模板支架施工方案20140905155718內容豐富詳實,,并且可以供廣大網友下載參考并學習。
G210三橋經沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300~K11+600,路線長度5.3km,,標段內有跨線橋兩座,,即金朱路跨線橋,、東林寺路跨線橋,。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結構,設計要求均采用現(xiàn)澆法施工,。兩橋的
采用15mm厚高強度多層板,,木方和鋼管作楞,配套穿墻螺栓M12使用,。豎向內楞采用50×100 木方,,水平外楞采用圓鋼管48×3.5。加固通過在雙鋼管處打孔拉結穿墻螺栓,。
本工程位于漯河市祁山路南段東側,。地下一層,地上八層,。地下室為設備房,,一層為商鋪,二層為休息室,,三至八層為辦公用房,;地下室建筑結構形式為框剪結構,地上主體結構形式為框架結構,;建筑基底面積為794m2
擬建工程位于XX市城中片區(qū),基地東臨XX北路,,南面為XX路,,北面為XXX路,西面依靠XXX河道,??傉嫉孛娣e51416㎡,總建筑面積165930㎡,;共包含9棟地面建筑,,1#、2#,、5#,、6#、7#,、8#,、9#樓均為高層住宅樓,為一類高層建筑,,
G210三橋經沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300~K11+600,,路線長度5.3km,標段內有跨線橋兩座,,即金朱路跨線橋,、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結構,,設計要求均采用現(xiàn)澆法施工,。兩橋的
該工程上部主體結構采用三跨連續(xù)的變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁結構,跨徑組合為30m+45m+30m,,全長105m,。邊跨與中跨之比為0.67,中墩支點處箱梁高2.6m,,梁高與主跨之比為1/17.3,;邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,跨
主體結構側墻采用三角形桁架支頂,、地腳螺栓固定,,頂板采用滿堂紅腳手架支撐,側墻、頂板面板均采用18mm厚組合木膠板,。 板支撐采用碗扣式腳手架,, 頂板支架立桿密度為0.6×0.9m,并在腳手架系統(tǒng)水平面和鉛垂面設置剪刀撐加固,,詳見以下章節(jié)圖示,。
本工程為高層住宅樓,坐落在xxx,;總建筑面積為20405.7㎡,,地上25層,地下一層,;結構類型為剪力墻結構,。主樓范圍內的地下室層高為4.2米,非主樓范圍內的地下室層高為3.3米,,地上層層高均為3米,。
本工程為商住樓,框架-剪力墻結構,,四層裙樓,,5-31層為住宅。轉換層設計在5層,,標高22.700,。轉換層框支梁較多,且截面面積大,、鋼筋數(shù)量多,,單支梁的荷載達到34kN/m。 承重架采用無承重立桿,木方垂直梁截面支設方式,,立桿縱向(梁長方向)
孝感后湖御景有3棟高層住宅樓(20層),、2棟高層住宅樓(18.5層)和一個多層(6層)和一個聯(lián)體地下室組成??偨ㄖ娣e88029.32㎡,,其中地上建筑面積83198.32㎡,地下建筑面積4831㎡,。結構形式為混凝土框架-剪力墻結構,,抗震設防
泉州萬科城二期(16~20#號樓及地下室、A1~A8,、B1~B10)工程由泉州市萬科北峰房地產有限公司投資興建,,其中16~20#樓圖紙為深圳市天華建筑設計有限公司設計,,商業(yè)部分圖紙由天津中鼎紀元工程設計有限公司設計。
模板支架高H為3.1m,,立桿步距h(上下水平桿軸線間的距離)取0.9m,,立桿縱距l(xiāng)a取1m,橫距l(xiāng)b取1m,。立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點的自由長度a取0.1m。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案,、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質量及安全,,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案,。
??谑薪鹩駨V場一期一區(qū) 模板支撐系統(tǒng)施工方案 一、 工程概況 金玉廣場一期一區(qū)工程位于??谑杏裆陈?,即原玉沙村,為政府拆遷安置房工程項目,。該工程集商場,、住宅為一體的綜合性大樓,地下室一層為停車場,、設備用房,。一至三層裙樓為商場,四至二十三層為
上海北環(huán)高速公路A30-6標工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時有部分匝道以箱梁跨越,。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆,,但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨,。滬嘉輔道寬7米,,兩邊土路肩寬1米
本工程的鋼筋制作加工場設在工地,鋼筋堆放應做好防止生銹的工作,,所有鋼筋均應符合現(xiàn)行國家質量標準的規(guī)定,,嚴禁使用“改制鋼材”。根據(jù)合同要求,,鋼筋必須使用三明產鋼材,。鋼材和焊條(劑)的質量要批批有合格證和出廠檢測報告書及進場復驗報告,合格的產品
***住宅工程由三棟高層塔樓組成,,總建筑面積 61060 ㎡,,6#,、7#各為 20340 ㎡,8#為 20380 ㎡,。塔樓地下兩層,,其中人防層層高 3.0m,設備層層高 2.9m,;地 上 20(局部 22 層),,層高 2.7m(其中十層層高
模板采用18mm厚覆膜多層板,為使混凝土的觀感質量達到清水混凝土的效果,,豎向構件使用的覆膜多層板為黑板,、水平構件施工的覆膜多層板為紅板,以上模板的周轉次數(shù)根據(jù)現(xiàn)場使用多次后混凝土成型的質量來確定,,基本上保證6~8層周轉一次
1,、場址及規(guī)模簡要說明 大劇院站中部增加站廳層位于解放路與深南路交叉的原三角花壇處,與地鐵大劇院站站廳 層,、Ⅲ號,、Ⅳ號通道及5#出入口相連通,南側鄰近深南大道,,北側與已完工的大劇院站站 廳層相接,,東側靠近地王大廈。施工場址狹小,,增加站廳層總
(一),、本工程所采用的支架是新門式架。 (二),、本工程所用的模板為原色夾板和涂紅色防水漆夾板兩種全新購進的夾板:兩種夾板規(guī)格為:長1.83米,、寬0.915米、厚0.02米,。 (三),、梁模板、梁底模板采用50X70木枋作縱楞,間距250,用5
1,、**大廈樓座建筑總面積112402.9m2,。地下四層,地上二十二層,。檐口高度87.65m,。室內外高差-0.45m?!?.000=45.500m,,為全現(xiàn)澆框架—剪力墻結構。 2,、結構抗震等級為:地下三,、四層框架—剪力墻,,三級;地下二層以上
1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.
本工程考慮到施工工期,、質量和安全要求,,故在選擇方案時,充分考慮以下幾點: 1,、模板及其支架的結構設計,,力求做到結構要安全可靠,造價經濟合理,。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內,,能夠充分滿足預期的安全性和耐久性,。 3、選用材料時,,力求做到
3.3現(xiàn)場準備 由于本工程施工現(xiàn)場非常狹小,,臨時木加工廠設在南面,分階段進行加工周轉,。 3.4施工部位及工期要求 主體結構:2009.10.25—2010.6.15(詳見施工總進度計劃) 3.5施工流水段的劃分 綜合考慮不均勻沉降,、現(xiàn)場施工
本工程為濟南市2009年重點工程,建設地點濟南市**區(qū)**城**大道南臨,,工程占地面積17071.4㎡,,總建筑面積43466㎡,其中展廳面積14660㎡,,會議中心面積10800㎡,,建筑層數(shù)為二層(局部五層),建筑總高度23.95米,,基礎形式
地鐵施工模板支架施工方案
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