土建(施工、質(zhì)量,、技術(shù))工作總結(jié)

本資料為：土建(施工,、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié),，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。

力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)

力皮峰隧道全長(zhǎng)5025m，隧道最大埋深380米,，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道,。進(jìn)口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工,。隧道進(jìn)口段長(zhǎng)1140.57m位于R=6000

現(xiàn)場(chǎng)施工員必備技術(shù)書

本資料為:《現(xiàn)場(chǎng)施工員必備技術(shù)書》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。

安裝空調(diào)施工技術(shù)總結(jié)

通風(fēng)空調(diào)施工手冊(cè),主機(jī)房水管吊裝，軸流風(fēng)機(jī),，水泵出水管,，MK主機(jī)。電子除垢儀等,。

秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié)

本資料為秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié),，內(nèi)容包括：橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ,，執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn),， 橋涵主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 橋涵設(shè)計(jì)與工程試驗(yàn) 等,，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

舊橋拆除施工技術(shù)總結(jié)

本資料為舊橋拆除施工技術(shù)總結(jié),，結(jié)構(gòu)形式為8-32m后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁,，鐵路單線，7墩2臺(tái),，最高墩約21m,，梁高2.5m。全橋合計(jì)16片梁,，每片梁重量約100t,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

施工技術(shù)總結(jié)（單位工程）

施工技術(shù)總結(jié)（主體結(jié)構(gòu)）

級(jí)配碎石施工技術(shù)總結(jié)

本資料為級(jí)配碎石施工技術(shù)總結(jié),，級(jí)配碎石的拌合采用拌合站集中廠拌，拌合的基本要求是將不同粒徑的原材料均勻攪拌,，使碎石級(jí)配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,。料源選擇遼陽市的碎石，填料為A類土。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

土建(施工，質(zhì)量,，技術(shù))工作總結(jié)

土建(施工,、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工,、質(zhì)量,、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工、質(zhì)量,、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工,、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工,、質(zhì)量,、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工、質(zhì)量,、技術(shù))工作總結(jié)

粉質(zhì)土底基層施工技術(shù)總結(jié)

用大劑量水泥穩(wěn)定細(xì)粒土進(jìn)行大面積的底基層施工比較少見,，本文主要總結(jié)了如何利用當(dāng)?shù)刎S富資源 ---粉質(zhì)土作主骨料開展高速公路底基層配合比設(shè)計(jì)、施工過程控制以及在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題和相關(guān)的處 治措施,。

施工員,、技術(shù)員（必備）計(jì)算公

施工員、技術(shù)員（必備）計(jì)算公式,，土方開挖,、基礎(chǔ)墊層等計(jì)算公式

新型大鋼模施工新技術(shù)總結(jié)

高層建筑標(biāo)準(zhǔn)層豎向結(jié)構(gòu)大鋼模的設(shè)計(jì)、制作,，一般由大鋼模專業(yè)公司進(jìn)行設(shè)計(jì),、制作，包括墻體大模板,、陰角和陽角模,、墻體堵頭板,、穿墻螺桿。其中穿墻螺桿采用T30錐形螺栓,，大頭T30,，小頭?27，設(shè)鋼楔孔,，每套穿墻螺栓由螺栓,、1個(gè)螺母、2塊墊片和1個(gè)

土建施工員畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告,、總結(jié)

本文檔為土建施工員畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告,、總結(jié)，內(nèi)容為一,、實(shí)習(xí)意義與目的 二,、實(shí)習(xí)單位及崗位簡(jiǎn)介 三 、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程 四．實(shí)習(xí)收獲與體會(huì),，可供參考,。

三臺(tái)頂隧道施工技術(shù)總結(jié)

三臺(tái)頂隧道是我司首次承建，也是按照“雙標(biāo)”管理要求施工的第一座隧道,。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜,，工期緊、任務(wù)重,、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗(yàn),，在施工過程中堅(jiān)持“管超前,、短進(jìn)尺,、強(qiáng)支護(hù)、早封閉,、勤量測(cè)”的施工原則,，確保隧道施工安全有序。本文

【長(zhǎng)沙】“跳倉(cāng)法”施工技術(shù)要點(diǎn)總結(jié)

“跳倉(cāng)法”是將后澆帶改變?yōu)槭┕たp,，兩縫變一縫,，間隔7天?！疤鴤}(cāng)法”它克服了變形縫的缺點(diǎn),，減化施工，加快進(jìn)度,，對(duì)超長(zhǎng)大體積混凝土結(jié)構(gòu)的規(guī)范建造方法,、傳統(tǒng)建造方法是一項(xiàng)重大的技術(shù)進(jìn)步,。 5頁(yè) 編制于2014年

后張連續(xù)梁施工技術(shù)總結(jié)

后張預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板梁采用搭設(shè)滿堂支架就地灌注法施工，混凝土澆注過程中,，支架將承受較大的荷重

綜合管溝施工技術(shù)總結(jié)

綜合管溝施工技術(shù)總結(jié)內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

某高架橋施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某高架橋施工技術(shù)總結(jié),，道路等級(jí)：雙向四車道高速公路 ,，設(shè)計(jì)行車速度：100 Km/h ，橋面寬度：26.0m ,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

03-2018施工員工作總結(jié)

22-施工員個(gè)人工作總結(jié)

21-施工員個(gè)人工作總結(jié)

天津輕軌箱梁施工技術(shù)總結(jié)

本資料為天津輕軌箱梁施工技術(shù)總結(jié),，本文結(jié)合天津快速軌道交通工程的實(shí)例,，介紹了現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱粱的施工技術(shù)。主要對(duì)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的支架拼裝,、預(yù)壓,、道口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模板支立,，鋼筋幫扎,、混凝土澆注、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵工序的施工技術(shù)進(jìn)行了總結(jié),。

某特大橋施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某特大橋施工技術(shù)總結(jié),，該橋橋跨為29×32+3×24m后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁。本橋橋墩為矩形墩,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

施工技術(shù)總結(jié)（地下室結(jié)構(gòu)）

2018施工員工作總結(jié)1.docx

2018施工員工作總結(jié)1.docx2018施工員工作總結(jié)1.docx2018施工員工作總結(jié)1.docx

24-施工員工作總結(jié).doc

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路橋施工員工作總結(jié)0.doc

路橋施工員工作總結(jié)0.doc路橋施工員工作總結(jié)0.doc路橋施工員工作總結(jié)0.doc

廣西某導(dǎo)流隧洞施工技術(shù)總結(jié)

本資料為廣西某導(dǎo)流隧洞施工技術(shù)總結(jié),，導(dǎo)流隧洞位于西洋江左岸,，由進(jìn)口明渠及進(jìn)水塔、隧洞洞身和出口明渠三大部分組成,。洞身總長(zhǎng)593.6m,，襯砌后為寬8.0m、高10.6m的城門洞形斷面,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

樁基施工技術(shù)詳細(xì)總結(jié)

本資料為樁基施工技術(shù)詳細(xì)總結(jié),，本標(biāo)段結(jié)合施工地質(zhì)勘探資料,、樁基類型、施工現(xiàn)場(chǎng)條件,、施工工期及我公司的打樁經(jīng)驗(yàn)采用了鉆孔灌注樁成孔方法中比較常用的沖擊鉆和旋轉(zhuǎn)鉆成孔方法,。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

某大橋合攏施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某大橋合攏施工技術(shù)總結(jié),，某大橋主橋橋型為單塔雙索面斜拉橋加T型剛構(gòu)的組合形式,，全橋長(zhǎng)516.3m，橋跨布置為30+39+34.55+149+200+51m,，其中34.55m為斜拉橋外伸梁,，149+200+51m為斜拉橋與T構(gòu)的組合體

雙連拱隧道施工技術(shù)總結(jié)

本資料為雙連拱隧道施工技術(shù)總結(jié)，北東側(cè)緊鄰老塢下水庫(kù)庫(kù)尾,，南西側(cè)建有白洋沖小水庫(kù),，隧道穿越處地面標(biāo)高在98～166米之間，相對(duì)高差大于65米,，北側(cè)丘頂標(biāo)高192.70米,。山體植被發(fā)育，穿越和通視條件差,。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

長(zhǎng)大隧道施工通風(fēng)方案技術(shù)總結(jié)

本資料為長(zhǎng)大隧道施工通風(fēng)方案技術(shù)總結(jié),，洞內(nèi)風(fēng)量要求：每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣不應(yīng)少于 3m3,，柴油設(shè)備千瓦/分鐘需要新鮮空氣不小于 3m3。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

某上行編組站施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某上行編組站施工技術(shù)總結(jié)，鋪設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：原設(shè)計(jì)東咽喉及場(chǎng)間線路鋪設(shè)P50kg/m 25 m再用舊軌,，新II型砼枕1440根/km 標(biāo)準(zhǔn)線路,；西咽喉駝峰區(qū)線路鋪設(shè)P50kg/m，25 m新軌II型砼枕或（II類木枕）1440根/km標(biāo)

某框架涵頂進(jìn)施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某框架涵頂進(jìn)施工技術(shù)總結(jié),，該框架涵下穿鐵路福馬線和福州機(jī)務(wù)段內(nèi)7條鐵路股道,、酸洗間、機(jī)務(wù)段水阻試驗(yàn)棚,、充電間和1條段外道路,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

某綜合樓單位工程施工總結(jié)技術(shù)

本工程建筑總面積***m2，共10層,，局部12層,；±0.000米以上47.3米。它是一棟集辦公,、電信設(shè)備機(jī)房,、營(yíng)業(yè)等為一體的綜合高層建筑,。 2、 建筑概況 主樓建筑外墻為淺色面轉(zhuǎn),、圓弧部分為深色面磚,，并配以白色面磚色帶；室外機(jī)平臺(tái)為黑色鑄鐵

某綜合管溝施工技術(shù)方案總結(jié)

綜合管溝工程量大,，工期緊張,，難度大，要求高,，因此必須科學(xué)的運(yùn)用計(jì)劃,、組織、指揮,、控制和監(jiān)督的職責(zé),，優(yōu)化施組，力爭(zhēng)達(dá)到工期短,、質(zhì)量好,、成本低，安全文明生產(chǎn)的目標(biāo),，確保本工程達(dá)到省優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn),，為此必須充分合理的利用好勞材機(jī)，采用分段流水,，各工

三臺(tái)頂隧道施工技術(shù)總結(jié)（PPT）

三臺(tái)頂隧道是我司首次承建,，也是按照“雙標(biāo)”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜,，工期緊,、任務(wù)重、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗(yàn),，在施工過程中堅(jiān)持“管超前,、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù),、早封閉,、勤量測(cè)”的施工原則，確保隧道施工安全有序,。本文

某房建施工員實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

為使我從實(shí)踐中對(duì)自己從事的行業(yè)獲得一些感性認(rèn)識(shí),，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)不僅會(huì)讓我們學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識(shí),還將使我們開

Ⅲ期河道施工技術(shù)總結(jié)

河道二側(cè)為L(zhǎng)型和倒F型鋼筋砼擋土墻,，墻厚30㎝,，墻下部基礎(chǔ)采用φ550水泥攪拌樁及回填30㎝厚級(jí)配砂碎石墊層，10㎝厚C10砼墊層,。