布置,，南端是XXX,，北端是XXX，是XX座車站,。設(shè)備及管理用房分設(shè)于車站地下一層,、二層南北兩端。在車站南,、北端地面上分別設(shè)有1座區(qū)間隧道活塞機(jī)械風(fēng)亭,，1座新風(fēng)亭和1座排風(fēng)亭。車站

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工設(shè)計(jì)方案

1.1.3本《通風(fēng)與空調(diào)安裝工程施工組織設(shè)計(jì)》是XX地鐵1號(hào)線（羅寶線）前海車輛段綜合工程16標(biāo)段通風(fēng)與空調(diào)安裝工程技術(shù)性文件,，編制時(shí)對(duì)工期、質(zhì)量目標(biāo),、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置與勞動(dòng)力組織,、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備,、主要技術(shù)措施

西安地鐵通風(fēng)空調(diào)工程施工方案（97頁(yè)）

西安地鐵通風(fēng)空調(diào)工程施工方案（97頁(yè)）

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本資料為某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工組織設(shè)計(jì)方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

西北某省會(huì)城市地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

緊跟建筑主體,、裝飾進(jìn)度，進(jìn)行流水作業(yè),。建筑主體、裝飾每完成一部分空調(diào)與通風(fēng)緊隨其后完成,。確保工程質(zhì)量及進(jìn)度

某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案

某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案

某市工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案

勞動(dòng)組全要優(yōu)化,，特別要注意各種技工的選配，只有施工班組過(guò)硬,，技術(shù)技能力量強(qiáng),，工藝水平高，人力資源充分保證,，才能確保工程質(zhì)量和滿足合同工期的要求,。

某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案.doc

某工程地鐵通風(fēng)豎井施工組織方案

總建筑工地面積56820ｍ2，總高度108.45米,建筑層數(shù)30層,建筑等級(jí)為I級(jí),建筑防火等級(jí)為一級(jí),人防等級(jí)為五級(jí),屋面防水等級(jí)為Ⅱ級(jí),抗震設(shè)防烈度為6度,主要結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu),建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年,。

通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案

工程概況 該工程地上1～16層為研究,、實(shí)驗(yàn)、辦公部分,，通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng),，每層設(shè)2臺(tái)新風(fēng)機(jī)組，B1層為設(shè)備部分,，內(nèi)設(shè)空調(diào)機(jī)房,，采用大風(fēng)道系統(tǒng)，南北各設(shè)軸流風(fēng)機(jī)1臺(tái),。

通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

通風(fēng)空調(diào)工程的施工方案

空調(diào)及通風(fēng)工程施工方案

方案名稱：空調(diào)及通風(fēng)工程施工方案 主要介紹了空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)的施工過(guò)程,，包括水系統(tǒng)工藝流程、管道安裝,、閥門安裝,、空調(diào)通風(fēng)機(jī)消防排煙系統(tǒng)、設(shè)備安裝,、冷卻塔安裝,、機(jī)組安裝以及安全管理、質(zhì)量管理措施等內(nèi)容。

某工程地鐵通風(fēng)豎井方案

本施工方案是一個(gè)總體方案,，在施工過(guò)程中,，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，編制出有針對(duì)性的,、更加詳細(xì)具體的專題施工方案,，作為支持性文件夾，與本施工方案配套執(zhí)行,。

某通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

本資料為某通風(fēng)空調(diào)工程施工方案,，資料內(nèi)容詳細(xì)，可供大家參考交流,。

某工程地鐵通風(fēng)豎井施工設(shè)計(jì)方案

三,、地質(zhì)情況 （一）地形地貌，地勢(shì)北高南低,，西高東低,。由于六十年代修建*****，地形十分平緩,，多為緩坡,，坡角在10度左右。局部高差多設(shè)重力式擋墻支護(hù),。目前,，中東十分平坦（運(yùn)動(dòng)場(chǎng)），地面高程為333.50~333.60ｍ,北西部高程式為34

完整通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

輔樓辦公室采用分體直接蒸發(fā)式冷暖型空調(diào)器, 主樓設(shè)集中空調(diào) , 采用 VRV 空調(diào)系統(tǒng), 裙房設(shè)集中空調(diào),。主樓,、輔樓采用風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng) , 變電站采用小型直接蒸發(fā)式風(fēng)管機(jī)。 空調(diào)水系統(tǒng)為雙管制閉式機(jī)械循環(huán)系統(tǒng) , 空調(diào)系統(tǒng)冷媒管采用紫銅

某商場(chǎng)通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程包括：通風(fēng)系統(tǒng),、空調(diào)系統(tǒng),、防排煙系統(tǒng)等 1通風(fēng)系統(tǒng) 地下車庫(kù)、庫(kù)房及各類機(jī)房設(shè)置機(jī)械送排風(fēng)系統(tǒng),，在地下二,、三層車庫(kù)同時(shí)設(shè)置誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，對(duì)風(fēng)量進(jìn)行噴射引導(dǎo),。 公寓部分各衛(wèi)生間,、廚房設(shè)置變壓式排氣道，利用排氣扇,、油煙機(jī)等設(shè)備進(jìn)行通

某市某通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

組織由空調(diào),、通風(fēng)等專業(yè)工程技術(shù)人員組成的專業(yè)技術(shù)組，負(fù)責(zé)施工技術(shù),、計(jì)劃,、變更洽商和工程技術(shù)資料的填寫與管理工作,，技術(shù)組內(nèi)設(shè)兼職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)施工質(zhì)量監(jiān)督把關(guān)。

地鐵主體和附屬工程施工方案

江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側(cè),，沿從化大道東西向布置,。車站有效站臺(tái)中心里程為YDK61+263.000，車站起點(diǎn)里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點(diǎn)里程為YDK61+416.900/ZDK61+416

通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案.doc

通風(fēng)空調(diào)工程施工方案.doc

某通風(fēng)空調(diào)工程施工方案.doc

通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案.pdf

通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案(1).pdf

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工組織設(shè)計(jì)

本期通風(fēng)與空調(diào)安裝工程從預(yù)留預(yù)埋施工開(kāi)始與建筑,、裝飾工程同步,，計(jì)劃總工期為496個(gè)日歷天。由于通風(fēng)與空調(diào)分部安裝工程是本工程的重要組成部分,，而且建筑面積寬,、樓層高、工期緊,，必須具備較高素質(zhì)的組織協(xié)調(diào),、施工管理、技術(shù)能力及充足的施工機(jī)械和施工

廣州某地鐵通風(fēng)空調(diào)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本文主要說(shuō)明了地鐵通風(fēng)風(fēng)管的風(fēng)管加工,、風(fēng)管支吊架制作,、漏光試驗(yàn)、風(fēng)管安裝,、防腐、風(fēng)管保溫,、風(fēng)管部件的安裝,、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備安裝、通病防治措施,、空調(diào)水系統(tǒng)的安裝等,。

關(guān)于樁基工程施工方案

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,，具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié),。 （2）本工程正式施工前，必須會(huì)同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,，確定壓樁力,，確定樁入土深度及其控制方法，

某地鐵人防通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

本工程全部為地下一層,，由縱向分部的A,、B、C三區(qū)組成,，平時(shí)功能為地下商業(yè)步行街,，戰(zhàn)時(shí)作為人防工程使用,。平時(shí)設(shè)計(jì)了通風(fēng)排煙系統(tǒng)及除設(shè)備房外所有區(qū)域的中央空調(diào)供冷系統(tǒng)。

武漢地鐵通風(fēng)空調(diào)專項(xiàng)施工方案和工藝

武漢市軌道交通三號(hào)線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路,，全線共設(shè)車站24座,。我公司所中標(biāo)的武漢市軌道交通三號(hào)線風(fēng)水電安裝第三標(biāo)段負(fù)責(zé)二七路站、興業(yè)路站,、后湖大道站,、市民之家站及二七路至羅家莊站半個(gè)區(qū)間、二七路站至興業(yè)路站區(qū)間,、興業(yè)路

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工組織 設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本期通風(fēng)與空調(diào)工程主要由多座單體建筑物內(nèi)通風(fēng)與空調(diào)安裝工程組成,；其具體單體建筑物如下：不落輪鏇庫(kù)，危險(xiǎn)品庫(kù),，門衛(wèi),，試車信號(hào)樓，牽引降壓混合所,，洗車棚,，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，主入口門衛(wèi),，空壓機(jī)間,，蓄電池間，特種機(jī)庫(kù)及內(nèi)燃機(jī)庫(kù),，污水處理間,，廠架

某市工程地鐵通風(fēng)豎井施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程是一個(gè)豎井及水平通風(fēng)道施工，施工測(cè)量的重點(diǎn)是井筒中心定位控制,、高程控制和水平通風(fēng)道方們控制,。

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工組織設(shè)計(jì).doc

北京西五環(huán)某酒店建造工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案

測(cè)量?jī)x器、工具等應(yīng)保持要求的準(zhǔn)確和精密度,，并應(yīng)處于校準(zhǔn)狀態(tài),，以確保測(cè)量的準(zhǔn)確的精度

某生產(chǎn)基地通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

我司將本著優(yōu)質(zhì)、高速,、守約,、薄利、重譽(yù)的質(zhì)量方針,，運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù),，采取科學(xué)的施工管理手段，精心組織,，精心施工,，將該工程建成具有一流施工水平的工程，達(dá)到業(yè)主滿意,，社會(huì)放心的施工總體目標(biāo),。

某商貿(mào)城通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程為XX商貿(mào)城通風(fēng)空調(diào)工程,，地下一層，地上三層,，建筑面積52115平米,，分為地下超市﹑一、二層店鋪﹑三層餐飲,、娛樂(lè)廳,，本系統(tǒng)共分機(jī)房工藝﹑通風(fēng)及空調(diào)水三部分，空調(diào)方式主要采用全空氣系統(tǒng)及風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng),。通風(fēng)管道采用鍍鋅鋼板

通風(fēng)空調(diào)工程施工方案組織設(shè)計(jì)

空調(diào)機(jī)房至空調(diào)區(qū)的送回風(fēng)總管,、風(fēng)管穿越防火分區(qū)、伸縮縫及每層支風(fēng)管與垂直總風(fēng) 管連接處均要設(shè)置 70℃防火閥

某給排水,、通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

某給排水,、通風(fēng)空調(diào)工程施工方案，地上為博物館展廳,、交流中心辦公及餐廳,、行政辦公樓、交流中心客房,。地下一層為車庫(kù),、廚房、游泳池,。地下二層為車庫(kù)、設(shè)備用房,、地下博物館,、游泳池。地下二層車庫(kù)為六級(jí)人防,，戰(zhàn)時(shí)為物資庫(kù)

某大廈通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

某大廈通風(fēng)空調(diào)工程施工方案某大廈通風(fēng)空調(diào)工程施工方案某大廈通風(fēng)空調(diào)工程施工方案