XX客運(yùn)專線XX跨XX高速公路特大橋起訖里程DK593+259.56～DK597+844.42，中心里程DK596+551.99,，橋長4585.86雙延米,，共設(shè)139孔。

xx 1,、2號(hào)大橋主橋上構(gòu)形式一致,，為64+120+64m三跨變截面單箱單室連續(xù)剛構(gòu)-連續(xù)梁。箱梁頂寬13.0m,，底寬7.0m,，翼緣板長3.0米，箱梁根部梁高7.2m,，跨中梁高2.7m,，梁高及底板厚按1.8次拋物線變化。腹板厚由65cm變?yōu)?/div>

xx 1,、2號(hào)大橋主橋上構(gòu)形式一致，為64+120+64m三跨變截面單箱單室連續(xù)剛構(gòu)-連續(xù)梁,。箱梁頂寬13.0m,，底寬7.0m，翼緣板長3.0米,，箱梁根部梁高7.2m,，跨中梁高2.7m，梁高及底板厚按1.8次拋物線變化,。腹板厚由65cm變?yōu)?/div>

跨高速公路特大橋在鐵路里程DK59+075.555～DK59+413.555設(shè)計(jì)為88m+160m+88m自錨上承式拱橋,，其中主跨跨越滬杭高速公路主線，滬杭高速公路與滬杭客專軸線夾角為33°,，轉(zhuǎn)體重量16800t,。 主墩采用18根φ200c

跨越位置情況：跨越浦建高速公路處，鐵路橋平面位于直線段上,，縱面位于直坡段,，坡度 2.0‰；兩者線形指標(biāo)均較高,，通視良好,，符合要求。

該主橋位于R=600m的曲線上且在-12‰坡道上,。最大行車速度80km/h,。主橋上部結(jié)構(gòu)為(32m+48m+32m)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)結(jié)構(gòu)，全長113.2m,。本連續(xù)梁跨（1#~2#墩）上跨xx高速公路,。 主橋梁頂寬為12m，底寬為6.2m,，頂

新建地方鐵路壽平線壽廣段SDK9+852.203跨長深高速特大橋在SDK11+85.7處上跨省道S323,，該省道路基寬度22m,，雙向6車道，與線路夾角51度,。具體詳見SDK9+852.203跨長深高速特大橋橋址平面布置圖,。SDK9+852.

該主橋位于R=600m的曲線上且在-12‰坡道上。最大行車速度80km/h,。主橋上部結(jié)構(gòu)為(32m+48m+32m)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)結(jié)構(gòu),，全長113.2m。本連續(xù)梁跨（1#~2#墩）上跨xx高速公路,。 主橋梁頂寬為12m,，底寬為6.2m，頂

本資料為：高速公路特大橋上跨膠濟(jì)客專轉(zhuǎn)體施工方案,，共40頁,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

xx客專河南段xx特大橋跨xx高速公路處,，結(jié)構(gòu)類型為無砟軌道40+64+40m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁，截面類型為單箱單室,，變高度，變截面連續(xù)箱梁,，箱梁頂寬12.0m,，箱梁底寬6.7m，全聯(lián)在端支點(diǎn),、中跨中及中支點(diǎn)處共設(shè)5個(gè)橫隔板,，橫隔板

xx至xx高速公路（xx段）xx樞紐C匝道跨xx高速公路大橋橋梁起、終點(diǎn)樁號(hào)：CK0+672.330-CK0+861.73,，中心樁號(hào)為CK0+767.03, 全長189.4m,。路線交叉樁號(hào)為CK0+741.530=NGK74+689.079

某特大橋?yàn)楣罂瓦\(yùn)專線上跨某河的59-32m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁橋，橋長1934.5延米,。本橋54–58號(hào)橋墩采用圓柱形橋墩,，其余橋墩采用圓端型橋墩，橋臺(tái)采用一字臺(tái),，基礎(chǔ)除15,、26、28,、31,、51、52,、53號(hào)墩采用鉆孔灌注樁外,，其余均采用明

某大橋橋位小沂河上,，中心樁號(hào)K197+865，橋梁總長184.88米,，橋?qū)?3.5米,。上部結(jié)構(gòu)為9×20米后張預(yù)應(yīng)力空心板，下部結(jié)構(gòu)為肋板臺(tái)和柱式墩臺(tái),；基礎(chǔ)形式為灌注樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)樁徑為Φ120CM，橋墩樁徑為Φ180cm,。

XX大橋左幅為40m*4+40m*4+40m*4,，橋梁全長487m。 右幅為40m*4+40m*3+40m*3+40m*3,，橋梁全長527m.橋面寬度：0.5m（墻式護(hù)欄）+凈11m+0.5m（墻式護(hù)欄）,；橋面鋪裝混凝土為高標(biāo)號(hào)（C50）混