公路長(zhǎng)隧道施工組織設(shè)計(jì)

本合同段設(shè)青山嶺隧道一座,，起止里程為K144+050～K145+150，全長(zhǎng)1100m,。隧道巖性以褐灰,、淺灰,、灰綠色流紋巖為主，風(fēng)化厚度大,，巖體多以碎裂結(jié)構(gòu)為主,，不同風(fēng)化程度的流紋巖，力學(xué)性質(zhì)差別較大,，隧道區(qū)域劃分為Ⅱ,、Ⅲ類(lèi)圍巖。隧道穿越二

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福建某長(zhǎng)隧道施工組織設(shè)計(jì)

隧道進(jìn)口里程DK155+349,，左線路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高20.40m,；隧道出口里程DK168+448，左線路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高21.11m,；隧道全長(zhǎng)13099m,，隧道洞身最大埋深550m。

標(biāo)簽： 隧道施工組織設(shè)計(jì)范本隧道施工組織結(jié)構(gòu) 隧道施工組織安排
分享式長(zhǎng)隧道施工方案

本項(xiàng)目是xx高速公路網(wǎng)布局中“橫6”—合浦（xx）至xx（xx）高速公路的重要組成部分,，合浦（xx）至xx（xx）高速公路起于xx交界（xx鎮(zhèn)）,，經(jīng)合浦、xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,，終于xx交界（xx），全長(zhǎng)503km,。

標(biāo)簽： 長(zhǎng)隧道施工方案長(zhǎng)隧道標(biāo)準(zhǔn) 長(zhǎng)隧道施工技術(shù)
長(zhǎng)隧道獨(dú)頭壓入式施工通風(fēng)工法

鐵道部第一工程局資料,，如題，敘述長(zhǎng)隧道獨(dú)頭壓入式施工通風(fēng)工法

標(biāo)簽： 連拱隧道施工工法公路特長(zhǎng)隧道獨(dú)頭掘進(jìn)施工技術(shù) 隧道施工通風(fēng)規(guī)范
高速公路長(zhǎng)隧道施工組織設(shè)計(jì)

壁山縣壁城至大學(xué)城隧道工程是連接壁城和重慶大學(xué)城的快速通道,，起點(diǎn)位于壁城南側(cè)的雙星路,，向東與既有一級(jí)公路壁青路上跨并互通后，以隧道形式穿越縉云山,，然后上跨既有鄉(xiāng)村道路與重慶繞城高速公路,，直接與規(guī)劃的大學(xué)城干道“橫四路”連接。路線全長(zhǎng)4.6

標(biāo)簽： 高速公路隧道施工組織設(shè)計(jì) 高速公路隧道施工組織四電接口工程高速公路隧道施工規(guī)范
分離式長(zhǎng)隧道施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

白鶴隧道為分離式長(zhǎng)隧道,，隧道進(jìn)口位于房縣白鶴鄉(xiāng)解家灣村境內(nèi),，出口位于白鶴鄉(xiāng)石堰河村境內(nèi)，隧道軸線方向約330°，呈東西向展布,。左幅樁號(hào)為ZK90+890~ZK92+953,全長(zhǎng)2063m,，最大埋深121.9m，最小埋深25m,，右幅里程樁號(hào)為

標(biāo)簽： 公路分離式隧道施工方案分離式立交專(zhuān)項(xiàng)施工方案隧道專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
高速公路4314m長(zhǎng)隧道進(jìn)洞施工文案

xx到xx的高速公xx標(biāo)（K198+100~K209+200路線全長(zhǎng)11.25公里）由中鐵xx集團(tuán)第二工程有限公司承建,，有xx互通匝道，xx服務(wù)區(qū),，路基4.16公里,，橋梁4.91公里，隧道1/2座2.18公里,。橋梁多次跨越G317國(guó)道,。 x

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長(zhǎng)隧道獨(dú)頭壓入式施工通風(fēng)工法-PDF

內(nèi)容簡(jiǎn)介獨(dú)頭壓入式施工通風(fēng)一直是長(zhǎng)隧道修建中的一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)之一，以往由于技術(shù)理論與技術(shù)裝備問(wèn)題,，獨(dú)頭壓入式施工通風(fēng)僅可滿足2~3km的隧道施工要求,。近年來(lái)，隨著施工技術(shù)與施工機(jī)械水平的提高..........

標(biāo)簽： 連拱隧道施工工法公路特長(zhǎng)隧道獨(dú)頭掘進(jìn)施工技術(shù) 隧道施工通風(fēng)規(guī)范
最大埋深1038米長(zhǎng)隧道施工組織設(shè)計(jì)

隧道為北天山越嶺主隧道,，起迄里程為，全長(zhǎng)13610m,，是精伊霍鐵路的主要控制工程,。該隧位于北天山西段的中山區(qū)內(nèi)，山系為博羅科努山,，是伊犁盆地和準(zhǔn)噶爾盆地的分水嶺,，其嶺脊線近東西走向展布。越嶺埡口高程2780m,，相對(duì)高差500～1200m,。

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高速公路4314m長(zhǎng)隧道進(jìn)洞施工方案

xx到xx的高速公xx標(biāo)（K198+100~K209+200路線全長(zhǎng)11.25公里）由中鐵xx集團(tuán)第二工程有限公司承建，有xx互通匝道,，xx服務(wù)區(qū),，路基4.16公里，橋梁4.91公里,，隧道1/2座2.18公里,。橋梁多次跨越G317國(guó)道。 x

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[廣西]分享式長(zhǎng)隧道施工方案（2013 中交）_

本項(xiàng)目是xx高速公路網(wǎng)布局中“橫6”—合浦（xx）至xx（xx）高速公路的重要組成部分,，合浦（xx）至xx（xx）高速公路起于xx交界（xx鎮(zhèn)）,，經(jīng)合浦、xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx,、xx、xx,，終于xx交界（xx）,，全長(zhǎng)503km。

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[廣西]分享式長(zhǎng)隧道施工方案（2013 中交）

本項(xiàng)目是xx高速公路網(wǎng)布局中“橫6”—合浦（xx）至xx（xx）高速公路的重要組成部分,，合浦（xx）至xx（xx）高速公路起于xx交界（xx鎮(zhèn)）,，經(jīng)合浦、xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,，終于xx交界（xx），全長(zhǎng)503km,。

標(biāo)簽： 長(zhǎng)隧道施工方案長(zhǎng)隧道標(biāo)準(zhǔn) 長(zhǎng)隧道施工技術(shù)
最大埋深1038米長(zhǎng)隧道施工組織設(shè)計(jì)（179頁(yè)）Word

1.新建鐵路精伊霍線施工設(shè)計(jì)文件,、施工設(shè)計(jì)圖紙。 2.國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計(jì),、施工,、驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn),。 3.新建鐵路精伊霍線北天山隧道工程的設(shè)計(jì)審查意見(jiàn),、技術(shù)要求和資料。 4.施工現(xiàn)場(chǎng)情況,。

標(biāo)簽： 隧道施工組織設(shè)計(jì)范本隧道施工組織結(jié)構(gòu) 隧道施工組織安排
某特長(zhǎng)隧道施工組織設(shè)計(jì)

XX隧道位于XXXX區(qū)XX街道三門(mén)子村,。進(jìn)口位于XXXX區(qū)XX街道三門(mén)子村3社XX，距XX鎮(zhèn)約5.00km,，距麥三公路約500m,，距省道S319線約2.20Km；出口位于XXXX區(qū)XX街道三門(mén)子村7社龍洞灣,，距XX鎮(zhèn)約2.00km,，有機(jī)耕道

標(biāo)簽： 特長(zhǎng)隧道標(biāo)準(zhǔn) 秦嶺特長(zhǎng)隧道的施工方案特長(zhǎng)隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
長(zhǎng)隧道中隧道掘進(jìn)機(jī)的應(yīng)用

當(dāng)隧道（洞）長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)時(shí),用常規(guī)鉆爆法進(jìn)行隧道施工將需要相當(dāng)長(zhǎng)的工期,隧道掘進(jìn)機(jī)法施工則適合長(zhǎng)隧道施工的需要。隧道掘進(jìn)機(jī)英文名稱(chēng)是Tunnel Boring Machine,簡(jiǎn)稱(chēng)TBM,。

標(biāo)簽： 隧道應(yīng)用技術(shù)規(guī)范隧道施工技術(shù)的應(yīng)用廣西隧道施工技術(shù)應(yīng)用研究

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長(zhǎng)隧道標(biāo)準(zhǔn)

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