某小區(qū)邊坡綠化施工合同,，WORD格式,共4頁。 經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,，就甲方分包地產(chǎn)項目的邊坡綠化工程給乙方達成如下條款以供雙方共同遵守,。 一,、 工程范圍： 地產(chǎn)項目的邊坡綠化工程格構(gòu)梁坡面，原已經(jīng)長好的部位不再進行施工,。 二,、 承包方式：

某高速公路全長147km，全線按山嶺區(qū)四車道高速公路標準設(shè)計,，設(shè)計行車速度為60km／h,，路基寬度為22．5m。 某高速公路穿越橫斷山脈的哀牢山和無量山,，沿線山巒起伏,，山高谷深，地勢陡峭,，溝谷縱橫,。因線形、縱坡等各方面的約束,，高填深挖路基較

根據(jù)當?shù)氐刭|(zhì)水文資料,，結(jié)合設(shè)計情況和現(xiàn)場實際，對便道施工或場地平整開挖出來的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場地填方的土質(zhì)邊坡分開進行處理,。對挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護,，對填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護。

本路段起于K44+000（新耕村附近）,，經(jīng)黃淡水庫,、經(jīng)牛軛嶺村,、過黃橋變電站東面，至縣道X253線,，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接，終點樁號為K54+450.路線全長10.449

邊坡防護整治施工組織設(shè)計邊坡防護整治施工組織設(shè)計邊坡防護整治施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介 SNS柔性網(wǎng)防護系統(tǒng)是利用鋼繩網(wǎng)及錨桿作為主要構(gòu)成部分來防治坡面地質(zhì)災(zāi)害的柔性安全防護系統(tǒng),，它由瑞士布魯克集團研制開發(fā)和應(yīng)用,。該系統(tǒng)自1995年引入我國，主要用于路塹邊坡的防護,，并逐步成為主要考慮采用的路基邊坡防護型式之一,。該系統(tǒng)

某水電站灌區(qū)北總干渠首部取水隧洞全長10128.404m，本標段棄渣堆放部位共布置3個,。N1#施工支洞控制段為北取0+536.0m～2+991.0m,，其棄渣場為N1#棄渣場(新田灣渣場)，規(guī)劃棄渣量約28萬m3(壓實方),；N2#施工支洞控制

路基土方40.8萬方,，石方為11.6萬方；橋梁五座,，總長為1497m,，其中大橋三座，分別是建甌大橋,，橋長898m,，大水坑1#大橋，橋長191.5m,，大水坑2#大橋,，橋長238m。

本標段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè),，平均高度23.7m,；K38+697-k38+803左側(cè)，平均高度22.3m,；K39+473-k39+511右側(cè),，平均高度24m。在深路塹施工前應(yīng)對邊坡防護方案進行仔細閱讀和深入理解,，深

xxxx新航站樓位于xx市xx鎮(zhèn)高岸村原機場航站樓西南側(cè),，東鄰機場跑道，為湖南省,、xx市重點工程,。 本工程占地面積約15.7萬m2，地下室局部不覆土區(qū)域為永久性護坡,。 A,、B區(qū)基坑在平面上呈長方形,，基坑周長約為1000m。護坡面積約為670

本合同段位于昭通盆地,，昭通盆地屬構(gòu)造斷拗盆地,，受北東向構(gòu)造控制，在老斷裂基礎(chǔ)上,，新構(gòu)造沉降形成斷拗盆地,。盆地內(nèi)由第三系數(shù)百米厚的湖、沼相沉積黏性土,、砂土,、卵礫石、褐煤,，上部零星覆蓋第四系沖,、洪積相黏性土、砂礫石,。盆地位于灑漁河上游,，東西寬約

本合同段地處贛中東部，位于宜黃源-崇仁務(wù)山-崗下部,。地貌上屬贛中東部低山丘陵區(qū)，山巒疊嶂,，間夾狹窄的沖洪積溝谷盆地,，地形起伏，切割強烈,，多呈“V”字型溝谷,。山間水系較發(fā)育，地表植被較發(fā)育,，以杉,、松為主，次為雜木,、竹林,。標段內(nèi)通視條件較差，海

錨桿安裝,，支撐繩安裝與調(diào)試 ,，鋼強網(wǎng)鋪掛與縫合