本資料為2017鐵路定額文件excle文本,,excle格式,,共11份文件 【相關內容】 電力牽引變電專業(yè) 電力專業(yè) 房建專業(yè) 給排水專業(yè) 機務車輛機械 接觸網專業(yè) 牽引變電專業(yè)
目 錄 一,、 編制說明 - 1 - 1,、編制依據 - 1 - 2,、編制原則 - 1 - 二、 冬期施工內容 - 2 - 1,、冬期施工一般規(guī)定 - 2 - 2,、冬期施工時間 - 2 - 3,、冬期施工項目 - 2 - 三,、 冬期施工的準備 -
2.1水文氣象 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區(qū),屬海洋性季風氣候,,xx海峽風大,、浪大,、潮差大,,航運繁忙,地形地貌及地質情況復雜,,自然條件惡劣,,此外,, 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區(qū)受季風影響,風向季節(jié)性變化明顯,。一年中秋,、冬、
平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區(qū),,屬海洋性季風氣候,xx海峽風大,、浪大,、潮差大,航運繁忙,,地形地貌及地質情況復雜,,自然條件惡劣,此外,, 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區(qū)受季風影響,,風向季節(jié)性變化明顯。一年中秋,、冬,、春三季以偏北風為
公路鐵路并行路段設計技術規(guī)程JTT1116-2017 PDF
商合杭鐵路站前十六標防洪應急預案,現場重點防洪部位及防洪搶險措施,,應急響應,,防洪調查和處理,防洪應急救援保障體系
本資料為鐵路工程防洪防汛應急預案,,共22頁,清楚明了 概況: 為確保鐵路工程項目安全目標的實現,,有效預防,、減少暴雨和洪水災害以及由此引發(fā)的山體崩塌、滑坡,、泥石流等地質災害,,提高災害發(fā)生后的應急處置能力,,減輕災害對本線施工的影響,、損害,在大雨
質量創(chuàng)優(yōu)的主要技術措施 (1).施工前,,要確保各種測量放樣資料準確無誤,?;A工程必須具備有效的隱蔽工程檢查證,,并記錄完整、有效,。對施工人員進行崗前培訓,,并做好技術交底工作,。 (2).水下灌注混凝土時,,導管預先做密封試驗,,確保無漏水,,混凝土的
安全告知:可能發(fā)生山體滑坡,、高空墜落,、機械傷害,、物體打擊非預見性傷害等事故,。必須遵守國家頒布的《防洪法》有關要求。必須成立防洪領導小組,負責施工區(qū)域內的防洪救援,,儲備必要的防洪救援物資,。 …… 防災措施: (1)堅持安全第一的思想,管理人員
1.水泥進場時,必須按批對其品種,、級別,、包裝或散裝倉號、出廠日期等進行驗收,,并對其強度,、凝結時間、安定性進行試驗,。 2.外加劑進場時,,必須按批對減水率、凝結時間差,、抗壓強度比進行檢驗 3.石材及混凝土砌塊的強度等級必須符合設計要求,。 4.砂
石化鐵路工業(yè)站信號改造工程含信號,、電力、房建等專業(yè),,其中信號專業(yè)安裝聯鎖道岔19組,,信號機32架,軌道電路20區(qū)段,,敷設信號電纜15條公路,,微機聯鎖設備1套,微機監(jiān)測設備1套等,;電力專業(yè)兩路380V電源引入,;房建專業(yè)新建82.55m2信號繼
直排式陣列工位,氣動自動換模,,模具安裝簡單 (2)模具簡單,,耐用,成本低,,整套模具線割加工而成,,客戶可自做模具 (3)夾鉗沖壓保護,在沖到夾鉗區(qū)域時,,夾鉗會自動避讓 (4)噸位超限保護,,當沖壓力超過所設定的噸位時,里面安裝的保險塊會斷開而停
某改建鐵路施工組織設計包含改建鐵路集二線集寧至賁紅段南起集寧南站(含),,經過集寧 站,向北跨越壩王河,,經七蘇木,、團結村、大陸號等站,,北至賁 紅站(含),。ZH-3 標段工程范圍為集寧(不含)至團結村,起點 里程 DK2+350,,終點里程 DK
2017年5月1日起,,全面執(zhí)行綠色建筑標準。全市范圍內新開工建設項目均按一星級及以上綠色建筑標準設計,、建設,;國有投資項目均按二星以上設計,、建設,。各縣(市)、區(qū)全年綠色建筑占城鎮(zhèn)新建建筑面積比例達到35%以上,,城鎮(zhèn)節(jié)能建筑占城鎮(zhèn)現有民用建筑比
與建筑物與建筑物間距,,消防設計,空調暖通,,與甲乙類廠房間距間距,,消防設計,空調暖通,,與甲乙類廠房間距
2017電氣公共基礎解析,,誰又專業(yè)基礎啊,互換,謝謝?。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。?!
工程處于蕪湖縣各交通道路上進行,,車輛多,流量大,,交通維護對車輛和施工人員的安全尤為重要,。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設置標準,我項目部認真分析了路線狀況,,結合實際車流量,,本著“交通和施工安全”的宗旨,有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全,,遵照交通部
宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站(含),,西止達萬鐵路萬州站(含)。沿途經賀家坪,、榔平,、野山關,、高坪、建始,、恩施,、利川、重慶五橋至萬州站,。本次招標工程為宜萬鐵路第一批內資土建工程,。第XX標段位于XX市XX區(qū)XX、XX鎮(zhèn)境內,。標段起止里程為DK415
供電調度是指揮電氣化鐵路運輸的重要組成部分,各級供電調度是牽引供電設備運行,、檢修和事故搶修的指揮中心,,也是電氣化鐵路安全供電的信息中心。
圍堰內主體工程施工區(qū)防洪渡汛,,是2010年渡汛的關鍵部位,、也是重點區(qū)域。2010年基坑度汛采取導流明渠導流,,上下游圍堰全年擋水,。
鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南(TZ212-2005) 經規(guī)標準[2005]110號
全市受災面積1.6萬平方公里,,成災面積1.4萬平方公里,受災人口190萬人,,其中房山區(qū)80萬人,。全市道路、橋梁,、水利工程多處受損,,民房多處倒塌,幾百輛汽車損失嚴重,。據初步統計,全市經濟損失近百億元,。參加本次強降雨應對人數為16萬余人,,累計排
適用于農村建造房屋時,,指導施工隊建設房屋的構造柱的做法。
本工程位于河北省定州市北東丈村北,,地勢起伏不大,兩側多為村莊建筑物,,交通便利,。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過。本工程鐵路西側為村莊,,東側為107國道,,結合現場實際情況,工作坑設在鐵路西側,,由西向東頂進施工,。
針對本工程具體實施進度和工程特點,為了有效預防,、及時控制和消除突發(fā)事件的危害,,保障施工人員的健康與生命安全,維護好施工現場及周邊正常的生產和生活秩序,,特指定本方案,。
適用于電廠范圍內洪水(含流域洪水,、小水溝洪水,、及山洪等)、暴雨漬澇,、工程隱患,、地震災害、地質災害,、大體積物體堵塞引水渠等災害事件的防御和處置,。