本工程共5座橋梁,xx大橋、xx大橋?yàn)?0米預(yù)應(yīng)力T梁,,均在梁橋臺(tái)處采用GJZF4350*400*59四氟板式橡膠支座,橋墩處采用GJZ 350*400*57板式橡膠支座,;xx橋,、xx1#橋?yàn)?0米空心板,均橋臺(tái)處采用GYZF4 225*4
路線地形地貌主要為江漢河湖沖積平原區(qū),。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地形地貌為江河湖沖積平原區(qū),,主要是經(jīng)過河湖長(zhǎng)期堆積而形成的平緩開闊地形。地勢(shì)平坦開闊,,海拔高度20~30m不等,。植被不發(fā)育,多以農(nóng)作物為主,。水渠,、小湖泊較為發(fā)育。覆蓋第四系全新統(tǒng)沖湖積黏性土(粉
跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03,全長(zhǎng)4302.21米,,為跨城馬路,、隴海路、青銀高速公路,、省道309(藍(lán)鰲路)而設(shè),。本橋采用48米簡(jiǎn)支箱梁跨越309省道、(60+100+60)米混凝土連續(xù)梁跨越隴
給水管線上的管道附屬構(gòu)筑物包括蝶閥井,,排氣閥井,,排水閥井,支墩的砌筑和各種閥體的安裝,。
橋面系及附屬工程專項(xiàng)施工方案,, 內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考,。
新基橋跨布置為13×20m+(48+85+52)m+11×20m,,主橋上部為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面單箱雙室連續(xù)箱梁橋,兩側(cè)引橋?yàn)?0m跨徑的預(yù)應(yīng)力砼空心板梁,。 橋面鋪裝為10cm現(xiàn)澆整體化混凝土+柔性防水層+10cm瀝青混凝土鋪裝,。橋頭兩端
江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側(cè),沿從化大道東西向布置,。車站有效站臺(tái)中心里程為YDK61+263.000,,車站起點(diǎn)里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點(diǎn)里程為YDK61+416.900/ZDK61+416
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié),。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,,確定壓樁力,,確定樁入土深度及其控制方法,
本工程為,。全橋四跨一聯(lián)三組,,三跨一聯(lián)兩組。南側(cè)匝道修筑起訖里程XXX,,修筑長(zhǎng)度XXX米,。其中南橋起訖進(jìn)程XXX,,橋梁長(zhǎng)度XXX米。N9~N13布置形式為20+22.24+21.59+20,,其余墩跨度均為20米。全橋四跨一聯(lián)三組,,三跨一聯(lián)三組
桃源村站至深云站區(qū)間左DK6+782.293~左DK7+764.599,,短鏈6.223m,全長(zhǎng)976.083m,。盾構(gòu)段:左DK6+881.994~DK7+764.599,,短鏈6.223m,長(zhǎng)876.382m,。礦山法+盾構(gòu)段:左DK6+782
xx隧道路面左幅全長(zhǎng),,右幅全長(zhǎng),共計(jì),,其中復(fù)合式路面,,水泥混凝土路面,隧道進(jìn)出口現(xiàn)澆混凝土路面,。我標(biāo)段隧道附屬工程主要包括水溝,、電纜溝、裝飾工程等,。
為了環(huán)保節(jié)排和油站的安全,,對(duì)油站一、二次油氣進(jìn)行回收,,同時(shí)對(duì)加油機(jī){4臺(tái)美國(guó)Gilbarco4油品雙顯八槍汽油機(jī)(每臺(tái)機(jī)2個(gè)加油點(diǎn)),、2臺(tái)美國(guó)Gilbarco雙油品四顯四槍加油機(jī)(每臺(tái)機(jī)4個(gè)加油點(diǎn))、1臺(tái)中國(guó)Gilbarco雙油品四顯四槍加
本工程為小區(qū)室外附屬工程,,小區(qū)內(nèi)安置房工程已基本施工完成,。室外場(chǎng)地為回填土、臨時(shí)混凝土路面,。室外附屬工程包括小區(qū)道路和小區(qū)內(nèi)道路,、給水管線、消防管線,、污水排水管線,、雨水排水管線、電力管線,、小區(qū)內(nèi)路燈照明管線,、景觀裝飾、種植綠化等工程,。
浙江某國(guó)家糧庫(kù)及其附屬工程施工方案,,**是浙江省內(nèi)的國(guó)家重點(diǎn)工程,,位于****區(qū)內(nèi),本次招投標(biāo)共包括綜合樓(含食堂),、配電房及工作塔控制室,、藥品庫(kù)、消防設(shè)施,、地磅房(汽車衡計(jì)量室),、東大門及門房、西大門及門房,、花壇及噴水池等的土建及安裝,。
本合同段路面P標(biāo)四分部位于某市萬載縣和萍鄉(xiāng)市上栗縣境內(nèi),起止樁號(hào)為K174+000~K223+430.38,,路線全長(zhǎng)49.43km,,含橋梁37座、樞紐互通1處,、一般互通立交3處,、服務(wù)區(qū)1處、互通連接線2處,、監(jiān)控通信所及養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處,。對(duì)應(yīng)于項(xiàng)
廣工校區(qū)道路及附屬工程施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
我標(biāo)段施工起點(diǎn)里程為K3+013.019,,終點(diǎn)里程為K7+550.6,工程起點(diǎn)位于二環(huán)路紫荊北路路口,,沿線經(jīng)永豐立交,、紅牌樓立交、雙楠立交,,止于二環(huán)路清水河大橋南端,,全長(zhǎng)4537多米。主要包括二環(huán)路主線高架橋,、雙楠立交匝道,、永豐立交節(jié)點(diǎn)、平
本資料為橋面系及附屬工程首件施工方案及質(zhì)量措施,,共21頁,。 路線全長(zhǎng)8.45207km,采用雙向四車道設(shè)計(jì),,路基寬25.5m,,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí),。本項(xiàng)目大橋總共有13座,,總長(zhǎng)3340.9米,。天橋一座,長(zhǎng)8
第一章 編制說明 一,、編制依據(jù): (一)國(guó)道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件,、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì),。 (二)施工規(guī)范: 1,、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95); 2,、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),瀕臨長(zhǎng)江,,環(huán)境優(yōu)雅,,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點(diǎn)工程,。該工程裝修總面積11200平方米,,為新建樓,框架結(jié)構(gòu),,預(yù)計(jì)竣工時(shí)間2003年3月30日,。要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):優(yōu)良。 本次裝修范圍有: A:
1,、施工工藝流程 熟悉圖紙預(yù)埋件檢查,、調(diào)整錨固點(diǎn)的放線定位轉(zhuǎn)接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調(diào)整頂,、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護(hù)/清洗,。 2、關(guān)鍵工序施工方法
這是一個(gè)關(guān)于光纜敷設(shè)的施工方案,,對(duì)于那些從事光纜項(xiàng)目的朋友也許有幫助,。
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實(shí)驗(yàn),、辦公部分,,通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng),每層設(shè)2臺(tái)新風(fēng)機(jī)組,,B1層為設(shè)備部分,,內(nèi)設(shè)空調(diào)機(jī)房,采用大風(fēng)道系統(tǒng),,南北各設(shè)軸流風(fēng)機(jī)1臺(tái),。
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本文對(duì)樁基首件工程施工方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,供同類型施工參考,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 工程概況:將某線19號(hào)塔桿(耐張塔W3-10.2)從原塔基整體拆除,,并遷移到附近約7米遠(yuǎn)的新建塔基上,,各支線重新拉接。
1,、 接地體安裝: (1) 人工接地體:設(shè)計(jì)位置的場(chǎng)地沒被占用,且巳經(jīng)清理好,。 (2) 利用底板鋼筋或深基礎(chǔ)做按地體:底板筋與柱筋連按處已綁扎完。 2,、 接地干線安裝: (1) 支架安裝完畢,。 (2) 土建抹灰已完成。 (3) 穿墻保護(hù)管巳
新建10KV架空線路總亙長(zhǎng)3750米,,其中雙回1442米,,單回866米;新建10KV電纜線路總亙長(zhǎng)4587米,,其中雙回1875米,,單回837米。架空線路采用185絕緣線8900米,,120絕緣線2600米,;電纜線路采用YJV22—3×240型
本工程外立面全部采用石材幕墻與玻璃幕墻裝飾。其中,,主樓與南北兩個(gè)輔樓的玻璃幕墻采用全隱框中空玻璃幕墻,,面積約6800㎡;二區(qū)圓弧餐廳的玻璃幕墻采用單鋼化點(diǎn)式玻璃幕墻,,面積約322㎡,;玻璃幕墻中間用石材幕墻點(diǎn)綴裝飾,面積約10800㎡,;外立面
本工程建筑總面積10014 m2 ,,地下2 層(含夾層),地上4 層,,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),。首層層高5.100m,二,、三,、四層層高為3.450m。檐高20.550m,。
水源為室外給水管網(wǎng)接出—根DN 150引入管,,接人大樓地下—層。根據(jù)水壓,,給水豎向分高低兩個(gè)區(qū),,高區(qū)為四至十六層,由屋頂水箱供給,;低區(qū)為地下二層至地上三層,,該區(qū)利用場(chǎng)區(qū)給水管直接供水,。
工程概況 3.1屋面工程設(shè)計(jì)概況 本工程屋面設(shè)計(jì)防水等級(jí)為Ⅱ級(jí),兩道設(shè)防,,3厚-20℃SBS聚酯胎改性瀝青防水卷材兩道,,設(shè)計(jì)中嚴(yán)格遵循“防排結(jié)合、多道設(shè)防,、整體密封”的方針,;保溫隔熱層采用135mm膨脹橧水珍珠巖板;上人屋面采用150×15
二,、工程概況 本工程位于某開發(fā)區(qū),,該工程為某有限公司一期工程,占地總面積 189畝,。二標(biāo)段共16棟聯(lián)排別墅,,其中:11A1+4A1’+9A3+1A4+1B4+1B4’+7C2+1D1a+2D1b+2D1b+3 D3’+2D3’a+1D4’型
沈陽城九期9-1A#、9-1B#地下車庫(kù)及9-2#,、9-3#、9-4#,、9-5#,、9-6#樓工程北為濱堤路,東側(cè)為長(zhǎng)白14號(hào)街,, 南側(cè)為沈陽**城4-2期工程,, 高層部分板厚1300mm,結(jié)構(gòu)為框剪結(jié)構(gòu),,砼強(qiáng)度等級(jí)C30,、抗?jié)B等級(jí)S6;防水
本工程電力設(shè)備,、各弱電系統(tǒng)和防雷裝置的接地采用共用形式.利用基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋網(wǎng)做綜合接地體,,要求基礎(chǔ)拉梁內(nèi)水平鋼筋和預(yù)制樁豎向鋼筋貫通聯(lián)接,接地電阻小于0.5歐姆,。實(shí)測(cè)不滿足要求時(shí),,增設(shè)接地極。
本工程包括1-6,、8號(hào)樓,,屋面工程主要分為上人屋面和不上人屋面兩種。上人屋面均為鋪地磚屋面,,不上人屋面均為水泥砂漿屋面,。 1-6、8號(hào)樓躍一層頂為上人屋面,;1-6,、8號(hào)樓躍二層頂及電梯機(jī)房頂屋面為不上人屋面,。
本工程某水處理系統(tǒng)水塔工程,本工程±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高的78.5m,水塔有效容積為200m3,,有效高度為35m(內(nèi)存最低水位),。水箱水平傾角為45o的鋼筋砼倒錐殼水塔:該工程設(shè)計(jì)±0.000以上高度為42.30m,以下至基礎(chǔ)墊層為3.
工程范圍:本標(biāo)段護(hù)岸加固工程(合同編號(hào):CJYB/AHZY2001/C—2)護(hù)岸長(zhǎng)度約5348m,,由水上混凝土預(yù)制塊護(hù)坡和水下拋石護(hù)腳兩部分組成,。其中15+070~18+650 為混凝土預(yù)制塊護(hù)坡及接坡石接坡,18+650~20+400 為
本工程主要建設(shè)內(nèi)容包括:整修1號(hào)閘,、2號(hào)閘,、※※泵站,五號(hào)閘,、4號(hào)閘,、6號(hào)閘,對(duì)通順河51+000-52+000河道疏挖及護(hù)砌硬化,。 主要工程量為:土方挖填8.13萬m3,砼1.148萬m3,鋼筋4.1T. 2.工程施工條件 (1)水文氣象
橋面系和附屬工程施工方案
橋面系和附屬工程施工方案專題,,為您提供橋面系和附屬工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋面系和附屬工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多橋面系和附屬工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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