西安至合肥鐵路項(xiàng)目某合同段(投標(biāo))施工組織（word格式）

本標(biāo)段全長(zhǎng)34.90km,，包含兩個(gè)會(huì)讓站（XX莊、XX橋）,、兩個(gè)中間站（分路口,、六安）共四個(gè)車站。主要工程數(shù)量為：站場(chǎng)土方1303438m3,；路基土石方1860109m3，其中土方1742140m3,，石方117969m3,；路基加固及防護(hù)：土

施工材料采購合同格式-123

采購合同格式文件，營(yíng)改增,，目前為了采購物資材料規(guī)范化,，防止?fàn)I改增發(fā)票虛開,，假發(fā)票，合同文件規(guī)范化,，約束條件,。。,。,。。 嗯嗯反反復(fù)復(fù)付付付付過過過過過或或吧v,。

南京某住宅總包施工合同格式

南京某房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)總承包合同： 總承包的工程概況 總包商分包工程的條件程序 甲,、乙雙方代表職責(zé) 甲、乙雙方權(quán)利和義務(wù) 施工組織設(shè)計(jì)和工期管理,。

建設(shè)工程施工合同（word格式）

為了指導(dǎo)建設(shè)工程施工合同當(dāng)事人的簽約行為,，維護(hù)合同當(dāng)事人的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》,、《中華人民共和國(guó)建筑法》,、《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》以及相關(guān)法律法規(guī)，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部,、國(guó)家工商行政管理總局對(duì)《建設(shè)工程施工合同（示范文本）》

某鐵路建設(shè)工程施工合同

本文檔為某鐵路建設(shè)工程施工合同,。內(nèi)容有施工合同。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

鐵路建設(shè)工程施工合同.doc

某鐵路橋合同段初步施工組織計(jì)劃

我公司將為實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的目標(biāo)，始終堅(jiān)持“百年大計(jì),，質(zhì)量第一”的原則,，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，樹立“開工必優(yōu),，一次成優(yōu)”的方針,。本著相關(guān)單位文件精神，確保工程質(zhì)量,，不折不扣的把每一項(xiàng)措施落實(shí)的實(shí)處,。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件以及施工規(guī)范、現(xiàn)行法律法

鐵路建設(shè)工程施工合同范本

部屬各單位：      為適應(yīng)鐵路建設(shè)的改革和發(fā)展,，加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程施工合同規(guī)范化,、法制化管理，依法進(jìn)行工程承發(fā)包,，保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益和國(guó)家利益,，現(xiàn)發(fā)布《鐵路建設(shè)工程施工合同》示范文本，并就有關(guān)事項(xiàng)

施工組織設(shè)計(jì)一般格式

1,、技術(shù)人員的具體組織安排：根據(jù)工程的施工特點(diǎn)及施工實(shí)際情況,，合理的組織技術(shù)人員能有效的分工合作,，有效的對(duì)工程進(jìn)行施工管理。

宜萬鐵路某合同段某大橋施工組織設(shè)計(jì)

宜萬鐵路XX合同段xx特大橋位于xx市團(tuán)堡鎮(zhèn)xx村,，全長(zhǎng)925.59米（起訖里程為DK262+946.1～DK263+871.69）,。本橋?yàn)閱尉€鐵路橋，宜昌臺(tái)至24號(hào)墩為曲線（曲線半徑為3000m）,，24號(hào)墩至萬州臺(tái)位于直線上,，線路縱坡分別

x鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

年4月，國(guó)務(wù)院審議并原則通過了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,，xx至xx鐵路被列入完善西南與西北路網(wǎng)的重要通道,。 xx年3月13日，鐵道部與xx,、xx,、xx三省市共同簽訂了《關(guān)于加快xx鐵路建設(shè)的會(huì)議記要》。 xx年9月8日鐵道部與xx,、xx,、xx三

渝利鐵路某隧道（實(shí)施）施工組織（word格式）

右線隧道位于XX市江北區(qū)，全長(zhǎng)307m,。隧道起訖里程為L(zhǎng)TXK33+548～LTXK33+855,。隧道按行車速度120公里/小時(shí)單線鐵路隧道設(shè)計(jì)，洞內(nèi)采用碎石道床結(jié)構(gòu),，道床結(jié)構(gòu)高度為77cm,。進(jìn)口采用翼墻式洞門,、出口采用擋墻式洞門。隧區(qū)屬丘

宜萬鐵路某合同段某特大橋施工組織設(shè)計(jì)

宜萬鐵路XX合同段xx特大橋位于xx市團(tuán)堡鎮(zhèn)xx村,，全長(zhǎng)925.59米（起訖里程為DK262+946.1～DK263+871.69）,。本橋?yàn)閱尉€鐵路橋，宜昌臺(tái)至24號(hào)墩為曲線（曲線半徑為3000m），24號(hào)墩至萬州臺(tái)位于直線上,，線路縱坡分別

貴廣鐵路某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

XX標(biāo)XX部線路由XX二號(hào)隧道出口開始,，經(jīng)XX水庫南側(cè)折向東北，途中經(jīng)過XX村和XX山村,，跨過XX山,，然后穿過XX山隧道，至本標(biāo)段終點(diǎn),，線路長(zhǎng)4.345km,。土建工程起止里程為DKXX～DKXX。

西安至合肥鐵路項(xiàng)目某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)段全長(zhǎng)34.90km,，包含兩個(gè)會(huì)讓站（XX莊,、XX橋）,、兩個(gè)中間站（分路口、六安）共四個(gè)車站,。主要工程數(shù)量為：站場(chǎng)土方1303438m3,；路基土石方1860109m3，其中土方1742140m3,，石方117969m3,；路基加固及防護(hù)：土

鐵路建設(shè)工程施工合同[示范文本]

為適應(yīng)鐵路建設(shè)的改革和發(fā)展,，加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程施工合同規(guī)范化,、法制化管理,，依法進(jìn)行工程承發(fā)包

贛州-龍巖鐵路項(xiàng)目某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

中華人民共和國(guó)xx鐵路項(xiàng)目西起xx省xx市，東至xx省xx市,。自京九線贛縣站出岔,，途經(jīng)xx省xx市的贛縣、于都,、會(huì)昌,、瑞金、xx省xx市的長(zhǎng)汀,、連城,、上杭、新羅區(qū),，與漳龍梅線xx站接軌。線路呈東西向延展,。線路全長(zhǎng)277.97287公里(贛縣

廣珠鐵路某標(biāo)段工程施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

xx鐵路是鐵道部與xx省共同出資建設(shè)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目,，已納入國(guó)家鐵路網(wǎng)建設(shè)“十一五”規(guī)劃,。本工程1993年由國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)立項(xiàng)，1997年開工建設(shè)，1999年因故停工,。xx

鐵路建設(shè)工程施工合同示范文本

鐵路建設(shè)工程施工合同示范文本，WORD格式,，共7頁,，包括工程概況，工期,，合同價(jià)款,，工程質(zhì)量，雙方工作,，工期及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，工程預(yù)付款，工程款支付,，竣工驗(yàn)收,，竣工決算，安全文明施工,，違約,，解決爭(zhēng)議等，內(nèi)容具體,，可供參考,。

西安至合肥鐵路項(xiàng)目某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)段全長(zhǎng)34.90km，包含兩個(gè)會(huì)讓站（XX莊、XX橋）,、兩個(gè)中間站（分路口,、六安）共四個(gè)車站。主要工程數(shù)量為：站場(chǎng)土方1303438m3,；路基土石方1860109m3,，其中土方1742140m3，石方117969m3,；路基加固及防護(hù)：土

大麗鐵路某標(biāo)段工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

至xx鐵路位于xx省西北地區(qū),，直接吸引范圍8.87萬平方公里，人口約527萬,，其中14個(gè)少數(shù)民族301萬人,。該鐵路線是開發(fā)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的關(guān)鍵性基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)家重點(diǎn)工程,。地質(zhì)復(fù)雜,，施工難度大，質(zhì)量要求高,，建設(shè)工期緊,。它南起南起xx鐵路xx東站，

某鐵路土建標(biāo)段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

新建XX鐵路西起XX盟首府XX市,，東至XX盟首府XX市,，沿途經(jīng)過XX旗，XX的XX旗,，XX的XX旗,、XX市，XX盟的XX右翼中旗,、XX右翼前旗,。線路起自錫東聯(lián)絡(luò)線錫東K4+400，并行錫東聯(lián)絡(luò)線設(shè)置的XX北站,，穿過XX草原實(shí)驗(yàn)區(qū),，經(jīng)XX旗，

西漢公路某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

水庫改線段位于陜西省西南部為國(guó)道主干線GZ40陜西境內(nèi)XX段高速公路的一部分,其長(zhǎng)度為16.284Km,占XX全長(zhǎng)61.894 Km的26%,。 本合同段位于寧陜縣XX鄉(xiāng)境內(nèi),起迄里程:KXX~KXX,全長(zhǎng)1.893Km.本合同段設(shè)XX,、XX

公路工程施工監(jiān)理合同格式

監(jiān)理單位基于業(yè)主的上述保證，在此向業(yè)主承諾按照本監(jiān)理合同的規(guī)定履行監(jiān)理服務(wù),。

南廣鐵路某標(biāo)施性施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

,、貫徹執(zhí)行國(guó)家技術(shù)政策和地方政府、建設(shè)單位及行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范和規(guī)程,；認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)踏勘工作,，充分體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，不斷完善設(shè)計(jì)與施工相結(jié)合,，保證工程結(jié)構(gòu)物符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求,；

廣甘高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

1.1.1、**省**（**）至**公路招標(biāo)文件,。 1.1.2,、標(biāo)段投標(biāo)書(施工組織設(shè)計(jì)建議書)。 1.1.3,、公路橋涵施工規(guī)范規(guī)則及有關(guān)規(guī)定,。 1.1.4、建設(shè)單位對(duì)工期質(zhì)量的要求,。 1.1.5,、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料和各種定額。

青萊高速公路馬萊段某合同施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

高速公路是交通部規(guī)劃的國(guó)家重點(diǎn)公路xx至xx線的重要組成部分,，是山東省“五縱、四橫,、一環(huán)”高等級(jí)公路網(wǎng)的組成部分,。馬萊高速公路的建設(shè)是加快山東半島城市群的崛起和發(fā)展、打通xx市向西出口通道的重大舉措,。 本合同段位于xx市萊城區(qū)境內(nèi),，起于xx

新建貴陽至廣州鐵路某標(biāo)段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

新建xx至xx鐵路（以下簡(jiǎn)稱“xx鐵路”）跨xx,、xx,、xx三省區(qū)，自xx市的xx北站引出,，至xx樞紐新xx站,，正線全長(zhǎng)857公里，該項(xiàng)目的建設(shè)還包括了xx,、xx鐵路樞紐改造及桂林、賀州相關(guān)鐵路配套工程,。為開通200公里/小時(shí)（預(yù)留提速條件

沿黃一級(jí)公路某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

本項(xiàng)目所在地鄂爾多斯市位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部,，擁有豐富的地下資源和巨大的能源優(yōu)勢(shì)，如何將資源優(yōu)勢(shì)快速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)就需要發(fā)達(dá),、高效的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸來支持,，此本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)于加快其轉(zhuǎn)化進(jìn)程具有重要意義,。 隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的繼續(xù)推進(jìn),，基礎(chǔ)設(shè)施

渝湛高速某合同段（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

九標(biāo)段位于廣東省湛江市麻章區(qū)和遂溪市境內(nèi),，是渝湛高速公路和廣湛高速公路的交匯點(diǎn),。主要工程項(xiàng)目由渝湛國(guó)道主干線高橋至遂公路（K64+000~K66+415）、渝湛國(guó)道與湛江疏港大道連接線（K66+415~K68+861.11）全長(zhǎng)4.861K

鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同

鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同

南沙保稅物流中心3#倉庫工程施工合同格式

南沙保稅物流中心3#倉庫工程施工合同格式

南沙保稅物流中心倉庫工程施工合同格式

施工合同管理及索賠研究

施工合同管理是建立和維護(hù)良好的建筑市場(chǎng)秩序的重要手段，同時(shí)對(duì)于提高工程質(zhì)量,、降低工程造價(jià),、縮短工期具有重要作用。然而由于目前我國(guó)施工企業(yè)還處于轉(zhuǎn)軌時(shí)期,，施工企業(yè)改革的措施還很滯后,、不配套，法規(guī)不健全,，以及思想認(rèn)識(shí)上的偏差,，一些深層次問題還未

施工組織設(shè)計(jì)格式范本

本施工組織設(shè)計(jì)方案依照編制原則,，及施工驗(yàn)收規(guī)范,，以以下文件為編制依據(jù)：

宜萬鐵路施工組織設(shè)計(jì)

宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站（含），西止達(dá)萬鐵路萬州站（含）,。沿途經(jīng)賀家坪,、榔平、野山關(guān),、高坪,、建始、恩施,、利川,、重慶五橋至萬州站。本次招標(biāo)工程為宜萬鐵路第一批內(nèi)資土建工程,。第XX標(biāo)段位于XX市XX區(qū)XX,、XX鎮(zhèn)境內(nèi)。標(biāo)段起止里程為DK415

鐵路隧道常用施工規(guī)范

鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號(hào)       

施工組織設(shè)計(jì)格式模板

甘肅省廣播電視網(wǎng)絡(luò)股份有限公司位于甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)東崗西路226號(hào)其中心機(jī)房位于該大樓的負(fù)一層,，建筑面積100多平方米,。該項(xiàng)目的所有設(shè)備將安裝于現(xiàn)代化建設(shè)的IDC標(biāo)準(zhǔn)機(jī)房中，該項(xiàng)目建成后將承載甘肅省廣播電視網(wǎng)絡(luò)股份有限公司旗下的所有分公司

室外消防管網(wǎng)施工合同

本資料為室外消防管網(wǎng)施工合同,， 按照《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)法》,、《中華人民共和國(guó)建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》及其它相關(guān)法規(guī)和規(guī)定的原則,，結(jié)合（二期）小區(qū)消防管網(wǎng)安裝工程具體情況,，雙方達(dá)成如下協(xié)議： 第一條 工程概況： 1.1工程名稱：（

某工程鋼結(jié)構(gòu)施工合同

本資料為某工程鋼結(jié)構(gòu)施工合同,， 1.1 在本合同(如下文所定義者)中，以下詞語,，除上下文另有要求者外,，應(yīng)具有本款所賦予的含義: 1) “業(yè)主”是指 ，是區(qū)二期工程主要股東,。 2) “業(yè)主代表”是指“業(yè)主”為本工程項(xiàng)目實(shí)施階段全面管理而派出的