武穴樞紐互通跨高速專項(xiàng)施工方案

武穴樞紐互通跨高速專項(xiàng)施工方案

高速公路互通現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

本合同段為武漢至深圳高速公路湖北省嘉魚至通城段TJ-4標(biāo),赤壁西互通位于赤壁市茶庵嶺鎮(zhèn)八王廟村,、茶庵嶺鎮(zhèn)白石村，大多為耕地,、少數(shù)為林地,。設(shè)主線橋1座，互通匝道8條,，匝道橋7座,，除赤壁西互通A匝道橋箱梁施工采用預(yù)制安裝外，其余6座匝道橋箱梁施

互通涉高速施工交通組織管理方案

路線全長(zhǎng)8.45207km,，采用雙向四車道設(shè)計(jì),，路基寬25.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,。設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí),。本項(xiàng)目主線終點(diǎn)K156+752.07在高速K140+975處與高速交叉，設(shè)樞紐互通連接本項(xiàng)目與隆林至高速公路,，使兩條高速公

高速公路互通跨線工程安全專項(xiàng)施工方案

XX互通立交改擴(kuò)建工程：本互通型式為混合型互通,，互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處，主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m,，新建互通匝道3637.814m/7條,，匝道橋1053.66m/4座，新建涵洞2

高速公路互通式立交橋施工方案

本工程為國(guó)道112線高速公路天津東段工程第七標(biāo)段,，即蘆臺(tái)南互通式立交,，本互通式立交為國(guó)道112線高速公路主線與規(guī)劃六經(jīng)路的交叉點(diǎn)，位于天津市漢沽區(qū)的大田鎮(zhèn)及寧河的蘆臺(tái)鎮(zhèn)交接處,，主線設(shè)計(jì)范圍：K15+894.969~K18+271.938,，全

高速公路互通式立交橋施工 方案

本工程為國(guó)道112線高速公路天津東段工程第七標(biāo)段,，即蘆臺(tái)南互通式立交，本互通式立交為國(guó)道112線高速公路主線與規(guī)劃六經(jīng)路的交叉點(diǎn),，位于天津市漢沽區(qū)的大田鎮(zhèn)及寧河的蘆臺(tái)鎮(zhèn)交接處,，主線設(shè)計(jì)范圍：K15+894.969~K18+271.938，全

湖南某高速公路互通B匝道橋施工方案

梅溪互通B匝道橋設(shè)計(jì)中心里程BK0+266,，起點(diǎn)樁號(hào)BK0+120.46,，終點(diǎn)樁號(hào)BK0+407.08。設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí),。全橋共兩聯(lián):5×25m+6×25m,，橋面凈寬1×7.5～1×9.5m，右交角為90°,，上部結(jié)構(gòu)第一聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼（

高速互通立交工程上跨杭甬高速架梁施工方案

本資料為：高速互通立交工程上跨杭甬高速架梁施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

某高速公路互通現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案（2014年）

本資料為：某高速公路互通現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

閬中七里至廣南高速（柏埡互通段）工程施工方案

閬中七里至廣南高速【柏埡互通段】道路建設(shè)工程【第一期工程（一段）】,，起點(diǎn)K0+600位于廣南高速互通段E匝道口處，止點(diǎn)處K1+843.588位于柏埡鎮(zhèn)閬定路,，路線全長(zhǎng)1.243855公里,。路基寬度12m，路面寬度11m,，包括K1-480處中

津汕高速呂橋互通AKO+484跨線橋施工方案

津汕高速呂橋互通AKO+484跨線橋施工方案津汕高速呂橋互通AKO+484跨線橋施工方案

高速公路互通式立交橋 施工方案

本工程為國(guó)道112線高速公路天津東段工程第七標(biāo)段，即蘆臺(tái)南互通式立交,，本互通式立交為國(guó)道112線高速公路主線與規(guī)劃六經(jīng)路的交叉點(diǎn),，位于天津市漢沽區(qū)的大田鎮(zhèn)及寧河的蘆臺(tái)鎮(zhèn)交接處，主線設(shè)計(jì)范圍：K15+894.969~K18+271.938,，全

15km高速公路互通立交及路基工程施工方案

廣西麥嶺（湘桂界）至賀州高速公路路基工程第五合同段起點(diǎn)樁號(hào)K56+115~K71+300,，主線長(zhǎng)15.185Km，路基土方299.6萬m3,，路基石方42萬m3,，大中橋433.96/3座，互通式立交1座,。合同段路線全長(zhǎng)15.185Km,。路線主

高速公路互通跨線工程安全專項(xiàng)施工方案（93頁）

本資料為高速公路互通跨線工程安全專項(xiàng)施工方案（93頁）內(nèi)容詳實(shí) 可供參考

津汕高速呂橋互通某跨線橋上部構(gòu)造施工方案

本跨線橋位于呂橋互通立交A匝道，與津汕高速公路交角為110o,，左右半橋按正橋設(shè)計(jì),，錯(cuò)孔布設(shè)，中心樁號(hào)為AK0+484.123=K21+379。平面位于直線段內(nèi),，縱斷位于縱坡＋2.5001％,、－2.5％豎曲線半徑R=2500m的豎曲線上，橋面

津汕高速呂橋互通跨線橋上部構(gòu)造施工方案

本工程混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制,，混凝土罐車運(yùn)輸,，泵送入模。底板和腹板混凝土采用斜向分段,、水平分層的方法進(jìn)行澆筑,，分段長(zhǎng)度為3m，分成厚度為30cm ,，澆筑從橋的一端向另一端推進(jìn),。

樞紐互通跨高速施工技術(shù)專項(xiàng)方案匯報(bào)PPT（83頁）

高速公路互通匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(55頁)

該資料為高速公路互通匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案 本橋現(xiàn)澆箱梁部分采用單箱單室橫斷面的預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁，第一聯(lián)梁高1.7米,，橋面橫坡由箱梁頂,、底板旋轉(zhuǎn)形成，腹板按鉛垂設(shè)計(jì) ,，第4聯(lián)梁高2.3米,，橋面橫坡由箱梁頂、底板旋轉(zhuǎn)形成,，腹板按鉛垂設(shè)計(jì)

高速公路互通樞紐跨高速公路施工方案(61頁)

高速公路互通樞紐跨高速公路施工方案 九梓樞紐互通立交位于定遠(yuǎn)縣境內(nèi),，起點(diǎn)里程為K92+270，終點(diǎn)里程為K94+219,，其形式為部分苜蓿葉十字型,，設(shè)計(jì)有環(huán)形匝道，互通上跨合徐高速公路,，共8條匝道,，以字母A、B,、C,、D、E,、F,、G、H來區(qū)分,，

廣東開陽高速公路某互通立交工程專項(xiàng)施工方案

工程規(guī)模：本項(xiàng)目共設(shè)鋼筋砼蓋板暗涵3道,，孔徑分別為2m、3m,；鋼筋砼箱涵2道,，孔徑分別為4m與3.6m,；鋼筋砼圓管涵4道，孔徑為1.5m,。

三店互通臨近既有高速公路高邊坡專項(xiàng)施工方案.pdf

烏魯木齊某高速公路互通式立體工程施工組織設(shè)計(jì)方案

依國(guó)家質(zhì)量,、安全管理辦法及我部有關(guān)質(zhì)量、安全管理規(guī)定制定適合本工程特點(diǎn)的質(zhì)量及安全管理制度,，在制度中明確用行政的,、經(jīng)濟(jì)的手段獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，做到“有法可依”

滬蓉高速公路增設(shè)陽山互通項(xiàng)目高邊坡專項(xiàng)施工方案（專家論證）

本項(xiàng)目位于在麒麟樞紐與湯山互通之間,，距離麒麟樞紐4.3Km,；距離湯山互通 7Km；距離黃栗墅服務(wù)區(qū) 3.5Km,。 滬蓉高速主線雙向8車道,，設(shè)計(jì)速度120km/h，斷面寬度42.5m,。城市三環(huán)為城 市快速路,，主6輔6，設(shè)計(jì)速度 80km/h,，

聞垣高速冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

鳳永高速蓋梁施工方案

鳳永高速蓋梁施工方案：1,、編制依據(jù)2、施組計(jì)劃3,、具體工藝

【某高速路便道施工方案】

全長(zhǎng)825.419m,，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m，部分路段加設(shè)護(hù)肩,，占地15.84畝,，土石方約0.5萬方,。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建,，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。

京臺(tái)高速冬季施工方案

京臺(tái)高速公路廊坊段LQ3合同,，位于河北省永清縣境內(nèi),，項(xiàng)目起止樁號(hào)為K11+272.500～K14+766.520全長(zhǎng)3.494公里，雙向八車道,，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米,，形式為先簡(jiǎn)支后連續(xù)。

某高速路便道施工方案

施工便道JK0+320～JK0+340,、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車道,，寬度為2米。沿線路面加寬5處,，約420 m2,；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3,，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,，2

高速公路測(cè)量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起

互通立交現(xiàn)澆箱梁施工方案

2.1 xx立交位于國(guó)家高速公路xx至xx聯(lián)絡(luò)線（G7011）xx境xx至xx（xx界）公路，屬山嶺區(qū)地形,，立交區(qū)上層為2～12.6米的礫石土,、卵石土等，結(jié)構(gòu)中密,，局部表層有較薄層的人工填土,。其下為強(qiáng)風(fēng)化千枚巖，強(qiáng)分化千枚巖容許承載力120

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái),、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案,。

某高速合同段冬季施工方案

本資料為：某高速合同段冬季施工方案，共16頁,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

滬杭高速公路施工方案

本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,，起始樁號(hào)為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接,，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍：左側(cè)K59+600,，右側(cè)K60+130，需要在K59+500

安徽某高速公路施工方案

本資料為安徽某高速公路施工方案,，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考,。

高速公路監(jiān)控施工方案

高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

機(jī)場(chǎng)高速橋面鋪裝施工方案

C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路,，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢,，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13

漁平高速實(shí)施性施工方案

漁平高速實(shí)施性施工方案,，福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內(nèi),，起訖樁號(hào)：K16+406.5~K26+000,全長(zhǎng)9.5935Km。線路起于福清市江鏡鎮(zhèn)華僑農(nóng)場(chǎng),，設(shè)江鏡特大橋至港頭鎮(zhèn)設(shè)港頭互通（K21+217.4）

某高速公路封閉施工方案

本資料為：某高速公路封閉施工方案,，可供參考,。

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案,，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施,、施工方案,、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容。

焦桐高速公路施工方案

焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案