本套表格適用于一般地質條件下城市橋梁的新建,、改建、擴建工程和大,、中維修工程的施工與質量驗收,。驗收標準：CJJ2-2008 城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范

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建筑

簡介： 1,、大型施工設施多 棧橋、碼頭,、掛籃,、支架、施工平臺,、移動模架,、高大模板系統(tǒng)等； 2,、大型施工設備多 架橋機（提運架設備）,、鉆機、吊機（龍門吊機,、汽車吊、浮吊,、纜索吊機等）,、船舶等； 水上,、高處作業(yè),、深基坑開挖、起重作業(yè),、跨線作業(yè),、

現(xiàn)場監(jiān)理應充分閱讀并了解設計提供的工程地質資料,，在明挖基礎鉆孔過程中，核對地質情 況,，如由地質剖面圖或其他途徑得知基礎地基下有涌泉,、流沙等特殊地質情況存在時，宜告 訴承包人或考慮準備有關措施,。當基底地質與設計文件不符或測定基底承載力不能滿足

本工程為GN大道的D標段,，主線全線采用高架橋。工程主要包括主線高架橋及匝道,、排水,、人行天橋等工程。橋梁工程的施工高度最高達22.8m,，分上下兩層共四條線,， 其中下層b線主線長496.449m，B匝道全長316.213m,；上層的a線全長513

橋梁工程施工組織設計 橋梁工程施工組織設計_交通運輸_工程科技_專業(yè)資料 暫無評價|0人閱讀|0次下載|舉報文檔 橋梁工程施工組織設計_交通運輸_工程科技_專業(yè)資料,。建筑施工組織設計...

本工程外模采用厚度為8mm的鋼板和型鋼焊制成大塊組合鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模和木模加工制作,。由于上塔柱是斜拉橋纜索的懸掛錨固區(qū),，索塔內(nèi)將埋設共64根斜拉索鋼套筒，且鋼套筒伸出塔柱外壁的最小長度均為25cm,，同時上塔柱內(nèi)模在順橋向兩側變化很大

一般的傷害大多都發(fā)生于施工過程中,，施工中的預防是重中之重，施工中可能出現(xiàn)的塌方,、觸電,、高處墜落、物體打擊,、機械故障造成的人身傷害,，交通事故、施工中造成的各類地下電纜,、管線損壞和其它原因帶來的停水,、停電、火災,、爆炸事故,。

沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中，除海晏路1號橋為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側的管線橋外,，其余均為簡支梁橋,，下部結構為蓋梁+鉆孔樁基礎，部分為群樁基礎,，重力式橋臺,，上部結構采用預應力空心板梁形式,，每塊預制板梁寬度大多為1m。

橋梁工程施工質量通病及防治措施

本文對橋梁工程施工及質量通病防治措施進行了很好的介紹,，供參考,。

本資料為橋梁施工技術及質量控制（66頁）。 構造物外露面應采用大塊鋼模板（每塊面積大于1m2）,。預制箱梁內(nèi)模應采用組拼式鋼模,；先張法空心板內(nèi)模使用氣囊，注意使用氣囊時每隔30㎝設一道環(huán)向定位鋼筋,；支架現(xiàn)澆箱梁外模用光面膠合板或整體鋼模,，內(nèi)模