2-1 本工程基本情況： 本工程為深圳市地鐵XX延段XX標中心公園停車場污水管道穿越XX路接駁市政管網(wǎng)工程,，采用頂管施工工藝,，管道材料采用鋼筋混凝土管,。(Φ1000約80米) 2-2 有關單位： 建設單位：深圳市地鐵三號線投資有限公司 設計

本項目全線位于XX縣境內,，項目路線起點（K41+540）位于XX區(qū)與XX縣的行政分界點，即XXXX大橋,，路線經(jīng)XX鄉(xiāng),、穿越XX縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn),、終點位于XX鎮(zhèn)XX橋處（K66+100），與省道S317 交匯,，全長約24.56公里

本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段）,，建設單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心，施工單位為廣州市某建設工程有限公司,，勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院,。

該區(qū)域住宅小區(qū)成熟，商鋪林立,；周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌，嚴重影響水環(huán)境質量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區(qū)雨污合

本工程建設內容為 德龍大道升級改造（二期）工程,，位于清遠市廣州（清遠）產(chǎn)業(yè)轉移園,。德龍大道升級改造（二期）工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路，南接S114,，北至S269,，按城市主干道設計標準，設計內容包括新建人行道,、給排水工程及附屬工程,，本設計為給

C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處，原設計為兩條DN900鋼管頂管過河，但是在頂管施工過程中,，頂管機頭進入河床后,，發(fā)現(xiàn)與原設計地質不符，按照圖紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示,，某路重力流頂管過河段管頂最小覆土深度達到近3m

本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段）,，建設單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心，施工單位為廣州市某建設工程有限公司,，勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院,。 該段管網(wǎng)設計思路為新建一套污水管網(wǎng)

本工程況3井~井2井整改段（丹林段）位于瀘州市江陽區(qū)丹林鎮(zhèn)，起于A1樁,，沿西南向敷設,，止于A10樁。沿途穿越水泥公路2次,，S307省道1次,。設計長度1.24km，況3井~井2井整改段（南井段）位于宜賓市南溪區(qū)四面山鎮(zhèn),，起于B1樁,，沿西向敷設

總建筑面積約為44370平方米

污水穿越東風渠專項施工方案，東風渠橋梁施工完成后再施工15+93.007～16+47.494段污水主管,，并將其移至橋梁外側,，在枯水季節(jié)東風渠斷水歲修維護時，采用明挖形式與熊貓大道原污水管道系統(tǒng)接通,。

建設單位：遂寧市船山區(qū)水務局 工程名稱：船山區(qū)十二五安飲工程2012年金家溝水廠管網(wǎng)工程 工地地點：遂寧市船山區(qū)物流港 工程類別：DN250PE管,，DN600鋼管 工程結構：焊接接口、熔接接口,。 質量等級：合格 安全目標：零事故

深圳市龍崗區(qū)保安社區(qū)雨污分流管網(wǎng)工程坳背路污水主管需橫跨地鐵14號線坳背站主體結構,，由于紅棉四路污水管需下穿四聯(lián)河坳背支流2-5.6×3m過路箱涵，下穿后與坳背路污水管匯合后上跨地鐵14號線坳背站沿坳背路敷設,，由于污水管標高與站體標高存在沖

本次雨污分流代建工程頂管施工涉及兩個頂管井（一個護壁井,、一個沉井），兩個接收井,。南端西側頂管采用DN800鋼筋混凝土頂管,，頂管與圍護結構平行布置，距離圍護結構2.2m,，頂管埋深約4.48m,，頂管長度約30m，頂管工作井采用6300×4100