林拉橋面系冬季施工資料

我標段起訖樁號為K4324+400—K4356+000，線路全長31.567Km,。起點位于工布江達縣結崗村,，后跨尼洋河至北岸,，設特大橋跨越尼洋河，經(jīng)仲莎鄉(xiāng)，至比久村,，設置工布江達服務區(qū),，向西至扎西哲布村，設工布江達互通立交,，抬坡至尼洋河二級

冬季施工方案【橋面系】（14P）

橋面系首件工程施工方案

路線地形地貌主要為江漢河湖沖積平原區(qū),。項目區(qū)內(nèi)地形地貌為江河湖沖積平原區(qū)，主要是經(jīng)過河湖長期堆積而形成的平緩開闊地形,。地勢平坦開闊,，海拔高度20～30m不等。植被不發(fā)育,，多以農(nóng)作物為主,。水渠、小湖泊較為發(fā)育,。覆蓋第四系全新統(tǒng)沖湖積黏性土（粉

航道政治工程橋面系施工方案

新基橋跨布置為13×20m+（48+85+52）m+11×20m,，主橋上部為三跨預應力混凝土變截面單箱雙室連續(xù)箱梁橋，兩側引橋為20m跨徑的預應力砼空心板梁,。 橋面鋪裝為10cm現(xiàn)澆整體化混凝土+柔性防水層+10cm瀝青混凝土鋪裝,。橋頭兩端

橋面系和附屬工程施工方案

本工程共5座橋梁，xx大橋,、xx大橋為40米預應力T梁,，均在梁橋臺處采用GJZF4350*400*59四氟板式橡膠支座，橋墩處采用GJZ 350*400*57板式橡膠支座,；xx橋,、xx1#橋為20米空心板，均橋臺處采用GYZF4 225*4

橋面鋪裝施工標準做法（講義總結36頁）

某隧道設計與施工總結

本資料為某隧道設計與施工總結,，該方案線路短直,，工程量小、地質(zhì)條件較好,，運營費低,，施工與既有線運輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道,，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件,。對生態(tài)環(huán)境影響小，是在諸方案中成功的選擇,。 內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

防撞墻和橋面鋪裝施工總結報告

本資料為防撞墻和橋面鋪裝施工總結報告,，采取的措施有：嚴格控制混凝土的坍落度,，同時嚴禁施工隊自己往混凝土內(nèi)加水,；在振搗時?？刂坪谜駬v的時間和前后振搗的距離,。距離控制的依據(jù)就是振搗棒振搗時所影響的范圍為振搗棒直徑的9~10倍。 內(nèi)容詳實,，值得參

支井河某隧道施工總結

本資料為支井河某隧道施工總結,，采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,，該水泵功率為15KW,，揚程為225米、流量6.3m3/小時,，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),，供硐內(nèi)風鉆等的用水。 內(nèi)容詳實,，值得參考下載

CRTSⅡ型板橋面系施工工藝

主要是橋梁基面控制,，為博格板的鋪設打基礎

T梁預制安裝及橋面系施工技術解析

本資料為：T梁預制安裝及橋面系施工技術解析，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。

公路橋梁橋面系施工方案

本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段，起訖樁號為XXX,，全長XXXkm,，途經(jīng)谷城縣XXXX。我標段共有20米T梁橋3座,，30米T梁橋7座,，其中包含特大橋一座，大橋9座,，鋪裝共54聯(lián),，全長3.62Km，其中左幅3.64Km,，右幅3.6

深圳某公路大橋橋面鋪裝及附屬工程施工總結

本資料為深圳某公路大橋橋面鋪裝及附屬工程施工總結,，內(nèi)容包括：工程概述,施工時間及完成主要工程數(shù)量,施工組織等，內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

西銅高速公路某段橋梁橋面系施工組織設計

本項目在xx市xxx縣境內(nèi),，距西安市約50KM,，距xx市新區(qū)約18KM，是雙向六車道高速公路,。 委托項目起訖里程為K57＋500至K62＋800,，總長5.3公里。其中包括路基、橋梁6座,、互通式立交,，要求完工日期是2011年4月全部完成，總投

橋面系施工監(jiān)理質(zhì)量控制要點（共19頁）

承包人應提交橋面系施工方案,，橋面系施工方案應詳細說明橋面連續(xù)體系轉(zhuǎn)換,，濕接縫等施工工藝，橋面砼的澆筑及養(yǎng)護措施,，施工安全保障措施,，有無類似施工成功的施工經(jīng)歷。人員與設備的數(shù)量,、性能及匹配是否滿足工程進度需要及施工技術方案的要求,，原材料是否業(yè)

林海公路（A20A30）工程6標橋面系安全施工方案

本標段為林海公路6標段（里程樁號K23+000～K25+150）長度2150m.其中橋梁工程為主線跨河橋1座（村界河橋）、主線跨線橋1座（川南奉公路跨線橋）,，輔道橋2座（岳和村河輔道,、浦南運河輔道橋）四個子單位工程。

城市道路工程橋面系施工方案

城市道路工程橋面系施工方案,，工程概況,，主要臨時設施，施工時間安排

公路大橋懸索橋橋面系施工技術方案

泰州長江公路大橋懸索橋北錨及北塔間引橋,，起訖樁號為：K14+981.0～K15+356.0,，上部結構采用67.5+70+100+70+67.5m五跨預應力混凝土連續(xù)箱梁，梁體采用變高度單箱單室直腹板截面,；100m跨中支點處梁高6.0m,，兩側

西銅高速公路橋面系施工組織設計

本項目在西安市西北岳縣境內(nèi)，距西安市約50KM,，距銅川市新區(qū)約18KM,，是雙向六車道高速公路。 委托項目起訖里程為K57＋500至K62＋800,，總長5.3公里,。其中包括路基、橋梁6座,、互通式立交,，要求完工日期是2011年4月全部完成，總投

華泰證券大廈施工總結

本工程建筑用地5800 m2,，總建筑面積57790 m2（其中兩層地下室面積7840 m2）,，建筑容積率8.6，建筑覆蓋率44.5%,。

橋面鋪裝施工標準做法

把好墊石和梁體關,，搞好測量控制,。特別是對墊石標高的控制；同時控制梁施工完成后梁面標高,、平整度的規(guī)范性,，為下一步橋面鋪裝施工奠定良好的基礎。 2,、明確思路,，確定方法。橋面鋪裝要在防撞護欄施工完成后進行,；該橋采用整聯(lián)全幅二次施工法,，兩側和中間先

某橋面混凝土鋪裝層施工

適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中橋面混凝土鋪裝層的施工。

某橋面APP卷材防水施工

適用范圍 適用于高速公路及城市橋梁工程中APP高聚物改性瀝青卷材類橋面防水施工,。

施工生產(chǎn)實習日記和總結

本資料為：施工生產(chǎn)實習日記和總結,，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。

橋面混凝土鋪裝層施工.

水泥：宜采用強度等級32.5級以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,。水泥進場應有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告，進場后應對強度,、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試,，其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB 175)等的規(guī)定,。

橋面混凝土鋪裝層施工

1. 鋼筋 (1) 冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片 1) 工廠化制造的冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片的品種,、級別、規(guī)格應符合設計要求,，進場應有產(chǎn)品合格證,、出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，并抽取試件作力學性能試驗,，其質(zhì)量應符合國家現(xiàn)行標準《冷軋帶肋鋼筋》(GB 13788)

浦東機場施工總結提綱

在“預埋及預留”的施工之前,，,必須要求結構施工單位在模板上，彈出結構坐標,、標高和軸線,，以利于管線、套管的定位和預埋安裝,。然后施工隊伍根據(jù)相關的坐標,，結合結構預埋圖紙，在結構模板上,，用顏色筆做好位置標記及套管的尺寸標高等數(shù)據(jù),，便于施工作業(yè)，防

土建施工監(jiān)理總結范文

本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,，總占地面積512M2,，總建筑面積1035.78M2，在原四樓基礎以上擴建5,、6樓,，原樓基礎及承重梁重新加固。

橋面鋪裝施工標準工藝

一,、施工準備 1,、把好墊石和梁體關，搞好測量控制,。特別是對墊石標高的控制,；同時控制梁施工完成后梁面標高、平整度的規(guī)范性,，為下一步橋面鋪裝施工奠定良好的基礎,。

一次出零總結施工文檔

此工程影響電氣安裝的關鍵在于主廠房及地下設施基礎和電纜溝施工是否及時完工，具備安裝條件,。

某隧道現(xiàn)場施工組織總結

本資料為某隧道現(xiàn)場施工組織總結,，設計交通量：2025年交通量26006輛/日，隧道建筑界限凈寬為10.25米,，凈高5.5米,；加寬帶處斷面加寬2.5米，設計行車速度 100ｋｍ／ｈ,；采用單心圓斷面,，半徑為R=5.65米，最大埋深為357米,。

水泥穩(wěn)定碎石施工總結

本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結,，雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機結合料，但因水泥與石灰性質(zhì)不同,，原材料差異較大,，因而兩種基層結構在性能特點、作用原理,、材料配比,、施工工藝等方面均有不同。現(xiàn)根據(jù)幾年來的施工經(jīng)驗,，進行一下總結,。內(nèi)容詳實，值得參

某工程二灰土施工總結

本資料為某工程二灰土施工總結,，總結了其施工工藝和碾壓方式,、碾壓速度、碾壓遍數(shù),、松鋪系數(shù)等各種技術數(shù)據(jù)以及施工中的體會,。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

南京某橋北引橋施工總結

本資料為南京某橋北引橋施工總結,，大橋全線采用雙向六車道高速公路標準,，橋面凈寬32m，計算行車速度100km/h,。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

鷓鴣山某隧道施工總結

本資料為鷓鴣山某隧道施工總結,，隧道正洞長4448米,，平導全長4446米，線間距30米,，單洞雙向行車,，是目前已建成的全國最長的高原公路隧道。內(nèi)容詳實,，值得參考下載,。

工程師橋涵施工的總結

本資料為工程師橋涵施工的總結，參與施工的技術人員在開工之前要對施工圖紙進行審核,，審查幾何尺寸,、坐標、標高,、圖紙說明等有無矛盾之處,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

仰斜式擋土墻施工總結

本資料為仰斜式擋土墻施工總結,，仰斜式擋土墻背坡1：0.35，基底鋪設10cm碎石墊層,，施工時在基坑標高達到擋土墻基底標高后鋪碎石層,，再夯實至設計基底標高；擋土墻每10m設置一道沉降縫,，縫寬2cm,，沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合；內(nèi)容詳實

華佗施工總結（優(yōu)化）.docx

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某地華佗醫(yī)院施工總結

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某公路工程6標橋面系安全施工設計方案

本標段為林海公路 6 標段（里程樁號 K23+000～K25+150）長度 2150m. 其中橋梁工程為主線跨河橋 1 座（村界河橋）,、主線跨線橋 1 座（川南奉 公路跨線橋）,，輔道橋 2 座（岳和村河輔道、浦南運河輔道橋）四個子單 位工程