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鐵路特大橋水中樁基礎鋼板樁圍堰施工方案
99#,、100#墩是XX特大橋連續(xù)梁橋（48m+80m+48m）中跨主墩。99#墩承臺平面尺寸為14.60m×10.60m,，高3.5m,。屬低樁承臺,，底部高程26.099m，在冬季最大枯水位37.32m以下11.221m,，墩身底部位于該水位以
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漁港保灘工程鋼板樁圍堰及管樁基礎施工方案（沉板樁）
XX毛竹圩XX漁港綜合功能區(qū)岸段保灘工程位于上海市崇明縣XX橫沙漁港綜合功能區(qū),，地處XX東端，橫沙通道西岸,，東與橫沙島隔江相望,，北接三島漁業(yè)碼頭，南近規(guī)劃的潘園公路（長橫通道）,。橫沙漁港綜合功能區(qū)岸段總長度約為1.8km,，其中漁港核心功能區(qū)
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特大橋樁基礎水中筑島及拉森鋼板樁圍堰施工方案
路線全長1.988km。其中跨越XX江的XX全長764m,，主橋為85+3×138+85＝584m的變截面預應力混凝土連續(xù)梁橋,，引橋為6×30＝180m的等截面預應力混凝土連續(xù)梁橋。
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[上海]大橋水中樁基礎施工方案（鋼板樁圍堰 鉆孔樁）
本標段華東路立交主線和A,、B匝道跨越xx運河,，跨度20.84m,。xx運河為七級航道，是通向xx北部高橋鎮(zhèn)和高東鎮(zhèn)的重要水路,，為確保水上施工及航道安全,，特單獨編制本施組以指導施工，本施組包括水上圍堰和鉆孔灌注樁施工兩部分,，承臺,、立柱和蓋梁施工
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【江蘇】新建保灘順壩鋼板樁圍堰及管樁基礎施工方案
保灘工程新建保灘順壩1944.70m，新建保灘側(cè)壩49.30m,?？偞瞪沉?2.6萬m3；設置防浪墻開缺8處,，并設置臨時排水涵閘2座,；濱江前沿臺地景觀建設16200㎡。其中XX段范圍為S0+756.60～S1+947.60,，岸線長度為1191
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江西特大橋樁基礎水中筑島及拉森鋼板樁圍堰施工方案
本工程水中作業(yè)施工主要是下部結(jié)構施工,，包括水中樁、承臺和墩身,，由設計資料和現(xiàn)場實測,，大橋跨江段的目前水位為95.5m，1#墩實測水深為3.5m,，流速較急,，屬于淺水及較深水作業(yè)，目前正處于枯水期,。
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圍堰基礎防滲施工方案
內(nèi)容簡介 2 施工程序及進度安排 2.1施工方案簡述 （1）混凝土防滲墻 根據(jù)工程覆蓋層及下覆基巖等地質(zhì)特點,，結(jié)合我公司類似工程特別是電站和xx一期縱向圍堰工程中的混凝土防滲墻施工經(jīng)驗，本標0.8m厚的混凝土防滲墻工程擬采用“兩鉆一劈,、平行
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某鋼板樁圍堰施工方案
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土,，風化巖層等基礎工程,。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形,、圓形等,。鋼板樁有直形、Z形,、槽形,、工字形等，可作成單層與雙層圍堰。
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某圍堰設計及施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,，為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,，其上游為巴塘梯級，下游為昌波梯級,。壩址距上游巴塘縣城約79km,，距下游得榮縣城約159km；距成都約860km,，距昆明約909km,，
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鋼板樁圍堰專項施工方案
鄭州市長興路（新龍路~濱河路）二標段跨賈魯河橋梁工程,，上部結(jié)構為裝配式后張預應力混凝土先簡支后連續(xù)小箱梁,，下部結(jié)構為輕型橋臺，樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎,。 本橋梁工程位于鄭州市長興路與賈魯河交叉處,，地貌單元為黃河沖積平原。場地地貌單一,地表最
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雙排鋼板樁圍堰的設計與施工方案
對于中間填土雙排鋼板樁圍堰,，分再兩層拉錨的圍堰結(jié)構如何進行強度,、剛度、穩(wěn)定性復核計算進行簡介
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橋梁鋼板樁圍堰專項施工方案
因工期需要,，本項目主墩承臺采用鋼板樁圍堰,，現(xiàn)7#、8#右幅鋼板樁圍堰已施工完成,，左幅采用右幅方式,，9#采用左右幅一起圍堰，中間分隔,。原設計采用鋼套箱,，其從制作到安裝施工周期單個為1個月以上，并且封底較困難,，而鋼板樁施工周期單個為1周左右,，其
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大橋工程鋼板樁圍堰施工方案
東合大橋總長４７３．５ｍ，橋面寬３４ｍ,，其中主橋長３６７ｍ,，引橋長９９ｍ，橋臺 筑龍網(wǎng) WWW.ZHULONG.COM ２０１０年第８期 總第３７期 ２１ 長７．５ｍ,，橋孔布置為：３×３３ｍ,，主跨１９０ｍ。主塔 承臺 位 于 右 江 河 中
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鋼板樁圍堰與拆除設計施工方案
本工程開挖前由測量組測放開挖線,，基坑開挖采取機械挖土,，本基坑深度為4m左右,，且四周有板樁墻，故采取分層開挖基坑支護采取放坡挖土,，坡度為1：1.25,，坡底插打內(nèi)排鋼板樁后，然后挖至基坑設計標高,。
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鋼板樁圍堰工程專項施工方案
虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚,、二級水上游線溝通以及一號河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設順河圍堰干河施工,，拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設圍堰干河施工,，一號河采用兩段設圍堰干河施工（一端為鋼板樁圍堰）。本標段鋼板樁
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橋墩鋼板樁圍堰專項施工方案
XX東西向路段工程位于長江南岸,，沿線主要為村莊,、農(nóng)田、魚塘和湖泊,，本工程為XX大橋工程,，施工里程為TK+709.65～TK5+880.65全長1171.0米。
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承臺鋼板樁圍堰專項施工方案
順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉村團進9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道,，下距順安河入江口約5.3km,。橋梁起訖樁號為K10+629～K11+997，橋梁全長1368m,，主橋長282m,，橋梁跨徑布置為：3.0（橋臺）+4×30+（76+13
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鋼板樁圍堰深水承臺施工方案
本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標段，起訖樁號K24+339,，終點樁號K25+979,，標段全長1640m，為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工,，橋梁面積68060m2,。
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鋼板樁筑島圍堰安全施工方案
本工程為翠幽路（觀瀾大道~五和大道）工程 觀瀾河大橋工程，為滿足日益增長的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯(lián)系不暢的問題,，需要新建橋梁連接觀瀾河兩邊道路,，新建橋梁為雙向四車道，兩側(cè)設置4.5米寬的人行道,。翠幽路道路等級為城市次干道,。
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基坑開挖鋼板樁圍堰施工方案
站南路和興華路是滎陽市區(qū)域路網(wǎng)中的重要組成部分，是疏通城市交通的重要通道,。站南路西延工程東接站南西路,，向西跨索河，與S232省道相接，是站南西路的一部分,；興華路向北工程南接興華路,，向北跨索河，與科學大道相交,。
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承臺鋼板樁圍堰專項施工方案.
順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉村團進9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道,，下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號為K10+629～K11+997,，橋梁全長1368m,，主橋長282m，橋梁跨徑布置為：3.0（橋臺）+4×30+（76+13
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某鋼板樁圍堰深水承臺施工方案
本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標段,，起訖樁號K24+339,，終點樁號K25+979，標段全長1640m,，為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工,，橋梁面積68060m2。
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2-7鋼板樁圍堰（岸邊）專項施工方案
路橋鋼板樁支護圍堰施工,，并附驗算書，本專項施工方案的編制范圍為 XX 標段 XXX 大橋岸邊 XX 承臺鋼板樁圍堰施工,。
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塔吊基礎,、安裝施工方案
本工程共選用三臺塔吊，將其分別布置在0A～0B/9～10軸,、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖）,，其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下，一臺塔吊基礎座在建筑物外,，1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
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塔吊基礎及安裝施工方案
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術方案和要求，塔身高50米,，臂長50米,，塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
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大型設備基礎施工方案
本施工方案作為冷軋機設備基礎施工的作業(yè)指導書,在編制本方案時,，力求做到內(nèi)容詳盡,，技術先進可行，作業(yè)程序科學合理,，力爭起到促進該工程快速優(yōu)質(zhì)建成的要求,。
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基礎土方開挖施工方案
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程,，三單體地下室基礎面積均約為，1100m2,，共有土方約100000m3,。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標高約為45.5m, 基坑的底標高為34.5m ,；2#樓平均自然地面標高約為
專題： 土方基礎開挖施工方案 -
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基礎底板防水施工方案
本工程為河北醫(yī)科大學東校區(qū)南院學生公寓（A座）,，建設地點位于東崗路116號醫(yī)科大學東校區(qū)院內(nèi)。建設單位為河北醫(yī)科大學,，設計單位為河北省天藝建筑設計有限公司,。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構，筏板基礎,，地下一層,，主體地上18層，±0.00相當于絕對高
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塔吊基礎專項施工方案
本文檔資料為塔吊基礎專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成,，因工程體量較大,，在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013，臂長50m,，高度135m的塔吊,，安裝在主樓西南角。
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某機組鍋爐基礎施工方案
某機組鍋爐基礎施工方案某電廠2X60萬千瓦機組,，設計為兩臺鍋爐,。基礎為鋼筋混凝土結(jié)構,，上部設計為鋼結(jié)構,。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米?；A形式為獨立基礎,。基礎上部設有予埋螺栓,，抗剪支撐埋件,。基礎下為混凝土攪拌
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筏板基礎專項施工方案
本方案為筏板基礎專項施工方案,，在筏板墊層施工完畢后,，按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,，并用紅色油漆進行標注,，以利于墻、柱鋼筋和模板施工,。
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橋梁基礎冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880,，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,；大橋2613.01延長米/10座,，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長
基礎鋼板圍堰施工方案
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