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上跨橋空心板梁施工及安裝方案
本上跨橋?yàn)闁|北鐵路通道（通遼至霍林河段）鐵路跨線橋主橋及引線設(shè)計(jì),，交叉點(diǎn)鐵路里程樁為DK346+250,，對應(yīng)的設(shè)計(jì)里程為K0+319.618,全橋采用普通瀝青混凝土路面,，路面采用三級公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 本橋?yàn)?*20m預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋,，橋長64
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先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制,、安裝施工方案
外加劑使用必須經(jīng)過省指中心試驗(yàn)檢驗(yàn)。性能符合要求,，才能使用,，且外加劑摻量必須嚴(yán)格控制
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先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制安裝施工設(shè)計(jì)組織方案
本工程空心板梁預(yù)制模板采用定型大塊鋼模，縱向分節(jié)長度為5m,，面板采用δ8鋼板,，用L63×40的角鋼構(gòu)成加固框架，以確保強(qiáng)度,、剛度和平整度滿足施工規(guī)范要求,。
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空心板梁吊裝施工方案
本工程共為部分鋼柱有格構(gòu)式，柱高達(dá)約19m,重約5.6T,，屋面為工廠預(yù)制H型鋼,，有行車梁，柱間距大部份為8m.
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預(yù)應(yīng)力空心板梁施工方案
某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片,、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片,。主要工程數(shù)量為 ：C50砼3709.8m3，Ⅰ級鋼筋78.844T,，Ⅱ級鋼筋357.110T,，φj15.24鋼絞線126.377T。
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某橋空心板梁安裝施工
內(nèi)容簡介 空心板梁安裝施工流程為：采用平板拖車運(yùn)輸,，雙導(dǎo)梁架橋機(jī)分段安裝,，換裝龍門吊將空心板梁換裝上電動(dòng)平車，由電動(dòng)平車頂梁到架橋機(jī)機(jī)位下,，再移梁落梁,。安裝順序從本標(biāo)起點(diǎn)開始，左右幅交替作業(yè),，中間12#～25#墩間分幅作業(yè),，橋面整體化穿插其
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預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板安裝施工方案
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項(xiàng)目《施工招標(biāo)文件》,。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項(xiàng)目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì),。 4本工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況,。 6公路工程國內(nèi)
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空心板梁架設(shè)施工方案
K4+190.654中橋總長度為54.06米,，為16m預(yù)制空心板梁，共78片,，中梁66片,，邊梁12片。
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先張法預(yù)制空心板梁施工方案
XXX橋上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)制空心板梁,，共52片,，制梁場選在XX國道路z線右側(cè)預(yù)制場內(nèi)預(yù)制，距工地現(xiàn)場有100km,，是租用該梁場進(jìn)行制梁,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁小橋施工方案
小橋橋位中心樁號為K2+865.50,，該橋?yàn)?-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，橋全長23.64m,，該橋位于直線段,，豎曲線R＝20000m、T＝60m,。橋?qū)?2.50m,，上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，全橋共10片梁,。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺擴(kuò)
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某工程現(xiàn)澆空心板施工方案
本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號,，建筑面積約32000㎡，框剪結(jié)構(gòu),，地下一層地上十六層,。
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T梁預(yù)制及安裝施工方案
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（
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30mT梁預(yù)制及安裝施工方案
本橋采用30m預(yù)制T梁。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,，通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,，通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求。
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梁預(yù)制和安裝專項(xiàng)施工方案
xxx高速公路xxx段第11合同段,，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號Kxxx，終點(diǎn)樁號Kxxx,，途經(jīng)xxx等自然村,，全長xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,，設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí),，路基設(shè)計(jì)寬度26米，雙
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麗水市高速公路空心板梁施工方案
龍麗高速公路（第八合同段）工程,，位于麗水市松陽境內(nèi),，本合同段里程樁號K63+888~K72+664內(nèi)，設(shè)大橋1座,，全幅橋長277.00米,中橋2座,全幅橋長158.58米,小橋6座,全幅橋長165.24米,。
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先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案
本工程采用手工電弧焊，各種預(yù)埋件T形接頭鋼筋與鋼板的焊接,，也可采用預(yù)埋件鋼筋埋弧壓力焊,，電渣壓力焊只適用于豎向鋼筋的焊接，不能用做水平鋼筋和斜筋的連接,，鋼筋焊接的接頭形式、焊接方法,、適用范圍應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ 18）的
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空心板小橋、通道分項(xiàng)施工方案
山東省xx至xx高速公路是國家高速公路網(wǎng)XX至烏海的一段,，主線長40.396公里,，主線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí),，路基寬度26米雙向四車道,，橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級，本合同段為第一合同段,，起訖樁號為K0+000—K12+2
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現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力空心板施工方案
K4+106XX小橋?yàn)橹骶€及A,、D匝道上跨改移機(jī)耕道與水溝而設(shè)，全橋平,、縱面均位于直線段內(nèi),。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡支空心板。現(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m,，橋臺高度9.7m～8.7m左右,，板厚為0.75m。現(xiàn)
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預(yù)應(yīng)力空心板梁施工 方案
某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片,、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片,。主要工程數(shù)量為 ：C50砼3709.8m3，Ⅰ級鋼筋78.844T,，Ⅱ級鋼筋357.110T,，φj15.24鋼絞線126.377T。
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橋梁工程預(yù)應(yīng)力空心板梁施工方案
本標(biāo)段共有中,、小橋4座即Ｋ582+540中橋,、Ｋ585+664中橋、Ｋ599+681小橋,、Ｋ601+210小橋,，各橋結(jié)構(gòu)情況如下： 1.1,、Ｋ582+540中橋：上部構(gòu)造20ｍ簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板，下部為柱式墩,、肋板式臺,、鉆孔樁基礎(chǔ)，其預(yù)
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文化廣場預(yù)應(yīng)力空心板施工方案
本工程位于沈陽市XX區(qū)XX路北1號地塊,，東側(cè)緊臨XX大街,，南側(cè)緊臨XX路。該工程地下三層,，地上由一棟43層主樓和六層裙房組成,。總建筑面積85980m2,，裙房為框架結(jié)構(gòu),，主樓為筒中筒結(jié)構(gòu)，建筑物總高度為187.4m,。 二,、預(yù)應(yīng)力空心樓板簡介
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某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工方案
橋中心樁號k10+160，橋梁全長65.54米,，平面線形為圓曲線,，與流水方向夾角80°，橋梁設(shè)計(jì)荷載按照城市-A級荷載進(jìn)行,，下部為圓柱式墩臺接蓋梁,，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，上部為3×20預(yù)應(yīng)力砼簡支預(yù)應(yīng)力空心板,。主要分項(xiàng)工程量：樁基40根1240
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鋼箱 梁運(yùn)輸及安裝 施工方案
新建人行天橋分為A,、B兩座，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),，與既有跨線橋分離設(shè)置,，距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1,。
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現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力空心板 施工方案
K4+106XX小橋?yàn)橹骶€及A,、D匝道上跨改移機(jī)耕道與水溝而設(shè)，全橋平,、縱面均位于直線段內(nèi),。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡支空心板。現(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m,，橋臺高度9.7m～8.7m左右,，板厚為0.75m。現(xiàn)
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先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工方案
主線采用雙向四車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度28m,，設(shè)計(jì)速度采用120公里/小時(shí),；橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載為公路-Ⅰ級；特大橋的設(shè)計(jì)洪水頻率1/300,，大,、中、小橋,、涵洞和路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/100,。設(shè)計(jì)有預(yù)應(yīng)力空心板梁的結(jié)構(gòu)物共34座，其中10m板
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某大橋預(yù)制空心板梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案
xx大橋位于福建省龍巖市上杭火車站附近,，上跨既有贛龍鐵路,，中點(diǎn)樁號位于贛龍鐵路DK259+550處,，橋長62.08m，共三跨,。本橋平面位于直線段,，縱斷面位于i=-4.0%。上部結(jié)構(gòu)3跨預(yù)制空心板梁,，第一跨和第三跨均為16m空心板梁,，第二跨為
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橋梁工程預(yù)應(yīng)力空心板梁 施工方案
本標(biāo)段共有中、小橋4座即Ｋ582+540中橋,、Ｋ585+664中橋,、Ｋ599+681小橋、Ｋ601+210小橋,，各橋結(jié)構(gòu)情況如下： 1.1,、Ｋ582+540中橋：上部構(gòu)造20ｍ簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板，下部為柱式墩,、肋板式臺,、鉆孔樁基礎(chǔ)，其預(yù)
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塔吊基礎(chǔ),、安裝施工方案
本工程共選用三臺塔吊,，將其分別布置在0A～0B/9～10軸、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖），其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,，一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,，1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
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尾閘室?guī)r錨梁施工方案
巖錨梁是利用一定數(shù)量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上,，由錨桿和鋼筋砼聯(lián)合構(gòu)成壁式受力結(jié)構(gòu),，梁體承受的全部荷載及自重通過錨桿傳遞到巖體內(nèi)，充分利用圍巖的承載能力,。
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塔吊基礎(chǔ)及安裝施工方案
本方案為QTZ5013型塔式起重機(jī)基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,，塔身高50米，臂長50米,，塔機(jī)中心離墻外皮為4.0米,。塔吊位于此位置可以滿
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混凝土空心砌塊施工方案
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝，內(nèi)容包括：施工準(zhǔn)備,，施工基本要求,，砌體的灰縫，施工中臨時(shí)施工洞口的設(shè)置等內(nèi)容,。
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人貨梯安裝拆除施工方案
根據(jù)現(xiàn)場需要,，升降機(jī)基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案，地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決,。SD200/200施工升降機(jī)基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),，砼強(qiáng)度等級采用C35；鋼筋采用雙層雙向Φ12＠19
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輕質(zhì)隔墻安裝施工方案
選派責(zé)任心強(qiáng),、素質(zhì)高,、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的同志任專項(xiàng)管理負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目部按照項(xiàng)目管理?xiàng)l例,，對操作層實(shí)施統(tǒng)一管理,，從人力、財(cái)力和物力上給予重點(diǎn)保證,，技術(shù)上給予支持
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電氣儀表安裝施工方案
電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案
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吊籃安裝拆卸施工方案
本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據(jù)》和現(xiàn)行《建筑施工工具或腳手架安全技術(shù)規(guī)程》,、施工圖紙等相關(guān)文件為編制依據(jù)，并經(jīng)過對現(xiàn)場的考察和標(biāo)準(zhǔn)層面圖紙進(jìn)行研究和分析后特制定本方案,，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層,，吊籃采用
空心板梁安裝施工方案
空心板梁安裝施工方案專題,，為您提供空心板梁安裝施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載空心板梁安裝施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多空心板梁安裝施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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