本工程周邊地面開闊,,附近無建筑物和地下管線,根據(jù)地質(zhì)報告,,地下水位埋深 24.1~ 43.4米左右,,本工程的土質(zhì)分別為素填土,、細砂、中砂其厚度分別為14.0 米,、 4.0米,、7.0米,,土質(zhì)一般。根據(jù)現(xiàn)場實際情況結(jié)合以往類似工程的施工經(jīng)驗,,我
基坑支護思路: 根據(jù)現(xiàn)場實際情況,,基坑?xùn)|側(cè)靠近貝雷剛棧橋一側(cè)采用377鋼管樁支護(每根鋼管長9m,打入土體6米,,鋼管側(cè)面焊接寬10cm鋼板),;西側(cè)再次進行征地,基坑邊坡坡度按1:1放坡處理,,淤泥層處采用插打木樁加木板的方法進行支護,;南側(cè)靠近
3#橋是5#路跨越環(huán)城河進入xx新城的重要橋梁,定位為城市景觀橋,,橋型為單跨鋼桁架拱橋,。橋梁凈跨52m,全長58.48m,。橋梁橫斷面全寬16m,,設(shè)置雙向兩車道,兩側(cè)各設(shè)3.5m人行道,。 承臺:0#臺厚4.5m,,順橋向長17.6m,橫橋向長1
根據(jù)《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程DB11,、489-2007》3.1.5當(dāng)無明確要求時,,最大水平變形限值:一級基坑為0.002h,二級基坑為0.004h,三級基坑為0.006h。由此選定控制值為30mm,。
村北區(qū)而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽路,,臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米,,由9幢號房及一地下車庫組成,,本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為二級,??拐鹪O(shè)防烈度7度,設(shè)計地
土方開挖施工時處于6月份末,,地下水處于豐水期,,對土方開挖工程將產(chǎn)生不利影響;正負零為128.25M,,本工程設(shè)計基底標高為-6.8m,、-6.25m,、-6.5m、-9.75m,、-9.55m,土方開挖時,,不考慮降水,,但在開挖過程中應(yīng)注意上層滯水和
本線路墩柱承臺埋深較淺,承臺開挖范圍內(nèi)為回填土,、粘土以及亞粘土,。故采用放坡開挖,坡度為1:0.75,,中部為承臺,,坑底每邊加寬1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天氣的影響,,應(yīng)在基坑內(nèi)設(shè)置排水明溝,、集水坑。
工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案
本工程滬東新村北區(qū)而街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽路,臨近浦東大道,。本工程總建筑面積為28008.23平方米,,由9幢號房及一地下車庫組成,本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為二級,。抗震設(shè)防烈度7度,,設(shè)計地震分組為第一組,。
本工程滬東新村北區(qū)而街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽路,臨近浦東大道,。本工程總建筑面積為28008.23平方米,,由9幢號房及一地下車庫組成,本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為二級,。抗震設(shè)防烈度7度,,設(shè)計地震分組為第一組,。
本工程為放王崗安置點居住小區(qū)跨東撇洪溝橋梁及裕溪路開口工程,,位于巢湖市放王崗安置點居住小區(qū)處裕溪路東側(cè),橋梁由西向東橫跨東撇洪溝,,跨度十米,。橋墩兩座為擴大基礎(chǔ),最大平面尺寸為13.3m×9.4m,。設(shè)計圖紙的土質(zhì)分別為雜填土,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、
二,、工程概況 商住樓位于樂從大道南側(cè)、順聯(lián)北區(qū)家私城西側(cè),,由1,、2號地組成。1號地北側(cè)為甲方銷售中心,,南側(cè)為河涌,,東側(cè)遠離順聯(lián)北區(qū)家私城約30m,西側(cè)距擬建市政道路(現(xiàn)為施工道路)23m,。2號地北側(cè)為工地現(xiàn)場辦公室和生活區(qū),,南側(cè)為河涌,東側(cè)
本工程施工質(zhì)量按有關(guān)規(guī)范,、規(guī)程及控制要求的較高標準進行驗收,。因此必須嚴格控制每一道施工工序,嚴把質(zhì)量關(guān),。此外,,科學(xué)、合理地選擇施工工藝,、機具,、材料,配備高素質(zhì)的管理人員及施工人員也是保證工程質(zhì)量的必要條件,。
本工程場地位于溫州市鹿城區(qū)藤橋鎮(zhèn)昌源路和周師路之間,,北鄰昌源路,西鄰周師路,,東面為攬秀服飾廠區(qū),。 基礎(chǔ)形式為:鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁直徑為700mm,;南側(cè)地下室部分采用筏板基礎(chǔ),,其余皆采用柱下獨立淺基礎(chǔ)。
XX大橋工程位于XX區(qū)與XX區(qū)之間的丙洲海域上。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島,。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè),,距離交叉點35m處,終點位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接,,線路長351.71米,。 本項目設(shè)計標準為城市Ⅰ級次干路,道路紅線寬2
工程概況,,編制依據(jù),,施工準備工作,土方開挖及回填,,注意事項及基坑事故應(yīng)急預(yù)案
1-承臺基坑開挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開挖施工技術(shù)交底
四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個,其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米,;最小開挖深度2.786米,,具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后。
本工程滬東新村北區(qū)而街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽路,,臨近浦東大道,。本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車庫組成,,本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為二級??拐鹪O(shè)防烈度7度,,設(shè)計地震分組為第一組。
支護樁施工,、土方開挖和降水前,,應(yīng)充分了解周邊各有關(guān)建筑、道路,、管線等設(shè)施的保護要求,,實際開挖過程中,應(yīng)充分重視基坑監(jiān)測數(shù)據(jù),,并及時根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)調(diào)整施工流程或方案,,強調(diào)信息化施工。
本工程總建筑面積111487.17m2,,由14幢住宅樓及2#地下室、3#配電房,、1#開關(guān)站等組成,。 本工程設(shè)計標高±均為黃海高程絕對標高,自然地面標高按﹢5.5m考慮,2#,、3#地塊基礎(chǔ)板面標高為+1.05m,,板厚450mm,承臺高1150
建筑面積:38055m2,。質(zhì)量目標:合格,。計劃工期: 2010年11月12日-2012年9月20日
軌道交通1號線09合同段【站】土建工程,為軌道交通1號線工程(一期)工程中間站,,車站有效站臺中心里程SK21+905.000,。車站主體位于,道路規(guī)劃紅線寬度為50m,,雙向八車道,,目前已基本實施到位,兩側(cè)各有25m的綠化帶,,福峽路現(xiàn)狀北側(cè)為城
冶金物流中心商務(wù)大樓工程位于張家港市,。本工程主樓10層,局部輔樓為3層和5層,,地下人防一層,,建筑高度42.3m;總建筑面積為20148㎡,,其中地下建筑面積:4406㎡,,地上建筑面積:15742㎡;建筑主樓結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)采用樁筏混合基礎(chǔ)
場地地形較為平整,,本工程為地下工程,基礎(chǔ)開挖深度最深處5.9米,,最淺處5.4米,,屬于深基坑。支護樁為兩種,,其中○1軸線外側(cè)支護樁設(shè)計為懸臂樁,,樁深9米左右,樁距為2米,,樁徑為0.8米,,埋深4米,樁頂用貫梁連接,。
一,、工程概況: 本工程商品住宅工程,本工程總建筑面積為28008.23平方米,,由9幢號房及一地下車庫組成,,本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為二級??拐鹪O(shè)防烈度7度,,設(shè)計地震分組為第一組。建筑抗震設(shè)防丙類,,25#,、34#、35#
編制原則和依據(jù),,適用范圍及工程慨況,,施工準備與資源配備計劃
本工程設(shè)計為辦公科研綜合樓,主要建設(shè)功能為xx水環(huán)境監(jiān)測與研究,、空氣質(zhì)量監(jiān)測與研究,、污染源的監(jiān)控、突發(fā)環(huán)境污染事件預(yù)警及應(yīng)急處置,、環(huán)保教育展示和辦公等。
本工程所處位置的土質(zhì)主要分為表層土主要為塑填土,、碎石土,、紅粘土;巖石主要為中風(fēng)化泥質(zhì)石灰?guī)r,。地下室土石方開挖,,挖至基礎(chǔ)梁墊層底。
機械挖土?xí)r,,隨時用經(jīng)緯儀將軸線打到基坑內(nèi),,防止基坑挖大或挖小。
承臺基坑土方開挖施工方案
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