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北京地鐵6號(hào)線一期工程土建某合同段施工組織設(shè)計(jì)
本篇是本合同段施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，按北京市地鐵6號(hào)線一期土建施工工程規(guī)模,、項(xiàng)目及涉及的主要技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行敘述,。包括“明挖基坑圍護(hù)及土方施工方案”、 “明挖車(chē)站結(jié)構(gòu)施工方案”,、“明挖區(qū)間及U型槽施工方案”,、“暗挖礦山法隧道施工方案”、“暗挖
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北京地鐵6號(hào)線一期工程土建某某合同段施工組織設(shè)計(jì)
勘察揭露地層最大深度為40m,，根據(jù)鉆探資料及室內(nèi)土工試驗(yàn)結(jié)果,，按地層沉積年代,、成因類(lèi)型，將本工程場(chǎng)地勘探范圍內(nèi)的土層劃分為人工對(duì)基層（）,、第四紀(jì)全新世沖洪積層（）,、第四紀(jì)晚更新世沖洪積層（）三大層。
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北京地鐵九號(hào)線土建施工某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)
區(qū)間線路基本呈西南－東北走向,，區(qū)間出XX橋站與兩廣路近似平行,，到K9+996.896處設(shè)半徑為350m的曲線，調(diào)整線路為正北方向,，與XX站預(yù)留段相接,。在XX橋站端設(shè)置迂回風(fēng)道和人防段。區(qū)間里程為K9+475.900～K10+118.229,，
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北京地鐵九號(hào)線工程土建施工某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
本標(biāo)段為北京地鐵九號(hào)線土建施工XX合同段,，由三站三區(qū)間組成。其中地鐵北京XX站在鐵路XX站建設(shè)時(shí),，已為九號(hào)線做了預(yù)留,，在本標(biāo)段施工中只需要進(jìn)行車(chē)站裝修和設(shè)備安裝施工。因此,，本標(biāo)段實(shí)際土建工程量為兩站三區(qū)間,。 ⑴XX橋站-北京XX站區(qū)間。區(qū)間
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北京地鐵五號(hào)線土建工程某合同段施工組織設(shè)計(jì)
某市地鐵五號(hào)線是某市市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中一條重要的南北向干線,，主要解決城鄉(xiāng)南北向交通問(wèn)題,，是奧運(yùn)工程重要項(xiàng)目。線路南起豐臺(tái)區(qū)宋家莊站,，北至昌平區(qū)的太平莊北站,，沿線分別穿過(guò)豐臺(tái)區(qū)、崇文區(qū),、東城區(qū),、朝陽(yáng)區(qū)和昌平區(qū)。線路在干楊樹(shù)站以北是地面或高架
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北京地鐵8號(hào)線二期土建工程某合同段施工組織設(shè)計(jì)
車(chē)站為明挖雙層雙柱三跨島式站臺(tái)地下車(chē)站,。明挖車(chē)站主體及風(fēng)道支護(hù)結(jié)構(gòu)選用鉆孔灌注樁＋內(nèi)支撐型式,，車(chē)站出入口采用土釘墻支護(hù)形式。十里長(zhǎng)街道路兩側(cè)橫向支護(hù)采用圍護(hù)樁+鋼支撐+錨索結(jié)構(gòu),。 車(chē)站設(shè)計(jì)起訖里程YDK0+243.884~YDK0+518.
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北京地鐵五號(hào)線土建工程某合同段施工方案
北京地鐵五號(hào)線土建工程某合同段施工方案北京地鐵五號(hào)線土建工程某合同段施工方案
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北京地鐵8號(hào)線二期工程土建施工某合同段施工組織設(shè)計(jì)
本合同段施工范圍：兩個(gè)車(chē)站及兩個(gè)區(qū)間的土建,、安裝、裝修,、降水,、專項(xiàng)工作、協(xié)調(diào)配合及站前廣場(chǎng)工程等組成，車(chē)站包括：xx站,、xx南站,；區(qū)間包括：xx站～xx南站區(qū)間和xx南站～xx站區(qū)間。
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北京軌道交通某線工程土建施工合同段（投標(biāo)）施工組織設(shè)計(jì)
XX軌道交通XX線起于XX組團(tuán)西南部的XX路與XX大街相交處,，設(shè)起點(diǎn)站XX大街站,，以高架敷設(shè)方式沿XX路路中東進(jìn)，至長(zhǎng)于路口東轉(zhuǎn),，沿規(guī)劃長(zhǎng)于路路中北上,，至XX路口右轉(zhuǎn)，跨過(guò)小清河,，沿XX路南側(cè)綠化帶內(nèi)東行,，至XX路口左轉(zhuǎn)，沿XX路北進(jìn),，至X
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北京地鐵五號(hào)線某土建工程某合同段施工組織設(shè)計(jì)
某市地鐵五號(hào)線是某市市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中一條重要的南北向干線,，主要解決城鄉(xiāng)南北向交通問(wèn)題，是奧運(yùn)工程重要項(xiàng)目,。線路南起豐臺(tái)區(qū)宋家莊站,，北至昌平區(qū)的太平莊北站，沿線分別穿過(guò)豐臺(tái)區(qū),、崇文區(qū),、東城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)和昌平區(qū),。線路在干楊樹(shù)站以北是地面或高架
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北京市軌道交通房山線土建施工某合同段技術(shù)標(biāo)書(shū)
本工程包括八站八區(qū)間,，“八站”為蘇莊大街站、南關(guān)站,、東楊莊站,、大學(xué)城站、理工大學(xué)站,、廣陽(yáng)城站,、長(zhǎng)陽(yáng)西站、長(zhǎng)陽(yáng)鎮(zhèn)站,，八站均為高架車(chē)站,；“八區(qū)間”為xx市軌道交通xx線包括起點(diǎn)～蘇莊大街站區(qū)間，蘇莊大街站～南關(guān)站區(qū)間,，南關(guān)站～東楊莊站區(qū)間，東楊
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北京地鐵8號(hào)線二期工程土建施工某合同段施工組織設(shè)計(jì)_secret
本合同段包括xx站,、xx南站,、盾構(gòu)機(jī)施工的xx站～xx南站和xx南站～xx站盾構(gòu)區(qū)間。xx站所處地理位置交通繁忙，交通導(dǎo)改工作較難,，xx南站所處地理位置拆遷房屋較多,，拆遷量較大。車(chē)站附近無(wú)控制性建筑,。 1.2.1.2車(chē)站地下結(jié)構(gòu)物和管線
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北京軌道交通某線工程土建施工合同段（投標(biāo)）施工組織設(shè)計(jì)_ecret
XX軌道交通XX線起于XX組團(tuán)西南部的XX路與XX大街相交處,，設(shè)起點(diǎn)站XX大街站，以高架敷設(shè)方式沿XX路路中東進(jìn),，至長(zhǎng)于路口東轉(zhuǎn),，沿規(guī)劃長(zhǎng)于路路中北上，至XX路口右轉(zhuǎn),，跨過(guò)小清河,，沿XX路南側(cè)綠化帶內(nèi)東行，至XX路口左轉(zhuǎn),，沿XX路北進(jìn),，至X
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北京地鐵14號(hào)線土建施工監(jiān)理03合同段材料與試驗(yàn)監(jiān)理細(xì)則
要審查一個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)是否是一個(gè)合格的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，要首先審查其幾個(gè)證書(shū)是否具備,，具體來(lái)說(shuō)就是：計(jì)量認(rèn)證證書(shū),、見(jiàn)證檢測(cè)證書(shū)、專項(xiàng)檢測(cè)證書(shū),， 還有一個(gè)是實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可CNAS證書(shū)(推薦),。
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北京市軌道交通房山線工程土建施工某合同段技術(shù)標(biāo)書(shū)
本工程包括八站八區(qū)間，“八站”為蘇莊大街站,、南關(guān)站,、東楊莊站、大學(xué)城站,、理工大學(xué)站,、廣陽(yáng)城站、長(zhǎng)陽(yáng)西站,、長(zhǎng)陽(yáng)鎮(zhèn)站,，八站均為高架車(chē)站；“八區(qū)間”為xx市軌道交通xx線包括起點(diǎn)～蘇莊大街站區(qū)間,，蘇莊大街站～南關(guān)站區(qū)間,，南關(guān)站～東楊莊站區(qū)間，東楊
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北京地鐵九號(hào)線工程土建施工某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)（word格式）
⑴北京地鐵九號(hào)線工程土建施工XX合同段招標(biāo)文件及招標(biāo)補(bǔ)遺文件,； ⑵北京地鐵九號(hào)線工程土建施工XX合同段設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明,； ⑶北京地鐵九號(hào)線工程土建施工XX合同段巖土工程勘察報(bào)告；
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北京地鐵14號(hào)線工程土建施工某合同段防火災(zāi)事故應(yīng)急救援安全預(yù)案
本合同段為北京地鐵xx號(hào)線工程土建施工xx合同段,，位于地鐵xx號(hào)線工程線路由東西走向轉(zhuǎn)為南北走向的“L”型轉(zhuǎn)折部位,，處于北京市朝陽(yáng)區(qū)。本合同段九龍山站-大望路站區(qū)間從九龍山站出發(fā)，沿西大望路向北,，至大望路站,，區(qū)間線路呈南北走向；大望路站位于
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北京軌道交通昌平線工程土建施工監(jiān)理05合同段暗挖施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
北京軌道交通昌平線工程土建施工監(jiān)理05合同段監(jiān)理范圍是K5＋657.500～K10＋150.373,，管段分三個(gè)施工標(biāo)段,，全長(zhǎng)約4.49公里。工程包括兩座車(chē)站和三段區(qū)間,，兩座車(chē)站分別為水庫(kù)路站,、昌平新區(qū)站，三段區(qū)間為盾構(gòu)井（K5+657.50
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土建施工合同（招標(biāo)）文件
鑒于發(fā)包人已接受了承包人提交的關(guān)于施工和保修本工程的投標(biāo)書(shū),，依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律,、行政法規(guī),，遵循平等、自愿,、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則,，雙方就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同,。
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[北京]固定單價(jià)施工合同通用條款
本合同條款適用于固定單價(jià)施工合同,，本文為Word格式，共65頁(yè),。 目 錄 1.詞語(yǔ)定義和解釋 5 1.1詞語(yǔ)定義 5 1.2 解釋 9 2.語(yǔ)言文字 9 2.1適用語(yǔ)言文字 9 3.法律法規(guī) 9
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北京市軌道交通大興線工程土建某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)
xx站～xx站區(qū)間：區(qū)間長(zhǎng)度938.950雙線米,，本區(qū)間設(shè)置2座聯(lián)絡(luò)通道，采用礦山法施工,。 xx站：車(chē)站主體總長(zhǎng)187.9m,，總寬20.9m，車(chē)站為雙層三跨明挖島式車(chē)站,，地下一層為站廳層,、地下二層為站臺(tái)層，總建筑面積為15933m2,。站廳設(shè)
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土建工程施工合同范本
土建工程施工合同范本,。中華人民共和國(guó)建設(shè)部，國(guó)家工商行政管理局,，制定,。
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北京市軌道交通大興線工程土建某某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)
xx站～xx站區(qū)間：區(qū)間長(zhǎng)度938.950雙線米，本區(qū)間設(shè)置2座聯(lián)絡(luò)通道,，采用礦山法施工,。 xx站：車(chē)站主體總長(zhǎng)187.9m,，總寬20.9m，車(chē)站為雙層三跨明挖島式車(chē)站,，地下一層為站廳層、地下二層為站臺(tái)層,，總建筑面積為15933m?,。站廳設(shè)
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[北京]裝飾裝修工程施工合同(范本)
[北京]裝飾裝修工程施工合同(范本)，WORD格式,，8頁(yè),，本合同適用于在北京市行政區(qū)域內(nèi)施工的新建、改建,、擴(kuò)建的公用設(shè)施,、寫(xiě)字樓、娛樂(lè)場(chǎng)所,、飯店,、酒樓、商場(chǎng),、車(chē)船,、飛機(jī)等非家庭居室的裝飾裝修工程及其他環(huán)境藝術(shù)裝飾裝修工程。合同包含內(nèi)容：工程
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[北京]高檔別墅投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)（土建,、水電安裝）
本工程規(guī)模社區(qū)總建筑面積約600000平方米,，本次招標(biāo)建筑面積為13867m2,是高檔別墅住宅小區(qū)的綜合性開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)標(biāo)高室內(nèi)±0.000(局部-0.300）,，室內(nèi)外高差0.600m（0.300m),。
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[北京]醫(yī)院綜合樓施工組織設(shè)計(jì)（土建、機(jī)電安裝）
本工程中新建醫(yī)技綜合樓工程據(jù)南側(cè)圍墻留有6米消防通道,，距中部西側(cè)圍墻10.9米,，北側(cè)距現(xiàn)有病房樓16.9米。拆除原食堂,、污水泵房,、公廁等，充分利用地下空間及原放療樓周邊閑置用房,。
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北京地鐵工程土建施工試驗(yàn)方案
建立健全工程施工過(guò)程控制程序,，有效地控制施工全過(guò)程的原材料質(zhì)量,，混凝土施工質(zhì)量，漿砌體質(zhì)量,，確保試驗(yàn),、抽樣工作的標(biāo)準(zhǔn)性、真實(shí)性,、科學(xué)性,，為施工提供合理的施工參數(shù)，為工程提供公正,、公平的檢測(cè)數(shù)據(jù),。特制定本方案。
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北京地鐵五號(hào)線某合同段施工方案
本資料為：北京地鐵五號(hào)線某合同段施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。
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北京地鐵五號(hào)線某合同段施工組織設(shè)計(jì)
本文檔為：北京地鐵五號(hào)線某合同段施工組織設(shè)計(jì),。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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巫山長(zhǎng)江公路大橋土建安裝合同施工總結(jié)
本資料為巫山長(zhǎng)江公路大橋土建安裝合同施工總結(jié),，巫山長(zhǎng)江公路大橋土建安裝合同,，含1.06Km引道路面硬化和612.2m大橋工程。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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北京某車(chē)站土建項(xiàng)目冬季施工方案
建筑結(jié)構(gòu)概況 **工程小紅門(mén)站共地下二層,結(jié)構(gòu)形式為三跨箱型結(jié)構(gòu)?？偢邽?3.31m, 長(zhǎng)為217.3m,，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為19.7m。車(chē)站共有2個(gè)風(fēng)道,，4個(gè)出入口和一個(gè)消防專用口,。車(chē)站底板厚0.8m；梁(寬×高)：底板縱梁為1.0×2.0m,
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北京市建設(shè)工程施工合同協(xié)議條款
本資料為北京市建設(shè)工程施工合同協(xié)議條款 doc格式 7頁(yè) 【目錄】 1,、封面 2,、合同條款
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北京辦公樓土建工程招標(biāo)施工組織文件
北京辦公樓土建工程招標(biāo)文件，編制于2013年,，WORD格式,，共28頁(yè)，本工程建筑面積5459.87平方米,，框架結(jié)構(gòu),，承包方式：包工包料，招標(biāo)范圍：土建工程,，采用定額計(jì)價(jià)方式,，內(nèi)容具體,，可供參考。
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湖北宜巴高速公路土建某合同段施工組織設(shè)計(jì)
1,、概述 本項(xiàng)目是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（7918網(wǎng)）中18條東西橫線之一的第10橫—xx至xx高速公路xx段西段,。也是2020年xx省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“六縱五橫一環(huán)”主骨架中“三橫”（黃梅至xx）的西段。 本項(xiàng)目起點(diǎn)位于xx市區(qū)鴉鵲嶺鎮(zhèn),，新
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[北京]商業(yè)樓土建、機(jī)電安裝施工組織設(shè)計(jì)(長(zhǎng)城杯)
本工程建筑功能為地下三層為停車(chē)庫(kù),，地上一,、三層為商場(chǎng)；地上二層為商場(chǎng)員工辦公室,；總建筑面積：123699m2,，用地面積：39323.96m2，建筑總高度：19.90m,，抗震設(shè)防烈度：8度,。
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北京地鐵五號(hào)線工程某合同段施工組織設(shè)計(jì)
xx站位于北京市xx區(qū)xx路與xx路交叉口處，車(chē)站位置橫越xx（xx橋）,，夾在xx高架橋的兩組橋墩之間,，呈南北向布置。 站址北側(cè)為現(xiàn)狀xx路,，南側(cè)為規(guī)劃的xx南路,，現(xiàn)狀為大量1～2層平房，場(chǎng)地周?chē)貏?shì)平坦,。 xx（xx橋）是xx重要的交通樞
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北京地鐵工程土建施工組織設(shè)計(jì)（195頁(yè)）
北京地鐵工程土建施工組織設(shè)計(jì)（195頁(yè)）,，內(nèi)容詳細(xì)，供設(shè)計(jì)師參考,。
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北京地鐵某號(hào)線工程土建施圍擋施工方案
本施工方案編制涉及的工程范圍為北京地鐵XX號(hào)線工程土建施工XX合同段所屬車(chē)站施工圍擋和車(chē)站出入口施工圍擋,，具體工程內(nèi)容為XX站施工圍擋及圍擋開(kāi)口。
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北京市建設(shè)工程施工合同(小型工程本)
北京市建設(shè)工程施工合同(小型工程本),，北京市建設(shè)工程施工合同（小型工程本）是依據(jù)《建設(shè)工程施工合同示范文本》（GF-99-0201）擬定的,，適用于建筑面積在2000平方米以內(nèi)或承包造價(jià)在50萬(wàn)元以內(nèi)的建筑工程
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北京地鐵工程土建施工試驗(yàn)方案項(xiàng)目
站結(jié)構(gòu)斷面為雙柱三跨結(jié)構(gòu)，為地下雙層島式車(chē)站,，站臺(tái)寬度為12m,。車(chē)站東西兩端為盾構(gòu)區(qū)間提供始發(fā)條件。車(chē)站長(zhǎng)度為299.9m,，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為21.1m,，車(chē)站有效站臺(tái)中心里程為BK7+864.000,，此中心頂板位置覆土厚度為3.75m，軌頂埋深為
北京土建施工合同
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