本項目包括紫陽路路面改造,、百花路路面及排水改造、百花路與紫云路交口路面改造,、百花路與新安路交口路面及排水改造,、清涼路與新安路交口路面改造,、紫霞大橋與富資路交口路面改造、富豐路路面改造及清涼路與紫云路交口路面與排水改造工程等,。
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點,,止于xx立交,道路全長約6032m,。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路,、xx線,、xx鐵路、xx東路,、xx大道等相交,。xx~xx快速通道,與xx線在xx山相交
某市政道路施工方案,,深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),起始樁號0+500~1+020,,本標段全長520米.
本工程為都江堰市一條城市主干道,,民豐路市政工程,道路寬度62 m,,全長5020m,,一幅路形式,設計行車速度50Km/小時,,道路為橡膠瀝青砼路面,,交通等級:重型。
市政道路工程質(zhì)量事關政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關,。近年來隨著市政道路等基礎設施建設的飛速發(fā)展,工程質(zhì)量有了很大提高,監(jiān)理單位在保證工程質(zhì)量,、加快施工進展和降低造價方面的作用功不可沒
以本標段工程為對象,結合本工程安全重點與要求,,為確保安全目標實現(xiàn),,成立以項目經(jīng)理為組長、有關業(yè)務部門領導為組員的安全領導小組,,以及施工隊安全員,、班組安全員的安全管理組織體系。
本工程絕大多數(shù)路段均需進行地基處理,,同時還需對道路通過的局部池塘及河道進行換填壓實,,工作量較大,對工程地基質(zhì)量的影響大,。
本工程位于成都市雙流縣境內(nèi),,系XX新區(qū)“三縱一橫”重大基礎設施建設項目之一,即元華路南延線市政道路工程,。其中,,元華路雙流一期A、B段全長18.8km(A段12 km,B段6.8 km),,按城市快速路進行設計,。其中改建段為:K6+989.99
XX市XX線快速化-北XX(南陽路-中州大道)工程位于XX市市區(qū)北部,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,,規(guī)劃為東西向的城市快速路,。北XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,,全長1705.98m,;道路沿線分別與規(guī)劃路、
根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置,,XX路南段XX5+717處設現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座,,采用1-4.5×2.5m設計結構形式,暗涵,、斜交,,交角79.58度,,箱涵涵身順水流方向全長63.62m,,箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm,、側墻厚度為50cm,。進
大橋橋墩設計采用厚1.8m的實體橋墩,墩頂寬13.7m,,墩頂以下1.0m為直線段,,通過半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順,圓弧段高度4.5m,。方墩間距3m,,在墩頂以下10m處設置系梁,系梁高1.5m,,寬1.4m,。橋墩基礎采用鋼
施工范圍:本工程全長3.568公里。本標段工程具體實施范圍為K2+560-K3+620,;全長1060米,,道路紅線寬16米(3.5米人行道+ 4.5米機非混合道+4.5米機非混合道+3.5米人行道)。
本次工程為新建市政道路,,南起XX東路,,北至XX大道,全長365米,,道路紅線寬度34米,,其中兩側各11米機動車道、3米人行道,、3米道路中央分隔帶,。同時完成雨水,、污水、電力地下管線,。
2 號路位于K0+100 位置,,標準路幅寬度18m,橋長30 米,,道路設計 等級為城市主干道,,設計車速40km/h。該橋跨水庫防洪堤壩蹲坐,。
路床底至清表壓實標高層間路基以素土或5%石灰土填筑,,路基頂面土基設計回彈模量≥35MPa
根據(jù)本工程的具體情況,,編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案,重點闡明重要項目的施工方法,、施工工藝,、工程進度安排、勞動力組織,、質(zhì)量及安全保證措施,,以利于有效地指導現(xiàn)場施工。
本工程為舊路改造工程,,道路規(guī)劃紅線45米,,斷面布置形式為45米(紅線寬)-7米(人行道)-31米(車行道)-7米(人行道)。路面橫坡為1.5%,,工程內(nèi)容主要有道路工程,、雨水工程、照明工程,、通信管道工程,、電力管道工程等。
頂板、梁、地下部分墻體,、主柱模板材料選用覆膜多層板,,模板周轉次數(shù)為6次,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,,支撐采用碗扣架,,脫模劑選用油性脫膜劑。根據(jù)所需材料提前考察,、選用相關材料廠家,。
市政道路工程施工方案_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料。市政道路工程施工方案目第一章 工程概況 一,、 概況 二,、工程結構 第二章 編制依據(jù)及質(zhì)量目標 一、 編制...
1,、現(xiàn)場所需混凝土(檢查井,、雨水口井墊層及人行道下無砂混凝土)一律采取予拌(商品)混凝土,并要求加早強劑,、防凍劑及熱水熱砂熱拌?,F(xiàn)場只攪拌零量用砂漿,如砌雨水口井,、檢查井井筒,、路牙安裝,、鋪人行道磚所用干硬性砂漿,,均采用熱水、熱砂摻加氯化鈉,,
本工程按城市I級主干路設計,,設計車速60Km/h;路面設計采用BZZ-100,,按重型交通考慮,;橋涵設計荷載標準:城-A級。
XX市XX線快速化-XX(南陽路-中州大道)工程位于XX市市區(qū)北部,,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,,規(guī)劃為東西向的城市快速路。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,,東至街坊路,,全長1705.98m;道路沿線分別與規(guī)劃路,、文化
1,、本方案編制的范圍包括:樁基礎施工,、墩柱及蓋梁施工、預應力空心板梁施工,,橋面系施工,,以及各分部分項工程的質(zhì)量、環(huán)境,、安全,、文明施工、應急管理等保證措施,。
大橋橋墩設計采用厚1.8m的實體橋墩,,墩頂寬13.7m,墩頂以下1.0m為直線段,,通過半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順,,圓弧段高度4.5m。方墩間距3m,,在墩頂以下10m處設置系梁,,系梁高1.5m,寬1.4m,。橋墩基礎采用鋼
本工程各類配合比,,鋼筋焊接及其它新材料、新技術,、新工藝的使用,,須事前報送試配、試焊結果及有關技術資料,,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員核查,,并經(jīng)現(xiàn)場見證取樣試驗合格后,方可使用,,材料,、試塊等按國家、省,、市建設主管部門的相關規(guī)定見證取樣,。
目 錄 一,、投標總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現(xiàn)場調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設計 1.6 主要工程量 二,、施工總部署 2.1 指導思想 2.2 工程目標 2.3 施工準備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,,工程西起雁鳴路,,東至濱河西路,道路全長698.31米,,道路規(guī)劃紅線寬度40米,,兩幅路形式,雙向六車道,。沿線分別與雁鳴路,、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路,、濱河西路相交,,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路。 本施工標段道路標準斷面形式為:3.
包含以下六個表 1,、砼澆注項目填報旁站記錄表 2,、其中樁基砼澆注項目填報旁站記錄表 3、預應力筋張拉項目填報旁站記錄表 4,、土方填筑,、管線回填、結構物回填及道路基層施工項目填報旁站記錄表 5,、瀝青混合料施工項目填報旁站記錄表 6,、其他旁站項
該工程為營上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設工程,共包含了龍峰街,、民生路,、富民路,總長2005.419米,,其中龍峰街長561.347米,,民生路469.144米,富民路481.102米,,寬度民龍峰街為30米,,其余均為18米,。該工程包含了道路及兩側給排水,、路燈、
通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn),,道路包括華欣路,、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,施工內(nèi)容包括道路及排水,。
(一) 工程項目名稱:寶城段改造工程 (二) 工程地點:寶安區(qū)寶城段 (三) 工程的業(yè)主,、監(jiān)理、設計,、質(zhì)量安全監(jiān)督單位: 工程建設業(yè)主:寶城段改造工程指揮部 工程監(jiān)理單位:北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢公司 工程設計單位: 深圳市市政工程設計院
2.1.1按設計圖紙及現(xiàn)場實際情況,,擬將本標段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū),。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋為重點;匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋為重點,,展開平行的作業(yè)局面,。 2.1.2工期安排:招標補遺書規(guī)定開工日期2000年11月15日,完工日期200
本資料為市政道路及配套工程測量施工方案,,共32頁,。 本工程排水工程主要施工內(nèi)容為:系統(tǒng)雨(合)污水管道,及與此相關的支管,,檢查井,。本工程中管道鋪設采用開槽埋管法施工,并根據(jù)管徑不同選用不同的管材及接口形式,;雨水管道埋深約為3.0m~7m,,管
市政道路工程維修施工方案
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