基層級配碎石施工方案

某道工程，全長3020米,，基層碎石層設(shè)計為砂礫材料,，后變更為碎石材料，厚度30cm不變,，施工面積約50000m?.

水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。

水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案

水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣，石料強(qiáng)度高,，級配良好,。級配料采用分級摻配法、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好,、運到工地,，摻配比例見試驗報告。

二灰碎石基層詳細(xì)施工方案

本南側(cè)支路等路橋工程共計四條道路,。其中A路道路工程車行道設(shè)計采用45cm厚二灰碎石基層,，分三層，每層15CM厚,，共計1572m?,。二灰碎石7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度車行道為0.7MPa,壓實度為97%。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400~K8+850）,，設(shè)計起點K6+400,，位于主線收費站以南，新鳳河以北,，與二標(biāo)終點相接,；設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km,。

S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案

S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,，主路面結(jié)構(gòu)層為：4cm瀝青砼AC-13C（SBS改性）+6cm瀝青砼AC-20C（SBS改性）+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層

道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案完本

S231線石橋至柳樹店段公路大修工程，K161+050-K169+266,，全長8.216公里,，18cm水泥穩(wěn)定碎石基層共74387.00㎡。

某高速三灰穩(wěn)定碎石基層施工方案

本標(biāo)段的三灰穩(wěn)定碎石基層采用集中拌和，汽車運輸,，兩臺ABG-423攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合作業(yè)半幅一次鋪筑的方案,。即穩(wěn)定土拌和設(shè)備，按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后,，正式生產(chǎn),，由自卸車運至施工現(xiàn)場，兩臺ABG-423攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合鋪筑,，其中20cm基層一層攤

水泥穩(wěn)定碎石基層施工專項方案

春融東路二分路起訖樁號CRDL K0+000~CRDL K0+539.634,，道路全長539.634m，道路紅線寬度28,、30米,，按城市次干路設(shè)計；18號路起訖樁號18HLK0+000~18HL K0+539.557,，線路全長539.557

水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案

本文檔為水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考,。

水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工組織方案

本施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結(jié)合,，重點項目和一般項目相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合,，總體上使施工方案具有重點突出,，內(nèi)容全面，思路清晰的特點,。

石灰粉煤灰碎石 基層施工方案

天津市位于華北平原東北部,，海河流域下游，東臨渤海,，北枕燕山，與河北省,、北京市為鄰,。本項目位于天津市（）區(qū)，所站施工區(qū)域主要地貌類型有渠堤及渠道等,。地表沉積物以砂土,、砂粘土為主；含水量較大,，工程性質(zhì)較差,。

水泥穩(wěn)定級配 碎石基層施工方案

本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達(dá)；筑路材料以現(xiàn)有的國道為主干線,，縣鄉(xiāng)公路為輔道,，基本上可以保證運輸暢通。材料運輸以汽車為主，短途運輸以翻斗車為宜,。材料運輸可利用津保高速公路,、津霸公路。

路面基層（水泥穩(wěn)定碎石）試驗段施工技術(shù)方案

在基層施工之前,，先報監(jiān)理工程師復(fù)核中線,、高程和橫披等，合格后測量人員首先在已驗收好的底基層頂面上按照攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距,，每隔10m設(shè)一高程控制斷面,，做好標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架,，根據(jù)松鋪系數(shù)（暫定1.325）算出松鋪厚度,，決定導(dǎo)向控制

石灰粉煤灰碎石基層施工方案

本工程為達(dá)到文明施工要求，樹立良好的施工形象,，滿足施工安全,、環(huán)境保護(hù)的要求，創(chuàng)建文明施工工地,，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識,，明確指示車流方向。

水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段 施工方案

本次試鋪段為16CM厚水泥穩(wěn)定碎石底基層,?；旌狭喜捎脧S拌法拌和，兩臺攤鋪機(jī)呈梯隊形進(jìn)行攤鋪,，線路中間和邊緣放兩根基準(zhǔn)線,，前面一臺攤鋪機(jī)以一個縱坡傳感器和一個橫坡傳感器控制作業(yè)，后面一臺攤鋪機(jī)以兩個縱坡傳感器控制作業(yè),。

主路水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工方案

主路基層試驗段樁號ZK8+700-ZK8+850,，全長150m，為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層二灰穩(wěn)定碎石,，全厚54cm,。其中，上基層采用水泥穩(wěn)定碎石,，厚18cm,，底寬19.95m。七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥5.0MPa,，壓實度98%,。

水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工專項方案

機(jī)械準(zhǔn)備：按“合理配套、滿足需要”的原則,，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套,，拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備,、原材料實驗設(shè)備及人員都應(yīng)到位,。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計量儀器和測定料斗流量及供水裝置的流量,，確保計量準(zhǔn)確,。檢查施工機(jī)械，使其處于良

石灰粉煤灰碎石基層施工組織方案

本施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結(jié)合,，重點項目和一般項目相結(jié)合,，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工方案具有重點突出,，內(nèi)容全面,，思路清晰的特點。

水泥穩(wěn)定碎石底基層首件工程施工方案

瀏陽蕉溪嶺至黃花機(jī)場公路（長沙縣段）東起長沙縣瀏陽市,，西至黃金大道,，路線全長7.833km，路線經(jīng)過長沙縣黃花鎮(zhèn)的東塘村,、金塘村和大陸村共三個村,。路線在瀏陽酒廠西南側(cè)進(jìn)入長沙縣境內(nèi)，路線向西北,，穿飄塘水庫,，沿黃花機(jī)場規(guī)劃區(qū)北布線，繼續(xù)向西下

路面級配碎石基層施工方案完成版.doc

水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案.doc

市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

本項目位于XXX,，區(qū)內(nèi)共3條道路,，分別是二縱、二橫,、三橫,，道路總長1155m，道路等級均為城市支路,，紅線寬度12m,，各條道路具體情況詳見表2.1-1。

水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案-典尚設(shè)計

1.4.1 嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范,、規(guī)程和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),。 1.4.2 遵守,、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求,，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的日期、質(zhì)量,、安全,、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價等各方面的工程管理目標(biāo)。 1.4.3 在認(rèn)真,、全面理解設(shè)計文件的基

高速公路實驗段水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)方案

京臺高速公路蚌埠至合肥段改善（大修）工程路面工程起點為京臺高速公路K901+077（蚌埠仁和集）～K1006+454（路口樞紐）全長105.377km,，雙向4車道，瀝青混凝土路面,，路基寬度27.5m,，路面寬度23m，原路面結(jié)構(gòu)為4cm AK

石灰粉煤灰碎石基層 施工方案

石灰粉煤灰碎石基層施工方案

水泥穩(wěn)定砂摻碎石底基層試驗路施工方案

1．通過試驗路段,總結(jié)出底基層施工時最佳的機(jī)械組合,、松鋪系數(shù),、壓實度與碾壓機(jī)械碾壓遍數(shù)的關(guān)系，底基層的施工方法及施工工藝,，用以指導(dǎo)以后的底基層施工,。 2．通過試驗路段，證實試驗室配合比的穩(wěn)定性,，以及熟悉備料,、運輸、拌和,、整平和壓實等各項工序

路面基層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石施工方案

本工程為 xx 右堤路改建工程第一合同段,，北起辛樊路，南至白馬路,， 位于右堤路改建工程的起點,， 起訖樁號為 K0+025.67～K5+028.59， 辛樊 路—白馬路段路基寬度 31.0 米,，道路紅線寬 40 米,，道路橫斷面采用整體式 斷面

石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400~K8+850），設(shè)計起點K6+400,，位于主線收費站以南,，新鳳河以北，與二標(biāo)終點相接,；設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,，全長2.45km。

石灰粉煤灰碎石基層施工方案.doc

水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工方案(高質(zhì)專業(yè)版)

水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工方案(高質(zhì)專業(yè)版),，工程概況,，施工資源配置，施工準(zhǔn)備工作,，混合料生產(chǎn),，混合料運輸，碾壓方案

石灰粉煤灰碎石基層施工方案-典尚設(shè)計

為指導(dǎo)（）石灰粉煤灰碎石基層工程施工,，確保施工質(zhì)量,、安全和工期,，降低工程造價，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù),，特制定本施工方案,。

某地區(qū)填隙碎石基層(底基層}施工方案詳細(xì)文檔

本資料為：XXXXX，資料內(nèi)容包括：XXXX等多種文檔,，設(shè)計詳細(xì),，可供參考。

公路改造之石灰粉煤灰碎石基層施工方案

1,、紅新路始于108國道紅煤廠橋,，途經(jīng)花港村、南安,，終于北安村,，現(xiàn)況道路技術(shù)等級為縣級道路，山區(qū)三級公路,，修建于1991-1992年,，路面寬6.0-6.5m，路基寬7.0-8.5m?，F(xiàn)況道路技術(shù)等級為三級公路,，設(shè)計行車速度為30km/h。

空港110號路建設(shè)工程 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

道路等級為城市支路,，道路紅線寬16ｍ,，長2333.80ｍ，道路為東西走向,，設(shè)計時速20㎞/ｈ,，雙向2車道，建設(shè)內(nèi)容包括道路路面,、給排水,、綠化、交通標(biāo)線標(biāo)志,、路燈,、強(qiáng)弱電管道工程等。工程內(nèi)容包括道路,、橋涵,、排水、交通,、綠化,、照明工程。本冊為道

江土路改建工程水泥穩(wěn)定碎石基層專項施工方案

本工程全路線位于平昌縣岳家鎮(zhèn),、西興鎮(zhèn)境內(nèi),，起于江陵庵大橋西興方向K0+000，止于西興老街水泥砼路面接頭K7+640.9,，其中斷鏈長15.13m,，斷鏈短35.99m，里程7.62004km,；西興老街起于油路接頭（K7+640.9）K0+00

仙都景區(qū)管線落地（道路改造）工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

本項目含玉碧線（AK3+750~AK6+690段）,、仙靖線（K5+480~K6+741段）、仙官線（BK1+945~BK2+150 BK2+570~BK6+600段）三條道路四段路,，該三條道路均為縉云縣仙都街道內(nèi),，均為仙都景區(qū)內(nèi)部道路。

主路石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層試驗段施工方案

主路基層試驗段樁號ZK8+700-ZK8+850,，全長150m,，為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，全厚54cm,。其中,，中基層、下基層采用石灰粉煤灰碎石,，分為兩層,，每層18cm，底層二灰最寬21.21m,。下基層七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0

某市石灰粉煤灰碎石基層施工設(shè)計組織方案

本工程對未形成初強(qiáng)的二灰碎石搭接,，用人工將縱向?qū)挾葹?5cm的二灰碎石混合料清除，隨攤鋪機(jī)前行搭鋪,，搭鋪時,，新鋪路面在已鋪筑完畢的路面橫向搭鋪5～7cm。