本文為某工程5%灰土路基施工方案,，內(nèi)容較詳細(xì),，可供大家參考使用。

軟土路基,、膨脹土路基,、濕陷性黃土路基、凍土路基等定義,、危害及處理方案措施,。

路基填筑采用水平分層填筑法施工。原地面應(yīng)事先整平,，由最低處分層填起,，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后,，再填上一層,。原地面橫坡大于1：5時(shí),，清除地表浮土后,，將地面挖成臺(tái)階。路基填筑采用自卸車上料,，推土機(jī),、平地機(jī)整平,，大功率壓路機(jī)碾壓；過(guò)

做好施工段的“四通一平”工作,，對(duì)線路進(jìn)行貫通測(cè)量,，并依貫通測(cè)量成果測(cè)設(shè)路基開(kāi)口、坡腳及原地面高程,，對(duì)原地表及填料源進(jìn)行取樣,，及時(shí)整理土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果。本著永臨結(jié)合的原則修建必要的排水設(shè)施,，以保證施工期間場(chǎng)地排水流暢,；對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備做好運(yùn)營(yíng)前的檢

本合同段起點(diǎn)位于漳州市南靖縣和溪鎮(zhèn)斗米村（樁號(hào)K101+100），終點(diǎn)位于漳州市南靖縣和溪鎮(zhèn)左坪村（樁號(hào)K109+230）,，合同段路線全長(zhǎng)8.13公里,，最大填土高度39.8米，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,、路基寬度采用整幅4車道19.75m的標(biāo)準(zhǔn)建

增建第二雙線工程指揮部六項(xiàng)目部位于內(nèi)蒙古包頭市,，線路穿過(guò)10個(gè)自然村。本管段施工里程為D5K774+800～D8K786+000,，全長(zhǎng)11.2公里,。管段內(nèi)有大橋1座、中橋2座,、小橋1座,、箱型橋5座、鋼筋混凝土框架涵21座,；軟基處理主要采用碎

郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi),，為使交通渠化解決地面交通組織問(wèn)題，A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測(cè)道路連接,。

某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案

粉質(zhì)粘土：為坡積成因,，褐色、淺黃色,，稍有光滑,，無(wú)搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度,，韌性中等,，約含20～25％的碎、礫石,，分布不均,，局部碎、礫石富集或以粘性土為主,，并呈互層狀,，碎,、礫石的粒徑一般在2～

本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬(wàn)m3,，換填碎石85490m3,，石渣90225m3。

本工程每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定,，人力橫挖法施工時(shí),，一般1.5~2.0m；機(jī)械橫挖法施工時(shí),，每層臺(tái)階深度可加大到3m~4m,，橫挖法適用于機(jī)械化施工，以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車運(yùn)土較為有利,，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)

工程概況,，施工方案，土方開(kāi)挖

本標(biāo)段實(shí)施樁號(hào)K4+013.1-K5+461.5,，為裕溪河特大橋,，橋梁全長(zhǎng)1454.4米；跨徑組合為：5×25+4×30+（23.4+4×25）+9×25+（70+130+75）+23×25,，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度80km/小時(shí)，橋梁

本段為大廣高速公路×合同段,，樁號(hào)K100+500K105+700,，計(jì)5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道,，計(jì)算行車速度100Km/h,，路基寬度26m。