本資料為國道某高速公路施工總結，承蒙業(yè)主的信任,，并在業(yè)主,、監(jiān)理及有關上級單位的密切配合與大力指導下，我部揚長避短,，在比其它標段開工晚二個月,，且開工伊始即遭遇特大洪水，工程投入及進度損失慘重的情況下,，圓滿完成了某某合同段的工程施工任務,。 內(nèi)容

本資料為成都某高速公路施工總結，成都至南充高速公路是國道主干線上海至成都公路中的一段,，是四川省連接華中,、華東地區(qū)和西藏的重要交通走廊。內(nèi)容詳實,，值得參考下載,。

本工程的合同段劃分較細，工期短,，施工節(jié)奏快,，根據(jù)業(yè)主要求每個施工段必須有駐地監(jiān)理，為及時有效配合施工單位,，使監(jiān)理工作從深度和廣度上達到監(jiān),、幫、促,、調(diào)目的,，做到全方位監(jiān)控，充分發(fā)揮駐地監(jiān)理的綜合處理問題的能力,，每個施工段設置以專監(jiān)為組長的駐地

土方226萬m3,；大橋249米/2座；中小橋564米/20座；涵洞通道1806米/59道

本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）

本資料為：高速公路監(jiān)理工作總結,，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學習，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。

本資料為某高速公路E標段施工總結，本合同段起點樁號為K875+300,，終點樁號為K881+300,，路線全長6公里，有平曲線兩個,，最小半徑R=3000M,，豎曲線六個，最大縱坡I=0.766,，最小縱坡I=0,。為了更好地總結經(jīng)驗教訓，現(xiàn)將E標段這

本資料為高速公路瀝青下封層施工總結,，由于水穩(wěn)碎石基層早期強度較二灰碎石高,，且表面沒有“二灰”的浮灰，通過2次對試鋪段浮土的清除,，表明清掃較二灰碎石容易,，完全能達到“除凈”的要求。內(nèi)容詳實,，值得參考下載,。

本資料為重慶市某高速公路施工總結， 區(qū)域地下水主要發(fā)育有松散堆積層孔隙潛水,、碳酸鹽巖類裂隙溶洞水,、碎屑巖類孔隙水和基巖裂隙水四大類型。區(qū)內(nèi)地下水多為碳酸鹽混合型地下水,，對混凝土無腐蝕性,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

本資料為某高速公路路面施工總結,，包括全長22.368的路面墊層、路面底基層、路面基層,、瀝青砼面層,、縱橫向排水、路緣石等工程,。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

本資料為某高速公路施工總結報告,，主要工程數(shù)量有：路基填方173萬m3 ,，挖方143萬 m3 ，道路基層66萬 m2,，,，1000 m特大橋1座，200 m大橋1座,，澀港互通式立交1處,，收費區(qū)2處，服務區(qū)1處,，匝道橋1座,，跨線橋1座，人行機耕天

監(jiān)理組的監(jiān)理工作是以動態(tài)控制的運行機制,，健全的組織管理機構,、規(guī)范化的監(jiān)理工組程序

目 錄 一、編制目的 二,、編制依據(jù) 三,、說明 四、作業(yè)準備 五,、施工方法及質(zhì)量管理措施 六,、安全保證措施 七、文明,、環(huán)保施工措施

禿尾河大橋,、神延高架橋、石崖灣大橋為全線重點控制工程,。工程項目的主要特點是自然條件差,，冬季時間長，晝夜溫差大,，橋梁比例大,，有效施工工期短，合同工期緊等,。