本施工工序質(zhì)量管理由項目部質(zhì)量部門、試驗部門,、施工隊負(fù)責(zé)工序質(zhì)量的檢驗和評定,,評定工程執(zhí)行施工招標(biāo)合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的情況和效果,,工序質(zhì)量不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一工序施工,。
本礦山法工程為天河客運站~華師站區(qū)間北段礦山法土建工程(支YDK+645.80~支YDK0+728.118),,長度82.318m,;隧道埋深7~7.8m,,按淺埋暗挖法原理進(jìn)行設(shè)計,采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),,即以大管棚注漿和超前注漿小導(dǎo)管,、注漿導(dǎo)管、
袖閥管在施工場地受限制時,可針對性的對故障段實施打定向斜孔注漿,,加固土體,,是一種只能向管外注漿,不能向管內(nèi)返漿的單向閥裝置,。灌漿時,,壓力將小孔外的橡皮套沖開,漿液進(jìn)入地層,,如管外壓力大于管內(nèi)時,,小孔外的橡皮套自動閉合。袖閥管結(jié)構(gòu)主要由Φ52
根據(jù)掌子面打探水孔觀察涌水情況,,如不需降水,,則停止降水,如水壓,、水量較大,,必須降水,則應(yīng)增加回灌孔,,采用降水與回灌相結(jié)合的方法,,減少地層沉降,使降水井點的影響范圍不超過回灌井點的范圍,,形成一道隔水屏幕,,保證隧道正常掘進(jìn)。
本施工工序質(zhì)量管理由項目部質(zhì)量部門,、試驗部門,、施工隊負(fù)責(zé)工序質(zhì)量的檢驗和評定,評定工程執(zhí)行施工招標(biāo)合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的情況和效果,,工序質(zhì)量不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一工序施工,。
(1)左線ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,計81.014m 的礦山法隧道施工,,右線YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,,計82.318m 礦山法隧道施工。 (2)該段里程地表加固:施噴樁,、袖閥管,、擺噴樁等施工
(1)左線ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,計81.014m 的礦山法隧道施工,,右線YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,,計82.318m 礦山法隧道施工。 (2)該段里程地表加固:施噴樁,、袖閥管,、擺噴樁等施工
本資料為隧道礦山法施工超前支護(hù)施工工法,,共98頁。 管棚的布設(shè):在隧道洞口,、淺埋段,、拱頂?shù)刭|(zhì)松軟易塌落、下穿公路與建(構(gòu))筑物,、地表沉降要求嚴(yán)格的地段,,沿著隧道斷面周邊的一部分或全部,以一定的間距環(huán)向布設(shè),,以形成管棚群,。 目錄: 輔助工法概
1)某工程礦山法隧道設(shè)計圖紙和其他相關(guān)設(shè)計文件; (2)該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境,、施工現(xiàn)狀,,結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗; (3)合同條款,; (4)施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn),; (5)業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會議精神。
天河客運站至華師站區(qū)間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層,,隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層,。砂層為主要含水層,透水性強,。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知,,該段隧道的地質(zhì)情況比較復(fù)雜。
某工程礦山法隧道設(shè)計圖紙和其他相關(guān)設(shè)計文件,;該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境,、施工現(xiàn)狀,結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗,;合同條款,;施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn);業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會議精神,。
站區(qū)間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層,,隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層,。砂層為主要含水層,,透水性強。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知,,該段隧道的地質(zhì)情況比較復(fù)雜,。
左線ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,計81.014m 的礦山法隧道施工,右線YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,,計82.318m 礦山法隧道施工,。該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管,、擺噴樁等施工管理,。重點是實
本工程利用降水井和水位觀測井的監(jiān)測,及時掌握地下水位的動態(tài)及其分布規(guī)律,,利用水位信息分析與地表監(jiān)測值在時間,、空間的關(guān)系,分析井下疏水,,地面降水與地面,、洞內(nèi)主要建(構(gòu))筑物系統(tǒng)安全可靠的關(guān)系。
地下管線較多,,管徑較大,,B 斷面隧道有三個位置的擺(定)噴孔距大于1.6m 達(dá)到2m,噴射距離過大影響止水墻的質(zhì)量
(1)左線ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,,計81.014m 的礦山法隧道施工,,右線YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,計82.318m 礦山法隧道施工,。 (2)該段里程地表加固:施噴樁,、袖閥管、擺噴樁等施工
工程地質(zhì)條件: 天河客運站至華師站區(qū)間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層,,隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層,。砂層為主要含水層,透水性強,。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知,,該段隧道的地質(zhì)情況比較復(fù)雜。
本資料為:某礦山法隧道工程施工設(shè)計方案,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本資料為礦山法施工豎井及隧道雨季施工方案_secret,,內(nèi)容詳實,,僅供參考,希望為大家提供幫助,。
天河客運站至華師站區(qū)間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層,,隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層,。砂層為主要含水層,透水性強,。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知,,該段隧道的地質(zhì)情況比較復(fù)雜
本工程監(jiān)控情況,支立3~5m 鋼模板,,封頭支立封頭板,,涂刷脫模劑,混凝土一次泵送到位,,混凝土按照從低到高對稱,、分層澆筑,拱部停0.5~1.0 小時后,,要反泵一次,。
本文檔為 某著名礦山法隧道工程施工方案。內(nèi)容包括法隧道工程施工概況,、進(jìn)度等,。內(nèi)容詳盡,僅供參考,。
地鐵隧道礦山法施工即新奧法施工,。新奧法即新奧地利隧道施工方法的簡稱,原文是New Austrian Tunnelling Method,,簡稱為NATM,。新奧法概念是奧地利學(xué)者拉布西維茲教授于二十世紀(jì)50年代提出的。我國近40年來,,鐵路,、交通
全部充填滿為止。 2.2 由于該隧道所處地理環(huán)境特殊,,跨越元崗立交橋,、廣汕路和十余道給排水、通信及煤氣等管線,,且所處地質(zhì)較為復(fù)雜,,穿插人工回填土、淤泥質(zhì)土,、粉質(zhì)黏土,、洪積砂層,砂質(zhì)黏性土,,且地下水位較高,,地層水較飽和,。前期為保護(hù)元崗大橋,、地
本資料為:某礦山法隧道工程施工設(shè)計組織方案,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
本文檔為某礦山法隧道工程施工組織設(shè)計方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考,。
本工程左線ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,,計81.014m 的礦山法隧道施工,右線YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,,計82.318m 礦山法隧道施工,。該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管,、擺噴樁等施工管理,。
本工程土體開挖進(jìn)尺0.7m,初噴混凝土,安裝兩榀格柵剛架打注漿小導(dǎo)管等,,打頂部超前小導(dǎo)管,,噴混凝土封閉上部工作面,超前小導(dǎo)管注漿,。根據(jù)掌子面開挖的實際情況確定是否增加加固措施,。
全部充填滿為止。 2.2 由于該隧道所處地理環(huán)境特殊,,跨越元崗立交橋,、廣汕路和十余道給排水、通信及煤氣等管線,,且所處地質(zhì)較為復(fù)雜,,穿插人工回填土、淤泥質(zhì)土,、粉質(zhì)黏土,、洪積砂層,砂質(zhì)黏性土,,且地下水位較高,,地層水較飽和。前期為保護(hù)元崗大橋,、地
本文檔為某有名地區(qū)礦山法隧道工程施工方案,。內(nèi)容包括隧道工程施工建設(shè)進(jìn)程,、完成質(zhì)量等。內(nèi)容詳盡,,僅供參考,。
本文檔為某著名地區(qū)礦山法隧道工程施工方案。內(nèi)容包括隧道工程施工概況,、進(jìn)度等,。內(nèi)容詳盡,僅供參考,。
本工程基面處理在中下導(dǎo)洞施工了6m 之后,,即準(zhǔn)備施工二次襯砌(第循環(huán)6m)。二次襯砌施工前,,首先檢查已有基面有否侵限,,對侵限部位鑿除處理,對其他未侵限部位,,割除尖銳物并用砂漿噴護(hù)一層找平,,邊墻部位平整度(矢高與弦長比)D/L≦1/6, 拱部
礦山法隧道施工
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